Visualizza Versione Completa : [FZ6S1] Aiuto!! Mappa PCV e PCIII.
Mi è arrivata oggi la PCIII.
Le mappe della sezione apposita del forum non sono scaricabili, qualcuno mi posta una mappa adatta?
Ho lo scarico originale, senza catalizzatore, e filtro K&N.
La prima sarebbe perfetta, ma il link è interrotto...... :(
http://www.powercommander.com/powercommander/powercommander_iii_usb.aspx?mk=15&mdl=125&yr=2005
Ok, grazie.
Ci ero arrivato anche io li, ma non capivo che "Leo Vince slip-ons" significa DeKat.
Ora però ho un altro problema:
Quando gli mando la mappa, mi risponde con:
Errore invio mappa al power commander versione mappa incompatibile (157!=136)
Credo che il problema sia dovuto al fatto che la mappa che c'è su ora è quella dell'R6, mentre io cerco di uploadargli quella dell'FZ6.
Qualcuno sa come resettare la PCIII o modificare la mappa per fargliela passare per una R6?
Sono riuscito a risolvere facendo un copia-incolla dalla mappa per FZ6 su quella originariamente installata e uppandola così. Speriamo che vada... :roll:
I pulsanti li ho settati a:
Low + 2 / Mid + 3 / High + 1
Come consigliato da XeeL per la stessa mappa.
Ho anche abilitato la funzione pompa di ripresa settando questi parametri:
Sensibilità: 90%
Giri: 20
Aumento benzina: 20%
Ho fatto un mix di quelli consigliati per la pista e per strada; mettendo sensibilità e giri da pista, ma l'aumento da strada.
Forse domani sera la monto e vi tengo informati sui risultati. 8)
bravo!che abbiamo la stessa configurazione!!!!serve anche a me,dimmi come ti trovi e passamela! :mrgreen:
EPIC FAIL!!!!!
Niente da fare, la centralina per R6 non è compatibile con l'FZ6! :evil: :evil: :evil:
L'R6 ha 2 connettori da 6 pin, mentre l'FZ6 ne ha uno da 6 pin e uno da 4 pin.
Potrei provare a fare un convertitore, ma non credo funzionerebbe, e sopratutto non ne ho voglia, visto che la ho pagata!
Vedo di farmela cambiare e poi riprovo.
Peccato, la mappa cel'avevo fatta stare, e mi sarebbe piaciuto provare la pompa di ripresa.
Mi è arrivata oggi la PCV!!!!!!!!!
Allora, è più piccola. Bene, visto il poco spazio che abbiamo nel sottosella.
Ho cercato sul sito della Power commander la mappa da montarci, ma non ci sono!!!!! :evil: :evil: :shock: :shock:
Quando le cerca passa a quelle per la PCIII.
Quello che mel'ha venduta mi ha telefonato (!) per chiedermi le modifiche che avevo e mela ha mandata colla mappa sbagliata (sto pirla!!!)
Ma sul sito non ci sono le mappe.
Lo so che ci posso mettere anche quelle della PCIII, ma a cosa mi serve la V se poi ci metto la mappa della III?!?
Qualcuno sa dove si possono trovare?
La configurazione della pompa di ripresa l'ho presa paro paro da quela della PCIII, non dovrebbero esserci differenze.
Altra cosa, secondaria, ho visto che il selettore per la doppia mappa è un semplice switch, pare senza circuiteria.
Non è che qualcuno ha la piedinatura dei connettori?
La piedinatura l'ho trovata!! :-)
Dopo vado a prendere un interruttore e provo anche la doppia mappatura.
Sarà utile per confrontare le modifiche.
Falchetto
29/05/2010, 12:59
mahhh, ti domandi e ti rispondi tutto da solo !?
mahhh, ti domandi e ti rispondi tutto da solo !?
tengo a precisare che a Genova non siamo tutti così rovinati,tanto per mettere i puntini sulle i :wink: :twisted: 8)
a me...non me ne frega un *****!
Oggi l'ho montata.
Ho messo anche un interruttore al manubrio per confrontare le mappe.
Come mappa 1 ho messo quella che mi ci aveva caricato su il tipo, che dovrebbe essere specifica anti-effetto on-off, mentre come mappa 2 quella della PCIII adatta al DeKat.
Pompa di ripresa settata come ho indicato qualche post fa, come era sulla PCIII.
Prime impressioni PESSIME.
:evil:
La moto va uguale a prima, l'effetto on-off è sempre tutto li, con entrambe le mappe, e il buco ai medi c'è sempre.
Niente incremento di copia né di potenza.
Nessuna differenza tra una mappa e l'altra.
La pompa di ripresa come se non ci fosse.
Tanto che mi son collegato col Lapdog per vedere se magari c'era qualcosa da abilitare ma non ho trovato nulla. :(
Qualcuna sa se devo settare qualcosa in particolare???
