Visualizza Versione Completa : Cosa prendereste ...
... come terza moto?
Stò valutando la vendita della mia bestiolina (R1 Steelfighter 2003).
Con i 4000/5000 € che potrei realizzare, sono indeciso su che moto potrei prendere.
A me piace quasi tutto, dal ciopper all'enduro, da 1 a 6 cilindri, purchè sia divertente; potrei anche aggiungere 1/2000 € e arrivare a spendere sui 7000 €, và bene sia nuova che usata.
Non considero gli sputer.
Ad una eventuale ss toglierei i semi-manubri per montarne uno alto, quindi sono da valutare.
Tenete conto che devo evitare doppioni con quanto ho già in garage:
* MT-01;
* XT600Z dell'87
* Booster 100 (non sò neanche di che anno è .... :lol: )
Vi ringrazio sin d'ora per tutti i vs suggerimenti.
:wink:
Triumph Street triple :wink:
Daffy Duck
01/12/2009, 21:24
sarà uno scherzo ma il chopper.... 8)
SeMpReInMoTo
01/12/2009, 22:15
se ti accontenti di un mono ktm 690 potresti scegliere tra naked enduro o motard :wink:
mikifollet
01/12/2009, 22:28
per divertirsi!!!!con fascino
street triple
tiger 1050 triple
duke 640... km3500 appena posso ti dico quanto chiede
aprilia dduro
scrambler, meno divertente ma fascinosa.
morini scrambler 1200
Io la terrei.... poi se proprio vuoi cambiare visto che hai già una naked a 7000 dorsoduro e te la batti con Skill :mrgreen:
a me piace un casino la cb1000r....non so il costo...
3000 euri in più a quanto vuole spendere e in piega tocca di tutto, sai che scintille :shock:
Indovina cosa ti consiglio? 8)
fai uno sforzino economico in piu e...
http://www.moto.it/moto-usate/ktm/990-supermoto/supermono-650/index.html?msg=2175980
.....una giostra! 8) 8) 8)
Io sinceramente terrei la R1 Steelfighter...ce ne sono veramente poche in giro 8)
Se proprio la vuoi cambiare vai di fun bike (hyper o dorsoduro) oppure motard...
Sistema la ciclistica dell'R1 e portala in pista!!! :)
Grazie a tutti, stò leggendo con interesse ... :wink:
una fazer? giusto per restare in tema..... :roll:
... come terza moto?
Allora premesso che non considero il vecchio catorcio della XT , con quella vai bene per andare da casa sino in piazza a prendere il giornale e sperare di tornare a casa sano. :roll:
Direi che La moto "pesantona" da strada ce l'hai , , quindi ti mancherebbe una agile e divertente.
Io andrei di enduro semplice, però deve piacere il tassello :roll: ..... per te vedrei meglio una supermotard (990, Duke ,DD, Hyper)
8)
Vendi quella ciofeca di Mt01 ...... :D :D
e...... o Tuono, o Cb1000 o aspetti un po' e vediamo la nuova Fz8 :wink: :wink:
Io sono nella tua situazione però per la 1°moto, la 2° è a posto (kmyco150 :lol: ), e mi piacerebbe passare all'enduro a livello medio-semplice, con qlche divagazione turistica magari, però il mkt non offre gran moto a riguardo a parte GS800 (caro) tenerè (monocilindro) e Transalp... :roll:
Io Enrico ti suggerirei la Dorsoduro !!! Se cambio idea e mi lancio sul motardone la compro subito !!! :wink:
fai uno sforzino economico in piu e...
http://www.moto.it/moto-usate/ktm/990-supermoto/supermono-650/index.html?msg=2175980
.....una giostra! 8) 8) 8)
Bella :shock:
La fanno con gomma/versione da enduro :roll: :?:
una fazer? giusto per restare in tema..... :roll:
:obscene_014: :lol:
fai uno sforzino economico in piu e...
http://www.moto.it/moto-usate/ktm/990-supermoto/supermono-650/index.html?msg=2175980
.....una giostra! 8) 8) 8)
Bella :shock:
La fanno con gomma/versione da enduro :roll: :?:
di serie no ma si possono sempre montare...però questa è nata per andare su strada ed infatti su strada vaddaddio! 8)
@ Oli-enrico : ....si alza di sola manetta anche in terza e ti spara fuori dalle curve come un razzo...poi me la presti però 8) 8) 8) :lol:
dionisio
02/12/2009, 14:45
piaggio mp3 elettrico.....
fai uno sforzino economico in piu e...
http://www.moto.it/moto-usate/ktm/990-supermoto/supermono-650/index.html?msg=2175980
.....una giostra! 8) 8) 8)
Bella :shock:
La fanno con gomma/versione da enduro :roll: :?:
di serie no ma si possono sempre montare...però questa è nata per andare su strada ed infatti su strada vaddaddio! 8)
@ Oli-enrico : ....si alza di sola manetta anche in terza e ti spara fuori dalle curve come un razzo...poi me la presti però 8) 8) 8) :lol:
certo ma non ci puoi girare poi su strada, non è prevista nemmeno l'omologazione per la ruota da enduro
kimiko tu che sai tutto allora che cazo si può prendere per fare enduro ?!? :roll:
Continuiamo di là in Pista :wink:
dionisio
02/12/2009, 16:01
con questE ci fai di tutto 8)
http://img130.imageshack.us/img130/559/xoli.th.jpg (http://img130.imageshack.us/i/xoli.jpg/)
tartaruga
02/12/2009, 16:05
Enricooooooo io su un chopper ti vedrei benissimo :lol: :lol: :lol:
Enrico lascia perdere il targato, prenditi una vecchia motoretta solo uso pista ed aggregati al ns. gruppetto dell'ART :wink: :wink: :wink: (e sono serio! 8) ).
Spendi 3-4.000 euro massimo e con gli altri 3000 giri in pista per due stagioni :wink: , anche 3 se non ti fai prendere la mano quanto Erman :mrgreen:
Enricooooooo io su un chopper ti vedrei benissimo :lol: :lol: :lol:
E' stato il mio primo amore, infatti la mia prima (vera) moto è stata questa, esattamente dello stesso colore:
http://img163.imageshack.us/img163/2240/savage.jpg (http://img163.imageshack.us/i/savage.jpg/)
L'ho tenuta un anno e mi sono divertito moltissimo ... :wink:
ocreatur
02/12/2009, 18:07
gixxer 750 usato da rendere come la tua R1 attuale. Secondo me esce fuori un bel mostriciattolo :mrgreen:
...quindi vendi la tua, eh? molto molto bene a sapersi...tienimi informato :hat_013:
--
jerryfast
02/12/2009, 20:17
Enrico lascia perdere il targato, prenditi una vecchia motoretta solo uso pista ed aggregati al ns. gruppetto dell'ART :wink: :wink: :wink: (e sono serio! 8) ).
Spendi 3-4.000 euro massimo e con gli altri 3000 giri in pista per due stagioni :wink: , anche 3 se non ti fai prendere la mano quanto Erman :mrgreen:
quoto Skil visto che la moto per girare gia' ce l'hai tieni l'R1 la metti da pista e giu' di maledetta. :wink:
hyper EVO SP
990 SMR
hp2 megamoto
granferro (se la commercializzano)
a me piace un casino la cb1000r....non so il costo...
A me NON piace per nulla, pero' in effetti e' una moto della madonna, mi sento di consigliartela anche io.. :wink:
Ti consiglierei anche la Zetona nuova, se non fosse per il look un po cosi', ma magari ci si deve solo abituare.. :? :?
speed triple 1050 8)
(con 7000 te ne porti a casa una quasi nuova già kittata :wink: )
Se proprio vuoi cambiare per qualcosa di un po' più nuovo potresti guardare qui
http://www.gsx-r.it/index.php?topic=40572.0;topicseen
:):):) ... per quel modello trovi sicuramente un kit manubrio alto :)
ciao
scolta, il mono ce l'hai, il bicilindrico pure, il 4 cilindri lo vendi......... o vai di goldwing o vai di triumph, semplice, magari evitando lo speed sennò tanto vale che ti tieni il combattente :mrgreen: :mrgreen:
motomatto
06/12/2009, 05:56
Vendi quella ciofeca di Mt01 ...... :D :D
:wink: :wink:
il Ref. ha ragione l'MT 01 onestamente non mi ha mai entusiasmato molto ( se ci pensavi prima invece dell'Mt potevi prendere il Kappone di Eke 333 a buon prezzo ed era perfetto tenuto benissimo e accessoriato) e vai di motard KTM APRILIA ecc solo che per te sarebbe un incitamento alla violenza (staresti sempre con il nasino all'insù) :lol: :lol: :lol:
potresti anche provare la Street (non voglio essere di parte ) Berti ne ha una di dimostrazione con 5000 km valuta però bene quanto ti chiedono perchè se la prendi nuova costa 8.990 ti fanno sicuramente uno sconto di 300 (non lasciando permute) ed in più hai diritto ad un bonus di 675 euro fra accessori e ricambi (ma fino al 31 poi non si sa se viene prorogato)
comunque sia il "Combattente" non lo venderei ( quando l'ho provato mi è piaciuto, ed è anche comodo con i manubri rialzati, anche se mi è stato detto a ragion veduta che lo guidavo come se fosse un bicilindrico )
Oli...allora? cossa ti te gà cattà? 8) :lol:
Domenica ha provato la Speed di Taedium ............. non so che faccia avesse quando si è tolto il casco !!
8)
Domenica ha provato la Speed di Taedium ............. non so che faccia avesse quando si è tolto il casco !!
8)
Illuminaci :D :D
Bella bestiolina la Speed, mi ha davvero entusiasmato .... ci penso, per il momento la decisione è sospesa, vi farò sapere 8)
Bella bestiolina la Speed, mi ha davvero entusiasmato .... ci penso, per il momento la decisione è sospesa, vi farò sapere 8)
pensa che a me ha entusiasmato di più la street....
molto più leggera e maneggevole....
e di motore ne ha anche quella...tanto.... :wink:
speed triple 1050 8)
(con 7000 te ne porti a casa una quasi nuova già kittata :wink: )
8) ...allora mi hai dato retta....buongustaio! 8) :lol: 8)
motomatto
10/12/2009, 05:55
Bella bestiolina la Speed, mi ha davvero entusiasmato .... ci penso, per il momento la decisione è sospesa, vi farò sapere 8)
pensa che a me ha entusiasmato di più la street....
molto più leggera e maneggevole....
e di motore ne ha anche quella...tanto.... :wink:
@ Argo ecco bravo e magari arancione :lol: :lol: :lol:
dai Oli prendi la piccolina così non ti potrò dire che hai 20 cavalli in più e se resterai davanti ad Edo vorrà dire che c'hai il "manico" buono :lol: :lol: :lol:
dai raccatta il "guanto" ( se non è chiaro volevo dire il guanto di sfida :lol: :lol: :lol: )
a tre cilindri ci sarebbero anche le benelli................ piuttosto che le triumph!!! 8) :mrgreen:
Se passi ad altre merche ti toglieranno i superpoteri :D :D
a tre cilindri ci sarebbero anche le benelli...
La Benelli, poi, come numeri di vendita se la gioca alla pari di Yamaha e Honda!
Infatti la Benelli (assieme alla suo capogruppo Qianjiang Group Co. Ltd.) produce 1,2 milioni di motocicli. :shock:
Bhè, volendo essere realistici, e contando solo le moto Benelli fatte a Pesaro ... ehm ... nei primi 11 mesi dell'anno ha immatricolato in Italia 223 moto.
Fonte http://www.moto.it/news/scooter-avanti-tutta.html :
YAMAHA 15.753
HONDA 15.264
KAWASAKI 13.260
BMW 12.671
DUCATI 8.893
SUZUKI 8.159
HARLEY-DAVIDSON 6.621
TRIUMPH 5.017
KTM 4.857
APRILIA 2.612
HUSQVARNA 2.458
BETA 2.173
MOTO GUZZI 1.905
MV AGUSTA 774
BUELL 515
DERBI 408
MOTO MORINI 354
CAGIVA 297
BENELLI 223
:roll: a me la TreK concettualmente piaceva molto così come esteticamente, ho rinunciato all'acquisto proprio perchè dubbioso sull'affidabilità ed assistenza oltre al problemino della scarsissima possibilità di personalizzarla con pezzi aftermarket :roll: :?
motomatto
10/12/2009, 18:05
a tre cilindri ci sarebbero anche le benelli...
La Benelli, poi, come numeri di vendita se la gioca alla pari di Yamaha e Honda!
Infatti la Benelli (assieme alla suo capogruppo Qianjiang Group Co. Ltd.) produce 1,2 milioni di motocicli. :shock:
Bhè, volendo essere realistici, e contando solo le moto Benelli fatte a Pesaro ... ehm ... nei primi 11 mesi dell'anno ha immatricolato in Italia 223 moto.
Fonte http://www.moto.it/news/scooter-avanti-tutta.html :
YAMAHA 15.753
HONDA 15.264
KAWASAKI 13.260
BMW 12.671
DUCATI 8.893
SUZUKI 8.159
HARLEY-DAVIDSON 6.621
TRIUMPH 5.017
KTM 4.857
APRILIA 2.612
HUSQVARNA 2.458
BETA 2.173
MOTO GUZZI 1.905
MV AGUSTA 774
BUELL 515
DERBI 408
MOTO MORINI 354
CAGIVA 297
BENELLI 223
capitooooooooooooooo Gambino ? ei ma sarai mica parente del più famoso ed illustre italo/ammerecano :lol: :lol: :lol:
LaDukessa
11/12/2009, 17:06
Io dissento rispetto a chi ti consiglia il CB1000R (che peraltro mi piace tantissimo, ero andata a vedere quella proprio quando poi ho optato per la CBR) o la Zetona. Di fatto allora perchè non la FZ1, per restare in tema con il forum... :roll:
Una nuda grossa già ce l'hai Oli, io piuttosto seguo chi ti ha detto di provare con una motoretta da divertimento puro. Hai provato, per poche curvette, la mia Hyper sul Grossglockner, però sulla Hyper sinceramente non ti ci vedo: troppo poco allungo, troppo poco versatile.
Personalmente, quindi, quotone su chi ti consiglia la DD Aprilia, la KTM990 (anche se come costi di gestione sono lacrime e sangue) oppure qualunque altro motard non troppo estremo.
Se invece il tuo obiettivo è la pista, quoto Skill :wink:
Personalmente, quindi, quotone su chi ti consiglia la DD Aprilia, la KTM990 (anche se come costi di gestione sono lacrime e sangue)
Non ho capito se anche i costi di gestione della DD sono alti o ti riferivi solo alla ktm :?:
LaDukessa
11/12/2009, 17:42
Mi riferivo alla KTM, il tagliando dei 1000km della DD costa meno di quello pagato in Kawa, in Yama o in Honda e quello successivo (che mi pare si faccia a 10mila) costa sempre sui 100 euri.
Il tagliando del bicilindrico KTM si fa ogni 7500, il primo costa sui 200 (quello dei mille), i successivi andiamo sui 270 - 280 euri. Così mi ha riferito il conce KTM di Udine
I tqagliandi per la DD sono ogni 20.000Km! :wink:
Enrico non ti faccio provare la mia, altrimenti so' già che la compreresti (come è successo a me). :roll:
Mi riferivo alla KTM, il tagliando dei 1000km della DD costa meno di quello pagato in Kawa, in Yama o in Honda e quello successivo (che mi pare si faccia a 10mila) costa sempre sui 100 euri.
Il tagliando del bicilindrico KTM si fa ogni 7500, il primo costa sui 200 (quello dei mille), i successivi andiamo sui 270 - 280 euri. Così mi ha riferito il conce KTM di Udine
Il tagliando dei mille... il concessionario si è dimenticato di farmelo pagre (dopo la terza volta che glie l' ho detto, ho pensato, grazie del favore).
Per gli altri, ogni 7500 cambio liquidi e controlli vari sui 150-200 euro.
Ogni 15000, c' è il controllo valvole e altre cose, sui 300-350 euro.
I motori LC8 sono affidabili, conosco almeno 3 persone che hanno superato tranquillamente i 100,000 senza troppi problemi (c' è anche il Giringiro con la KTM).
Cmq qualche problemino secondario, batteria, attuatore frizione, tubicino controllo olio, ci sono.
motomatto
14/12/2009, 07:20
Enrico non ti faccio provare la mia, altrimenti so' già che la compreresti (come è successo a me). :roll:
Mi riferivo alla KTM, il tagliando dei 1000km della DD costa meno di quello pagato in Kawa, in Yama o in Honda e quello successivo (che mi pare si faccia a 10mila) costa sempre sui 100 euri.
Il tagliando del bicilindrico KTM si fa ogni 7500, il primo costa sui 200 (quello dei mille), i successivi andiamo sui 270 - 280 euri. Così mi ha riferito il conce KTM di Udine
Il tagliando dei mille... il concessionario si è dimenticato di farmelo pagre (dopo la terza volta che glie l' ho detto, ho pensato, grazie del favore).
Per gli altri, ogni 7500 cambio liquidi e controlli vari sui 150-200 euro.
Ogni 15000, c' è il controllo valvole e altre cose, sui 300-350 euro.
I motori LC8 sono affidabili, conosco almeno 3 persone che hanno superato tranquillamente i 100,000 senza troppi problemi (c' è anche il Giringiro con la KTM).
Cmq qualche problemino secondario, batteria, attuatore frizione, tubicino controllo olio, ci sono.
e si gran bei motori ( era una papabile al posto del monster ma va ben così per ora )
Eke 333 con il suo 950 SM ha fatto 15000 km senza problemi di sorta
gran belle moto ti portano a stare sempre con il nasino all'insù :lol: :lol: :lol:
dionisio
18/12/2009, 14:31
oli, per te vedo bene la prossima aprilia naked di derivazione RSV....
ocreatur
18/12/2009, 14:36
Ma in tutto questo bailamme di consigli Oli che dice? :mrgreen:
Si fosse degnato di commentare una delle tante proposte :evil: :shock: :mrgreen:
tartaruga
18/12/2009, 15:07
già Enrico cosa gheto deciso :?: non tenerci sulle spine :mrgreen:
motomatto
18/12/2009, 16:44
me sa me sa che a sto giro non prende nulla (quindi due negazioni affermano :wink: )
allora vorrà dire che prende nulla :lol: :lol: :lol:
zandrearacing
18/12/2009, 18:28
anch'io sono in procinto di passare a ktm......effettivamente i costi di gestione non sono il massimo, consumano olio e benzina come forsennate.....però quando leggi recensioni come queste non si può non sbavare.... :mrgreen:
http://www.pianetariders.it/2009/12/doppio-test-ktm-prova-supermoto-sm-t-990-e-ktm-rc8/5981
io oli ti consiglio una bella supermoto....anche usate di 1-2 anni iniziano a trovarsi a prezzi accettabili...io invece vado di SM-touring :mrgreen:
commando
18/12/2009, 19:41
Si vabbe'..sono cartelle pubblicitarie..con aspetti quasi comici :roll:
Fui uno dei primi a provare la SD 990..e pubblicai le impressioni
sul forum,non so se da allora il motore è stato rivoltato..ma più che
un "toro"..il motore di quella che provai io era al massimo un vitello :lol:
niente di chè..rispetto alla vecchia e pesante FZS..per non parlare
dell'avantreno instabile e leggero..la provammo in 3,2 avevamo la Fazer,
1 il Fireblade 954..tutti risalemmo con soddisfazione sulle nostre moto.
Sulla RC8 non mi pronuncio poichè non l'ho mai provata..comunque
sul salitone di Brno con il K7 per poco non ne tampono una..poi
i risultati in gare Stock sono tutt'altro che esaltanti..e quello che citano
sulla cartella..dell'ingresso in SBK il prossimo anno non mi risulta..
ci vuole ben altra base per competere nel WSB :roll:
Bye 8)
zandrearacing
18/12/2009, 21:29
...non è solo riders...se ti è mai capitato di leggere altri commenti sull'smt di altre riviste che l'hanno provata sono tutti sullo stesso piano...certo questo è abbastanza stravagante nei termini.... poi la fazer e la sm sono 2 moto totalmente differenti che più non potrebbero essere, ...gli ultimi lc8 sono stati rivisti nella mappatura rispetto ai primi usciti sul mercato affinado l'erogazione ed eliminando in parte l'on off di cui soffre quasi naturalmente un bicilindrico spinto come questo, poi i dati parlano chiaro la coppia c'è eccome, i cv avanzano per una motard e l'erogazione del bicilindrico è chiaramente diversa da un quadri...questo per quanto riguarda il motore.... mentre per la ciclistica, perdonami commando, ma se uno prova una moto(io parlo sempre di sm e non di sd) con cerchi marchesini, pinze e pompe radiali brembo, telaio in tubi leggerissimo(11kg, come il motore 58kg, il più leggero della categoria), sospensioni wp totalmente regolabili e poi non vede l'ora di risalire su una fazer...beh c'è qulacosa che non va....certo è tutto soggesttivo(anche per me fino a ieri la mia ona era la moto migliore in circolazione...) ma c'è l'oggettività dei componenti di primissima scelta della ktm in confronto a quelli yamaha che fanno testo!!
Poi ripeto parliamo di due moto accomunate solo dal motore, l'sd è una naked la sm è una motard, la smt anche un pò comoda e turistica e se l'avantreno si alleggerisce facilmente prendendo il volo, a volte è un pregio e non un difetto...questo in termini di adrenalina e divertimento...io di sicuro non cerco il tempo sul giro! :wink:
sull'rc8 non mi pronuncio anch'io visto che non la conosco.
commando
19/12/2009, 09:54
....... mentre per la ciclistica, perdonami commando, ma se uno prova una moto(io parlo sempre di sm e non di sd) con cerchi marchesini, pinze e pompe radiali brembo, telaio in tubi leggerissimo(11kg, come il motore 58kg, il più leggero della categoria), sospensioni wp totalmente regolabili e poi non vede l'ora di risalire su una fazer...beh c'è qulacosa che non va....
Ciao Andrea,non è che ci sia niente che non va..e che io e gli altri..siamo
motociclisti abbastanza "navigati"..ci piace la sostanza più che l'apparenza
o le mode passeggere,la moto..e lo dico al plurale..non ci è piaciuta..e lo
avevo scritto sul forum già allora.
Sempre per un fatto di sostanza,personalmente poi,a spendere dei soldi
per avere meno cavalli,meno comodità,maggiori consumi,minore affidabilità..ci penserei bene,anche se capisco che la voglia di cambiare..
c'è..e Yamaha non ha in catalogo attualmente una moto valida e versatile
come la FZS.Mah!Fossi in te..anche se costa di più..un occhiata alla
Ducati 1200 lo darei..e se riesci a provarla,prima..tanto meglio.
Ti saluto..e buona scelta :wink:
zandrearacing
19/12/2009, 13:09
scusa commando ma proprio la smt definirla una moto modaiola o di apparenza non credo sia giusto....di sostanza ce ne è in gran quantità, ho elencato prima tutte le finezze di questa moto, modaiola poi...nessuno se la caga...nessuno sembra conoscerla....dici meno cv, ma non andando più in pista(per ora causa bimba)a cosa mi servono in strada i cv sprigionati a 8-9000giri?? dici meno affidabilità ma certo la fzs è stato uno spettacolo per questo mentre la fz1 è stata un pianto...telai spaccati, tps...dai su, e poi le ultime ktm non hanno alcun inconveniente di sorta...è un pò che seguo i forum, dici meno comodità ma tu parli della sd e io della smt altra cosa, dici maggiori consumi, a me interessano poco ma io con la mia ona così com'è non faccio oltre i 13km/l e la smt sta li se non qualcosina meglio...probabilmente stiamo discutendo per nulla perchè tu hai provato la sd e io parlo della smt...due moto accomunate solo dal motore :wink:
capitolo multi 1200...la base sarà in commercio a maggio....tu ti fideresti di prendere una ducati con tutta quella elettronica ed essere il primo a testarla in strada tutti i giorni???
io credo che per acquistare quella moto(e in generale un pò per tutti i nuovi prodotti) bisognerebbe aspettare un anno per far uscire fuori i difetti di gioventù....ma io un anno e più non lo voglio aspettare, la multi l'ho vista per bene a milano e quel becco proprio non lo digerisco, costa circa 2000-2500 euro più della ktm e a ben vederla è una moto "importante"...nel senso che è una vera viaggiatrice e io in questo periodo con bimba a casa di viaggi ne potrò fare pochi....cerco fondamentalmente una moto estremamente divertente, svelta, rapida, precisa , leggera, potente e un filo comoda...la comodità sempre, anche se esco per 100km non voglio soffrire...con le 2 fazer avute mi sono abituato troppo bene :mrgreen: , se consuma molto e i tagliandi costano in questo momento mi interessa poco cerco solo il divertimento.....poi quando potrò tornare a viaggiare come con la fazer che da questo punto di vista mi ha dato tante soddisfazioni cercherò, forse, un altra moto....per ora credo che la smt sia quello che cerco :wink:
quando la prenderò(marzo??) posterò le mie impressioni :wink:
se stiamo andando troppo ot diccelo oli...in fondo però sono valutazioni personali che magari possono aiutare anche te a scegliere la tua prossima moto :D
Fossi in te..anche se costa di più..un occhiata alla
Ducati 1200 lo darei
:shock:
Michele62
20/12/2009, 00:16
Fossi in te..anche se costa di più..un occhiata alla
Ducati 1200 lo darei
:shock:
perchè sei sorpreso?
evidentemente stanno capendo che la multistrada ...è il top del momento :lol:
commando
20/12/2009, 17:20
Fossi in te..anche se costa di più..un occhiata alla
Ducati 1200 lo darei
:shock:
perchè sei sorpreso?
evidentemente stanno capendo che la multistrada ...è il top del momento :lol:
State bbooni voi due..intendevo quella che dispone di un motore..mica
come la vostra :twisted:
Poi tra 'na Bucati e una KakkaTM si sceglie sempre il male minore :lol:
:P
State bbooni voi due..intendevo quella che dispone di un motore..mica
come la vostra :twisted:
Poi tra 'na Bucati e una KakkaTM si sceglie sempre il male minore :lol:
:P
aaahhhhhhh! :roll:
:lol:
GSXR 1000
a sto punto mi tengo l'R1 ... :roll:
Ecco bravo, ci voleva tanto per capirlo??? :twisted: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
commando
22/12/2009, 10:10
GSXR 1000
a sto punto mi tendo l'R1 ... :roll:
..e faresti bene!Quel motore..e anche quello precedente..è ancora
uno dei migliori per un uso stradale..ha regolarità,coppia,affidabilità,
ce l'avessi io..penserei solo a migliorarle i pochi punti deboli..che sono
al pari di molte sportive jap,freni e sospensioni..hai una moto da sparo,
tientela ben stretta..
motomatto
22/12/2009, 13:25
GSXR 1000
a sto punto mi tendo l'R1 ... :roll:
..e faresti bene!Quel motore..e anche quello precedente..è ancora
uno dei migliori per un uso stradale..ha regolarità,coppia,affidabilità,
ce l'avessi io..penserei solo a migliorarle i pochi punti deboli..che sono
al pari di molte sportive jap,freni e sospensioni..hai una moto da sparo,
tientela ben stretta..
e venditi il " TRATTORE "
Rastasicily
22/12/2009, 15:44
Speed Triple ?
Speed Triple ?
già detta e pure già provata dall'interessato :lol:
simone23
28/12/2009, 20:56
Si vabbe'..sono cartelle pubblicitarie..con aspetti quasi comici :roll:
Fui uno dei primi a provare la SD 990..e pubblicai le impressioni
sul forum,non so se da allora il motore è stato rivoltato..ma più che
un "toro"..il motore di quella che provai io era al massimo un vitello :lol:
niente di chè..rispetto alla vecchia e pesante FZS..per non parlare
dell'avantreno instabile e leggero..la provammo in 3,2 avevamo la Fazer,
1 il Fireblade 954..tutti risalemmo con soddisfazione sulle nostre moto.
Sulla RC8 non mi pronuncio poichè non l'ho mai provata..comunque
sul salitone di Brno con il K7 per poco non ne tampono una..poi
i risultati in gare Stock sono tutt'altro che esaltanti..e quello che citano
sulla cartella..dell'ingresso in SBK il prossimo anno non mi risulta..
ci vuole ben altra base per competere nel WSB :roll:
Bye 8)
Anche io postai sul forum le prime impressioni della prova della SD e dissi che l' Fz1 in confronto sembrava un cinquantino. Dopo 2 anni posso solo che confermare. L' unico difetto che le ho riscontrato è forse la troppa esuberanza, se sbagli una marcia in ingresso curva potrebbe non perdonare, non è una moto per tutti...
Tra i tornanti non ha rivali
8) 8) 8)
Simo, dipende dai punti di vista, da quello che cerchi da una moto.
Evidentemente, per il nostro romagnolo, non è il tipo di moto che soddisfa il suo modo di guidare :wink:
zandrearacing
29/12/2009, 18:33
L' unico difetto che le ho riscontrato è forse la troppa esuberanza,
Tra i tornanti non ha rivali
8) 8) 8)
...io adoro questi difetti......sto facendo il conto alla rovescia.... :P
simone23
29/12/2009, 21:14
L' unico difetto che le ho riscontrato è forse la troppa esuberanza,
Tra i tornanti non ha rivali
8) 8) 8)
...io adoro questi difetti......sto facendo il conto alla rovescia.... :P
Tienimi aggiornato :wink: :wink:
zandrearacing
30/12/2009, 18:32
aprirò un apposito post con le mie impressioni sia qui che su myktm :wink: ....ma devo tenere duro ancora un paio di mesi minimo.... :oops:
simone23
30/12/2009, 19:41
aprirò un apposito post con le mie impressioni sia qui che su myktm :wink: ....ma devo tenere duro ancora un paio di mesi minimo.... :oops:
Il forum arancio che ti consiglio è lc8.org :wink:
aprirò un apposito post con le mie impressioni sia qui che su myktm :wink: ....ma devo tenere duro ancora un paio di mesi minimo.... :oops:
Il forum arancio che ti consiglio è lc8.org :wink:
:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
:lol:
zandrearacing
31/12/2009, 12:28
si li ho girati quasi tutti gli arancioni anche ktmitalia, ma quest'ultimo è molto incasinato e confusionario, lc8.org sembra quasi sia solo per organizzare uscite ed eventi o girate in pista, di tecnico riguardo le sm ho trovato poco...però potrei sbagliarmi, magari se mi sbaglio indirizzami meglio tu....myktm è quello più chiaro, semplice e vicino ai miei canoni di forum :wink: ...stiamo andano parecchio ot :oops:
Forse, per quanto riguarda le discusioni di gadget e modifiche sull' SM, LC8 è + completo (considera che gli utenti + competenti scrivono su entrambi).
Ma come spirito di forum su myKTM mi sento quasi a casa, mi ricorda molto FazerItalia agli inizi.
Naturalmente è un' opinione molto personale.
simone23
31/12/2009, 14:24
Il fatto è che siamo abituati bene con Fazeritalia, il numero 1 dei forum, il resto è un pò così, ma ogni tanto si trovano informazioni utili :wink: :wink:
zandrearacing
31/12/2009, 15:27
Forse, per quanto riguarda le discusioni di gadget e modifiche sull' SM, LC8 è + completo
ma qual'è la sezione delle modifiche???? :roll:
Forse, per quanto riguarda le discusioni di gadget e modifiche sull' SM, LC8 è + completo
ma qual'è la sezione delle modifiche???? :roll:
Non mi sembra ci sia una sezione specifica per le modifiche :roll:
Vai sulla sezione 950-990 SM e tra tanti post inutili qualcosa di buono lo trovi.
lc8.org sembra quasi sia solo per organizzare uscite ed eventi o girate in pista, di tecnico riguardo le sm ho trovato poco...però potrei sbagliarmi,
sei un utente registrato del forum lc8?
le sezioni tecniche divise per moto sono appunto riservate agli iscritti
su lc8 ci sono anche dei preparatori motori e sospensioni "professionisti" e un parere di uno del mestiere è sempre ben accolto
motomatto
10/01/2010, 08:19
:oops: anche io ho coltivato sempre la passione per una Kappa e sono iscritto da un pò in lc8
adesso mi accontento della SCHEGGIA !!!!!!!!!! :wink:
se vinco al super me la tengo ed aggiungo in garage la Kappona magari prima la 990 SMR e poi la Adventure
sogna Fabio sogna che i sogni non costan nulla e fan bene allo spirito :lol: :lol: :lol:
zandrearacing
10/01/2010, 15:24
lc8.org sembra quasi sia solo per organizzare uscite ed eventi o girate in pista, di tecnico riguardo le sm ho trovato poco...però potrei sbagliarmi,
sei un utente registrato del forum lc8?
le sezioni tecniche divise per moto sono appunto riservate agli iscritti
su lc8 ci sono anche dei preparatori motori e sospensioni "professionisti" e un parere di uno del mestiere è sempre ben accolto
si sono sicritto...am di tecnico ho trovato poco....forse è come dice stillo che lo trovo in mezzo a tanto cazzeggio...invece myktm è molto meno confusionario... :wink:
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