Visualizza Versione Completa : [FZ6 Fazer] Batteria RI-Morta forse XEXON (Foto a pag 3)
korvus74
14/01/2010, 02:09
Ciao a tutti.
Faccio una Premessa.
Moto acquistata ad Aprile 2005 -> Batteria di Seria Vissuta fino a Marzo 2009 (60.000 Km)
A Marzo 2009 ne compro una Nuova e la monto...
1 mese fa ho fatto installare sulla Fazerina il KIT XENON con i "2 Occhietti" accesi contemporaneamente.....
Da dicembre la moto è uscita si e no 4 volte per pochissimi km.
Quindi per un mese è stata ferma in Garage con il Led Immobilazer di serie che lampeggia e con il Led lampeggiante dell'antifurto PSYCO ovvimante innestato.
Oggi, dopo 15 giorni esatti che la moto era ferma e "allarmata" ho tentato di prenderla ma la Batteria è Proprio Morta!!!!
Quindi Vi chiedo... secondo voi la Batteria è morta per la miscela: Poco Utilizzo, Freddo, Allarmi innestati
oppure perchè il Doppio faro XENON sempre acceso assorbe troppo e l'alternatore non ce la fa a ricaricare la batteria?
(sottolineo che la batteria montata a marzo 2009 ha percorso soli 6.000 km)...
Grazie
Superpippo
14/01/2010, 08:26
Quindi per un mese è stata ferma in Garage con il Led Immobilazer di serie che lampeggia e con il Led lampeggiante dell'antifurto PSYCO ovvimante innestato.
Il led dell'immobilizer sulla strumentazione dopo un po' si spegne e resta spento finchè non riaccendi la moto.
Quello dell'antifurto non lo conosco :wink:
Si... si spegne magari il led ma l'elettronica resta alimentata e il consumo arriva da lì.
Probabile miscela antifurto, freddo e inutilizzo.
Per ricaricare la batteria, se hai dubbi, ti consiglio il 3D di sopra :toothy_005:
Superpippo
14/01/2010, 08:36
Oh, avete rotto i coglioni co ste batterie scariche! :? :lol:
Da 5 anni ho sempre fermato la moto x 3 mesi d'inverno ed è sempre ripartita al primo colpo! se sto giro non si accende vi vengo a cercà... tacci vostri! :twisted: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:wink:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
korvus74
14/01/2010, 09:37
Ringrazio tutti per le Risposte MA ho una curiosità...
La prima batteria ha resistito 4 anni e 60.000 KM
e la seconda 10 mesi e poco meno di 6.000 KM?
Ammetto di aver usato di meno la moto.... soprattutto nell'ultimo mese....
@ Supepippo: lo psyco dopo un po si autodisattiva....
@ Gsxr: sto valutando infatti l'acquisto di un caricabatteria come quelli citati nei vari 3D (tipo CITEK o OPTMO 4)
Comunuqe ripeto, grazie a tutti....
Stamani riprendo la batteria dall'elettrauto che me la sta a caricà da ieri :roll: e rimonto tutto.... :shock: :shock: :shock:
Royalfighter
14/01/2010, 10:18
Ringrazio tutti per le Risposte MA ho una curiosità...
La prima batteria ha resistito 4 anni e 60.000 KM
e la seconda 10 mesi e poco meno di 6.000 KM?
Ammetto di aver usato di meno la moto.... soprattutto nell'ultimo mese....
@ Supepippo: lo psyco dopo un po si autodisattiva....
@ Gsxr: sto valutando infatti l'acquisto di un caricabatteria come quelli citati nei vari 3D (tipo CITEK o OPTMO 4)
Comunuqe ripeto, grazie a tutti....
Stamani riprendo la batteria dall'elettrauto che me la sta a caricà da ieri :roll: e rimonto tutto.... :shock: :shock: :shock:
Vai di offerta Lidl :wink:
https://www.fazeritalia.it/fazerforum/viewtopic.php?t=67118
La mia è il 6° inverno che trascorre :wink: e dorme quasi all'aperto :cry:
Ma Tu che batteria hai rimontato ? La Yuasa ?????
korvus74
14/01/2010, 11:33
Si Si ho rimontato la YUASA esattamente identica a quella di serie....
Comunque ho ritirato la batteria: non è danneggiata (a detta dell'elettrauto)
ma era solo scarica... ora è carica!!!
Ho contattato la CTEK ieri notte, la quale stamanim i ha risposto col numero del
distributore di Roma, stamani l'ho chiamato e mi ha fornito 3 indirizzi di Venditori
nel mio quartiere dei loro prodotti. Ed ho così acquistato a 300 mteri da casa
il CTEK XS800 per 55 Eurozzi :oops:
Tra breve rimonto il tutto inserendo anche i connettori sulla Batteria forniti dalla
CTEK per così evitare di rismontare tutta la moto in caso di abbassamento della
Batteria.... :twisted: speriamo mai più!!!! :wink:
korvus74
14/01/2010, 11:40
Vai di offerta Lidl :wink:
https://www.fazeritalia.it/fazerforum/viewtopic.php?t=67118
sai che c'è.... non ha i connettori per la batteria... cioè, insomma, quel coso che ti evita di rismontare tutta la moto; nel mio caso:
Ammortizzatore di Sterzo: quindi uno dei riser della piastra,
la basetta del Tom Tom che coincide con l'angolo di apertura del serbatoio,
Copriserbatoio Bagster,
e poi come per tutti, i finachetti della carena (ai quali sono fissati con una staffetta per lato, i completamenti della carena Poly26...
Insomma una rottura di Bip Bip :shock:
korvus74
14/01/2010, 13:39
Tra breve rimonto il tutto inserendo anche i connettori sulla Batteria forniti dalla CTEK per evitare così di rismontare tutta la moto in caso di abbassamento della Batteria.... :twisted: speriamo mai più!!!! :wink:
Rimontato tutto, che figata quel connettore della CTEK, ed in generale mi sembra molto robusto e ben costruito quell' XS800.... :o
Staremo a vedere.......... :roll:
ho così acquistato a 300 mteri da casa
il CTEK XS800 per 55 Eurozzi
saggia decisione...cosi' facendo dovresti aver risolto tutti i tuoi problemi.
:wink:
korvus74
14/01/2010, 21:17
:P speriamo :P
A me non convince più di tanto... della serie che io verificherei se c'è consumo di corrente a quadro spento.. per scaricare una batteria ci deve essere qualcosa che consuma energia più della norma.. non ho esperienza di antifurto per dirti se in 15 giorni possa buttare giù la carica.. ma non mi sembra troppo normale...
Il test lo si fa in due minuti con una pinza amperometrica e un tester... magari prova prima di rimontare il tutto....
Amsicora
15/01/2010, 16:33
Anche secondo me è l'allarme, se sai di doverla lasciare ferma stacca tutto oppure procurati un mantenitore di carica :wink:
A me non convince più di tanto... della serie che io verificherei se c'è consumo di corrente a quadro spento.. per scaricare una batteria ci deve essere qualcosa che consuma energia più della norma.. non ho esperienza di antifurto per dirti se in 15 giorni possa buttare giù la carica.. ma non mi sembra troppo normale...
non hai torto, sempre meglio controllare (ci vuole veramente poco)...
per esperienza personale ti confermo che in 15 giorni, ma anche in meno, un antifurto
elettronico puo' scaricarti la batteria fino al punto di doverla sostituire.
lampsss
korvus74
16/01/2010, 01:30
A me l'unica cosa che mi ha stupito è che non è la prima volta
che la moto sta ferma più di 15 giorni con l'immobilizator di serie
e con l'antifurto Psyco innestati....
Comunque se questa fosse la causa "ben venga"...
Ciò che temevo è che fossero i 2 fari Xenon sempre accesi :|
Comunque come detto spero di arginare queste situazioni con il CTEK acquistato :mrgreen:
Royalfighter
16/01/2010, 08:21
Ma che dire..... anche io ho una FZ6 S2 con antifurto Psyco ed anche a me è capitato di lasciare ferma la moto per qualche mese sotto un telo ma all'aperto, ma la moto è sempre partita al primo colpo senza alcuna incertezza.
Sempre se i collegamenti dell'antifurto siano stati eseguiti in modo corretto :roll:
korvus74
16/01/2010, 11:38
...non è la prima volta
che la moto sta ferma più di 15 giorni con l'immobilizator di serie
e con l'antifurto Psyco innestati...
Vediamo che succede... è accaduta solo una volta in tanti anni... :roll:
korvus74
18/01/2010, 01:31
http://www.yamaha-motor.it/community/lifestyle/genuine/YEC.jsp
Spulciando il sito Yamaha, al suddeto link ho trovato questo Articolo
marcato YAMAHA ma che in realtà è identico al CTEK XS800 che ho
comprato io... è identico oltre che nelle forme, anche nei colori.....
Superpippo
18/01/2010, 08:25
http://www.yamaha-motor.it/community/lifestyle/genuine/YEC.jsp
Spulciando il sito Yamaha, al suddeto link ho trovato questo Articolo
marcato YAMAHA ma che in realtà è identico al CTEK XS800 che ho
comprato io... è identico oltre che nelle forme, anche nei colori.....
quello lì però costa 3 volte tanto immagino... perchè è "originale yamaha", vero? :lol:
korvus74
18/01/2010, 10:06
Beh se fanno come per il completamento della carena "GT" che fa la TCP
e la YAMAHA prende da loro per poi rimarcarlo YAMAHA allora diciamo
che il prezzo sarà almeno 3 volte tanto..... :twisted:
marcato YAMAHA ma che in realtà è identico al CTEK XS800 che ho
e' esattamente quello!...anche Honda, per esempio, usa come accessorio originale l'Optimate,
e' una prassi comune a tante (forse tutte :mrgreen: ) le case auto/motociclistche,
provano e testano un particolare accessorio, se la cosa funzia, ordinano un certo
numero di pezzi e fanno apporre il loro marchio...ovviamente il marchio costa e quindi... :D
lampsssss
korvus74
18/01/2010, 19:05
Ehhhh che paraculi....... :evil:
Ma la cosa mi "rincuora"... non penso che la Yamaha o la Honda, ecc...
si sputtanerebbero facendo apporre il loro marchio su cose scadenti... :)
...io non ci scommetterei!
blackblu
18/01/2010, 21:28
la PCIII potrebbe contribuire a scaricare la batteria a moto ferma... :roll:
korvus74
18/01/2010, 21:43
la PCIII potrebbe contribuire a scaricare la batteria a moto ferma... :roll:
Io non ce l'ho.... :cry: :cry: :cry:
Il test lo si fa in due minuti con una pinza amperometrica e un tester... magari prova prima di rimontare il tutto....
Come faccio a fare il test con il tester? Ho l'impressione che il mio allarme sia fuoriuso :(
Il test lo si fa in due minuti con una pinza amperometrica e un tester... magari prova prima di rimontare il tutto....
Come faccio a fare il test con il tester? Ho l'impressione che il mio allarme sia fuoriuso :(
e quanti mA deve assorbire la moto spenta secondo voi? :?: :?: :?:
Quasi nulla! Se non hai antifurti o centraline particolari... na roba tipo 20mA
Quasi nulla! Se non hai antifurti o centraline particolari... na roba tipo 20mA
lo chiedo perche' anche io (FZ1 Fazer) ho problemi di batteria, la moto ha due anni e mezzo 45.000 km e dorme sempre nel box, nessun accessorio particolare e non le manopole riscaldate che sono cmq montate sotto rele'.
con Amperometro alla mano, a moto spenta mi da' un assorbimento praticamante nullo, con la scala tarata su mA era 0.2
delirio88
21/01/2010, 13:26
io ho montato il kit allo xeno(fz6 fazer) da inizio settembre pero solo ad un'occhio.. a me sin ora non ha dato problemi.. poi in caso ti faccio sapere.. nn credo cmq sia dovuto ai fari allo xeno.. come si diceva prima consumano meno di una lampadina di serie.. però per consumare meno il voltaggio passa per la centralina... quindi potrebbe essere anche la centralina difettata che non fa passare il voltaggio da oltre 100 w a meno di 35 w... ma non credo sia nemmeno questo.. perchè la lampadina si fulminerebbe(come mi è già capitato) ecco perchè secondo me non è dovuto dai fari..
poi bhoooooo :P potrebbe anche essere un caso isolato... capitano eh.. ahah
korvus74
21/01/2010, 15:06
..... :P potrebbe anche essere un caso isolato... capitano eh.. ahah
Finchè è capitato una volta soltanto in tanti anni
(anche SE la batteria avrà 1 anno tra un paio di mesi)
Però, sono abbastanza tranquillo.... :roll: :wink:
Anch' io vi terrò aggiornati qualora dovesse ricapitare. :lol: :shock: :lol:
Grazie a tutti i partecipanti alla discussione
delirio88
21/01/2010, 15:11
..... :P potrebbe anche essere un caso isolato... capitano eh.. ahah
Finchè è capitato una volta soltanto in tanti anni
(anche SE la batteria avrà 1 anno tra un paio di mesi)
Però, sono abbastanza tranquillo.... :roll: :wink:
Anch' io vi terrò aggiornati qualora dovesse ricapitare. :lol: :shock: :lol:
Grazie a tutti i partecipanti alla discussione
ok aspettiamo altre notizie.. sono curioso, perchè se è così ci penserò 2 volte a mettere lo xeno anche all'altro..
p.s. ma tu hai messo 2 centraline giusto?? sia da una parte che dall'altra??
Non è questo il punto, se la moto è spenta lo xeno non consuma e la relativa bobina nemmeno. Se è in moto con luci tutte accese ed il consumo fosse maggiore di ciò che l'alternatore produce avreste la spia rossa accesa. Se questa resta spenta è perchè l'alternatore stà caricando.
korvus74
21/01/2010, 17:38
p.s. ma tu hai messo 2 centraline giusto?? sia da una parte che dall'altra??
Si si, ho 2 centraline...:
una sul lato destro e una sul lato sinistro...
Una per l'H4 e una per l' H7
Entrambe le parabole sempre accese Contemporaneamente....
delirio88
22/01/2010, 00:40
p.s. ma tu hai messo 2 centraline giusto?? sia da una parte che dall'altra??
Si si, ho 2 centraline...:
una sul lato destro e una sul lato sinistro...
Una per l'H4 e una per l' H7
Entrambe le parabole sempre accese Contemporaneamente....
mmm, capisco...
cmq, come ha detto gsxr a motore spento nn crea problemi, però il problema potrebbe nascere dalle centraline mentre il motore è acceso.. no?? cmq nn vorrei allarmarti korvus.. speriamo non sia lo xeno a crearti sto problema!!
