Visualizza Versione Completa : [FZ1 Fazer] +12 Volt sul manubrio, dove prenderli ?
aleambro
03/07/2010, 09:20
Salve a tutti.
Possiedo una FZ1 Fazer GT del 2008.
Ho acquistato una custodia per moto per usare il mio GPS da auto (TomTom 520) anche sulla mia amata fazerona.
http://www.pixmania.com/it/it/4900966/art/g-mobility/supporto-per-2-ruote-con.html
Il problema che mi si pone è dove ricavare un +12V 0.5 A (e la massa) dal manubrio.
Potrei prelevarlo dai fari, ma avrei un cavo flottante lungo che parte dal telaio dei fari (fisso) e che va al manubrio (mobile) e non mi piace.
Preferireri qualcosa di "solidale" e quindi mi piacerebbe prelevare il +12V dal blocchetto luci a sinistra o da sotto il blocchetto chiave.
Sono discretamente ferrato in materia (e faccio eccellenti saldature) e quindi il primo step è stato trovare lo schema dell'impianto elettrico della moto. Niente da fare. Non l'ha neanche il concessionario (sarà vero ?) nel manuale di officina.
Quindi devo lavorare al buio.
Potrei armarmi di multimetro e mettermi a cercare con pazienza infinita tra tutti i cavi e rischio di uscirne scemo o peggio prelevare una corrente impropria (per quanto piccola) e rischiare di fare danni da qualche parte (centralina).
Se qualcuno ha un suggerimento (o lo schema elettrico) , il mio GPS sarà molto grato.
PS: per la cronaca il GPS funziona e si ricarica tramite porta mini-USB che è a +5V 1A
Il problema l'ho risolto usando un riduttore di tensione switching (rispetto agli obsoleti 7805 non scalda) che accetta in ingresso tensioni da 6 a 34 V e fornisce in uscita +5V collegandolo ad un cavo mini-USB tagliato che ho sacrificato per la causa 8)
http://it.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=searchProducts&searchTerm=163-451&x=18&y=5
Il cavo poi sarebbe staccabile usando due connettori stagni comprati da un ricambista auto.
Falchetto
03/07/2010, 10:48
mah, piuttosto che aprire fili, mettere una presa accendisigari esterna dalla batteria?
aleambro
03/07/2010, 13:06
mah, piuttosto che aprire fili, mettere una presa accendisigari esterna dalla batteria?
Già fatto tempo fa. Sotto la sella ho una presa accendisigari debitamente protetta a fusibile.
Ma un cavo che va da sottosella, passa tra il motore (bello fresco !) e il serbatoio e spunta dalle parti del canotto di sterzo per andare al manubrio, scusa ma è cercarsi rogne.
Allora tanto vale che prelevo il +12V dalle luci di posizione.
Sono discretamente ferrato in materia (e faccio eccellenti saldature) e quindi il primo step è stato trovare lo schema dell'impianto elettrico della moto. Niente da fare. Non l'ha neanche il concessionario (sarà vero ?) nel manuale di officina.
hai msn? :roll:
Nella semicarena di sinistra c'è un connettore dal quale puoi prelevare 12V sotto contatto chiave.
Per fare la derivazione, ti consiglio di spellare i fili del cablaggio originale senza tagliarli.
Buona lì ma guarda che Mr, 7805 non è affatto obsoleto... dipende per cosa viene usato! :wink:
Italianblu
03/07/2010, 19:17
Di elettricità non capisco un c***o, ma se serve il manuale di officina della Fazer (ovviamente schemi elettrici compresi) dovrei averlo.
Se non te l'hanno già rimediato manda tua e-mail via mp e provvedo :wink:
niet...che è arrivato due :mrgreen:
Falchetto
03/07/2010, 23:51
mah, piuttosto che aprire fili, mettere una presa accendisigari esterna dalla batteria?
Già fatto tempo fa. Sotto la sella ho una presa accendisigari debitamente protetta a fusibile.
Ma un cavo che va da sottosella, passa tra il motore (bello fresco !) e il serbatoio e spunta dalle parti del canotto di sterzo per andare al manubrio, scusa ma è cercarsi rogne.
Allora tanto vale che prelevo il +12V dalle luci di posizione.
sinceramente non capisco il problema: di cavi che passano dalla sella all'anteriore ce n'è a iosa, inclusi quelli della centralina eppure non vedo nessuna rogna. li inguaini e li fai passare col fascio principale. per me 100 volte meglio che pasticciare il cablaggio originale.
tra l'altro, tu compreresti una moto usata coi fili toccati? :wink:
io ho la presa stagna sulla piastra superiore e mai avuto problemi :)
aleambro
04/07/2010, 08:06
Le soluzioni possibili sono ovviamente molteplici, ma il mio goal è prelevare l'alimentazione dal manubrio.
Ora ho lo schema elettrico e dopo una sommaria occhiata dovrei prendere senza problemi il +12V dal clacson nel blocchetto luci di sinistra.
Oggi verifico con un multimetro.
Italianblu
04/07/2010, 08:46
niet...che è arrivato due :mrgreen:
Se non te l'hanno già rimediato
:roll: :roll:
Italianblu
04/07/2010, 09:35
Che c'è, vorresti dire a un avvocato che è vietato divulgare materiale protetto da copyright :?: :roll:
vado a costituirmi.
Non riuscirei a sopravvivere con questo peso sulla coscienza......... 8)
aleambro
05/07/2010, 17:00
Oggi ero in ferie e mi sono divertito.
Armato pazienza e schema elettrico ho risolto tutto.
Il +12V l'ho prelevato dal pulsante clacson (filo marrone) che arriva direttamente dal fusibile "segnalazioni", quindi è anche protetto.
La massa purtroppo non è disponibile all'interno del blocchetto luci a sinistra per cui ho tirato un filo da un faston del clacson (filo nero , non quello nero/bianco) all'interno delle guaine plastiche giungendo nuovamente al blocchetto luci.
Quindi lì dentro ho fatto le mie belle saldature a regola d'arte, doppio strato di termorestrigente dove serviva e il gioco è fatto.
Il lavoro personalmente mi soddisfa anche se so che qualcun'altro può storcere il naso.
Fatto veramente a regola d'arte anti-tutto: umidità, corti etc. etc.
Vi posto qualche foto.
http://s1.postimage.org/yTp9i.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=gxyTp9i)
http://s3.postimage.org/2j2xA.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2j2xA)
http://s1.postimage.org/yTJ6r.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=gxyTJ6r)
http://s4.postimage.org/Gtzo9.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=aVGtzo9)
http://s4.postimage.org/GtEnr.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=aVGtEnr)
No no... a mè pare perfetto! Anzi ti dirò che ieri ho comprato un porta tomtom uguale al tuo, era proprio quello che cercavo... quindi ti ringrazio anche! :wink:
Unica differenza è che sulla mia FZS non è un problema far correre un cavo sotto il serbatoio, quindi ho preferito fare una presa di corrente a parte, con fusibile, direttamente sulla batteria. Giusto perchè faccio prma ad isolare il tutto in caso di problemi!
aleambro
05/07/2010, 18:29
Adesso devo solo farmi il cavetto che va al mio TomTom 520, che viene alimentato dalla porta USB
Quindi prendo un cavetto miniUSB , taglio l'estremità che va nel PC, ci attacco il riduttore switching e la spina stagna ed ho i miei +5V da dare in pasto al navigatore.
Per rispondere ad un post precedente, non ho di proposito usato un classico 7805 perchè SCALDA
Il TomTom consuma 1A e il 7805 andrebbe montato su un dissipatore.
Il regolatore switching costa 10 volte tanto (12 euro) ma ha un'efficienza del 97% e non scalda neanche sotto massimo carico.
aleambro
08/07/2010, 16:53
Ecco il lavoro finito: il cavo di alimentazione e il tutto montato.
A dire il vero fa un pò impressione: sembra un televisore.
Però funziona benissimo.
40 euro contro 500 euro per un TomTom Rider II
Mi accontento :lol: :lol:
http://s2.postimage.org/x_OH0.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=Tsx_OH0)
http://s4.postimage.org/OYPfr.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=aVOYPfr)
http://s3.postimage.org/bLLf0.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=PqbLLf0)
http://s3.postimage.org/bLSJr.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=PqbLSJr)
SeMpReInMoTo
08/07/2010, 17:58
complimentoni sei un grande :wink:
Sì, come detto, ottimo lavoro! :wink:
Quei cornuti di Pixmania a mè da una disponibilità di 3 giorni son passati al 12/7! :evil: Peccato, speravo di averlo buono già per questo week! :|
aleambro
08/07/2010, 22:05
Sì, come detto, ottimo lavoro! :wink:
Quei cornuti di Pixmania a mè da una disponibilità di 3 giorni son passati al 12/7! :evil: Peccato, speravo di averlo buono già per questo week! :|
Ti auguro che ti vada meglio. Io ho aspettato 40 (QUARANTA) giorni .......
leonardosalvatore
20/08/2010, 17:18
Ciao,
veramente un lavoro professionale, complimenti.
A questo punto potresti metterci anche un interruttore per "spengere tutto".
Non si sa mai....
Io invece sarei interessato a prelevare il 12 dalla semicarena sinistra.
Prima di stare a spelare tutto per trovarlo, sapete mica indicarmi quali siano esattamente i fili?
Tanto per conoscenza, vorrei applicare una presa accendisigari ed un voltmetro forando la parte superiore della semicarena sinistra.
Questi sono i dispositivi che ho acquistato.
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemVersion&item=310228087276&view=all&tid=178245799021
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemVersion&item=400141649481&view=all&tid=85106777027
Grazie a tutti per l'eventuale collaborazione.
:wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:
Orangeblaze
20/08/2010, 20:31
Se ti riferisci al fianchetto posteriore sinistro ti confermo che si possono prendere dalla luce di posizione posteriore i 12v senza rischiare nulla; se dovesse saltare il fusibile (caso raro) il suo (park) è posizionato nel fianchetto destro posteriore!
leonardosalvatore
21/08/2010, 19:06
Posteriore?
Ahh... no no io pensavo di prenderlo dalla semicarena sx,anteriore, ci sono un sacco di cavi.
Se devo andare a pescarlo fino al fianchetto posteriore preverisco attaccarmi alla batteria.
Adesso mi metteró a guardare sul manuale officina, se ci capisco!
Orangeblaze
21/08/2010, 20:47
Ho capito.. io ho messo tutto dentro la sella per questo ho preso dal posteriore sinistro!buon lavoro.. :wink:
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