[FZS1000] Funzione cronometro del Multigauge

[Brividoblu]

Vorrei attivarla usando il pulsante del lampeggio fari. C'è nessuno che l'abbia già fatto e che mi possa dare un aiuto per il cablaggio?

Grazie in anticipo!

[Brividoblu]

OK, fatto, mi era solo sfuggita la necessità di effettuare un settaggio nelle impostazioni per usare il cavo esterno come start/stop, ora tutto OK. Spettacolo!!!

[giorgio61]

OK, fatto, mi era solo sfuggita la necessità di effettuare un settaggio nelle impostazioni per usare il cavo esterno come start/stop, ora tutto OK. Spettacolo!!!

Magari potresti spiegarcelo anche a me :roll:

[Brividoblu]

Nella seconda pagina dei settaggi c'è una voce che specifica l'uso del tasto esterno (se collegato): di default è come il tasto "reset", cioè fa il giro delle schermate definite (per voi che avete il nuovo 7, per il mio vecchio solo 3); altrimenti lo puoi usare come start - stop del cronometro.

[giorgio61]

Probabilmente non è stato collegato. Dovrebbe essere uno dei due fili liberi che escono dalla parte parte posteriore dello strumento. Si potrebbe collegare al lampeggio, credo.
Qualcuno sa come?

[Brividoblu]

Devi aprire il blocchetto sinistro e saldarlo al terminale di uscita del lampeggio.

[giorgio61]

istruzioni complete ultima versione

http://cvieth.bplaced.net/MultiGauge_UserGuide_SW813.pdf

Non ci sono istruzioni riguardanti l'attivazione del cronometro :-(

:oops: forse si ma chi ci capisce?

http://cvieth.bplaced.net/ganganzeige_details.html

[giorgio61]

Devi aprire il blocchetto sinistro e saldarlo al terminale di uscita del lampeggio.

non ti avevo letto. Grazie grazie grazie

In effetti si poteva supporre, ma il cavo è corto.

[Roadrunner]

C'è pure il vantaggio che quelli davanti ti danno strada... 8)

[FumoBlu]

Scusate...non ho ancora terminato la traduzione del resto del manuale.....
MA, personalmente, sgancerei gli abbaglianti...oppure ci metterei un rele. va attaccato in parallelo? io lo lascerei isolato dall'impianto luci.
Mi informo meglio e vi faccio sapere.
Stiamo parlando del DRAG MODE vero?



Fanatici!!!:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[Brividoblu]

No, il drag mode si attiva in automatico con il movimento (sia modalità velocità (0-100 km/h) che distanza (400m)).

Parliamo del cronometro da pista ;)

[vecia]

@fumo, ti è arrivata la traduzione che avevo fatto? :roll:

[FumoBlu]

X Vecia: Si e' arrivata....ma le traduzioni di google, beh, non le raccomando..............
X Brivido: F-A-N-A-T-I-C-I:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[giorgio61]

Ma cosa centra la sonda della temperatura aria con il Timer :?:

Tradotto con google.

Terza sonda:

Per utilizzare le funzioni di timer (tempi e cronometro sul giro), un altro pulsante è necessario. Il modo più semplice è quello di utilizzare il corno o il pulsante passo. Tenere minimamente al cablaggio per il cavo è sfruttato per l'aria sensore di temperatura. 'Hot' sulla linea deve essere due componenti montati per proteggere l'elettronica, vedere la figura seguente: Questa modifica non è necessaria per la versione HW 7! Il filo verde deve presentare non può essere collegato direttamente a 12V. Gli elementi di protezione sono già seduti sul bordo. Questa funzione viene attivata quando la linea è tirato a +12 V. La misura della temperatura viene interrotto per un breve periodo. Il sistema elettronico reagisce anche se la linea del sensore di temperatura è in cortocircuito. La figura seguente mostra l'assieme aperto interruttore sulla sinistra del manubrio. Il nudo, filo nero va al indicatore di marcia e il tasto "terzo". Il filo bianco / giallo va alla trave principale, il bianco rosso / a +12 V. -> il bianco / giallo filo e isolare dissaldare - invece> del nuovo cavo saldato prima -> dopo

[Brividoblu]

C'entra perché gli ingressi sono limitati e quindi alcuni sono condivisi. Il mio multiguage quando uso gli abbaglianti mi dà -99° di temperatura aria ;)

[ing68]

Ragazzi, sapete se è possibile avere ancora il multigauge????? Ho mandato una mail al costruttore ma ha la casella piena!!!!!

[giorgio61]

prova a contattare l'utente Fumoblu, trovi il suo profilo qui sopra

[ing68]

Grazie giorgio....provo

[giorgio61]

@ brividoblu ma sul tuo multi, la spia della riserva lampeggia per il cambio marcia? il nostro si :mrgreen:

[Roadrunner]

@ brividoblu ma sul tuo multi, la spia della riserva lampeggia per il cambio marcia? il nostro si :mrgreen:

'stard ! :twisted:

[Brividoblu]

@ brividoblu ma sul tuo multi, la spia della riserva lampeggia per il cambio marcia? il nostro si :mrgreen:

La mia lampeggia ma a 10k giri di solito ho altro da guardare :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[giorgio61]

La mia lampeggia ma a 10k giri di solito ho altro da guardare :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

e ci mancherebbe. anch'io preferisco concentrarmi sulla tensione della batteria, ma non disdegno neppure la temperatura dell'aria :toothy_006::)

Il lampeggio rosso del led si notare da se e in quel frangente si rivela piuttosto utile. ;-)

[giorgio61]

qualcuno sa come far partire la lettura del consumo benzina.
dalla prima schermata Feul, poi select, ma rimane sempre a zero.

eppure questo dovrebbe essere l'unico sistema.
Il vostro funziona?

[Roadrunner]

qualcuno sa come far partire la lettura del consumo benzina.
dalla prima schermata Feul, poi select, ma rimane sempre a zero.

eppure questo dovrebbe essere l'unico sistema.
Il vostro funziona?

Devi fare un collegamento alla pompa della benzina se non ricordo male, altrimenti non può funzionare... ;-)
Misura quante "unità" di volume fa e le raffronta ai chilometri, prende i click, quelli che sentiamo appena acceso il quadro e che ci sono anche dopo a motore acceso, ma non si sentono più.
Ogni singola pompatina è un determinato volume di benza.


Ecco qui, pagina 7:
http://cvieth.bplaced.net/MultiGauge_Extensions_V8_1.pdf

è un'opzione, come il GPS e come l'oliatore catena. Va collegata, e non solo all'interno della strumentazione. ;)
http://cvieth.bplaced.net/ganganzeige_benzinpumpe.html

[giorgio61]

Peccato

visto che mi da la quantità di benzina pensavo, che con quella lettura fosse in grado di estrapolare anche i dati relativi ai consumi :-(

Questo è un lavoro per Super Bender :-)