[fz6 fazer s2] valvole

[Luke23]

da un topic sulla fz1 e relativi problemi con le valvole qualcuno ha detto


Se ci sono problemi alle valvole in marcia si sente un rumore di ticchettio molto veloce...tic tic tic tic tic tic tic tic tic tic tic tic tic tic tic.........ma è difficile capirlo perchè fra vento, motore e altri mezzi si capisce poco; bisogna mettersi proprio giù con la testa.
Da fermi col motore acceso si capisce invece perchè le valvole sbatacchiano più forte...sembra il rumore di un motore diesel al minimo


ora...dato che la mia ha 26000... è possibile che sia già cosi e si parli dello stesso potenziale "problema"? è un rumorino metallico quasi un ronzio alternato ma molto veloce...

[kimiko]

appunto....prima o poi ci devi tornare dal VAMPIRO....uauauauauauaua :mrgreen:

[Luke23]

appunto....prima o poi ci devi tornare dal VAMPIRO....uauauauauauaua :mrgreen:grrrrrrr :twisted:

[Luke23]

Luke, premesso che sulla FZ6 non è stato ancora riscontrato un problema evidente di usura precoce delle valvole, se vuoi avere la certezza che la tua moto sia a posto, non devi fare altro che controllare il gioco valvole. Verifica sul libretto di uso e manutenzione a che chilometraggio è previsto tale controllo e lo fai fare dal meccanico. Indipendentemente dal rumore che non può essere quantificato scrivendo, un incorretto gioco valvole aumenta i consumi di oltre il 30% e conseguentemente si riducono le prestazioni del motore :wink:

nell'eventualità remota che fosse davvero quello, finchè non posso portarla a fare sto lavoro, non si rischia danni o cose simili giusto?solo perdita di prestazione e aumento di consumi?

[kimiko]

mica tanto ...sputtani le valvole proprio...poi si che VAMPIRO ti succhia l'anima :|

[Luke23]

:| :|

[faio]

caxxo pure la mia mi pare ultimamente che faccia sto verso... :shock: e ne ha 30'000.....

[igor1975]

Scommetto Lukino ke il primissimo meccanico ke contatti x l'eventuale tikettio valvole ti dice ke è normale.......o meglio ti dirà ke queste moto sono così :? .....

[maury87]

Luke, premesso che sulla FZ6 non è stato ancora riscontrato un problema evidente di usura precoce delle valvole, se vuoi avere la certezza che la tua moto sia a posto, non devi fare altro che controllare il gioco valvole. Verifica sul libretto di uso e manutenzione a che chilometraggio è previsto tale controllo e lo fai fare dal meccanico. Indipendentemente dal rumore che non può essere quantificato scrivendo, un incorretto gioco valvole aumenta i consumi di oltre il 30% e conseguentemente si riducono le prestazioni del motore :wink:

nell'eventualità remota che fosse davvero quello, finchè non posso portarla a fare sto lavoro, non si rischia danni o cose simili giusto?solo perdita di prestazione e aumento di consumi?

Se la valvola si "punta", vuol dire che perde il gioco prescritto e non assicura la perfetta chiusura del condotto e pertanto si può anche bruciare/danneggiare la sede. Il primo segnale di un corretto funzionamento del motore sono le candele, il loro aspetto e colore anomalo è già un sintomo di malfunzionamento. Considera inoltre che normalmente i controlli periodici sono sovradimensioati e che quindi prima dei 40000 difficilmente troverai un meccanico che ti controlli il gioco valvole, a meno che non gli fai capire che hai soldi da buttare :roll:

Non ti fai una TAC se non hai sintomi seri, altrimenti ti prendono per malato immaginario :wink:

emilio forse non hai capito .... la sua fa TIC :lol: :lol: :lol: :lol:

[faio]

faio... di che colore è la tua?
cosa centra?? :lol:

però è vero che ultimamente mi sembra che faccia un rumorino metallico quando passa i 6000.... però forse sarà l'olio da cambiare dai... anche perchè il consumo e le prestazioni sono nella norma... era quel rumoretto che mi destava sospetto.. :mrgreen:

[davi]

L'ho scritto io dei rumorini, però non volevo mandare in paranoia nessuno eh :mrgreen:
Anche io ho la FZ6 S2, non so voi ma confrontando le mie sensazioni con quelle scritte da altri utenti sul forum ho riscontrato che molti rumori meccanici sono caratteristici di questo modello:
- intorno ai 4000 rpm il tendicatena rumoreggia un pò (ticchettio veloce ma che sparisce subito appena sale di poco il regime...quindi no valvole)
- intorno ai 6/7000 rpm c'è un ronzio proveniente da sotto il serbatoio che pare siano gli iniettori ( rumore tipo "bzzzzzzzzzzzzz" :mrgreen: ) ma non è imputabile a rumori di distribuzione.