Ho anche collegato il cavo per rilevare la velocità, ma la rileva sbagliata!!
:shock: :shock:
Ho alzato la ruota dietro e ho messo la prima dando un po' di gas.
Quando il tachimetro segna 35Km/h la centralina legge tipo 15Km/h!!
C'è da dire che la ho provata solo nella stradina dietro casa, magari andando cambia qualcosa.
Stasera vi faccio sapere...
Ma sono l'unico che ha la PCV?!?!?
Possibile che nessuno la conosca?!?!?
Eppure è un po' che la vendono.
Su InterDet c'è un sacco di letteratura per la PCIII, ma per la PCV poco o nulla. :cry:
L'unica differenza è che la fa scoppiettare in rilascio anche coll'AIS tappato. :(
Devo aggiungere che sulla scatola, c'è un adesivo che indica: "09 FZ6/Fazer 600", il che mi fa pensare che il venditore mi abbia mandato la centralina per il modello S2 anziché per l'S1. :|
Comunque l'inserzione indicava esplicitamente gli anni della S1.
Fatevi sentire!!! Non lasciatemi da solo a picchiarmi con questo trabiccolo!!!!
:oops: :oops: :mrgreen: :mrgreen:
Falchetto
29/05/2010, 23:52
io ho la PCV ma sulla FZ1!
la centralina di per se funziona benissimo, il problema è trovare una mappa adeguata.
prima di tutto, devi calibrare la centralina col TPS (minimo e massimo). sulla FZ1 basta spegnere e riaccendere il quadro velocemente e a motore spento, portare il gas da zero al massimo.
Uhmm... La calibrazione del TPS non l'ho fatta.
Oggi la faccio.
Comunque, ieri ci ho fatto un girello e sono arrivato a qualche conclusione.
Ho messo il selettore delle mappe a manubrio ma non ho ancora segnato a che mappa corrispondono le posizioni. :-P
Però, una mappa non serve a niente, mentre l'altra qualcosa fa:
1) Sensibile incremento nelle prestazioni generali, non che mi aspettassi chissàché, ma un po' mi ha deluso;
2) La pompa di ripresa è troppo grassa, la devo smagrire un po';
3) L'effetto on-off è ancora tutto li, forse leggermente mitigato ma sempre insopportabile.
L'ingrassamento colla farfalla chiusa lo ha un pelo ridotto, ma per contro fa scoppiettare gli scarichi anche col'AIS tappato;
4) Il buco ai medi c'è sempre, anche se meno intenso.
Prima l'erogazione era coppietta-buco-coppiona, ora si sente la coppia che aumenta e diminuisce varie volte.
E' meglio così, ma speravo meglio.
Nel complesso ci sono stati dei piccoli miglioramenti, ma niente da far gridare al miracolo.
Speravo meglio, un po' mi ha deluso.
Ora comincia il calvario alla ricerca della mappatura perfetta.
Ho comprato il vacuometro per fare l'allineamento dei corpi Sfarfallati.
Dovrebbe arrivarmi in settimana, se riesco lo faccio Domenica prossima.
Magari contribuisce. :?
@Falchetto:
Grazie del consiglio oggi provo. :)
Falchetto
30/05/2010, 23:16
volevo anche dirti una cosa riguardo la pompa di ripresa:
pare che sulla PCV la sensibilità lavori all'opposto. in pratica dove sulla PCIII mettevi 90 sulla PCV ci andrebbe un 10. in pratica la PCV ha il valore in Delta TPS...
il resto è lo stesso!
volevo anche dirti una cosa riguardo la pompa di ripresa:
pare che sulla PCV la sensibilità lavori all'opposto. in pratica dove sulla PCIII mettevi 90 sulla PCV ci andrebbe un 10. in pratica la PCV ha il valore in Delta TPS...
il resto è lo stesso!
O_O
Sei sicuro?
Mi pare strano che facciano una tale rivoluzione.
Dove l'hai trovato?
Comunque lo sapremo presto, son passato da 90% a 75%.
Stando a questo dovrebbe essersi ingrassata...
Ho provato a fare la regolazione del TPS, ma non sono sicuro che abbia funzionato.
Giro su ON la chiave, schiaccio la freccetta a SX per acquisire lo zero, giro la manetta fin infondo e si prende il massimo.
Ma poi non so se trasmette il setting alla centralina.
C'è un modo per assicurarsi che l'abbia preso?
Falchetto
31/05/2010, 09:12
in numerini che vedi, minimo e massimo devono corrispondere al TPS al minimo e al 100% - ovviamente a moto calda...
se li mantiene dopo che riattacchi il PC vuol dire che li ha presi :)
riguardo alla pompa di ripresa, sulla PCV è scritto DELTA TPS, mentre sulla PCIII è SENSIBILITA', quindi ho chiesto a ferracci e loro mi hanno risposto così :?
forse è meglio che chiedi anche tu, cosi' ne siamo proprio sicuri :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.