Visualizza Versione Completa : Pastiglie freni anteriori FZ6 S2
Secondo voi è possibile che le pastiglie dei freni ainteriori della FZ6 S2 debbano costare 80 euro a coppia? Avendo temuto di capire male ho risposto al commesso che non intendevo sostituire i dischi ma solo le pastiglie...
1) che tipo e marca?
2) le originali forse costano anche di più :roll:
Sono passato dal ricambista ufficiale Yamaha, ma poi ho scelto le Brembo 07YA23SA, acquistate su Internet.
Tra i 60 e i 70 € per un buon aftermaket (SBS o Braking) :wink:
80 € per le originali, mi sembra "congruo" :wink:
a coppia??????????? :shock: :shock: vorrai dire DUE coppie?? nel senso 4 pastiglie spero :shock:
Io appena montate Braking CM55 (ancora da testare).
Cmq prese su ebay da morozzinimoto a € 60,00 2 coppie comprese spedizioni (54+6).
Di più nin so..
;)
Sono 80 euro a coppia, quindi 160 euro per i due disci anteriori.
a ecco....mi pareva a me che non ci stavamo dentro con 80 euro per 4 pastiglie.... :roll:
via menomale che con l'fz1 si risparmia: 135 per le 4 anteriori :roll:
via menomale che con l'fz1 si risparmia: 135 per le 4 anteriori :roll:
sono le stesse... :roll:
hahahaha
le cose sono 2 o sono salite di prezzo oppure a noi yama ci vuole un po piu bene :lol:
Sono 80 euro a coppia, quindi 160 euro per i due disci anteriori.
Decisamente troppo i prezzi di riferimento per 4 pasticche sono quelli di Gilles
via menomale che con l'fz1 si risparmia: 135 per le 4 anteriori :roll:
sono le stesse... :roll:
Sono per la S2 sono le stesse.. almeno credo.... ;)
Sono 80 euro a coppia, quindi 160 euro per i due disci anteriori.
Ma te li hanno chiesti a volto coperto? :shock:
Sono 80 euro a coppia, quindi 160 euro per i due disci anteriori.
Ma te li hanno chiesti a volto coperto? :shock:
è da sempre che costano quello sproposito......poi licenziano la gente se cala il fatturato....che coioni :roll:
Sono 80 euro a coppia, quindi 160 euro per i due disci anteriori.
Ma te li hanno chiesti a volto coperto? :shock:
Si dice "a volto occluso" come dissero i carabinieri ad un mio amico che provava nel parcheggio di una stazione di servizio un passamontagna appena ricevuto in regalo :lol: :lol: :lol:
mastro lindo
09/02/2010, 20:16
comunque il conce dove andavo e sottolineo andavo 107 euro per le due coppie di originali l'anno scorso a febbraio
mi girano ancora se ci penso
33 euro la coppia della Brembo......
http://www.puntomoto.com/default.asp?cmd=getProd&cmdID=1806&idC=155&pType=-1&idA=1
33 euro la coppia della Brembo......
http://www.puntomoto.com/default.asp?cmd=getProd&cmdID=1806&idC=155&pType=-1&idA=1sono quelle consigliate per la FZ6 S2 del 2007 sul sito della Brembo
33 euro la coppia della Brembo......
http://www.puntomoto.com/default.asp?cmd=getProd&cmdID=1806&idC=155&pType=-1&idA=1sono quelle consigliate per la FZ6 S2 del 2007 sul sito della Brembo
33 per un disco 66 per due dischi però, + spese di spedizione, si trovano a meno le CM55 :wink:
ardillanadadora
12/03/2010, 22:43
Ehm....40 euro la coppia le SBS sint.....prezzo amico da rivendita pezzi di ricambio....15 euro il pignone con un dente meno e mi resta da prendere l'olio per fare il tagliando e montare il tutto (era ora le pastiglie anteriori mi si sono cristallizzate...sono le originali ed hanno 2 anni e mezzo e 24000 km...non mi piace frenare...sigh)
So che è fuori luogo ma il Bardhal a 8.00 lemuri che ve ne pare????oppure il GRO a 6???
LAMPS
per la mia FZ1 ho preso dal conc ufficiale (che me le ha consigliate) le Carbone Lorraine SBK5+ a circa 80€ per entrambi i dischi
raga ma se cambio le pastiglie, devo cambiare anche il liquido e rifare tutto lo spurgo?
e svitare anche le pinze per mandare dentro i pistoncini?
ho la s2...le pastiglie si tolgono senza problemi a pinze montate...però per spingere dentro i pistoncini penso si debbano smontare...però con la storia del liquido?
non ho la dinamom...uan stretta forte va bene?
le tue pinze sono come le nostre 1000, non devi levare nulla e spurgare nulla.
quando levi la pasticca vecchia la usi per spingere in dentro il pistoncino, infili la nuova e procedi con l'altra.
ocio però che se hai fatto un cambio olio quando eri a metà consumo delle pasticche, ed hai fatti il livello massimo, probabilmente con le altre due pasticche non riesci a far rientrare i pistoncini perchè hai dentro troppo olio
allora si, in questo caso devi far uscire un pò di olio dallo spurgo della pinza finchè non ti rientra del tutto il pistoncino.....sono stato spiegato?
le tue pinze sono come le nostre 1000, non devi levare nulla e spurgare nulla.
quando levi la pasticca vecchia la usi per spingere in dentro il pistoncino, infili la nuova e procedi con l'altra.
ocio però che se hai fatto un cambio olio quando eri a metà consumo delle pasticche, ed hai fatti il livello massimo, probabilmente con le altre due pasticche non riesci a far rientrare i pistoncini perchè hai dentro troppo olio
allora si, in questo caso devi far uscire un pò di olio dallo spurgo della pinza finchè non ti rientra del tutto il pistoncino.....sono stato spiegato?bravo proprio il mio caso...avevo fatto il giro delle pastiglie e nel contempo il cambio olio, quindi riequilibrando tutto.
Adesso le cambio per non girare sempre con il pensiero addosso e perchè ho una pastiglia interna che sfrega troppo. In pratica girando a mano la ruota si ferma quasi subito.
Quindi la sequenza corretta da eseguire sarebbe?
apro vaschetta e prelevo un pò di liquido, poi passo a sfilare le pastiglie.
prendo la prima e faccio rientrare i pistoncini facendo leva in qualche modo cercando di non urtare il disco.
inserisco la nuova.
procedo lo stesso modo con la pastiglia opposta dello stesso cerchio.
reitero.
metto un pò di olio e faccio un paio di pinzate spurgando un pò di olio e immetto ancora olio a livello.
giusto? :roll: ok ho sparato la cazzata. :roll:
se non apri gli spurghi non hai bisogno di spurgare nuovamente, basta che al termine ripristini il livello, e dalla vaschetta lo levi solo se vedi che aumenta troppo da debordare
Visto che si parla di pastiglie per la fz6 s2 non apro un altro topic....
Cosa consigliate fra SBS o Braking CM55??
Quali mordono meglio?
Come prezzo ho letto che sono li e a breve le devo cambiare...
lelezisa
28/04/2010, 01:36
Io ho appena comprato le braking cm55 con soli 55€ due coppie.
In pratica girando a mano la ruota si ferma quasi subito.
Luke... o esageri nella descrizione o hai un problema sui cilindretti del lato dove tocca!
