Visualizza Versione Completa : [FZS 600] Sostituzione sospensioni
So chè è stato trattato molte volte questo argomento...io mi chiedevo però quale fosse la reale utilità di cambiare solo le molle e l'olio della forcella senza toccare il mono (di serie)....avrebbe senso fare un passo del genere? considerando sopratutto i costi di un buon mono.
Diciamo che avresti la moto scompensata, nel senso che avrai un anteriore bello rigido che non affonda e che ti permette un ingresso in curva preciso e stabile, mentre in uscita avrai un mono cedevole che si chiaccia aprendo la traiettoria precedentemente impostata.
Piuttosto che fare solo l'anteriore, attendi un po' di tempo in più e fai il lavoro completo (ant. + post.) e non te ne pentirai.
Magari cercando in giro trovi pure un mono usato come ho fatto io .. occorre solo un po' di pazienza, ma si trova. :wink:
E' da un po' che mi guardo in giro ma non ho ancora trovato nessun mono usato...comunque grazie x l'info! :D
blackfazer
13/04/2010, 15:16
Scusate una domanda per la ina del 2000: il mono che misure ha? Quello che montava l'R6 del 2005 è compatibile? Io ho trovato un 'offerta per un mono di un R6 avente queste misure:
-INTERASSE FORI 290mm.
-OCCHIO SUPERIORE CON FORO DA 10mm.
-FORCHETTA INFERIORE CON FORO DA 12mm.
Io non ci capisco nulla ... help me :oops:
se non sbaglio non e compatibile, e piu corto e variano gli attacchi, vado giu nella scatola dei miracoli e prendo le misure, tra l'altro cambia l'idraulica, la r6 e piu leggera.....
interasse fori 310mm, foro superiore da 11 foro inferiore da 11
blackfazer
14/04/2010, 09:37
Grazie mille... continuo la ricerca di un mono per la ina
Un'altra domandina sulle sospensioni.....la forcella di serie con la regolazione di serie è morbidissima, quanto può cambiare regolando il precarico? Stringo fino in fondo e non ci penso piu' (perchè tanto cambia poco) oppure vado per gradi :?:
gigimanetta
19/04/2010, 10:10
... sempre per gradi :wink:
tio pepe
02/05/2010, 06:43
nterasse fori 310mm, foro superiore da 11 foro inferiore da 11
quando trovi uno compatibile fammi sapere.. me ne servirebbe uno con il freno idraulico regolabile..
nterasse fori 310mm, foro superiore da 11 foro inferiore da 11
quando trovi uno compatibile fammi sapere.. me ne servirebbe uno con il freno idraulico regolabile..
Quindi le viti per gli attacchi inferiore e superiore sono M10. La molla è invece molto dura 147 NM.
Per quanto riguarda l'interasse io ricordavo 305 mm.
Riguardo al mono r6, la modifica consiste in uno spessore per l'attacco superiore (la vita è m12), dei leveraggi più corti 11/12 cm, se possibile cambio della molla (magari una progressiva) e regolazione dei click in estensione e in compressione. Chi l'ha fatto mi ha detto che ne vale la pena.
tio pepe
02/05/2010, 08:35
troppo complicato.. pensavo a qualcosa di compatibile dove al massimo si usa la molla della sospensione originale.
chene so uno della fazer 1000 o di una fz6 o edx r1o gsxr.. insomma qualcosa che la gente scarta per andare sul racing.
Il mono della fazer mille ha gli attacchi per viti da 12, la molla molto più morbida ma dovrebbe andare come interasse. Considera, che non è sto granchè (a quanto dicono sul forum) ma è rigenerabile a differenza del nostro. Quello della r1 non è compatibile e quello del gsxr ha un interasse molto più lungo :wink:
Io ad es. è da un pò che cerco un mono, anche compatibile, ma almeno wp, ohlins... purtroppo, l'anno scorso ho rinunciato ad un ohlins per fzs600, perchè il giallo non c'azzeccava niente con la mia moto che è nera con accessori rossi e non ho più trovato niente :cry:
ciano cadena
02/05/2010, 18:17
dunque bisogna avere molta pazienza prima di trovare un mono usato, pechè misure simili non se le trovano sui mono di altre moto ????
Beato UFO !!!!
ho visto ohlins venduti a poco meno di un fg nuovo,informatevi cosa costa un gubellini per la vostra moto.
avevo visto un'offerta di molle anteriori+olio + mono a 499...mi pare della gubellini o qualche marca del genere. devo cercarla..........
Amsicora
02/05/2010, 21:35
Il mono della fazer mille ha gli attacchi per viti da 12, la molla molto più morbida ma dovrebbe andare come interasse. Considera, che non è sto granchè (a quanto dicono sul forum) ma è rigenerabile a differenza del nostro. Quello della r1 non è compatibile e quello del gsxr ha un interasse molto più lungo :wink:
Io ad es. è da un pò che cerco un mono, anche compatibile, ma almeno wp, ohlins... purtroppo, l'anno scorso ho rinunciato ad un ohlins per fzs600, perchè il giallo non c'azzeccava niente con la mia moto che è nera con accessori rossi e non ho più trovato niente :cry:Hai rinunciato... per il colore??? :shock: :shock: :shock:
Lud, sei matto :D :D :wink:
Io comunque avevo trovato un FG d'occasione e l'ho preso al volo :wink:
Brividoblu
02/05/2010, 22:02
E comunque fare verniciare una molla a polvere costa una cicca...
avevo visto un'offerta di molle anteriori+olio + mono a 499...mi pare della gubellini o qualche marca del genere. devo cercarla..........
Come minimo il venditore è di Napoli! :twisted:
tio pepe
03/05/2010, 00:41
beh se quello del fazer 1000 va bene posso orientarmi su quello .inutile investire cifre assurde su una moto che costa 1500 euro
su ebay gli ex ammo r6 vanno dai 60 ai 90 euro.. darò un'occhiata per un bel ex fazer 1000 ad un prezzo ragionevole qualcos a si trova sempre.
per il monta smonta non ho problemi se3 trovo qualcosa faccio il report fotografico e vediamo se serve a qualcuno
avevo visto un'offerta di molle anteriori+olio + mono a 499...mi pare della gubellini o qualche marca del genere. devo cercarla..........
Come minimo il venditore è di Napoli! :twisted: :shock: :shock:
scusa,non ho capito!
problemi con napoli? :roll: :roll: :?
@ Amsicora: non è che era proprio regalato l'ohlins, speravo di trovare qualcos'altro, ho proprio un'avversione per il giallo. Comunque, ora sono disposto a mettere anche una molla viola hyperpro :lol:
avevo visto un'offerta di molle anteriori+olio + mono a 499...mi pare della gubellini o qualche marca del genere. devo cercarla..........