L'ho presa usata con poco piu di 2000km ed ora in 1 anno e due mesi che la guido io e con un chilometraggio intorno ai 10mila fà sempre i soliti rumorini che ho detto sopra e che ho riscontrato fin da subito.
Devo dire che dentro il blocco avrò olio che ormai sarà acqua talmente è marcio (quindi non è proprio il max ma fra poco lo cambio) però son sicuro che se avete le mie stesse sensazioni in marcia problemi di valvole non ce ne sono.
Se ci fossero la moto farebbe "casino" ad ogni range di utilizzo del motore e ve ne accorgereste subito.
Comunque sulla FZ6 il controllo valvole/regolazione è prevista ai 40mila km.
In ogni caso lo ripeto se siete preoccupati e volete farci dare un' occhiata fatelo pure, una regolazione valvole non fà mai male... :wink:

[Luke23]

ecco perchè serve un vero meccanico di fiducia per i lavori ed un amico con la A maiuscola che se ne intenda e ti aiuti quanto meno a scoprire se ciò che percepisci sono normalità o cose vere e serie.....quindi personalmente, di chi mi devo fidare se non degli amici per la diagnostica? :wink:

[Superpippo]

Controllo gioco valvole finalmente effettuato dopo 5 anni e 51.000 km di ripetuti maltrattamenti! :roll: :oops: :lol:

Quando poco fa mi è comparso il nome del mecca sul cell ho temuto x il mio portafoglio :roll: ... ma voleva solo avvisare che era tutto perfetto! :mrgreen: :D

Già che avevo NocciolIna sotto ai ferri gli ho pure detto di farmi la sincronizzazione dei corpi farfallati.
Volevo farlo già da un pezzo visto il minimo molto irregolare... e sono proprio curioso di vedere se si sente davvero tutta sta differenza come ho letto spesso in altri topic! :wink:

[davi]

Quindi il mecca non ha toccato nulla e non ha regolato il gioco visto che erano ok? non ho inteso bene...

Comunque facci sapere come và sta sincronizzazione dei corpi farfallati che sono curioso anche io e quanto ti scuce il mecca per l'operazione 8) :mrgreen:

[Superpippo]

Si esatto :wink:
Ha smontato tutto, scoperchiato la testata e verificato il gioco... ed era tutto ok! :wink:

Se le valvole fossero state fuori tolleranza avrebbe dovuto procedere col ripristino del gioco sostituendo i vari piattelli... e x farlo tocca smontare mezzo mondo = soldi che se ne vanno in manodopera, più ovviamente il costo dei ricambi :wink:

[gianni2728]

Ciao a tutti, pure io ho lo stesso problema.......solo che lo fa anche al minimo poi a 2000 ecc.
La mia officina dice che sono le valvole, altra officina YAMAHA mi ha detto la catena.......booooo..........so solo che sto ticchettio m'innervosisce non poco....e non mi rende sicuro............!!!
Perchè prima non lo faceva ed adesso si?
Se fossero le valvole lo scherzetto costerebbe almeno € 100,00 e poi dovrebbero smontare mezza moto...........mentre molto di più per la catena...........ma com'è possibile che ci siano questi problemi con solamente 16.800 km?
neppure la mia pegaso con 40.000 aveva di sti problemi che reputo seri..........!!!
HELP HELP HELP HELP che si fa?
Ciauzzzzzzzzzzzzzzzz

[mastro lindo]

ho notato che il ticchetio si rende più evidete a fine vita dell'olio io con il cambio ho risolto

[dinox]

Ho la moto dal 2006 e ho letto miriadi di post sia in questo forum che in altri.
In conclusione posso affermare che al 90% i problemi di ticchettii vari che si sentono sulla nostra moto sono da imputare al tendicatena.
Il motore della Fz6 deriva dal motore della R6 del 2004 quindi parliamo di un motore che a oggi ha ben 6 anni di vita.
Nessuno mai si è lamentato di problemi di valvole o comunque di problemi alla distribuzione.
Solo una volta ho sentito parlare di rottura del tendicatena.