E mi raccomando NON far leva col paranchino della banda bassotti sul disco frano per far rientrare i cilindretti! Se apri un topic su come si drizzano i dischi vengo lì e te lo offro io un panino al Mec! :shock:
Oggi riprovo a passare dal tizio elle ruote! :wink:
ma quanto vi aspettate che riesca a girare dopo che avete dato una spinta alla ruota anteriore? 5 giri? 2 giri? non li farà mai........ci sono 4 pastiglie freno sempre attaccate ai dischi che la rallentano inesorabilmente :roll:
ah giusto non vi ho aggiornato....
pistoncini puliti e riassettato tutto...
ora anche la ruota anteriore gira come quella posteriore e cioè le pastiglie certo che strusciano la leggermente e la ruota non rimane frenata...
giusto per darvi un rapporto di com'era, la ruota posteriore con la stessa forza impressa effettuava un giro anche con le pastiglie che sfioravano i dischi, quella anteriore si fermava quasi subito e lo strusciamento era marcato molto...
ora è paradiso..senza togliere che le pastiglie almeno adesso frenano
AndreaAlberto
17/05/2010, 11:37
sono un neofita del forum, cercavo informazioni per le pastiglie anteriori della moto, hanno iniziato a fischiare e non ho più avuto il coraggio di prenderla e mi sono deciso a cambiarle, ho letto i vostri "sondaggi" dai vari concessionari e mi sono detto, ma no il mio sicuramene non farà pagare 180 euro per cambiare le pastiglie...stamattina mi reco dal centro assistenza, "sperando di essere riconosciuto dal figlio del proprietario" ma ovviamente non è successo, 180 aaaaaaaaaaaaa no non è possibile, ora domando a voi una volta ordinate su ebay o sui siti che voi ottimamente consigliate, c'è una guida magari con foto ( come ho già avuto piacere di notare per la kawasaki z1000) perchè avendo già cambiato le pasticche alla moto di un mio amico con questo metodo la vedevo più semplice cosi, non vorrei cambiarle cosi a "senso" e ritrovarmi prima della curva a non frenare.... :D grazie a tutti buona giornata
marconez
17/05/2010, 12:14
metti le sinterizzate della breking.
funzionano fin troppo bene...
credimi!
:wink:
Io ho preso le Braking CM55...55€ per due coppie e passa la paura :mrgreen: a breve mi devono arrivare...
Certo che 180 n€uri :shock:
però vieni a presentarti nella sezione apposta :wink: è gradita :wink:
AndreaAlberto
17/05/2010, 14:00
ma è una cosa fattibile???? facendolo da solo???? altrimenti qualcuno di voi ha un manuale officina??? qualcosa... non sono propriamente uno scemo (anche se la mia fidanzata e mia madre avrebbero da ridire qualcosa al riguardo) con le mani a lavoro me la cavo... però ehehehe fidarsi è bene non fidarsi è meglio....
ps. non è tanto per i soldi.... ma per il passamontagna con cui me l'ha chiesti :D
IO le ho cambiate 3 giorni fa.
Ho acquistato tutto dal gentilissimo Matteo74:
-tubi freno Goodridge neri con attacchi in acciaio
-pastiglie CM55 braking
Totale 153 eurozzi.
n°3/4 ore di lavoro (era la prima volta che lo facevo) spalmate in 3 sere uscendo da lavoro, seguendo i consigli, i vari video in giro su you tube, e l'utilissima guida presente nell'altro topic sul TDM.
p.s. le CM55, a freddo, non hanno cosi tanta differenza dalle originali. Devo ancora provare "a caldo"....
Servirebbero anche a me le pasticche nuove, anteriori e posteriori per la mia Fz6.
Vorrei provare le CM 55 anche io, però ho montato la forca e pinze R6 all'avantreno, suppongo devo prendere quelle R6 o Fz6 versione S2...
Voi che l'avete pagate il giusto, perchè non mi consigliate dove acquistarle?
Grassieee :D
Jordywild
12/09/2011, 21:55
Sono passato dal ricambista ufficiale Yamaha, ma poi ho scelto le Brembo 07YA23SA, acquistate su Internet.
Qualcuno ha provato queste pastiglie?
Come sono?
Sul bagnato rendono?
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