Come minimo il venditore è di Napoli! :twisted: :shock: :shock:
scusa,non ho capito!
problemi con napoli? :roll: :roll: :?
Che c'è, non la conosci la fama che contraddistingue i napoletani :?: Eppure ci vivi... :roll:
a beh,anchei salernitani sono pisciaiuoli,ma non per questo non sono venuto in macchina con te perchè puzzasse di pesce! :shock: :lol: :lol: :lol: :lol: :obscene_007: :love_014: :love_009: :love_009: :love_010:
dunque bisogna avere molta pazienza prima di trovare un mono usato, pechè misure simili non se le trovano sui mono di altre moto ????
Beato UFO !!!!
.... vabbè, ho cercato per circa 10 mesi!!! :roll: Cmq. tieni conto che la mia è fuori produzione dal 2003, quindi ......... le case che producono aftermarket per la mia non fanno più tanto. :? :?
tio pepe
03/05/2010, 09:02
una volta trovate le compatibilità poi dai rottami di ottime sospensioni se ne trovano a camionate... il tutto con meno di 100 euro..
ciano cadena
03/05/2010, 09:56
una volta trovate le compatibilità poi dai rottami di ottime sospensioni se ne trovano a camionate... il tutto con meno di 100 euro..
e appunto le compatibilità quali sarebbero?
:D
Anche io vorrei cambiare il mono della mia Fzs 2002, ma FG ha appena dimostrato di non averne a magazzino e di impiegare tempi biblici a produrne uno (se mai lo produrranno).
Mi metto in coda per capire se esistono compatibilità tra l'ammo fzs e quelli di altre moto.
tanto per capire di cosa parliamo, ecco qua le specifiche delle sospensioni della Fazerina, direttamente dal manuale di casa Yamaha:
Sospensione anteriore:
Corsa forcella anteriore 120 mm
Lunghezza molla forcella libera 323 mm
Lunghezza montata 315,9 mm
Lunghezza spessore 200 mm
Costante molla (K1) 7,5 N/mm (0,75 kg/mm)
(K2) 14 N/mm (1,4 kg/mm)
Corsa (K1) 0 - 70 mm
(K2) 70 - 120 mm
Capacità olio 475 cm3
Livello olio 121 mm
Qualità olio Olio forcella 10W o equivalente
Sospensione posteriore:
Corsa ammortizzatore 50 mm
Lunghezza molla libera 177 mm
Lunghezza montata 168 mm
Costante molla (K1) 147 N/mm (14,7 kg/mm)
Corsa (K1) 0 - 50 mm
Molla opzionale No
Pressione gas/aria interna (NOMINALE) 1200 kPa (12 kg/cm2)
tio pepe
03/05/2010, 12:44
qui serve qualcuno che fa un salto da un demolitore con le misure e ne confronta un paio.
l'importante è che gli ingombri siano gli stessi..(lunghezza ed interasse e parte dela corsa. anche superiore , poi eventualmente si usa la molla dell'originale e si risolve tutto.
tanto a noi serve un idraulica più evoluta (almeno a me serve il controllo del ritorno). la molla l'abbiamo ci serve solo l'ammortizzatore.
nel vecchio forum c'è qualcosa? siamo tutti fzs isti ante 2004.. sul forum francese qualcuno ha gia guardato?
Sto dando un'occhiata al forum francese,
per ora ho trovato questa discussione interessante, dove consigliano l'ammo di un gsxr piuttosto di quello di una R6.
http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=66067&p=1350159&hilit=amortisseur#p1350159
Intanto proseguo le ricerche :)
un amico ha messo un ammortizzatore di un'altra moto!
provo a chiedere cavolo ci ha piazzato,da quel che ricordo ci si trovava bene! :wink:
tio pepe
04/05/2010, 01:00
kikk sfoglia tu che il mio francese è arrugginito
se riusciamo srotolare la matassa ci vorrebbe poi un bel topic-guida.. e bevuta per festeggiare!
Ok, faccio un riassuntino delle scoperte dei Francesi, come da topic quotato:
Si monta l'ammo dell'R6 06-09 sulla fazerina?
http://img27.imageshack.us/img27/1651/86253491586174948.th.jpg
Si, le dimensioni dovrebbero essere compatibili, ma passa ad 1 mm dal supporto della batteria, quindi in movimento tocca.
si tu veux le monter, prévois de la modif du cadre et les biellettes car il fait pas la même taille...
Diametre axe superieur plus petit, cale à prévoir
Se traduco bene, dice: se lo vuoi montare, la prima modifica da fare sono le biellette inferiori, poi l'asse superiore che è più piccolo.
Lui l'ha fatto, ma sostanzialmente integrando tutto il braccio oscillante di un gsxr, di cui dice che il mono è meno ingombrante.
Last, but not least, quote e misure:
fazer:
diametre axe sup. et inf. :12mm
Diametre max ressort détendu : 81mm
diametre tube amortisseur : 44mm
entraxe :35cm
largueur bague sup. :40mm
largeur int. chape :20mm
hauteur axe chape/ressort :45mm
débattement :37mm environs
hauteur axe sup./bras osci :120mm
R6 '08:
entraxe : 29cm
largueur chape: 30mm
ciano cadena
05/05/2010, 21:40
un amico ha messo un ammortizzatore di un'altra moto!
provo a chiedere cavolo ci ha piazzato,da quel che ricordo ci si trovava bene! :wink:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ciano cadena
05/05/2010, 21:45
dunque bisogna avere molta pazienza prima di trovare un mono usato, pechè misure simili non se le trovano sui mono di altre moto ????
Beato UFO !!!!
.... vabbè, ho cercato per circa 10 mesi!!! :roll: Cmq. tieni conto che la mia è fuori produzione dal 2003, quindi ......... le case che producono aftermarket per la mia non fanno più tanto. :? :?
non è che vendi forse la moto.....è uscita la nuova FZ8 :wink: così mi vendi il tuo mono!!!!!
:D :D :D :D
dunque bisogna avere molta pazienza prima di trovare un mono usato, pechè misure simili non se le trovano sui mono di altre moto ????
Beato UFO !!!!
.... vabbè, ho cercato per circa 10 mesi!!! :roll: Cmq. tieni conto che la mia è fuori produzione dal 2003, quindi ......... le case che producono aftermarket per la mia non fanno più tanto. :? :?
non è che vendi forse la moto.....è uscita la nuova FZ8 :wink: così mi vendi il tuo mono!!!!!
:D :D :D :D
Se non avessi una moglie, una figlia, un mutuo, una scatola di sardine che tra un po' mi lascia a piedi, probabilmente la cambierei.. :wink: :wink:
:roll: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
...naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ...... va troppo bene .... non la cambio ...... anzi ... mi sa che il target è quello almeno dei 100.000 km. poi vedremo. :wink:
Cavoli che casino.
Ma se ci mettiamo d'accordo e facciamo passare un'ordine cumulativo da Matteo74 alla Gubellini, che magari ci mettono in produzione gli ammo per tutti?
Dico Gubellini perchè è la meno costosa, attualmente, sui mono di un certo livello per la fzs.
Cavoli che casino.
Ma se ci mettiamo d'accordo e facciamo passare un'ordine cumulativo da Matteo74 alla Gubellini, che magari ci mettono in produzione gli ammo per tutti?
Dico Gubellini perchè è la meno costosa, attualmente, sui mono di un certo livello per la fzs.
qualche tempo fà boabunda aveva fatto una convenzione con franco gubellini,ma non sò se attualmente è ancora attiva.
se ci fosse la possibilità di ripristinarla sarei interessato pure io.
ciano cadena
11/05/2010, 19:10
un amico ha messo un ammortizzatore di un'altra moto!
provo a chiedere cavolo ci ha piazzato,da quel che ricordo ci si trovava bene! :wink:
qualche novità ?
:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
ciano cadena
11/05/2010, 19:21
Il mono della fazer mille ha gli attacchi per viti da 12, la molla molto più morbida ma dovrebbe andare come interasse. Considera, che non è sto granchè (a quanto dicono sul forum) ma è rigenerabile a differenza del nostro. Quello della r1 non è compatibile e quello del gsxr ha un interasse molto più lungo :wink:
Io ad es. è da un pò che cerco un mono, anche compatibile, ma almeno wp, ohlins... purtroppo, l'anno scorso ho rinunciato ad un ohlins per fzs600, perchè il giallo non c'azzeccava niente con la mia moto che è nera con accessori rossi e non ho più trovato niente :cry:
e quelli di kawasaki e honda si sa nulla?
:D
Dovrebbero essere compatibili quelli della hornet e della z750 con attacco inferiore a forchetta, perchè hanno le stesse misure sia di interasse che di attacchi.
ah... dimenticavo il mono della bandit
ciano cadena
11/05/2010, 19:47
Dovrebbero essere compatibili quelli della hornet e della z750 con attacco inferiore a forchetta, perchè hanno le stesse misure sia di interasse che di attacchi.
e cercare qualcuno di questi con pochi km sulle spalle ? Penso sia comunque migliore del mio che ha 8 anni !!!!!!
:D :D
Perchè sostituire il mono della FZS con quello di una Hornet o di una z750 che sono sempre sospensioni di basso livello?? :?
ciano cadena
11/05/2010, 21:46
Perchè sostituire il mono della FZS con quello di una Hornet o di una z750 che sono sempre sospensioni di basso livello?? :?
però se non sbaglio il mono della z 750 è regolabile anche in estensione oltre che nel precarico, per cui meglio della nostra che comunque ha qualche lustro sulle spalle e magari si può trovare a buon prezzo.
:D :D :D :D
Dovrebbero essere compatibili quelli della hornet e della z750 con attacco inferiore a forchetta, perchè hanno le stesse misure sia di interasse che di attacchi.
e cercare qualcuno di questi con pochi km sulle spalle ? Penso sia comunque migliore del mio che ha 8 anni !!!!!!
:D :D
La convenienza sta nel fatto che è raro, ormai, trovare per la nostra moto un mono aftermarket tipo wp, fg, ohlins etc. Così, si può aumentare il campo di ricerca e acquistando un buon mono usato è possibile revisionarlo e apportare alcune modifiche sia a livello di molla che di regolazioni per adattarlo meglio alla nostra moto.
Se state cercando semplicemente un mono usato originale, su ebay se ne trovano tantissimi per fzs 600 :wink:
Amsicora
12/05/2010, 08:59
Non mi sono messo il problema avendo per ora già risolto, però si potrebbe provare a cercare in europa, non solo in italia, dove la ina era molto più diffusa che non da noi :wink:
Phoenixxx
12/05/2010, 09:56
controllo a casa.....forse il vecchio mono della ina ce l'ho ancora dopo la sostituzione con l'FG
se va bene quello della z allora provate quello della 636,molti montano quello sulla z!
un amico l'ha tyrovato a 40 euro con 2mila km,montato sulla sua z e va benissimo!
ah,finalmente ho chiesto all'amico con ex fzs errore mio,montò un wilbers o come cavolo si scrive! :oops:
Amsicora
12/05/2010, 16:21
Boh, secondo me usarne uno di una sportiva dove i pesi in gioco sono diversi non è proprio il massimo :roll:
Avviso ai possessori di Fzs 600 (come me) in cerca di mono sostitutivo (come me):
forse Matteo74 riesce a fare qualcosa per noi, tipo un GDA con buoni prezzi.
Speriamo bene :)
tio pepe
16/05/2010, 19:23
buoni prezzi sono sempre più di 100 euro e su moto che ne valgono poco più di 1000 spendere 200 euro e rotti sono troppi. a quel punto si comrpa la molla più rigida e si risolve in parte. la si fa diventare un asse da stiro e si compensa la mancanza delle regolazioni. voglio risolvere quella sensazione di galleggiamento in curva ch enon ho mai avuto in 20 anni di moto nemmeno con l'xt 400
ricapitolando.. z750 va bene? il mono z750 si può anche sostituire con quello dela ninja 636..
invece hornet 600? sulla horet che avevo preso avevano montato un koni con le regolazioni che andava più che bene..
usato di hornet si trova molto.
un admin che ci fa un topic con gli ammo compatibili da mettere tra gli importanti?=
comunque buona parte dei problemi vengono dalla forcella troppo poco frenata che fa sembrare il mono alla frutta
edit...
qualcuno si ricorda se la forcella della fzs 2000 ha glis carichi dell'olio sotto o si deve per forza smontare e girare per il cambio olio?
con il vfr svitavo svuotavo e riempivo senza smontare tutto..
ciano cadena
16/05/2010, 21:30
[quote="tio pepe"]
un admin che ci fa un topic con gli ammo compatibili da mettere tra gli importanti?=
buona idea soprattutto per quelli che hanno le fazerine da diversi anni e che il loro valore purtroppo è di un migliaio di euro, ma che nonostante tutto vanno come un orologio.
:D :D
Ti do ragione se dici che spendere 700€ per un ammortizzatore nuovo sono troppi ma 300 o 350 per un buon mono aftermarket usato ci possono stare. Spendere anche 100€ per un mono originale usato della hornet, invece, sono sicuramente soldi buttati.
Piuttosto, se si riesce a trovare un buon meccanico si potrebbe far rigenerare anche se il nostro è un mono sigillato.
