[fzs 1000] tps e sostituzione candele

[aunktintaun]

ciao a tutti
da qualche giorno sono possessore di una fzs 1000 del 2004.
oggi, dato che avevo tempo libero, mi son dedicato un pò alla "scoperta" della "ona".
ho alzato il serbatoio (faticaccia per svitare la brugola che fissa il serbatoio al telaio) ed ho effettuato l'operazione di controllo del tps, ecco cosa è venuto fuori:

http://img251.imageshack.us/img251/7429/immagine003ie.jpg (http://img251.imageshack.us/i/immagine003ie.jpg/)

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credo che con questo valore il tps sia da settare.
Ora mi chiedo come si faccia a settare il tps e che tipo di chiave torx ci voglia.
io ho una chiave torx da 15 che però non va bene in quanto non ha il foro centrale, risulta essere piena come una chiave a brugola; esistono chiavi torx forate centralmente per poter svitare autonomamante quelle vitine che fissano il tps oppure le hanno solo le officine per moto?

alta domanda:
ho smontato una candela, la prima da sx, e il colore non mi è parso confortante...il vecchio proprietario credo le abbia cambiate 10mila km fa...questa è la candela incriminata

http://img215.imageshack.us/img215/1364/immagine001xc.jpg (http://img215.imageshack.us/i/immagine001xc.jpg/)
http://img411.imageshack.us/img411/5962/immagine002gg.jpg (http://img411.imageshack.us/i/immagine002gg.jpg/)

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che dite son da cambiare?

p.s.
la moto non ha problemi di erogazione, e consuma il giusto (17km/l in citta, 20km/l su strada andando sui 100km/h)...
magari con il tps regolato bene e le candele nuove acquisirà più ripresa, ma ora non sò giudicare se sia mancante di tiro ai bassi...io vengo da una thundercat 600 e la differenza è si consistente, ma di certo non abissale.

aspetto vostri pareri :)

[bingo1951]

cambia candele !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
per l'esame visivo della candella devi fare un giro tirare un po' e fermarti spegnere la moto con l'off sul manubrio.

se questo è il consumo sei a posto
ciao

[aunktintaun]

stamattina ho sistemato il tps, ho comprato una torx con forellino e in 5 minuti ho fatto tutto.

le candele le cambierò prestissimo, le ho gia a casa, non appena compro olio e filtro faccio il tagliando.
piuttosto dal colore mi sembra che la carburazione sia un pò grassotta, che ne dite voi?

stamattina mentre sistemavo il tps ho notato che la moto, dopo che sta qualche minuto col quadro accesso ma a motore spento (quindi freddo), fa partire la ventola di raffreddamento del radiatore :shock:
è normale?
sulla mia vecchia thundercat questo non accadeva e di rado si accendeva la ventola anche quando era a motore caldo...si accendava quando ka teperatura raggiungeva i 90 gradi (rarissimamente).

[fox68]

stamattina mentre sistemavo il tps ho notato che la moto, dopo che sta qualche minuto col quadro accesso ma a motore spento (quindi freddo), fa partire la ventola di raffreddamento del radiatore
è normale?

normale!lo fà in tutte :wink: come innesti una marcia si spegne.

[Gsxr]

Fai bene a cambiar candele, bada però che quel colorino nocciola che andava di moda anni fà è difficile ottenerlo per via delle benzine che ci vendono oggi.

La carburazione di serie della Ona è decisamente grassa per volere di Yamaha! :wink:

[aunktintaun]

bene
quindi anche la carburazione è apposto, ora quando smonto le candele controllo che tutte abbiano +o - lo stesso colore.
il filtro aria consigliate di cambiarlo ogni 20mila o basta solo smontarlo e dargli una soffiata?

poi ho un dubbio che da anni mina il mio cervellino: l'olio sintetico 15w-50 sae-sg jaso-ma della auchan è un olio scalcino oppure è un olio normale che ha un prezzo basso per via delle magie della grande distribuzione?
all'auchan della mia cittadina sta a meno di 6€ il kg...

[Gsxr]

Bè... gli dai una guardata... se è solo sporco basta soffiarlo, guarda che lavora al contrario e và soffiato dall'interno verso l'esterno. Se non percorri abitualmente sterrati o strade polverose dovrebbe bastare. :wink:

L'olio è un gran casino, ognuno ha le sue idee e i suoi santini. S'è già detto tutto e il contrario di tutto. Tra un pò oltre al kilo d'olio ti daranno anche 3 euro perchè tu lo prenda! :mrgreen:

Io monto un Valvoline da 19 euro al kg, non è reciclato, è sintetico ed ha specifiche appropriate per la frizione e per un motore da 12.000 giri. Io. :|

[aunktintaun]

io spenderei il quadruplo...ma siamo sicuri che le prestazioni siano il quadruplo superiori :?: :?:

[commando]

Io monto un Valvoline da 19 euro al kg, non è reciclato, è sintetico ed ha specifiche appropriate per la frizione e per un motore da 12.000 giri. Io. :|

Sbucion!!! :mrgreen:

Jaso-MA va benissimo..strana l'FG..che è superata da anni..
comunque in ogni caso..gli olii sono un business..quando compro
un KG di olio non mi va di sponsorizzare pincopalla e compagnia
bella..
Della marca fregatene!L'importante sono le specifiche..la MA è
quella basilare perchè significa che non ha addittivi non compatibili
con frizioni a bagno d'olio,poi la Sae S..eccetera,che va in ordine
alfabetico,gli ultimi mi sembra siano SM..quindi SG è come detto sopra
superata da anni,anche se non credo crei nessun problema al motore..
a 6 euro al KG lo comprerei di sicuro :wink:

[Gsxr]

Amen! :mrgreen:

[Brividoblu]

Nella FZS1000 il filtro si soffia dall'esterno!

[Gsxr]

Giusto, scusa mi son confuso! :oops:

[aunktintaun]

e si le specifiche api sg sono vecchiotte...ma olii ben più costosi nello stesso scafale avevano specifica sj...sm non ne ho visto.
cmq sono in contatto con un tizio che mi da questo
BARDAHL XTC C60 15W50 API SM / JASO T903:2006 MA–MA2 /
ad un prezzo umano (12€ kg)


ma stò filtro come si pulisce!??!?! :lol: :lol: :lol:

stamattina ho comprato il filtro olio...originale yamaha...15€...la prossima volta compro tutto su internet...questa volta non l'ho fatto perche gia avevo le 4 candele (residuato della mia vecchia thundercat)...

[Gsxr]

Ha ragione Marcello, io ho il lavabile da sempre e mi son confuso. Ricordavo che era al contrario della norma! :mrgreen:

Per l'olio c'è poco da fare... Ciascuno con le proprie idee! :roll:

[fox68]

Per l'olio c'è poco da fare... Ciascuno con le proprie idee!

per me bardhal xtc60 forever :mrgreen:

[pepy]

ciao a tutti
da qualche giorno sono possessore di una fzs 1000 del 2004.
oggi, dato che avevo tempo libero, mi son dedicato un pò alla "scoperta" della "ona".
ho alzato il serbatoio (faticaccia per svitare la brugola che fissa il serbatoio al telaio) ed ho effettuato l'operazione di controllo del tps, ecco cosa è venuto fuori:

http://img251.imageshack.us/img251/7429/immagine003ie.jpg (http://img251.imageshack.us/i/immagine003ie.jpg/)

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credo che con questo valore il tps sia da settare.
Ora mi chiedo come si faccia a settare il tps e che tipo di chiave torx ci voglia.
io ho una chiave torx da 15 che però non va bene in quanto non ha il foro centrale, risulta essere piena come una chiave a brugola; esistono chiavi torx forate centralmente per poter svitare autonomamante quelle vitine che fissano il tps oppure le hanno solo le officine per moto?

alta domanda:
ho smontato una candela, la prima da sx, e il colore non mi è parso confortante...il vecchio proprietario credo le abbia cambiate 10mila km fa...questa è la candela incriminata

http://img215.imageshack.us/img215/1364/immagine001xc.jpg (http://img215.imageshack.us/i/immagine001xc.jpg/)
http://img411.imageshack.us/img411/5962/immagine002gg.jpg (http://img411.imageshack.us/i/immagine002gg.jpg/)

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che dite son da cambiare?

p.s.
la moto non ha problemi di erogazione, e consuma il giusto (17km/l in citta, 20km/l su strada andando sui 100km/h)...
magari con il tps regolato bene e le candele nuove acquisirà più ripresa, ma ora non sò giudicare se sia mancante di tiro ai bassi...io vengo da una thundercat 600 e la differenza è si consistente, ma di certo non abissale.

aspetto vostri pareri :)

Io le cambio sempre dopo 20.000 km senza controllarle dopo i 10000km ,ma non mi sono mai diventate così , anzi appena sporche , sarà perchè in città ci giro poco !

[aunktintaun]

a brevissimo farò un tagliando.
poi dopo 10 mila levo la candela per dare una guardata.
io cmq faccio molta citta e anche molto extraurbano.
quelle candele le ha usate praticamente il vecchio proprietario...io ci ho fatto 500km max.
ora mi chiedo se la moto che ho comprato abbia la valvola exup ben funzionante...l'mpressionante coppia di questo motore io non la noto...è vero che la coppia c'è...ma mica cosi come vine descritta da molti utenti del forum.
la moto mi consuma il giusto...in prima secondo quanto gas dò si alza di potenza...ma la famigerata coppia da 50km/h in sesta io nn la avverto.
è vero ce la fzs1000 ha più rispresa della mia vecchia thundercat 600...ma nemmeno poi cosi tanta coppia in più.
ripeto magari la mia exup funziona male.
visto che faccio tagliando che controllo per avere conferma del buon funzionamento della valvolina magica?

[Vaverik]

Per l'olio c'è poco da fare... Ciascuno con le proprie idee!

per me bardhal xtc60 forever :mrgreen:

Fai come angelo vai al supermercato!!! :wink: