regolazione minimo fazer 600 s2

[switchover]

Ciao a tutti! Scusate ma mi pare di aver capito che il minimo di giri motore per una fazer 600 s2 sia circa 1200/1300. La lancetta del mio contagiri arriva si e no a 1000 con il motore in temperatura. Come si fa a regolare il minimo? E' necessario un meccanico? Ma è normale sta cosa considerando che la moto ha un mese di vita? Se restasse cosi in caso ci potrebbero essere guai per la batteria?
Grazie a tutti....

[kimiko]

non ci sono nessun tipo di problemi, e per la regolazione basta leggere il libretto uso e manutenzione dove sicuramente c'è la procedura.
il minimo può variare anche nel corto periodo, temperatura, pressione atmosferica, tipo di benzina ecc ecc :wink:

[PaoloF]

Confermo quello che ha detto Kimico.
Sul manuale della mia (FZ6-S 2004), a pagina 6-14, spiega quale deve essere il regime del minimo, e come si fa a regolare.

[Juuza]

Sul lato sinistro, sotto al serbatoio, c'e' un pomellino nero che regola il minimo.
Lo puoi girare a mano senza dover smontar nulla. ;)

Come ti e' stato gia' detto, e' normalissimo che il minimo si stari, specie a moto nuova (lo ha fatto anche a me dopo pochi chilometri per poi assestarsi).

Ciao!

[Frank67]

[quote="Juuza"]Sul lato sinistro, sotto al serbatoio, c'e' un pomellino nero che regola il minimo.
Lo puoi girare a mano senza dover smontar nulla. ;)

Operazione semplicissima :wink:

[switchover]

Si ma non capisco se cmq è il caso di regolarlo o lo posso lasciare pure cosi a 1000 giri?
boh...
secondo voi..

[gigimanetta]

Sempre meglio regolarlo . :)

[Juuza]

Non so' dirti bene cosa implica tenere il minimo a 1000 giri, credo nulla.
Ma penso sia meglio tenerlo a regime da libretto.

Personalmente lo tengo a 1300/1400 perche' riduce un po' l'effetto On/Off :wink:

[marconez]

Non so' dirti bene cosa implica tenere il minimo a 1000 giri, credo nulla.
Ma penso sia meglio tenerlo a regime da libretto.

Personalmente lo tengo a 1300/1400 perche' riduce un po' l'effetto On/Off :wink:

vero...
sennò corona e pignone... eheh
scusate l'OT.

:wink:

[davi]

E' normale che il minimo sia un pò ballerino...non serve il meccanico e come hanno già detto per regolarlo basta girare una vite che trovi tra lo spazio che c'è fra serbatoio e telaio...la vedi subito.
Se hai la manina piccola riesci a girarla con le dita :mrgreen: sennò prendi il cacciavite e la giri con questo...
Il minimo và regolato a motore caldo e avviato...mano a mano che giri vedrai la lancetta alzarsi (senso orario) o abbassarsi (antiorario).
Il tuo alzalo.
Io il minimo lo tengo a circa 1500 g/m 8) :mrgreen:

[gianni2728]

Ciao a tutti, pure io ho fatto la prova a regolarlo come da libretto, ma gli effetti negativi sono stati 2:
1- aumento spropositato del calore prodotto dalla moto, dalle mie parti d'estate è impossibile starci sopra;
2- il consumo di benzina modello Ferrari.
Quindi poco dopo l'ho riportato allo stesso valore che ho avuto sempre fin dalla consegna...........sotto i mille................ci sarà un motivo perchè le consegnano tutte con il minimo più basso :wink: !!!!!
Ciao e buona serata!!!!!!

[armandfederico]

Io ce l'avevo tra 900 e 1000.
Un po' basso e scattosa la moto.

L'ho alzato a 1350 come consigliato da alcuni. Moto più guidabile, ma caldo e consumi elevati, confermo.

Ora sto provando a 1100/1200, forse è un buon compromesso

[_sabba_]

1250

;-)

[Ss38]

Intorno ai 1250-1300
Ho dovuto farci anche l'esame della patente un paio d'anni fa...una passeggiata :)

[armandfederico]

Confermo, per l'esame conviene alzarlo...