Per cambiare l'olio forcella, invece, bisogna smontare gli steli, se usi la funzione "cerca" trovi anche una guida.
a volte su ebay si trovano aste a partire da un euro,io così ho preso un mono showa di una 1098 giusto per provare se andasse sotto la mia fazerina e non c'è andato!
l'ho rivenduto senza perderci anzzi...sempre in asta per 1 euro,ma è salito fino a 20 euro! :mrgreen:
per un mono z o ninja se lo si trova a 10 euro spedito,perchè non provare??? :wink:
a volte su ebay si trovano aste a partire da un euro,io così ho preso un mono showa di una 1098 giusto per provare se andasse sotto la mia fazerina e non c'è andato!
l'ho rivenduto senza perderci anzzi...sempre in asta per 1 euro,ma è salito fino a 20 euro! :mrgreen:
per un mono z o ninja se lo si trova a 10 euro spedito,perchè non provare??? :wink:
ma da ebay italia o estero?
tio pepe
17/05/2010, 14:26
di ammortizzatori su ebay italia intorno ai 100 euro compatibili(almeno la lista indicata) ce ne sono diversi del 2007.
meglio usati di un anno cambiati perchè uno vuole il racing invece del rigenerato fazer.
spendere di più è un nonsenso su 1000 euro di moto meglio cambiare le gomme o pagare l'assicurazione o fare entrambi :)
per il "cerca" della revisione anteriore ho cercato a suo tempo nel forum vecchio. non mi ricordavo al volo se la forcell aha glis carichi se ha lo scarico al centro o se non li ha.
se devo smontare , e non ne ho voglia opterò per il buon vecchio metodo dell'aggiunta di 5 cc di olio 5w40 per stelo per risistemmare el cose fino alla prossima stagione
tio pepe
17/05/2010, 17:50
cene sono diversi di z750 recenti sui 100 euro bisogna essere solo sicuri che siano compatibili
http://www.subito.it/mono-z750-kawasaki-11-000km-roma-12084000.htm :mrgreen: bisogna saper cercare! :wink:
http://www.subito.it/mono-kawasaki-vicenza-10692246.htm
http://www.subito.it/monoammortizzatore-ammortizzatore-posteriore-z750-roma-11656263.htm
http://www.subito.it/mono-posteriore-zx-6r-2007-2008-milano-12779456.htm
http://www.subito.it/monoammortizzatore-o-mono-zx10r-per-z750-z1000-roma-13025425.htm
http://www.subito.it/accessori-636-lecco-12138408.htm
misti tra z e ninja 8) :wink: :wink:
tio pepe
17/05/2010, 18:08
non ne va bene nemmeno uno.. se non erro dicevano che dovev a avere l'attacco a forchetta e mi sembra che siano tutti con il foro.
no no,hanno tutti l'attacco inferiore a forchetta! :wink:
tio pepe
17/05/2010, 20:46
a si allora ne voglio unoooooooo!
chiama e compratelo! :lol: :lol: :lol: :lol: :mrgreen:
tio pepe
17/05/2010, 21:01
fatto! 8)
faccelovedere!!! :shock: :shock: :shock: il mono! :lol: :lol: :lol: :mrgreen:
tio pepe
17/05/2010, 21:48
appena mi risponde ho puntato un 2008 z 750.. sulla fiducia di chi diceva che funziona per la fazerina... se non va lo uso come ammortizzatore del garage hihihi
appena mi risponde ho puntato un 2008 z 750.. sulla fiducia di chi diceva che funziona per la fazerina... se non va lo uso come ammortizzatore del garage hihihi
Le misure che ho comparato con il nostro mono sono quelle della z750 2004/2005, quello del 2008 comunque sembrerebbe uguale.
tio pepe
19/05/2010, 03:01
si si ma era una battuta ! ringrazio per il **** che ti sei fatto per averle comparte ed infatti ho acquistato subito.. speriamo risponda
ciano cadena
24/05/2010, 22:01
si si ma era una battuta ! ringrazio per il **** che ti sei fatto per averle comparte ed infatti ho acquistato subito.. speriamo risponda
novità?
:roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
tio pepe
25/05/2010, 02:22
sto aspettando che si faccia risentire all momento nulla
Rizzellone
07/06/2010, 10:12
C'è un ragazzo che ha messo l'annuncio in tecnica e manutenzione e vende l'fg fqt11 a 200 euro: DA PRENDERE AL VOLO!!!!!!!!!
Rizzellone
07/06/2010, 10:14
Pardon...In accessori e personalizzazioni... :oops: ... :wink:
tio pepe
15/06/2010, 01:21
Il mono Kawasaki non è arrivato.provando la fz6 sembrava migliore forse quello funziona ora ne cerco uno
Vedi che il mono della fz6 è completamente diverso :?
tio pepe
15/06/2010, 16:36
Si ho visto...
Ma ne ho ordinato un altro ed insettimana arriva!
Seguo con interesse, se riesci a montarlo procedo anche io... ho proprio necessità di un mono nuovo!!
tio pepe
06/07/2010, 00:31
Aggiornamentino
Sto ancora aspettando il mono della z750 che dovrebbe arrivare in dettimana ora mi rinfresco la memoria su come si smonta (lo toglievo dal ktm ma sono passati almeno 10 anni). Senza fare fatica e poi se ho una mezzora di tempo faccio il cambio
Se qualcuno mi ritrova la guida per lo smontaggio facilitato linki cosi mi porto avanti
tio pepe
15/07/2010, 19:16
AGGIORNAMENTO:
E' arrivato or ora il mono della z750.. stasera controllo che funzioni (essendo usato non so valutarne lo stato prima del montaggio)
e domani provo a montarlo..
innanzitutto ringrazio luca77 che mi ha dato due dritte per il montaggio..
chi si ricorda la procedura con i vari trucchi mi dia un link del forum così mi erudisco
domani poi smonto faccio le foto rimonto faccio le foto così se serve come topic standing, e se è realmente compatibile, abbiamo una miniguida.
il mono in questione è z 750 old che presumo sia ante 2006.
...non trovavi il manuale e ti ho aiutato :wink:
Per il resto se usi la funzione cerca, mi sembra che Ciano Cadena abbia messo delle foto in un topic in cui parla del cambio catena :wink: :wink:
tio pepe
16/07/2010, 13:15
Fatto l'esperimento : admin se volete gestire in modo diversso fate vobis
allora il mono è un mono z750 old quindi pre 2006. ha la regolazione idraula ca credo della sola compressione
smontato l'originale i due mono risultano incompatibili..... a prima vista.
fori diversi (l'unico vero problema , e circa 6 mm di differenza nell'interasse.
ora per sistemare i fori basta semplicemente prendere la boccola superiore esostituirla con quella originale. per i fori inferiori serve invece un trapano a colonna (che io non ho ) e poi l'ammortizzatore resta in sede senza problemi
ho quindi provato il montaggio condei perni che avevo di misura inferiore per verificare di quanto cambia l'assetto con i 6 mm di interasse in più e mi sembra irrilevante una volta in sella (io peso 110 kg e non ho abbassato l'avantreno) .
il molleggio mi sembra da fermo molto più controllato rispetto al rimbalzino di serie e il tiro catena mi sembra corretto (come ho detto con me in sella la corsa statica è quasi la stessa.
non avendo quindi un amico con officina che mi fa i fori come si deve ho rismontato tutto e rimesso l'originale (domani viaggio in coppia al gavia e mi serve la moto)
l'ammortizzatore lo metterò su subito .it a 50 euro..per chi vorrà farsi l'esperimento.
morale..
si il mono è compatibile, ma solo se avete un trapano a colonna per allargare i fori inferiori presenti sulla forchetta.
Amsicora
16/07/2010, 14:06
Scusa ma... se il problema è solo trovare un trapano a colonna, perchè non cerchi qualcuno che ce l'abbia? Anche in una officina meccanica o robe simili, è un lavoro di due minuti per chi ha un minimo di pratica :roll:
tio pepe
16/07/2010, 20:05
non mi fido e.. sopratutto non conosco nessunoc he mi potrebbe fare un lavore simile!
c'è un mono su ebay per fzs pare interessante! :wink:
Amsicora
17/07/2010, 00:06
Su ebay ce ne sono molti, ne ho visto alcuni della wilbers a prezzi interessanti
tio pepe
17/07/2010, 02:49
gia . ma non sono i 50 euro del mono della z750.. dai 5 euro all'artiginao che ti allarga i fori e hai il mono regolabile..
Amsicora
17/07/2010, 10:15
Mah, io già non sono molto propenso a mettere i mono di altre moto, con pesi e dinamiche diverse...
Che posso dirti? Tieni l'originale... :roll:
http://cgi.ebay.it/MONOAMMORTIZZATORE-MONO-AMMORTIZZATORE-FZ6-FAZER-600-/260635101187?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3caf100803 per ora è a 0 euro,scannatevi voi! a me non me ne frega! :mrgreen:
Amsicora
17/07/2010, 11:02
Se interessa a lui... io ho già un FG 8)
tio pepe
18/07/2010, 03:25
al momento non vario nulla (vedrò di far sistemare i fori.. ripeto 50 euro ok 70 sono gia troppi quello minimo va a 150 e poi è per fz6 e non va bene
Amsicora
18/07/2010, 08:30
Non è per FZ6, è scritto così in testa ma se leggi bene tutto è per la Fazer fino al 2003 :wink:
Non so come sia la qualità dei Wilber ma di sicuro è progettato per la ina, non per un'altra moto e riadattato :wink:
Se 70 per te sono già troppi ok, non aggiungo altro, solo che considerando quanto costa un mono risparmiare va bene ma non per fare accrocchi, se devo cambiare parti così importanti della moto qualcosa in più io la spendo ma adattamenti senza criterio non ne faccio.
Ma questa è la mia opinione :wink:
Se il problema sono solo i fori della forchetta inferiore, prova ad andare da un qualsiasi ferraiolo e vedrai che risolvi. Il mono è revisionabile?
tio pepe
19/07/2010, 17:30
Beh ripwto che la mia motina vale si e no 1500 euro e faccio considerazioni in percentuale.
Come ho detto il mono ci sta ,è regolabile e si trova intoeno ai 100 euro. Spenderne 300 significa poi trovarsi con un anteriore scadente che necessita di un altro lavoro seriodi altri 300 euro.
Con 2200 euro ho fatto comprare ad un amico una r1 del 2000 in perfetto stato.
Poi ognuno la vede come vuole
@ luca 77
Non è revisionabile ma è in ottimo stato. I fori vedrò con calma. Settembre ,se non ho gia cambiAto moto...
tio pepe
13/05/2013, 16:48
riesumo questo vecchio post... qualcuno ha poi trovato le misure corrette e mono di altre moto adattabili? dovrei sostituirlo. oramai è andato..
gatsu_1981
13/05/2013, 21:02
Se ti interessa vendo il mio a prezzo simbolico, l'ho sostituito con un FG.
A 50 euro te lo lascio, è in garage ricoperto con un filo di WD40 per non farlo arrugginire, avrà fatto 10.000 km, lo ha cambiato il vecchio possessore della moto quando il suo a 70.000 km è scoppiato :D
Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2
tio pepe
14/05/2013, 14:49
Potrebbe essere la soluzione migliore. 50 spedito hai pm... Scusate ot
Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD
Fedekikko
19/05/2013, 13:49
Ciao a tutti, sono nuovo e volevo chiedervi se le molle originali che sono nella forcella della Fazerina del 2001 sono progressive o lineari.. grazie
tio pepe
19/05/2013, 14:25
credo proprio lineari come in tutte le moto
Fedekikko
19/05/2013, 17:04
però sulla mia sono progressive, premetto ke la moto è del 2001 l'ho comprata usata nel 2002 e aveva 7000 km circa.. mi pare strano che il primo proprietario le abbia cambiate.. il mio modello è quello fzs 600 SP.. può cambiare qualcosa dalle altre?
tio pepe
19/05/2013, 18:47
son fatte così?
http://www.ebay.it/itm/Kit-Bitubo-molle-forcella-olio-Yamaha-FZS-600-FAZER-2002-03-PROGRESSIVE-/120797158006?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1c20125a76
http://www.ebay.it/itm/molle-forcella-progressive-YAMAHA-FZS-600-FAZER-00-/400176366669?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5d2c5ec44d
Fedekikko
19/05/2013, 20:19
si! Comunque lo so come sono le progressive:-), era per sapere se erano di serie sul mio modello!
Brividoblu
19/05/2013, 20:30
Il solito qui pro quo fra molle progressive e bistadio... :(
Fedekikko
20/05/2013, 00:05
cosa significa bistadio? Comunque le mie sicuramente non sono lineari..
In soldoni è come avere 2 molle in una. Una metà con un k sensibilmente più basso e l'altro più alto. Infatti, se le guardi, in una metà della molla hai le spire molto più fitte che l'altra metà ma, considerando una metà per volta, non c'è progressività.
Fedekikko
20/05/2013, 12:49
ok grazie, adesso ho capito..
Fedekikko
26/05/2013, 23:22
Cosa mi consigliate tra un mono base Ohlins e uno base Bitubo?
Cosa mi consigliate tra un mono base Ohlins e uno base Bitubo?
... quello che costa meno....... ;-);-) nella lista metti dentro anche FG, ottimo prodotto con un buon rapporto qualità prezzo (in convenzione, se non mi sbaglio, con Fazeritalia). :mrgreen:
Fedekikko
27/05/2013, 23:37
infatti ci stavo pensando.. per davanti io ho dei dubbi riguardo al cambiare le molle originali con molle progressive della WP (consigliate dal mio ottimo meccanico).. ma il dubbio è se migliora cosi tanto senza cambiare i pompanti...
infatti ci stavo pensando.. per davanti io ho dei dubbi riguardo al cambiare le molle originali con molle progressive della WP (consigliate dal mio ottimo meccanico).. ma il dubbio è se migliora cosi tanto senza cambiare i pompanti...
cambia.. eccome se cambia..... avevo la Ina e dopo aver cambiato molle ant. e mono post. era diventata una "lama"..... precisa, tagliente e velocissima nei cambi di direzione....
Davanti misi le ohlins (solo perché il mio meccanico è distributore Andreani e altro non aveva ma il prezzo era in linea con altri marchi) mentre per il mono stavo prendendo un FG base a 400 €, quando ho trovato in rete un ohlins 46hrc usato a 350 con tutte le regolazioni possibili, l'ho fatto rigenerare e via....
Cmq. davanti anche senza pompanti vai benone soprattutto se metti le progressive, ma il fatto importante è che se metti anche un mono che "lavora" come si deve, la forcella non potrà che risentirne positivamente.:mrgreen:
Fedekikko
28/05/2013, 17:01
per il mono credo di mettere un ohlins base infatti.. aspetto comunque il preventivo del meccanico..
per il mono credo di mettere un ohlins base infatti.. aspetto comunque il preventivo del meccanico..
Allora prova a vedere anche il kit naked della Ohlins ;-)
tio pepe
30/05/2013, 00:15
facci sapre il costo .cosndierando che le fzs stanno sui 1000 euro, una spesa di 500 euro per le sospensioni non è proprio un grande investimento. una r1 del 2000 la si porta a casa a 1800 euro..
Fedekikko
30/05/2013, 13:49
Il meccanico mi ha fatto il preventivo con kit forcella completa andreani con molle progressive, deve fare però un piccolo lavoro di tornitura sugli steli, piu il mono ohlins, tutto vuole sui 1150 euro!!!:cry::cry: mi ha detto ke dopo cmq diventa un'altra moto! ma la moto vale 1000 euro quindi non lo farò.. Oggi però sono andato da un ricambista che può farmi avere il mono base della Bitubo più molle sempre Bitubo tutto a 500 euro più o meno.. però le molle sono lineari e la cosa non mi piace..
Su internet ho visto le molle progressive della Wilbers più olio dedicato a 95 euro.. voi ke ne dite se faccio molle Wilbers e mono bitubo?
tio pepe
30/05/2013, 14:04
Io direi di seguire la linea che avevo lanciato e che prenderò ovvero sostituire con un mono usato di un altra moto. Se poi spendi 100 euro di molle e 100 di mono ha senso. 500 euro son buttati via.
Fedekikko
30/05/2013, 14:07
avevo pensato pure a questo.. il mono di una tundercat e compatibile?
che senso avrebbe togliere un mono originale per rimettere un mono originale? lavorano come possono tutti e due, non e che il mono usato di una r6 lavori meglio di un mono usato di fzs, o meglio se il tuo mono ha 40.000km e quello dell r6 10.000 è chiaro che ti sembra migliore, ma dando tempo al tempo, ti ritroveresti con lo stesso problema tra 30.000km.
io ho tolto il mono di serie a 20.000 km e montato un fg, cosi come il kit forcelle completo fg. adesso ne ha 54.000 e va come il primo giorno che i componenti sono stati montati, e considerando che ci faccio molta strada in due e qualche uscita in pista a rijeka direi che la spesa si è ripagata da sola.
pazienta e cerca in rete, l occasione la trovi
Fedekikko
30/05/2013, 14:25
be comunque il mono bitubo nuovo lo prenderei sui 400 euri.. non mi pare male..
e delle wilbers che ne pensate?
Io direi di seguire la pinea che avevo lanciato e che rrenderò ovvero sostituire con un mono usato di un altra moto. Se poi spendi 100 euro di molle e 100 di mono ha senso. 500 euro son buttati via.
Perché dici che son buttai via? Se la moto la tiene per altri Xmila km. non vedo perché non ne valga la pena. Dipende sempre da cosa ci fai con la moto e per quanto tempo ancora hai ancora voglia di tenerla.... senza contare poi che il mono (ed eventualmente anche le molle) le puoi sempre smontare e rivendere quando cambi moto, realizzando cmq. qualche cosa.
ad esempio senza spendere una follia ci sarebbe questo... http://www.ebay.it/itm/NEW-HAGON-REAR-MONO-SHOCK-YAMAHA-FZS600-FZS-600-FAZER-/130868021021?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item1e7857871d
Fedekikko
30/05/2013, 14:40
giusto, spendere 500 euro per guidare più tranquillo non mi pare una follia..
tio pepe
30/05/2013, 14:44
Perchè puoi vendere la moto e con pochi euro in più della spesa degli ammo nuovi ti compri una moto con 7 anni meno e sospensioni in ordine. Se spendi poco e migliori la situazione ha un senso ed una logica. 100 euro di molle e 150 di rigenerazione o di un mono migliore ma usato rientrano nella normale manutenzione, ma comprare un mono nuovo che in vecchie lire è quasi un milione è ridicolo ma sopratutto è un furto. Si potrebbe anche prendere un bel mono usato , smontare la molla mettere la molla originale e si ha una meccanica migliore. È la parte idraulica che si usura, quasi impossibile snervare la molla.
Su moto.it c'è una fz6 fazer del 2006 con borse a 2000 euro e con 30.000 km. fatti due conti spendere 500 euro per le sospensioni con una moto che ne vale 1000 e con 500 euro in più si ha ben altra moto..
http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/fz6-fazer/fz6-fazer--2004-07/index.html?msg=4642338
La 2006 già venduta ma c'è questa 2007
tio pepe
30/05/2013, 14:44
giusto, spendere 500 euro per guidare più tranquillo non mi pare una follia..
Se ne spendi 200 si altrimenti vai a codice che con le sospensioni originali non ti ammazzi. Volendo puoi anche andare forte ma devi saper guidare. Oggisi sistemano le sospensioni anzichè imparare a guidare. È la via più veloce ma costosa.
fin per carità, ognuno la deve pensare come vuole... ognuno cerca di dare un proprio consiglio, portare la propria esperienza. Sta poi all'utente finale raccoglierle e tirare le somme. ;-)
io prima di fg avevo un mono wilbers base, e gia si sentiva la differenza;-) e parlo di tempi in cui wilbers non si sapeva nemmeno cosa fosse!
p.s. se 500€ sembran tanti per un kit naked, il mono fg che monto sul cbr da pista viene qualcosina in piu di 1000€ 8)8)
tio pepe
30/05/2013, 14:48
Ma infatti nessuno critica nulla. È la stessa cosa a cui penso io, solo che la vedo in modo diverso. Considerando che la moto la cambio ogni anno so cosa vuol dire spendere troppi soldi su una moto vecchia o prenderne una nuova con pochi soldi in più.
tio pepe
30/05/2013, 14:50
p.s. se 500€ sembran tanti per un kit naked, il mono fg che monto sul cbr da pista viene qualcosina in piu di 1000€ 8)8)
Capisci però che con 1800 euro compro una r1 del 2001 con 35.000 kmed è una moto intera rispetto a 3 spirali di ferro ed un paio di tubi con dell'olio....dovrebbero costare 300 euro come dovrebbe costare 150 euro una marmitta che è un tubo vuoto!
io capisco il tuo discorso, ma non ho capito se hai mai (ma cambiando moto ogni anno non credo) provato a montare un kit sospensioni aftermarket e usato la moto con quello
Ma infatti nessuno critica nulla. È la stessa cosa a cui penso io, solo che la vedo in modo diverso. Considerando che la moto la cambio ogni anno so cosa vuol dire spendere troppi soldi su una moto vecchia o prenderne una nuova con pochi soldi in più.
.. eh eh eh, vedi .. tu cambi moto ogni anno e questo discorso lo puoi fare....... io, ad esempio, se posso le cambio ogni 8/10 quindi si parte da piani diversi.... Fedekikko, da quel che ho capito, non ha alcuna intenzione di venderla, quindi il suo discorso (nella SUA condizione) regge.
Quindi ora cerchiamo di consigliare ed eventualmente trovare qualche soluzione al suo problemino. :mrgreen:;-)
tio pepe
30/05/2013, 15:00
Ho avuto bimota e cbr 900 ed altre sportive, ma ho anche avuto xt 600 e vecchie cb 500 e conosco la differenza tra sospensioni in ordine e distrutte o scadenti. È chiaro che c'è un moglioramento evidente, ma non vale il costo. Ripeto se hai una fzs 600 da 1000 euro ci metti un kit sospensioni nuove montate e la moto viene 1700 e trovi usata una fz6 fazer del 2006 con un terzo di km euro 2 o tre con usura nettamente inferiore e tecnologia migliore a 2000 euro, chi è cosí folle da scegliere la peima. Molto meglio cercare roba usata o una revisione o adattare qualcosa che è migliore a poco. Non è obbligatorio comprare il nuovo. Se hai una vecchia moto non sei paperone. Sono scelte che si fanno guardando anche alla spesa ed una spesa del 70% del valore della moto è follia . È come spendere 14.000 euro in sospensioni su un bmw gs da 20.000
tio pepe
30/05/2013, 15:02
@ufo, io infatti gli dicevo di valutare il discorso del topic ovvero cercare un mono alternativo da adattare come appunto era quello della z750 o un altro a cui montare la molla originsle mutuando la parte idraulica. C'è pieno di mono seminuovi. Si ripristina l'interasse corretto, si monta la molla del fazer e si gode di un idraulica migliore senza spendere cifre assurde.
Sul davanti le molle ha detto che nuove le prende a 90 euro.. Se le monta da solo e risparmia!
Fedekikko
30/05/2013, 16:09
Se ne spendi 200 si altrimenti vai a codice che con le sospensioni originali non ti ammazzi. Volendo puoi anche andare forte ma devi saper guidare. Oggisi sistemano le sospensioni anzichè imparare a guidare. È la via più veloce ma costosa.
scusa ma il tuo discorso non ha senso! se sai guidare ma invece della moto hai una barca a vela, cosa ci fai con una sublime tecnica di guida???
tio pepe
30/05/2013, 16:19
scusa ma il tuo discorso non ha senso! se sai guidare ma invece della moto hai una barca a vela, cosa ci fai con una sublime tecnica di guida???
Ti compri una moto moderna con le sospensioni in ordine con qualche cento euro in più e 7 anni di tecnologia e di sviluppo.Fare biaggi con una fzs assettata è un po ridicolo... Poi son punti di vista. Io ho visto fare pieghe in discesa sulla cisa con uno scarabeo 200 che non faceva nemmeno uno con il ducati s4 . Se sai andare vai con tutto, se non si sa andare non ci sono ohlins che tengono. Con la fzs ti diverti comunque. Poi ognuno decide come vuole , per carità ognuno ha il suo punto di vista.
Fedekikko
30/05/2013, 16:21
il mio mono è gia 2 volte che lo revisiono e ogni volta mi è costato circa 150 euro, e cmq rimane sempre un mono standard e vecchio! la moto la terrò finché non muore e ormai la conosco e mi fido della meccanica. Io preferisco migliorare qualcosa ke ho piuttosto che buttarmi su qualcosa di più nuovo ma comunque usato che è un punto interrogativo !! riadattare qualcosa di altre moto mi pare troppo azzardato, anche se mi era venuto in mente il tundercat perché più o meno sono state fatte insieme, e perchè il mono ha piu regolazioni, ma cmq rimane sempre standard e con componenti terra terra, poi anche quello bisogna revisionarlo e giu altri soldi per qualcosa di vecchio!
Fedekikko
30/05/2013, 16:27
nessuno vuole fare Biaggi, Rossi o Capirossi! qui si parla di migliorare qualcosa per guidare più tranquilli sapendo che se pieghi (apparte imprevisti..) non vai a terra!
Ti compri una moto moderna con le sospensioni in ordine con qualche cento euro in più e 7 anni di tecnologia e di sviluppo.Fare biaggi con una fzs assettata è un po ridicolo... Poi son punti di vista. Io ho visto fare pieghe in discesa sulla cisa con uno scarabeo 200 che non faceva nemmeno uno con il ducati s4 . Se sai andare vai con tutto, se non si sa andare non ci sono ohlins che tengono. Con la fzs ti diverti comunque. Poi ognuno decide come vuole , per carità ognuno ha il suo punto di vista.
Ma che discorso è? Scusa, ma volere una moto che una volta impostata la traiettoria sia quella, secondo te significa fare il Biaggi dei poveri? La ina l'ho guidata per 61.000 km. e a metà carriera ho messo mano alle sospensioni ed è diventata un'altra moto, decisamente sicura, più maneggevole e più stabile nelle curve senza quella spiacevole sensazione di allargare a fine curva che ti porta a chiudere molto spesso il gas.
Se sai andare ... vai con tutto? Indubbiamente, ma con la moto in ordine andrai sicuramente meglio e una volta sistemata a dovere E' CERTO che con la fzs ti diverti..... eccome se ti diverti.. te lo assicuro.
il mio mono è gia 2 volte che lo revisiono e ogni volta mi è costato circa 150 euro, e cmq rimane sempre un mono standard e vecchio! la moto la terrò finché non muore e ormai la conosco e mi fido della meccanica. Io preferisco migliorare qualcosa ke ho piuttosto che buttarmi su qualcosa di più nuovo ma comunque usato che è un punto interrogativo !! riadattare qualcosa di altre moto mi pare troppo azzardato, anche se mi era venuto in mente il tundercat perché più o meno sono state fatte insieme, e perchè il mono ha piu regolazioni, ma cmq rimane sempre standard e con componenti terra terra, poi anche quello bisogna revisionarlo e giu altri soldi per qualcosa di vecchio!
@ tip pepe: è questo il succo del discorso..... NON LA VENDE e il fatto che valga 1000 € non conta più nulla, quindi il suo discorso di migliorare la ciclistica è assolutamente coerente.;-)
Fedekikko
30/05/2013, 17:17
[QUOTE=Ufo;7852092]Ma che discorso è? Scusa, ma volere una moto che una volta impostata la traiettoria sia quella, secondo te significa fare il Biaggi dei poveri? La ina l'ho guidata per 61.000 km. e a metà carriera ho messo mano alle sospensioni ed è diventata un'altra moto, decisamente sicura, più maneggevole e più stabile nelle curve senza quella spiacevole sensazione di allargare a fine curva che ti porta a chiudere molto spesso il gas.
Se sai andare ... vai con tutto? Indubbiamente, ma con la moto in ordine andrai sicuramente meglio e una volta sistemata a dovere E' CERTO che con la fzs ti diverti..... eccome se ti diverti.. te lo assicuro
Mi Piace!!:lol:
tio pepe
30/05/2013, 17:48
Stiamo dicendo la stessa cosa solo che io metto l'asticella del " ne vale la pena?" più in basso.
Fedekikko
30/05/2013, 18:29
se uno non ha la smania di cambiare sempre moto si! con 500 euro ho una moto ke mi piace e ke mi darà sicuramente sensazioni diverse come una moto nuova!
tio pepe
30/05/2013, 18:50
Ma se puoi farlo con 300? Sopra aveva linkato un mono da ebay uk a 325 nuovo. Sono i 500 -700 che per me non hanno senso
Fedekikko
30/05/2013, 18:55
Ma se puoi farlo con 300? Sopra aveva linkato un mono da ebay uk a 325 nuovo. Sono i 500 -700 che per me non hanno senso
ma il mono costa 349 + 30 euro le spese di spedizione, totale 380 euro. Io riesco a prendere il mono Bitubo a 400 e con 100 euro ci prendo le molle e l'olio... non vedo tutto questo risparmio che vedi tu!
tio pepe
30/05/2013, 19:34
Lasciamo stare, io comunque sto ancora studiando i mono compatibili. Se non hai fretta sopra, nelle pagine precedenti ci sono tutte le misure ed i compatibili dall'r6 alla fazer 1000 alla z10 alla sv 650 alla hornet. Mi sembra che tu disponga di tutte le info, fai
A tua scelta e poi fammi sapere come va
Io ho scelto di farla la spesa. Ho speso sui 500 ma la moto ora e' tutta un'altra cosa...era impossibile andare avanti come prima, inguidabile. Bisogna valutare quanto tempo si pensa di tenere la FZS. In ogni caso lascia stare l'Hagon, cercando il mio mono mi sono informato molto...molto meglio Wilbers che da quel che ricordo, e' praticamente prodotto su ordinazione dei rivenditori. Tra l'altro e' una marca molto nota in giro per l'Europa.
Un utente del forum aveva comprato il kit naked della Ohlins ed era molto soddisfatto. Il mono e' quello base ma e' comunque un mono di qualità. Valuta tu, se decidi di affrontare la spesa nel giro di poco ti trovi con un'altra moto...altrimenti devi mettere in conto di perdere diverso tempo nella ricerca e nell'adattamento di un mono usato, preferibilmente revisionabile.
Potresti provare a sentire Giotek, un utente del forum, esperto di mono e trapianti di ammo compatibili.
Fedekikko
01/06/2013, 14:07
Io infatti sono propenso a spendere perché non la cambio! Giotek speriamo che risponda..
Fedekikko
02/06/2013, 13:30
credo che Giotek sta in ferie!:-D.. cmq ora la butto la, uno si vende un mono del Tundercat a 50 euro.. gli attacchi sembrano gli stessi.. qualcuno sa dirmi di più? è compatibile sulla Fazerina?
Non saprei. Il mono in questione ha qualche regolazione in più del nostro di serie? è revisionabile? dopo 20-25000 km i mono devono essere comunque revisionati (anzi il sospensionista mi ha detto che ogni 15000 sarebbe meglio (ma dipende dall'utilizzo)). Se non lo fosse devi farlo forare per inserire la valvola di ricarica dell'azoto, ritrovandoti con un frankenstein dalla dubbia tenuta....dunque accertati anche del chilometraggio, potresti spendere 50 neuri per un mono già sfondato ed equivalente alla merdina di serie, dovendo aggiungere altri 120-150 € per la revisione....che a questo punto ti converrebbe fare sul tuo.
tio pepe
03/06/2013, 11:24
Interasse 305 mm mono senza serbatoio ed attacco inferiore a forchetta. L'elenco dei papabili lo avevo messo prima. Se si cerca il più semplice da adattare è per la z750. Si va sul loro forum e si guardano quelli che hanno trovato in alternativa. Z10 e ninja 636. O si prende un mono usato per ducati 748 o cbr 900 del 98, ma vanno adattati.
Quello della z750, se guardi indietro nel post, ha il fioro sopra diverso ed usi quello del tuo originale, e il foro della forchetta sotto va allargato. Avendo più o meno lo stesso peso e la regolazione idraulica va meglio dell'originale, ma non è certo un aftermarket. Ma lo trovi su ebay a 50 euro
Fedekikko
03/06/2013, 12:29
ok grazie ancora...
tio pepe
03/06/2013, 13:42
Guarda, ripesco pa foto che feci del mono originale e di quello della z che non ho montato e che ho qui in attesa ( nel frattempo avevo preso un altra moto) cosí vedi la differenza e ti regoli di conseguenza. 4 o 5 pagine indietro trovi la mia spiegazione .
Fedekikko
21/06/2013, 21:40
finalmente ho montato il kit bitubo!! sto riscoprendo il piacere di guidare!! il mono é molto più rigido e l'estensione è uno spettacolo, poi il fatto ke può essere regolato é un toccasana! l'anteriore é migliorato molto ma le immaginavo più dure.. ora la moto non si scompone, in accelerazione senti sotto al sedere la gomma ke attacca e in curva sono sparite quelle sensazioni di viaggiare sulle uova!!
stavo guardo sul sito bitubo per fare lo stesso lavoro fatto fedekikko sulla mia 600 del 2001…il kit nn l'ho trovato, in compenso ho visto che mono+molle(presumo senza olio) verrebbe 600 + iva….ora mi chiedevo se qualcuno ha scovato nuovi canali o soluzioni…...
grazie ciao
Roadrunner
06/02/2014, 12:23
Ricordate che il sottoscritto ha tutto il kit FG anteriore con un flacone nuovo di olio speciale FG a corredo da vendere... 8)
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