korvus74
22/01/2010, 01:08
Nessun Allarmismo... tranquillo :wink:
P.S. Aggiungo Foto (Lo so, lo so i telaietti GIVI fanno cag :shock: re ma da st'estate ancora non li ho smontati) :roll:
http://img138.imageshack.us/img138/4204/fz6gt02.jpg http://img706.imageshack.us/img706/3950/fz6gt01.jpg http://img189.imageshack.us/img189/2770/img0003ga.jpg
mitsuagi
29/01/2010, 20:20
Le batterie se fa molto freddo possono soffrire, dato che con l'abbassarsi delle temperature il liquido della batteria si restringe, capita che alcuni elementi rimangano scoperti e la batteria risulti come scarica, basta che si alzi la temperatura di 4-5 gradi e miracolosamente la batteria funziona. con molti strumenti che utilizzo al lavoro addirittura le pile normali (che son delle batteria in miniatura) han problemi sotto i 4 gradi e stampanti o analizzatori stentano a funzionare segnalando che le batterie son scariche... li metto dai bocchettoni del riscaldamento del furgone per qualche minuto e iniziano a funzionare perfettamente. non vorrei che il giorno che hai voluto prendere la moto ti abbia fatto quello scherzo
korvus74
29/01/2010, 20:53
Ciao Mitsuagi, ti ringrazio per la partecipazione e per le tue preziose informazioni...
Che dire.... potrebbe essere come dici tu.... Per ora non è ricapitato :P :P :P
posso andare un pelo OT???
è il parafango delle s2???
e le carene complete dove le hai prese???
quanto mi piace così!
korvus74
30/01/2010, 02:08
posso andare un pelo OT???
è il parafango delle s2???
e le carene complete dove le hai prese???
quanto mi piace così!
Ciao Raf275...
allora ti elenco i contenuti della moto in generale cosìcchè il
Thread possa magari tornare utile anche a qualche altro curioso...
Il parafanghi anteriore è della TCP
comprato moooolto prima dell'uscita della S2.......
http://www.tcpsa.com/
Il parafanghi posteriore è quello Originale
MA tagliato e verniciato di colore Nero Lucido
Mentre le carene sono della POLY26
http://www.poly26.com/carenage-moto-tuning-yamaha-600-fazer-2004-2006_5-238.html
KIT XENON H4 + H7 della OBD2WORLD
http://www.obd2world.it/dettagli.asp?sid=23819959520090929141555&idp=160&categoria=&gclid=CKS1uvKmzJ8CFQ4FZgodlCZkeA
Le Manopole sono della RIZOMA modello SportLine
http://www.rizoma.com/IT/Prodotti/ProdottiUniversal.cfm?ID_categoria=6
Il Manubrio è quello Originale
MA verniciato di Nero
Ammortizzatore di Sterzo MATRIS M3
http://www.top-racing.it/files/Top%20Racing%20snc_Files/Foto/7841_1.JPG
Il Corpiserbaio di pelle è della BAGSTER
http://www.bagster.com/it/protege-reservoir.php
Le pedanine del passeggero sono della YAMAHA
identiche alle pedane del pilota MA poi verniciate di Nero Opaco come il Telaio
Le Gemme Fumè per le Frecce Originali Posteriori prese in Germania
http://cgi.ebay.it/Schwarze-Blinker-Yamaha-FZ1-FZ6-FZ-1-FZ-6-Fazer-S2_W0QQitemZ360195627455QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item53dd5519bf
Le Gemme Bianche da Carena a LED arancioni delle Frecce Anteriori prese in Germania
http://cgi.ebay.de/LED-Verkleidungsblinker-Blinker-Yamaha-FZ6-FZ1-Fazer_W0QQitemZ110406613118QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item19b4bf387e
Allarme Antifurto PSYCO
http://www.yamaha-motor.it/Plus!/Securitysystem/Psyco.jsp
ContaMarce STARLANE Engear
http://www.starlane.com
Kit Ricarica/Alimentazione e Supporto per TOM TOM Rider
http://www.italianbiz.it/images/ebay/gps/tomtom/TomtomRider_dett.jpg
PortaTarga della Lightech
http://www.lightech.it/
Installazione nel SottoSella di una Presa di Corrente 12v
http://www.lampa.it/images/database/39067_104_1_500.jpg
Installazione sui Dadi Positivo + / Negativo - della Batteria del Connettore Rapido x CaricaBatterie CTEK XS-800
http://www.powersuppliesonline.co.uk/public/ranges/images/1304/56-260.jpg
Sul Lato Sinistro c'è il BloccaDisco ABUS GRANIT37 con relativo Supporto
http://www.magazzinirossi.it/moto/index.php?cont=SCHEDA&id_prodotto=3847
Sul Lato Destro c'è il BloccaDisco LUMA DIA200 con relativo Supporto
http://admin.motociclettashop.com/foto/1893_DIA200%20.jpg
Poi, come spiegato a pagina 1 del thread sotto citato ho modificato una Seconda Sella.
https://www.fazeritalia.it/fazerforum/viewtopic.php?t=67481
INFINE Ho smontato, Verniciato e Rimonato...:
la piastra superiore dello Sterzo e i Risers di colore NERO Lucido
le virgole attorno allo scarico per i telai della GIVI di colore ARGENTO Opaco
...e come già detto prima...
il Parafanghi posteriore di colore NERO Lucido
le Pedane del passeggero di colore NERO Opaco
il Manubrio Originale di colore NERO Lucido
la Carena POLY26 è l'unica parte che mi è venuta male :cry: (il colore non è lo stesso!!!)
Tutto comprato su Internet ad eccezione del KIT XENON e dei 2 BLOCCADISCO
P.S. UN CONSIGLIO: i prodotti TCP te li mandano a casa già verniciati e rifiniti benissimo.....
invece la POLY26 manda i pezzi grezzi e sono poco rifiniti e precisi.....
SPERO di essere stato utile.....
:wink:
.
korvus74
11/03/2010, 19:36
CHE PALLE!!!
La batteria è rimorta!!!!
La moto era ferma da 20/25 giorni e domenica scorsa ECCO che
CI RISIAMO!!!!! Batteria RI-MORTA!!!!! :twisted: :twisted: :twisted:
Almeno stavolta col connettore del CTEK non ho dovuto smontare tutto
per ricaricarla! :shock: :wink:
Una volta ricaricata, sempre domenica scorsa, nel pomeriggio la ho presa per un giretto di mezz'ora!
POI LA RIPARCHEGGIO fino ad ora, ma senza lo PSYCO inserito.
POCO FA VADO PER PRENDERLA e INDOVINATE :?: :!: :?:
DI NUOVO A TERRA!!! Che rottura di palle !!!!!!
MA PERCHE' SUCCEDE????
Con la batteria di serie dal 2005, nelle stesse condizioni/modalità è durata esattamente 4 anni!!!
Da aprile scorso la ho sostituita (sempre con una YUASA) ed è già morta 3 volte in 11 mesi!!!!
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Con la batteria di serie dal 2005, nelle stesse condizioni/modalità è durata esattamente 4 anni!!!
Da aprile scorso la ho sostituita (sempre con una YUASA) ed è già morta 3 volte in 11 mesi!!!!
a sto punto mi viene il sospetto che potrebbe essere proprio la batteria il problema...capita molto di rado ma capita, la batteria potrebbe essere difettosa.
hai controllato la tensione di ricarica? se lo statore è mezzo andato non la ricarica abbastanza :roll:
korvus74
11/03/2010, 22:43
a sto punto mi viene il sospetto che potrebbe essere proprio la batteria il problema...capita molto di rado ma capita, la batteria potrebbe essere difettosa.
cominciavo a sospettarlo anche io...
...certo che però che sfiga!!!!!!!!!!!!!
:( :( :(
korvus74
11/03/2010, 22:44
hai controllato la tensione di ricarica? se lo statore è mezzo andato non la ricarica abbastanza :roll:
Mmm... in parole più povere cosìè che dovrei fare? :oops:
Prendi un tester, metti in moto, mandi a 3000 rpm e misuri sui poli della batteria... dovresti leggere cifre intorno ai 13.7 13.9 o anche 14 volts. Al disotto... hai un problema all'alternatore/raddrizzatore.
korvus74
12/03/2010, 01:02
Prendi un tester, metti in moto, mandi a 3000 rpm e misuri sui poli della batteria... dovresti leggere cifre intorno ai 13.7 13.9 o anche 14 volts. Al disotto... hai un problema all'alternatore/raddrizzatore.
Ok, grazie per la spiegazione...
devo farlo a batteria "rigenerata"col CTEK o va bene anche se non è carica del tutto?
Grazie ancora
La due è fin meglio, così facendo misuri in condizione di assorbimento. :wink:
korvus74
12/03/2010, 10:07
La due è fin meglio, così facendo misuri in condizione di assorbimento. :wink:
Per la due "intendi" a batteria scarica?
Ok, appena rimedio questo attrezzo (il tester) mi adopererò.
Intanto grazie a tutti.... :wink:
korvus74
27/04/2010, 22:48
Ho Aperto questa Discussione:
www.fazeritalia.it/fazerforum/viewtopic.php?t=69455&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Differisce da Questa in quanto parlo del Pannello CTEK CT-56-380
che ha la funzione di Controllo Stato della Batteria oltre che a fungere
da carica Batteria....
P.S. NON HO potuto eseguire i TEST di cui si parlava in quanto due giorni dopo la nostra conversazione qui sul Forum mi sono rotto delle ossa e sono stato con spalla e braccio immobilizzato......
Oggi cercavo info sulla batteria, e questo topic ricalca esattamente la mia situazione...
FZ6 Fazer del 2005... la batteria è durata 4 anni pur avendola trattata male (senza mai essere staccata o mantenuta da un caricabatterie, addirittura i primi due inverni li ha passati all'aperto).
L'anno scorso l'ho sostituita con una Yuasa originale che è morta ieri mattina, dopo appena un anno e due mesi.
Tra l'altro ho usato la moto tutta la scorsa settimana, è rimasta ferma 2 giorni nel weekend, ma ieri mattina non è partita.
L'ho messa in carica ieri sera con un CTEK XS800, stamattina ho richiuso la moto ed è partita a fatica, pur dopo essersi fatta la notte in carica...
Come si spiega? Batteria difettosa? Possibile che settimana scorsa non abbia dato la minima avvisaglia e sia morta di colpo?
I mantenitori quali CTEK caricano a bassissimo amperaggio circa 1 Ampere/ora, una notte non è sufficiente se la batteria è completamente scarica..
Continuo a dire che è necessario controllare se vi è consumo di corrente a quadro spento e se la batteria viene ricaricata a moto accesa e serve un tester, anche di quelli non troppo professionali..
Se lo statore non funziona come già scritto, a motore acceso si devono "leggere" ai poli della batteria tensioni superiori ai 13V mentre la verifica dell'eventuale dispersione va fatta a quadro spento col testere in modalità ampere interponendo i due capi del tester al positivo della batteria e ai cavi (preventivamente staccati) dello stesso polo in modo che il tester possa leggere se ci sia passaggio di corrente, facendo questo test NON VA ACCESO NEMMENO IL QUADRO, che i testerini non reggono le botte di corrente...
I mantenitori quali CTEK caricano a bassissimo amperaggio circa 1 Ampere/ora, una notte non è sufficiente se la batteria è completamente scarica..
L'indicatore sul caricabatteria stamattina segnava che la batteria era completamente carica... significa che non mi devo fidare?
I mantenitori quali CTEK caricano a bassissimo amperaggio circa 1 Ampere/ora, una notte non è sufficiente se la batteria è completamente scarica..
L'indicatore sul caricabatteria stamattina segnava che la batteria era completamente carica... significa che non mi devo fidare?
Direi di si... ma se per esempio i contatti sono ossidati... ecco che il tutto va a farsi benedire... di mio mi fido solo della prova tensione col tester... perchè la ina ha la sua originale del 2003 ed è perfetta... l'Apriliona ha una batteria piccola e se non è perfetta il bicilindrico manco gira :twisted: :twisted:
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