[gianni2728]

Ciao, oggi sono andato tornato nuovamente dal mio solito omino Yamaha.
Lui dice che sono tutte così, e quindi è il tendicatena rumoroso e probabilmente una valvola da regolare...............!!
Lui sostiene che visto come la tratto non necessita fare nulla, caso mai più in la, magari a 30 mila o più.........!!!!!!!
Booooo, io quasi quasi sistemerei tutto se non costa un botto, solo che la cosa che mi secca è che va smontata un bel po...............uffa!!!!!!!!!!
Voi che dite?
Ciauz

[fz46]

Precisando subito che di come funziona un motore ne so ben poco e quindi se il mecca mi ha elargito mere c......e, posso dire che anche io ho notato il rumore un pò di tempo fa e recandomi in officina l' ho sottoposto all' attenzione del mecca (che si è sempre comportato alla grande per i prezzi, qualche problema solo con i tempi perchè è sempre pieno e dice : lascia e passa stasera ma poi se ne vanno 2 giorni) mi ha risposto che è un problemino trascurabile dovuto ad un leggero disalliniamento "millimetrico" di un bicchierino dell' iniezione, che si allinea e si disallinea con l' utilizzo, perquesto il rumore certe volte c' è e altre no. Tipico problemino di quando certi componenti vengono utilizzati per diverse motorizzazioni. :?:

[Michele62]

Ciao a tutti, pure io ho lo stesso problema.......solo che lo fa anche al minimo poi a 2000 ecc.
La mia officina dice che sono le valvole, altra officina YAMAHA mi ha detto la catena.......booooo..........so solo che sto ticchettio m'innervosisce non poco....e non mi rende sicuro............!!!
Perchè prima non lo faceva ed adesso si?
Se fossero le valvole lo scherzetto costerebbe almeno € 100,00 e poi dovrebbero smontare mezza moto...........mentre molto di più per la catena...........ma com'è possibile che ci siano questi problemi con solamente 16.800 km?
neppure la mia pegaso con 40.000 aveva di sti problemi che reputo seri..........!!!
HELP HELP HELP HELP che si fa?
Ciauzzzzzzzzzzzzzzzz




prima di far aprire il motore.
prova a cambiare olio.......e metti una gradazione 15/50....marca Ipone o Bardall xct60 oppure Motul v300 15/50.
Chissa' ...... 8)
puo' darsi che le punterie (sedi dei i bicchieri o piattelli (altri usano altri termini o li chiamano in altri modi ma son sempre gli stessi)tendono a svuotarsi e a non tenere su l'olio piu' che altro per una per una questione di fluidita' dell'olio. :wink:

[kimiko]

Si chiamano bicchieri valvole quelli a comando idraulico e non penso che le nostre moto abbiano il controllo idraulico delle valvole

non è questione di controllo idraulico o meno....ma l'alternativa ai bicchierini sarebbero le aste e i bilanceri....che fortunatamente non abbiamo in quanto dotati di albero a camme in testa....per cui anche di bicchierini in cui si inserisce il piattello su cui lavora la camma dell'albero :wink:

[dan_104]

ho notato che il ticchetio si rende più evidete a fine vita dell'olio io con il cambio ho risolto

Io ho cambiato a 20500km col tagliando... ora segna 26700... E sento ogni sorta di rumore possibile e immaginabile..
Ho smontato anche il pignone per controllare che la filettatura fosse a posto e non ballasse in sede.
Ora vado in paranoia...

[Superpippo]

L'unico vero rimedio a ticchettii e/o rumorini vari: un bel Leovince! :mrgreen:

[dan_104]

trapano e punta 12

[gianni2728]

Allora che faccio? cambio solo olio filtri ecc.....???
Qualcuno ha già fatto fare quest'intervento? costi?
Grazie.
Ciao. :cry: