Visualizza Versione Completa : [FZ1] Montato monoammortizzatore Yamaha R1 Mod.2010
paolo981
18/01/2011, 22:30
Ciao a tutti, finalmente sono riuscito nel mio intento, ossia montare ed adattare sulla mia FZ1 il monoammortizzatore della Yamaha R1, nella fattispecie il modello 2010 e come non condividere la mia esperienza con il Forum....:-D
Prima di tutto volevo sinceramente ringraziare la IRC Racing di Prato, nelle persone di Gabriele e Lorenzo per la grande professionalità e pazienza ;-).
L'oggetto è il seguente:
http://img24.imageshack.us/img24/9659/r12009.jpg
...completamente regolabile, compressione, estensione, precarico molla idraulico, regolazione alta e bassa velocità...e scusate se è poco. Fra l'altro è nuovo dato che era stato smontato da una moto che corre nel CIV. L'unica fregatura è che una volta montato, tutti i registri sono sul lato sx del mono e ci si arriva malissimo...ma alla fine una volta trovato l'assetto non mi importerà granchè di utilizzarli.
La foto l'ho presa dalla rete dato che mi sono dimenticato di farla...:oops:
Per compensare la minore lunghezza è stato creato un nuovo braccio del cinematismo del tutto simile all'originale solo con un minore interasse. Il materiale utilizzato è l'Ergal ed è stato prodotto dal pieno con macchina a controllo numerico e solo dopo progetto al cad.
Infine l'altezza da terra del retrotreno non è cambiata di 1 mm dalla configurazione originale 8)
Il regolatore di tensione è stato spostato ed adattato sul lato del telaietto, mediate una staffa in carbonio che sostiene anche la veschetta del liquido del freno post.
Sono riuscito a testarlo a fondo e il tutto si riassume in una parola...meraviglioso. :-P Finalmente sento il posteriore che mi trasmette delle sensazione e non solo degli scossoni dato che il mono originale in pratica era come un tubo innocenti.
Nelle S lente e veloci la moto non si sconpone di una virgole e rimane stabile e precisa seguendo la linea impostata, legge con precisione le irregolarità del suolo ed moooolto più confortevole, inoltre la moto è anche più stabile in rettilineo alla alte volocità. :-D
Ora qualche foto che rende meglio l'idea.
Qui è in configurazione quasi standard, dato che avevo fatto revisionare il mono e messo uno spessore per aumentare la durezza della molla.
http://img72.imageshack.us/img72/7467/17112010070.jpg
http://img831.imageshack.us/img831/5293/17112010071.jpg
http://img203.imageshack.us/img203/2568/17112010073.jpg
Qui dopo la cura...:!: :mrgreen:
http://img24.imageshack.us/img24/4154/14012011012.jpg
http://img257.imageshack.us/img257/415/14012011015.jpg
http://img814.imageshack.us/img814/6320/14012011018.jpg
http://img257.imageshack.us/img257/415/14012011015.jpg
http://img146.imageshack.us/img146/2592/14012011014.jpg
http://img34.imageshack.us/img34/4585/14012011021z.jpg
http://img268.imageshack.us/img268/6550/12012011008f.jpg
http://img218.imageshack.us/img218/8775/12012011006.jpg
http://img203.imageshack.us/img203/3585/14012011026.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/3184/14012011019.jpg
http://img535.imageshack.us/img535/8941/14012011022.jpg
...altre foto non ne ho...:-D
Lamps 8)
complimenti ottimo lavoro...............bravissimo 8)
Effettivamente l' fz1 con un mono come si deve migliora molto. Posso chiederti la spesa dell' operazione? te lo chiedo perchè a meno che tu non abbia speso davvero poco, forse montare un mono after market specifico ti avrebbe consentito di avere ugualmente un mono molto valido senza nè dover spostare il regolatore di tensione nè far tornire una bielletta apposta, ma soprattutto di avere le regolazioni comode a portata di mano. Dalla foto mi sembra problematico regolare il mono, come fai ad arrivarci? Tieni conto che oltre ai prodotti da 1000 e passa euro ci sono ottimi prodotti che costano la metà, tipo Fg o Extremetech che tra l' altro ti vengono forniti personalizzati per il tuo peso e uso.
Max
Già, davvero un bel lavoro, ma quanto ne vale veramente la pena?
ciccio184
19/01/2011, 15:29
ma quanto ne vale veramente la pena?
Perchè secondo te gli sarà costato quanto un Ohlins o un WP? E poi non mi sembra così scarso come mono anzi.......avendo anche la regolazione per le alte e basse velocità e poi dalla sua recensione sembra che la moto sia cambiata radicalmente......:roll:
Non credo che gli sia costato molto meno.
A meno di aver avuto l'ammo praticamente aggratisse.
Comunque non ci pive che sia un signor mono. Di sicuro anni luce migliore di quello originale (che comunque tanto schifo non fa nemmeno lui).
ciccio184
19/01/2011, 16:06
Certo che se gli è costato 200€ in meno rispetto a un Ohlins o un WP allora hai ragione tu ma io penso che non gli sia costato tantissimo..........Una domanda per paolo981 (https://www.fazeritalia.it/fazerforum/member.php?u=5639): non per farmi i fatti tuoi....ma quanto lo hai preso il mono?
per esempio....http://cgi.ebay.it/MONO-AMMORTIZZATORE-ORIGINALE-YAMAHA-R1-R6-/280615883505?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item41560292f1
paolo981
19/01/2011, 19:29
Grazie a Fox dei complimenti...non li volevo da tutti però sappiate che fanno piacere :-P
Per Pavemax..effettivamente non è semplice regolarlo però ci si arriva faticando un pò...e cmq ripeto una volta trovato l'assetto ideale non ha più senso utilizzare i registri sopratutto per me che ono vado mai in pista (sfido chiunque a dichiarare pubblicamente di stare sempre ad aggeggiare con le regolazioni ogni volta che sale in moto) :!:
Comunque il prezzo di tutto il pacchetto è stato di 300 Euro di cui 180 per il solo ammortizzatore. Sia chiaro il mono si può anche trovare a meno ma quando mi si è presentata l'occasione di prenderlo nuovo di pacca non potevo farmela scappare.
Potevo anche montare un mono della generazione r1 precedente che si trova a 100 euro o anche meno ma....non sarebbe stata la solita cosa...;-)
Per esempio c'è un tizio su ebay che lo vende a 119 Euro in asta e 179 Euro a compralo subito:
http://cgi.ebay.it/MONO-AMMORTIZZATORE-YAMAHA-R1-2009-2010-/280585973590#ht_500wt_1156
Su Kijiji si trova a 300 euro poco trattabili...insomma chi il proprietario fa il prezzo...
Ritornando a lodare il mio 8) mono seguito:
su questo sito http://www.specialmag.it/Moto-News/Yamaha-YZF-R1-2009.html indicano quanto segue:
Ammortizzatore posteriore regolabile a due vie
L’ammortizzatore posteriore è regolabile in compressione sia alle alte che alle basse velocità.
La nuova sospensione bottom link è stata sviluppata per sfruttare al massimo la corsa di 120 mm, migliorando la fiunzionalità dell'ammortizzatore e la stabilità della moto. La risposta dell'ammortizzatore alle diverse superfici è stata migliorata grazie all'utilizzo del nuovo snodo sferico ed è stato adottato un dispositivo di regolazione del precarico di tipo idraulico per semplificare la taratura. Inoltre, il sistema bottom link (anche se non ho idea di come si faccia) permette di abbassare la sospensione posteriore e consente una collocazione del serbatoio che contribuisce a centralizzare le masse.
Sul sito ufficiale yamaha http://www.yamaha-motor.it/products/novita_2009/yzf-r1.jsp è indicato:
Ammortizzatore posteriore regolabile a due vie
L’ammortizzatore posteriore è regolabile in compressione sia alle alte che alle basse velocità. La nuova sospensione bottom link è stata sviluppata per sfruttare al massimo la corsa di 120 mm, migliorando la funzionalità dell'ammortizzatore e la stabilità della moto. La risposta dell'ammortizzatore alle diverse superfici è stata migliorata grazie all'utilizzo del nuovo snodo sferico ed è stato adottato un dispositivo di regolazione del precarico di tipo idraulico per semplificare la taratura.
In soldoni per evitare ogni polemica, non sono a convincervi che questo oggetto sia il non plus ultra ma credo che questo ammortizzatore valga tutti i soldi spesi con la soddisfazione di essere riuscito in una qualcosa che non è da tutti 8)
Ps. il presso del mono sul catalogo YEC Racing Parts è di Euro 1681,20 :mrgreen:
http://www.yamaha-racingparts.com/model.php?cat=0&sub=0&page=4&product=263
La corsa della sospensione FZ1 è di 60mm, quella che hai montato speriamo vada bene ;-)
i cuggini di FZOA lo fanno già da tempo, non cambiano la bielletta loro, mettono un adattatore che sopperisce alla lunghezza diversa, c'è anche chi ha postato un sacco di "numeri" tecnici dei due mono....capito una fava io...ma alla fine han detto...se pò fffffà..... ;-)
paolo981
19/01/2011, 20:01
i cuggini di FZOA lo fanno già da tempo, non cambiano la bielletta loro, mettono un adattatore che sopperisce alla lunghezza diversa, c'è anche chi ha postato un sacco di "numeri" tecnici dei due mono....capito una fava io...ma alla fine han detto...se pò fffffà..... ;-)
Ciao kimiko, potresti indicarere il link, sono curioso!
ciccio184
19/01/2011, 20:25
Alla fine come volevasi dimostrare compreso il montaggio e il tutto ha pagato 300 € e a differenza di un mono Ohlins di 800-900 € compreso il montaggio credo che abbia risparmiato la bellezza di 500-600 €, avendo sempre un mono di ottima qualità che se non erro è anche revisionabile......Per quanto riguarda la corsa non c'è ne sono problemi dato che è stato già fatto su altre FZ1, compreso un mio amico, e non ha mai avuto nessun problema essendo usciti fino a domenica e la moto sembrava essere su un binario. Ottimo direi....... no!!!!???? 8)
paolo981
19/01/2011, 21:02
Alla fine come volevasi dimostrare compreso il montaggio e il tutto ha pagato 300 € e a differenza di un mono Ohlins di 800-900 € compreso il montaggio credo che abbia risparmiato la bellezza di 500-600 €, avendo sempre un mono di ottima qualità che se non erro è anche revisionabile......Per quanto riguarda la corsa non c'è ne sono problemi dato che è stato già fatto su altre FZ1, compreso un mio amico, e non ha mai avuto nessun problema essendo usciti fino a domenica e la moto sembrava essere su un binario. Ottimo direi....... no!!!!???? 8)
Confemo che il mono è revisionabile 8)
...sono troppo contento...ogni tanto vado in garage e me la guardo :lol:
Ciao kimiko, potresti indicarere il link, sono curioso!
la vedo dura ritrovarlo.....:roll:
Non condivido questo tipo di adattamenti ma complimenti per il lavoro.
Con una corsa così tanto maggiore non c'è il rischio che la ruota vada a toccare il parafango?
Il K della molla com'è?
Ho letto che in altri adattamenti da SS c'è stato il problema della molla troppo morbida per via delle diverse geometrie delle moto.
Come son venuti i SAG?
a pozzz.....:mrgreen:...i sag li ha regolati, e il parafango segue la ruota sulla fz1 :mrgreen:
HAHA!!!!
Si, già, intendevo il sottocodone. :P
silverfox
20/01/2011, 16:05
Bravo Paolo , ottimo lavoro, poca spesa e tanta resa ;-)
commando
21/01/2011, 21:41
Alla fine come volevasi dimostrare compreso il montaggio e il tutto ha pagato 300 € e a differenza di un mono Ohlins di 800-900 € compreso il montaggio credo che abbia risparmiato la bellezza di 500-600 €
..preferirei NON risparmiarli..e montare un Ohlins..o anche un
Extremetech dedicato..
skywalker69
22/01/2011, 13:58
complimenti per l'operazione, sono sempre favorevole agli adattamenti strani... a patto però che il risultato sia certo.
un amico che di telai se ne intende, quando gli chiesi per fare la medesima cosa, mi disse.... lassa ster chi bagai lè sota.... tradotto, mi sconsigliò vivamente di variare le misure dei leveraggi.
Alchè ho comprato usato a 450e un ohlins specifico per FZ1 pluriregolabile praticamente nuovo.
Regolazioni accessibili, rapido montaggio, facile rivendibilità e... risultato certo.
In bocca al lupo, spero che il tuo risultato rimanga certo.
paolo981
22/01/2011, 20:17
Grazie a tutti, davvero :-D è bello avere dei riscontri favorevoli!!
complimenti per l'operazione, sono sempre favorevole agli adattamenti strani... a patto però che il risultato sia certo.
un amico che di telai se ne intende, quando gli chiesi per fare la medesima cosa, mi disse.... lassa ster chi bagai lè sota.... tradotto, mi sconsigliò vivamente di variare le misure dei leveraggi.
Alchè ho comprato usato a 450e un ohlins specifico per FZ1 pluriregolabile praticamente nuovo.
Regolazioni accessibili, rapido montaggio, facile rivendibilità e... risultato certo.
In bocca al lupo, spero che il tuo risultato rimanga certo.
Avevo visto la tua realizzazione; complimenti per il lavoro, che da quanto ho capito sulla tuta discossione è work in progress!
Non nego che mi sarebbe piaciuto cmq montare direttamente un ohlins o un altro marchio, ma aspettare un prodotto usato che potrebbe non arrivare mai sotto le mia mani non ha molto senso e prenderlo nuovo era fuori discussione dato non mi va proprio di spendere grosse cifre :mrgreen:
Angelippo
22/01/2011, 23:48
Quello che hai montato, di sicuro è di gran lunga superiore all'originale, ne avrai di benefici ;-)
E comunque, anche se parliamo di R1, il mono non ha l'interasse regolabile :-?
Posso anche capire il risparmio di Yamaha su altri modelli, ma risparmiare sulle sospensioni di una R1 :roll:
Complimenti per il lavoro fatto, davvero.
Alla fine se non si ha la puzza sotto il naso o troppi timori a sperimentare, quello che conta è il risultato finale e la prova dinamica e, da quello che ho letto, l'ha brillantemente superata.
Una volta che hai ottenuto quello che cercavi, altro non serve e in più ti rimane la soddifazione di aver fatto quello che molti non saprebbero fare...;-);-);-)
Unico neo, la posizione del regolatore di tensione.
Non è un caso se viene sempre fissato direttamente al telaietto, durante il suo lavoro scalda moltissimo e ha bisogno di dissipare il calore il più possibile.
Ora quella piastra in carbonio fa un po' da isolante e sicuramente scalderà di più.
Certo, il carbonio fa molto fico, ma se fossi in te sostituirei la piastra con una delle medesime misure in alluminio di buono spessore (almeno 4mm), in modo da permettergli di disperdere il calore come prima.;-);-);-)
Ottimo lavoro, comunque!
skywalker69
23/01/2011, 01:13
Grazie a tutti, davvero :-D è bello avere dei riscontri favorevoli!!
Avevo visto la tua realizzazione; complimenti per il lavoro, che da quanto ho capito sulla tuta discossione è work in progress!
Non nego che mi sarebbe piaciuto cmq montare direttamente un ohlins o un altro marchio, ma aspettare un prodotto usato che potrebbe non arrivare mai sotto le mia mani non ha molto senso e prenderlo nuovo era fuori discussione dato non mi va proprio di spendere grosse cifre :mrgreen:
Grazie, si sono ancora wip ma spero per marzo di ultimarla!
Beh vedi è il bello dei forum, vari punti di vista, varie strade, validi spunti di discussione e di esempio per gli altri.
E il tuo è uno di questi, pur con qualche compromesso si riesce a rimediare con poco dinero all'orribile mono originale!
paolo981
23/01/2011, 23:44
Complimenti per il lavoro fatto, davvero.
Alla fine se non si ha la puzza sotto il naso o troppi timori a sperimentare, quello che conta è il risultato finale e la prova dinamica e, da quello che ho letto, l'ha brillantemente superata.
Una volta che hai ottenuto quello che cercavi, altro non serve e in più ti rimane la soddifazione di aver fatto quello che molti non saprebbero fare...;-);-);-)
Unico neo, la posizione del regolatore di tensione.
Non è un caso se viene sempre fissato direttamente al telaietto, durante il suo lavoro scalda moltissimo e ha bisogno di dissipare il calore il più possibile.
Ora quella piastra in carbonio fa un po' da isolante e sicuramente scalderà di più.
Certo, il carbonio fa molto fico, ma se fossi in te sostituirei la piastra con una delle medesime misure in alluminio di buono spessore (almeno 4mm), in modo da permettergli di disperdere il calore come prima.;-);-);-)
Ottimo lavoro, comunque!
Grazie mille!!
Effetivamente il tuo discorso non fa una piega...cmq il supporto in carbonio copre solo circa il 30% della "base" del regolatore di tensione dato che serve quasi esclusivamente da supporto per il serbatoio dell'olio freno. Mi spiego meglio, il regolatore ha due punti di fissaggio, uno è ancorato al telaietto e l'altro alla staffa in carbonio! ;-)
paolo981
23/01/2011, 23:48
Quello che hai montato, di sicuro è di gran lunga superiore all'originale, ne avrai di benefici ;-)
E comunque, anche se parliamo di R1, il mono non ha l'interasse regolabile :-?
Posso anche capire il risparmio di Yamaha su altri modelli, ma risparmiare sulle sospensioni di una R1 :roll:
Certo se avesse avuto anche l'interasse regolabile sarebbe stato il top... ma poi come li vendono i prodotti aftermarket :?:
ciao io sono di prato e conosco molto bene i meccanici che ti hanno fatto il lavoro, ma io sono pignolo e il regolatore di tensione avvitato cosi su i due primi fori che si trovano,proprio non mi piace.
avevo preso pure io un mono (è ancora dentro una scatola) per appunto portarlo dal meccanico,ma mi pareva una soluzione un pò di "fortuna" , conosco anche il tipo con la replica fiat di prato (mio vicino di casa) che mi sa che è stata venduta,e comprata da uno di fazeritalia.. che aveva mono e forcella r1
paolo981
06/02/2011, 02:57
ciao io sono di prato e conosco molto bene i meccanici che ti hanno fatto il lavoro, ma io sono pignolo e il regolatore di tensione avvitato cosi su i due primi fori che si trovano,proprio non mi piace.
avevo preso pure io un mono (è ancora dentro una scatola) per appunto portarlo dal meccanico,ma mi pareva una soluzione un pò di "fortuna" , conosco anche il tipo con la replica fiat di prato (mio vicino di casa) che mi sa che è stata venduta,e comprata da uno di fazeritalia.. che aveva mono e forcella r1
Ciao Jake, mi fa piacere che conosci i meccanici di cui parlavo sopra. Per quanto riguarda il regolatore di tensione, non vi era altro posto per posizionarlo. Posizionato proprio sopra l'attacco del mono c'è il motorino della valvola dello scarico e data la cavetteria corta del regolatore non era possibile creare una staffa idonea. Inoltre non sono stai trovati i primi due fori. Uno dei due fori di supporto è effettivamente avviato sul telaietto e l'altro su di una staffetta in carbonio che regge anche la vaschetta del liquido del freno posteriore.
robby106
26/03/2011, 00:02
Anch'io avevo fatto lo stesso lavoro avevo montato un mono r1 e avevo fatto fare la bielletta in ergal ricavata dal pieno confermo con ottimi risultati,la moto e' cambiata totalmente.Ora ho venduto la moto e ho la bielletta e il mono da vendere nel topic accessori
è sempre mglio di quello di serie di sicuro...
cmq sia non minimamente paragonabile ad un ohlins o bitubo etc......ve lo assicuro.
poi per comuni mortali come noi va bene anke una modifica cosi ma se un giorno andrete in pista noterete come anke un mono r1 lascia perplesso...
provato sulla mia pelle...
paolo981
27/03/2011, 19:15
Ciao a tutti, dopo due mesi che ho effettuato la modifica non posso che essere soddisfatto e consigliarla a tutti coloro che "si accontentano" :-D.
Ora devo trovare le forche R1 04-06 e passare allo step successivo...avevo anche trovato un anteriore R1 completo, ma purtroppo ha steli e foderi piegati...smontare le mie per i ricambi mi scocciava parecchio!
fabiusma
22/06/2011, 19:32
Ciao. Mi piace l'idea ke hai intrapreso e la sto mettendo in pratica anke io... Volevo solo chiedere una cosa: premetto che ho parlato con il mio meccanico e mi ha detto che installando il mono (voglio alzare leggermente il posteriore, non troppo però) il triangolo del leveraggio va a toccare il forcellone nel momento in cui il ammortizza... a te succede? grazie
paolo981
25/06/2011, 21:28
Ciao. Mi piace l'idea ke hai intrapreso e la sto mettendo in pratica anke io... Volevo solo chiedere una cosa: premetto che ho parlato con il mio meccanico e mi ha detto che installando il mono (voglio alzare leggermente il posteriore, non troppo però) il triangolo del leveraggio va a toccare il forcellone nel momento in cui il ammortizza... a te succede? grazie
Ciao, alzare il posteriore potrebbe darsi effettivamente che si verifichi quanto ipotizzato dal tuo meccanico. Se intendi procedere in tale operazione dovresti cambiare anche i triangoli per non accorciare troppo la bielletta e rendere vano tutto il lavoro. Ti confermo cmq che con l'altezza standard, non si crea alcun tipo di problema sia da solo che in coppia :mrgreen:
Ciccio77
26/06/2011, 00:36
complimenti per il lavoro, adoro queste trasformazioni poca spesa tanta resa, bravissimo!!!
scusate ma......per caso Pozzame ha gia chiesto se è stato fatto il SAG???
paolo981
30/06/2011, 13:29
Con una corsa così tanto maggiore non c'è il rischio che la ruota vada a toccare il parafango?
Il K della molla com'è?
Ho letto che in altri adattamenti da SS c'è stato il problema della molla troppo morbida per via delle diverse geometrie delle moto.
Come son venuti i SAG?
...si....:mrgreen:
fabiusma
07/10/2011, 17:50
Ciao... So che è molto soggettivo... Ma tu come hai tarato il mono? Ossia quanti click di compressione ed estensione hai dato? E precarico? Grazieeeeee
paolo981
12/10/2011, 00:53
Ciao... So che è molto soggettivo... Ma tu come hai tarato il mono? Ossia quanti click di compressione ed estensione hai dato? E precarico? Grazieeeeee
Ciao, ti sembrerà assurdo ma non ho la più pallida idea di come sia tarato il mono. Abbiamo fatto diverse prove con il meccanico, dove gli ho spiegato le mie sensazioni e trovato il giusto assetto, non mi sono poi preoccupato di chiedergli il setting del mono...in verità me ne sono proprio scordato :oops:... Appena ho un pò di tempo verifico e ti faccio sapere...
fabiusma
21/10/2011, 21:04
Ciao ragazzi... Lo step è andato a buon fine!!! Ho seguito il tuo esempio mono montato!!! Wow! Ho fatto solo un cambiamento: invece di rifare la biella ho fatto rifare a mestiere i triangoli cosi m rimane molto spazio (come originale) per montare, in futuro, una Biella regolabile per alzare il posteriore... Cmq c'è da dire che va da favola!!! Lamps
mirkorace
03/12/2011, 19:02
ragazzi anche io mi sto preparando per la modifica al mono!!! ho gia\spostato il raddrizzatore! il mono e in arrivo!r1 2005.. solo che di diverso ho fatto un disegno x fare un adattatore x allungare il mono ! cosi da non toccare niente nei leverggi!! penso di farlo prima in teflon come dima poi in alluminio!!
paolo981
09/12/2011, 21:39
ragazzi anche io mi sto preparando per la modifica al mono!!! ho gia\spostato il raddrizzatore! il mono e in arrivo!r1 2005.. solo che di diverso ho fatto un disegno x fare un adattatore x allungare il mono ! cosi da non toccare niente nei leverggi!! penso di farlo prima in teflon come dima poi in alluminio!!
Benvenuto nel club!! Poi posta le foto. La soluzione che proponi é molto interessante !!
mirkorace
13/12/2011, 21:26
Benvenuto nel club!! Poi posta le foto. La soluzione che proponi é molto interessante !! purtroppo ho dovuto desistere dal progetto!! con lo sviluppo dello spessore da metterci vado fuori misura !! x farla semplice se la testa del mono invece che tonda fosse quadra sarebbe fattibile ma la curvatura mi ruba i mm che mi servono !!
mirkorace
18/12/2011, 11:52
anche se sono ot volevo pareri sulla modifica del posizionamento serbatoio olio freni pos dovuto allo spostamento del raddrizzatore di corrente x far posto al mono r1 2006 http://i.imgur.com/utN7G.jpghttp://i.imgur.com/VgVEU.jpg
Rastasicily
19/12/2011, 09:13
Sembrerebbe ok....
mirkorace
22/12/2011, 11:48
montato link regolabile ancora da rifinire esteticamente ma molto efficace ed economico 20 euro<a href="http://imgur.com/27LZT"><img src="http://i.imgur.com/27LZT.jpg" alt="" title="Hosted by imgur.com" /></a>
Rastasicily
22/12/2011, 11:54
montato link regolabile ancora da rifinire esteticamente ma molto efficace ed economico 20 euro
http://i.imgur.com/27LZT.jpg
Così l'immagine si vede, comunque dovresti provere a ridurla ;-)
mirkorace
22/12/2011, 12:02
Così l'immagine si vede, comunque dovresti provere a ridurla ;-) ci provo a ridurla ma non garantisco!! con i motori me la cavo ma con i pc e una pena:cry:
paolo981
22/12/2011, 16:07
Complimenti mirkorace, pacchetto completo ;-)!!!
Il serbatoio del liquido freni lo lascerei cosi com'è...fa molto racing!
Complimenti sinceri per il "trapianto",
ho letto i vari post ma non ho trovato risposta ad alcuni dubbi che ho.Guardando le belle foto postate e leggendo attentamente quanto poteva riferirsi alla molla usata sul mono R1 ora alloggiato sull'Fz1 mi sorgono alcuni dubbi.Si parla di aver trapiantato pari-pari il mono da una moto all'altra ma...la molla installata sul mono della FZ1 (2006-2010) è da 11,5 kg/mm e quello installato sul mono originale R1 (2009-20011) da 8,5 Kg/mm quindi costatato l'importante differenza di K delle due molle è improbabile che se non è stata sostituita la molla (al mono R1) il trapianto non possa avere qualche "rigetto".Come sta effettivamente la storia?
Un salutone
Giotek
Rastasicily
26/12/2011, 09:03
Complimenti sinceri per il "trapianto",
ho letto i vari post ma non ho trovato risposta ad alcuni dubbi che ho.Guardando le belle foto postate e leggendo attentamente quanto poteva riferirsi alla molla usata sul mono R1 ora alloggiato sull'Fz1 mi sorgono alcuni dubbi.Si parla di aver trapiantato pari-pari il mono da una moto all'altra ma...la molla installata sul mono della FZ1 (2006-2010) è da 11,5 kg/mm e quello installato sul mono originale R1 (2009-20011) da 8,5 Kg/mm quindi costatato l'importante differenza di K delle due molle è improbabile che se non è stata sostituita la molla (al mono R1) il trapianto non possa avere qualche "rigetto".Come sta effettivamente la storia?
Un salutone
Giotek
La tua domanda è legittima, ma diciamo che non tiene conto del precarico....la molla originale è sicuramente troppo morbida, quella della R1 è molto più dura tuttavia è anche un pò più corta, e comunque viene precaricata molto meno....quindi nella primissima fase di escursione, non è troppo più dura dell'originale...tuttavia anch'io penso che la 11,5 sia troppo specialmente in fondo (come escursione), probabilmente l'R1 avrà dei leveraggi più "flat", per me l'ideale sarebbe una 9,5 o giù di lì per l'FZ1.
a molla installata sul mono della FZ1 (2006-2010) è da 11,5 kg/mm e quello installato sul mono originale R1 (2009-20011) da 8,5 Kg/mm
così però dice che la molla r1 è più molle di quella fz1 o no
La tua domanda è legittima, ma diciamo che non tiene conto del precarico....la molla originale è sicuramente troppo morbida, quella della R1 è molto più dura tuttavia è anche un pò più corta, e comunque viene precaricata molto meno....quindi nella primissima fase di escursione, non è troppo più dura dell'originale...tuttavia anch'io penso che la 11,5 sia troppo specialmente in fondo (come escursione), probabilmente l'R1 avrà dei leveraggi più "flat", per me l'ideale sarebbe una 9,5 o giù di lì per l'FZ1.
Ciao a te,
premesso che certe modifiche debbono accontentare chi le sfrutterà (questo è fuori discussione) il mio intervento cercava di mettere a fuoco il fatto che la molla di serie sul mono dell'Fz1 ha un K di valore MAGGIORE di ben 3Kg/mm rispetto al mono originale dell'R1 (2009-2011).Questa differenza è abissale e stando così le cose è difficile credere che la modifica non abbia controindicazioni....Il precarico...non centra nulla (non credo interessante approfondire cose trite e ritrite) quanto magari sottolineare che a parità di sollecitazioni è K della molla che decide l'escursione della ruota perchè l'idraulica non fa altro che controllarla come smorzamento.Se ti scrivo che la molla originale del mono FZ1 è da 11,5 kg..ci puoi credere come puoi credere se scrivo che gli l'Ohlins acquistabili per l'FZ1 (YA906-YA009) ti arriverebbero con una molla lineare lunga 160mm e con il K di 12,2 Kg.
Alla luce di questo...se per te la molla ideale per l'FZ1 porebbe essere "una 9,5 o giù di li"...ne prendo atto e non discuto (ogniuno ha i suoi gusti/stili di guida/uso del mezzo)ma continuo a credere che trapiantando pari pari il mono dell'R1 (2009-20011) in "giochino" non può funzionare se a questo non si sostituisce la molla e che una volta sostituita con una che si avvicini al K di serie (11-12 Kg/mm) esistano dubbi circa il fatto di come lavorerà l'idraulica di quel mono con una molla con un K maggiore di 3Kg....(sono tanti).Ti ricordo che tutta l'idraulica di un mono è costruita intorno al K della molla...
Grazie di questa intelligente discussione
Giotek
Rastasicily
26/12/2011, 11:27
Ah no aspetta, io avevo letto male, scusa...avevo capito che era la molla originale dell'FZ1 ad essere da 8,5 e quella dell' R1 da 11,5...invece a quanto pare è il contrario...ma ne sei sicuro ?
Io sapevo che la molla dell'FZ1 è molto più morbida, almeno così dicono i possessori, però se è così avevo capito male.
Ah no aspetta, io avevo letto male, scusa...avevo capito che era la molla originale dell'FZ1 ad essere da 8,5 e quella dell' R1 da 11,5...invece a quanto pare è il contrario...ma ne sei sicuro ?
Io sapevo che la molla dell'FZ1 è molto più morbida, almeno così dicono i possessori, però se è così avevo capito male.
Non sei l'unico a leggere male...capita spessissimo anche a me,
certo che ne sono sicuro...esistono tabelle da cui aquisire dati...prendi per buono quanto ho scritto.
Riguardo al fatto che alcuni degli utilizzatori di FZ1 possano avere l'impressione che una molla da 11,5 Kg possa risultare "morbida" in certe situazioni è dovuto alla taratura del mono di serie ed in particolare al freno in compressione del mono di serie (scarsino per guida sportiva).Se tu acquistassi un'Ohlins anche se la reale differenza di molla (K= +0,7 Kg/mm) è minima..avvertiresti un reale tangibile maggior sostentamento del retrotreno grazie..all'idraulica più che per la molla.Da metà gennaio ricomincio il mio "secondo lavoro" che è quello di revisionare i mono sigillati e tra quelli che ho da preparare ce n'è uno dell'FZ-1 dove provvederò ad aumentargli leggermente il freno in compressione e con altro olio rispetto al mediocre di serie..vedrai che l'amico che mi ha commissionato il lavoro sentirà la moto più sostenuta in qualunque situazione.
Non trascrivo dati se non ne sono certo.
Ti abbraccio da Firenze
Giotek
montato link regolabile ancora da rifinire esteticamente ma molto efficace ed economico 20 euro<a href="http://imgur.com/27LZT"><img src="http://i.imgur.com/27LZT.jpg" alt="" title="Hosted by imgur.com" /></a>
ma dove si può trovare la bielletta regolabile per alzare:?: quelle che ho trovato in rete sono tutte per abbassare... o vanno bene lo stesso basta regolarle:-? per alzare ho trovato solo i triangoli (www.bikefarmmv.de/ o www.wrpracing.com/ - ).
Rastasicily
27/12/2011, 09:29
Non sei l'unico a leggere male...capita spessissimo anche a me,
certo che ne sono sicuro...esistono tabelle da cui aquisire dati...prendi per buono quanto ho scritto.
Riguardo al fatto che alcuni degli utilizzatori di FZ1 possano avere l'impressione che una molla da 11,5 Kg possa risultare "morbida" in certe situazioni è dovuto alla taratura del mono di serie ed in particolare al freno in compressione del mono di serie (scarsino per guida sportiva).Se tu acquistassi un'Ohlins anche se la reale differenza di molla (K= +0,7 Kg/mm) è minima..avvertiresti un reale tangibile maggior sostentamento del retrotreno grazie..all'idraulica più che per la molla.Da metà gennaio ricomincio il mio "secondo lavoro" che è quello di revisionare i mono sigillati e tra quelli che ho da preparare ce n'è uno dell'FZ-1 dove provvederò ad aumentargli leggermente il freno in compressione e con altro olio rispetto al mediocre di serie..vedrai che l'amico che mi ha commissionato il lavoro sentirà la moto più sostenuta in qualunque situazione.
Non trascrivo dati se non ne sono certo.
Ti abbraccio da Firenze
Giotek
Beh, allora certamente a maggior ragione, il mono dell'R1 come tu dici dovrebbe montare effettivamente una molla troppo morbida per l'FZ1 e il suo leveraggio ;-)
Beh, allora certamente a maggior ragione, il mono dell'R1 come tu dici dovrebbe montare effettivamente una molla troppo morbida per l'FZ1 e il suo leveraggio ;-)
allora non capisco più un c.... ma diventa più morbida:?: paolo981 e mirkorace diteci qualcosa:!::!::!::!:
mirkorace
31/12/2011, 03:14
ragazzi ora io a senzazione la trovo piu sostenuta poi che il K sia inferiore puo essere mi riservo di provarla meglio in primavera!! nel mio caso con una spesa totale di 60 euro x la modifica se dovesse risultare controproducente none morto nessuno !! ma e anche vero che vorrei provare a mettere una molla piu dura giusto x provare!! poi ripeto che sicuramente peggio dell'originale dubito che possa andare io venendo da una r6 2007 e una brutale 910s quando l'ho portata a casa sono rimasto allibito dall'idraulica del mono sembrava scoppiato e scarico!!
ok faccio la modifica anch'io!!! penso di compensare i 15mm di interasse in meno dell'mono r1 rifacendo i triangoli quando torno in officina o acquistando questi visto che non costano una gran cifra.
http://www.bikefarmmv.de/IT/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=201820
mi piace la soluzione di mirkorace sulla posizione del regolatore di tensione (farebbe piacere sapere se l'ha solo girato e fissato sul supporto serbatoio olio e su uno dei buchi che c'erano già o ha dovuto riforare) un po' meno quella del serbatoio dell'olio, più che altro perchè non sembra fissato da nessuna parte ma autosostenuto solo con il tubo. Mal che vada butto via neache 100 euri. Tanto stasera resto a casa:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
mirkorace
31/12/2011, 14:40
ciao allora il regolatore l'ho fissato su uno dei due fori originali e x il discorso serbatoio olio post ti assicuro che non si muove ed e piu comodo x la manutenzione!! io ti consiglio il link regolabile cosi puoi fare l'altezza come vuoi rispettando ovviamente un min e max di sicurezza!! poi se hai dubbi puoi chiamarmi sul cell che ti do volentieri in PM
paolo981
01/01/2012, 20:14
...ho seguito il discorso della molla con un k inferiore (R1 < FZ1)... ma da profano, credo che nella più pura personalizzazione il K della molla o il mono o qualsiasi altra miglioria, sia determinante le sensazioni di ogni singolo individuo prova sulla propria pelle. Sicuramente nell'utilizzo singolo, la moto reagisce meglio in ogni condizione di utilizzo, da contro nella guida in due effettivamente il mono un tantino cede, ma cmq senza scomporsi più di tanto. Sinceramente questo non mi provoca particolari noie dato che utilizzo la moto al 95 % nell'utilizzo singolo e la rimanenza per brevi spostamenti. Montare una molla con un K superiore, probabilmente risolverebbe definitivamente la cosa, tuttavia poi ripenso al fatto che viaggio con il precarico in configurazione standard - 8 - (max 16 - min 0) e indurendolo andrei sicuramente a compensare tale problematica.
Un'ultimo appunto, sicuramente il K è dovuto alla posizione di guida molto più caricata sull' R1 rispetto alla FZ1. Nella mia configurazione ho sfilato le force di 0,8 mm e montato i risers manubrio by bull-sc.com, abbassando lo stesso ulteriormente di altri 2 cm circa...una soluzione che sinceramente consiglio a tutti.
Credo
mirkorace
02/01/2012, 12:58
ti chiedevo una info! hai verificato a quasi fondo corsa se i l triangolo del link tocca sotto il forcellone?? ti chiedevo questo perche ieri nel controllare la moto ho notato che ce veramente poco come spazio utile tra il triangolo e il forcellone!! premetto che io ho lasciato il triangolo originale e messo il link regolabile!!
paolo981
03/01/2012, 20:53
...verificato, non tocca assolutamente ;-)
fabiusma
04/01/2012, 12:30
Ciao ragazzi... Io montato il mono di una R1 2010 e il K mi sembra molto più alto, anche se non so quant'è. il mono mi sembra molto più sostenuto. Cmq voglio raccontavi cosa ho creato io...
Dopo tanti pensa e ripensa, vedendo le foto di altre persone che hanno fatto la stessa modifica, vedendo che modificando solo la bielletta (accorciandola) c'era la paura che i triangoli del leveraggio andassero a toccare al forcellone... Ho ridisegnato i triangoli a misura e me li sono fatti fare tagliandoli al laser. In questo modo ho il posteriore nella stessa altezza dell'originale e la possibilità di mettere una bielletta regolabile e alzare a piacimento il posteriore senza problemi...
Ho modificato al il blocchetto della chiave per aprire la sella, dato che le regolazioni sono proprio dietro il blocchetto...
Ecco cosa sono riuscito a creare :)
<script src='http://imageshack.us/shareable/?i=img0423rq.jpg&s=443' type='text/javascript'></script><noscript>http://img443.imageshack.us/img443/2244/img0423rq.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/443/img0423rq.jpg/)</noscript>
<script src='http://imageshack.us/shareable/?i=img0443bi.jpg&s=171' type='text/javascript'></script><noscript>http://img171.imageshack.us/img171/5228/img0443bi.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/171/img0443bi.jpg/)</noscript>
<script src='http://imageshack.us/shareable/?i=img0445bz.jpg&s=717' type='text/javascript'></script><noscript>http://img717.imageshack.us/img717/509/img0445bz.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/717/img0445bz.jpg/)</noscript>
mirkorace
04/01/2012, 18:36
ottimo lavoro ti ho mandato un pm x una info!!
è quello che sto facendo anch'io anche perchè la bilelletta da realizzare e abbastanza complicata bisogna ricavarla dal pieno e lavorarla cnc mentre quelle regolabili che ho visto in vendita non hanno il cuscinetto protetto dalla polvere. bello il tuo lavoro ma per chi non ha la possibilità di avere un laser esistono in commercio "triangoli" modificati da più 20mm fino a più 50.
http://www.ebay.it/itm/HECKHOHERLEGUNG-YAMAHA-FZ-1-FZ1-FAZER-HIG-UP-KIT-RISER-/110629885478?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item19c20e1626
http://www.ebay.it/itm/230400793499?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
a prezzi accessibili. mi picerebbe sapere come fabiusma ha posizionato il regolatore di tensione :idea:
fabiusma
05/01/2012, 10:47
Per le biellette non sono tante complicate, ci sono quelle con gli "uniball" (tipo ducati per capirci) che vanno benissimo... Infatti ho intenzione di montare proprio una di quelle.
Ho un mio amico che lavora con macchine CNC al laser e ma le sono fatta tagliare con una forma un pò più a banana perchè, come hai detto tu, esistono triangoli già modificati ma non con la forma che ho creato... Questi triangoli che dici cambiano solo l'interasse dei fori quindi l'altezza... Ma, non hai mai pensato che questi triangoli già modificati sono tutti dritti quindi con possibilità che tocchino sotto il forcellone? io Si!!! Quindi via al tuning autonomo ih ih ih
Ecco come ho impostato il regolatore di tensione... Lo spazio per la dissipazione del calore c'è in abbondanza... e da fuori non vedi nulla fuori posto...
<script src='http://imageshack.us/shareable/?i=img0004bim.jpg&s=31' type='text/javascript'></script><noscript>http://img31.imageshack.us/img31/6910/img0004bim.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/31/img0004bim.jpg/)</noscript>
<script src='http://imageshack.us/shareable/?i=img0006bik.jpg&s=696' type='text/javascript'></script><noscript>http://img696.imageshack.us/img696/6679/img0006bik.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/696/img0006bik.jpg/)</noscript>
Kakkio....gran bel lavoro complimenti.....:-D
COMPLIMENTI !!! Proprio un bel lavoro.
fabiusma
14/01/2012, 12:39
Grazie ragazzi... Devo dire che la moto è cambiata moltissimo, niente più sobbalzi... e non allarga più in curva come prima... chiaramente ho fatto fare anche le forcelle altrimenti non serviva a nulla tutto ciò...
paolo981
14/01/2012, 18:03
Grazie ragazzi... Devo dire che la moto è cambiata moltissimo, niente più sobbalzi... e non allarga più in curva come prima... chiaramente ho fatto fare anche le forcelle altrimenti non serviva a nulla tutto ciò...
Sono contento che tu sia soddisfatto. Una cortesia qualora tu possa ossia se puoi postare il progetto dei triangoli.
Mi interesserebbe montarli con la bielletta regolabile e vedere come va il tutto.
fabiusma
14/01/2012, 18:25
Devo dire che i fogli non li ho sul mio pc ma appena posso me li faccio dare dal mio amico e vedrò cosa posso fare. Per il momento ho solo gli interassi dei fori... :) :) :)
paolo981
14/01/2012, 19:31
:-D... ok, s'aspetta, ritornare dal meccanico e richiedergli un'altro progetto, nello stato attuale non è nelle mie possibilità... :lol:
mirkorace
16/01/2012, 13:04
ragazzi ma i triangoli del link vanno fatti in alluminio o ferro comune??
ragazzi ma i triangoli del link vanno fatti in alluminio o ferro comune??
quelli originali sono in ferro. quelli che ho preso io da bikefarmmv sono in acciaio inox
mirkorace
16/01/2012, 18:31
quelli originali sono in ferro. quelli che ho preso io da bikefarmmv sono in acciaio inox ottimo grazie !! allora procedo con del l'inox!! ho il disegnatore a lavorare che mi sta facendo il disegno CAD x farli fresare con il controllo numerico pensavo di farci fare anche una scritta fz1!!
mirkorace
17/01/2012, 21:07
allora fatti i disegni cad!! se qualcuno e interessato vedo di postarli ma devo trovare lo scanner !! dimenticavo le misure sono x mono r1 2005!! ps .. ringrazio fabiusma x le misure!!
paolo981
19/01/2012, 23:37
allora fatti i disegni cad!! se qualcuno e interessato vedo di postarli ma devo trovare lo scanner !! dimenticavo le misure sono x mono r1 2005!! ps .. ringrazio fabiusma x le misure!!
S'aspetta!!!
mirkorace
23/01/2012, 18:48
ciao allora ho i disegni sul pc chi li vuole mi manda la mail e li posto in pdf manca solo la quota dello spessore che e di 5mm!!
paolo981
03/02/2012, 17:41
ciao allora ho i disegni sul pc chi li vuole mi manda la mail e li posto in pdf manca solo la quota dello spessore che e di 5mm!!
Volevo ringraziare Mirkorace per l'invio del progetto. Nella mail mi spiegavi che tuttavia i mono 2010 e 2005 sono diversi...ma in cosa? Credevo che l'interasse fosse identico.
mirkorace
03/02/2012, 19:14
Volevo ringraziare Mirkorace per l'invio del progetto. Nella mail mi spiegavi che tuttavia i mono 2010 e 2005 sono diversi...ma in cosa? Credevo che l'interasse fosse identico.
allora interasse 2005/06 300mm interasse 2009 2010 295mm
fabiusma
03/02/2012, 22:10
Ottimo ragazzi!!! Grazie dei complimenti mirkorace!!! Spero di essere stato molto d'aiuto in questo "progetto"... Confermo ke i due mono sono diversi x interasse, poi quello 2009/2010 ha la regolazione in compressione sia alte che basse invece quello 2005/2006 solo la "classica" regolazione in compressione! Benissimo
mirkorace
11/02/2012, 08:27
botta di **** ho trovato e preso un mono r1 2010 a 60 euro spedito!! visto che ho gia fatto le piastre del link recupererò i 5 mm mancanti con la biella regolabile poi x le menate sul K della molla ho trovato sul catalogo YEK racing la molla con il K DI 113 NM
fabiusma
12/02/2012, 04:19
Grandeeeeeee! Questa si ke si chiama fortuna!!! Infatti è inutile rifare altre piastre... Appena fa bel tempo gli monto ank'io il link ma ho intenzione d alzarla un po'... :-) ps: io il mono l'ho trovato a 100 euro già rivisto ohlins, forse è x questo ke nn noto la differenza tra i K dei moni... Ora m informo!!! :D
paolo981
13/02/2012, 13:00
....per varie ed eventuali, ho trovato sul sito yec yamaha JP, le possibilità di acquisto di altre molle con k diverso da quello di serie. Nello specifico viene indicato anche il k della molla di serie che è 103N/mm.
