Visualizza Versione Completa : [fzs 1000] CUPOLINO AFTERMARKET ?
Salve a tutti volevo chiedere un po di pareri sul cupolino maggiorato per la fazerona. Secondo voi quale protegge meglio dal vento ad alte velocità il Givi o lo zerogravity doppia bolla ? Ho questo dubbio in quanto sono alto 175 e con lo zerogravity oltre i 130 mi arriva vento sulla visiera e volevo sapere se il givi proteggesse meglio oltre i 130 .
jerryfast
04/10/2009, 19:10
Ciao Tody, io li ho provati un po' tutti e sono alto 1,81
Givi touring protegge fino a 1,75 di H non di piu' e devo dire che mi sparava l'aria sul casco con un rumore a dir poco fastidiosissimo sopprattutto in autostrada.
Doppia bolla bello da vedere portegge anche a velocita' oltre il codice ma le spalle rimagono scoperte :( ..........peccato.
Originale basso (quello a filo cupolino) bellissimo ma protezione fino a 120km poi il nulla, sconsigliato per l'autostrada.
Ora monto il suo originale e per il momento mi trovo benissimo sarei cmq curioso di povare quello dell' MRA che si trova su ibbei Germania, am visto il costo..........
spero di esserti stato utile :)
jerryfast
04/10/2009, 19:11
Ciao Tody, io li ho provati un po' tutti e sono alto 1,81
Givi touring protegge fino a 1,75 di H non di piu' e devo dire che mi sparava l'aria sul casco con un rumore a dir poco fastidiosissimo sopprattutto in autostrada.
Doppia bolla bello da vedere portegge anche a velocita' oltre il codice ma le spalle rimagono scoperte :( ..........peccato.
Originale basso (quello a filo cupolino) bellissimo ma protezione fino a 120km poi il nulla, sconsigliato per l'autostrada.
Ora monto il suo originale e per il momento mi trovo benissimo sarei cmq curioso di povare quello dell' MRA che si trova su ibbei Germania, am visto il costo..........
spero di esserti stato utile :)
Io ho montato il doppia-bolla della Fabbri e mi ci trovo benissimo :wink:
E un po come pensavo piu o meno stiamo la uno vale l'altro! E più un fatto estetico che altro, ma comunque il doppia bolla zerogravity secondo me è migliore dell'originale, protegge un pò in più ed è anche più bello esteticamente. Vedendo il givi che è più alto, pensavo che proteggesse di più alle alte velocità, ma evidentemente sbagliavo. Stando così le cose inutile spendere altri quattrini. Grazie a tutti
C'è uno spoiler applicabile sul plexiglas originale che ha una regolazione progressiva... sarebbe interessante provare quello. Chi lo ha si trova bene ma è più basso di mè che son 1.70...
Con il Givi mi ci trovo abbastanza bene.
Salve a tutti, esasperato dalle turbolenze ho tagliato il plexiglass originale a filo del cupolino seguendone il profilo.
Ora, ovviamente adesso è come se fosse una naked, ma almeno non soffro più il rumore fortissimo creato dalle turbolenze che si generavano direttamente sul casco.
Lamps
io montavo il doppia bolla della fabbri. sono alto 180cm e l'aria sul casco non arrivava. il fatto che arrivi sulle spalle per me non è un problema. se guido ad alte velocità sto un po' caricato sull'avantreno e l'aria sulle spalle mi bilancia giustamente. poi sono caduto, l'ho rotto ed ora ho l'originale poco più alto del filo del cupolino e funziona uguale. però ho le forche sfilate di 1cm e questo parlando di aerodinamica conta!!! (magari anche il peso se vogliamo essere pignoli,....)
Io da un pò uso il doppia bolla Zero Gravity, comprato direttamente in USA; sono alto 1,82, quindi non avevo molta speranza di togliere aria dal casco, in compenso lo ZG toglie aria dalle spalle, essendo più largo dell'originale (ed anche più bello :-)).
Alla fine sono abbastanza soddisfatto, anche se la rumorosità è aumentata rispetto all'originale, forse perchè lo ZG è più sottile dell'originale e le vibrazioni rendono il flusso dell'aria un pò più turbolento.
Matteo74
18/04/2010, 21:59
Ho lo Zerogravity da sempre e lo trovo molto comodo e bello da vedere. Si estende lateralmente e i pochi centimetri in più sui fianchi aiutano a proteggere le spalle.
Francamente non so dire fino a che velocità protegge ma se mi abbasso dietro di esso posso raggiungere velocità siderali senza la minima turbolenza sul casco.
Sono alto 1.87mt
Il Givi Touring è molto più alto e promette protezione magigore, ma per la conformazione del cupolino e per la posizione di guida dubito che oltre i 130 ci siano plexy che assicurano protezione....
Ho il GiVi e sto pensando di venderlo.
Probabilmente lascerò su l'originale e pensavo di montare qualcosa che protegga realmente in autostrada, tipo il Memphis Shades...
http://www.angelfire.com/ia/z/FZ1shield.htm
Che andrebbe poi smontato una volta arrivato a destinazione.
Il problema del GiVi è la turbolenza che crea, a me l'estetica non dispiace.
ocreatur
16/06/2010, 12:45
Che andrebbe poi smontato una volta arrivato a destinazione.
Si perché è a dir poco "scooteristico" nella peggiore accezione del termine :shock:
Qualche test/comparativa:
http://www.cartestsoftware.com/fz1/windscreentests.html
Piccolo OT :
Sempre che io non sia ubriaco, avete notato il gioco di specchi che ha questa moto?....
Ha i retrovisori tondi alle estremità del manubrio e altri 2 retrovisori sempre tondi in fianco alla strumentazione in modo che guardando gli specchi davanti al pilota si possa vedere dietro tramite i rerovisori esterni....
...che poi non so nemmeno se siano omologati i retrovisori alle estremità del manubrio... boh...
Comunque scusate, ma ho trovato la cosa curiosa e degna di una piccola attenzione.
Fine OT.
Ciauz!!!
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