14B-22222-70 SPRING REAR SHOCK (108N/mm)
14B-22222-75 SPRING REAR SHOCK (103N/mm)
14B-22222-80 SPRING REAR SHOCK (98N/mm)
14B-22222-85 SPRING REAR SHOCK (113N/mm)
This spring must be used exclusively for the KIT SHOK ABSORBER of 14B-22210-70.
(KIT-STD spec is 14B-22222-75 (103N/mm) *It is included in the KIT-SHOCK ABSORBER REAR)
Ringrazio anche io Mirkorace e volevo aggiungere che mi stò leggendo un forum americano dove un "tizio", per ovviare al problema regolatore, ha montato il mono R1 al contrario .......che ne pensate ?
fabiusma
14/02/2012, 02:08
Beh come sistema li lavoro mono dovrebbe essere uguale al montaggio "normale". sarai sempre costretto a montare dei triangoli modificati e/o un link regolabile. Poi credo, una volta messo al contrario, che le regolazioni della compressione siano totalmente inaccessibili xkè capiteranno proprio dentro il forcellone...
Si si i triangoli sono da modificare (era scontato) , ma a quanto ho letto riesce tranquillamente a regolare la compressione .......però è inguardabile il mono messo al contrario :)))
fabiusma
14/02/2012, 09:48
Beh, forse perché abbiamo sempre visto montato il mono della proprio moto verso "giusto"... Forse anche a me non piacerebbe, preferisco vedere quel bel serbatoio sboccare dall'alto come sempre. Vederlo in basso non so se mi piacerebbe poi x cosa?! X non fare una semplice staffa a cui avvitare e mettere in verticale il regolatore?!?! Nooooooo.
Cmq x curiosità, se puoi metti il link dove vedere questa modifica... :)
Ecco il link
C (http://www.yamahafz1oa.com/forum/showthread.php?t=79567)licca
fabiusma
14/02/2012, 16:09
Cavolo... Bel lavoro davvero! Ha fatto gli stessi triangoli dei leveraggi che ho creato io :) (io nn li ho fatti così pieni, sono brutti così)... Cmq a vederlo ha fatto un ottimo lavoro, ha accesso alle regolazioni pure facilmente (anke se nn penso ke stiamo ogni minuto a toccarle)!!! Penso ke sia un'ottima soluzione x nn stare a spostare il regolatore... Ma, senza nulla togliere, a me piace molto più col serbatoio in alto... :D
Condivido a pieno il tuo ragionamento ....cmq non mi convince l'aspetto tecnico di lavorare al contrario sarò smentito (xkè non sono un tecnico delle sospensioni ;) )....
fabiusma
14/02/2012, 16:29
Nn sono sicuro ma dovrebbe lavorare come se fosse in posizione "normale"!!! Guarda tipo il mono della 1199 panigale, lo hanno montato anke lui al "contrario" anke se messo in orizzontale... e da come si dice lavora molto bene!!!
Cmq nn costa (sia in termini economici ke di tempo e materiale) sposare il regolatore... Con un pò di impegno ci si riesce facile...
Si si sul regolatore non ci piove ;) Ora vedo se riesco a farmi tagliare al laser i triangoli e poi provvedo al mono
fabiusma
14/02/2012, 18:23
Poi penso... Il serbatoio già si scalda di per se stando normalmente su, figuriamoci la vicino allo scarico... A lungo andare potrebbe perdere il suo grado di consistenza nel fare il suo lavoro...
paolo981
17/02/2012, 00:35
Ciao a tutti. Volevo condividere ciò che ho appurato solo oggi. Qualche settimana fa dopo un giro blando in coppia con un amico (100 kg circa) ho preso un bell'avvallamento sulla sede stradale. Pulendo la moto mi sono accorto che i triangoli del leveraggio posteriore della moto sono andati a strusciare anche se leggermente contro il forcellone :-| . Ricordandomi di quanto accaduto ho collegato la cosa. Da solo o in coppia con la zavorrina non era successo dato che avevo verificato ma evidentemente il peso eccessivo unito alla condizione della strada ha fatto si che si verificasse quanto sopra detto.
A conti fatti è sicuramente meglio modificare i triangoli piuttosto della bielletta. Anche l'adozione di una bielletta regolabile salvo prima la modifica dei triangoli renderebbe il lavoro vano.
Complimenti quindi a Fabiusma e naturalmente Mirkorace per averci visto lungo e per aver migliorato il progetto. Anche la modifica alla serratura del vano sottosella si rende necessaria dato che lo spazio per le regolazioni del mono mod 2009/10 è veramente esiguo e sicuramente provvederò di conseguenza. Ma si sa sbagliando si impara ;-)
fabiusma
17/02/2012, 11:59
Cavolo... Mi disp sul serio. Spero ke non si sia danneggiato o altro!!!
Questo è stato sempre il mio più grande pensiero ecco xkè ho realizzato dei triangoli in quel modo... La bielletta resta sempre un ottimo compagno da aggiungere ai triangoli, potresti alzare di poco il posteriore così hai una moto ke si infila prima in curva e non allarga in uscita curva...
Per la regolazione del mono (compressione) ho preso una chiave a brugola della misura giusta x la regolazione e l'ho accorciata (nel lato più corto) così non devo stare a spostare la protezione in plastica x accedere alle regolazioni. Poi basta metterla nel sacchetto degli attrezzi e sarà sempre disponibile se dovesse servire!
Cmq tranquillo, qua condividiamo i Nostri pensieri e progetti x migliorare le nostre bimbe e noi stessi... :)
paolo981
17/02/2012, 15:44
Sai visto che la modifica alla bielletta era la strada intrapresa da molti pensavo che fosse quella da seguire. Solo dopo il montaggio ho verificato che lo spazio si era ridotto rispetto a prima ma credendo che quella fosse la massima estensione del mono e che con la marcia tale distanza sarebbe andata ad aumentare non ci ho badato più di tampo. Poi parlandone sul sito mi è ritornato in testa il pensiero ed ogni tanto di controllavo... e ho fatto bene!!!
Fortunatamente non si è rotto nulla, si è solo segnato il forcellone dal contatto con i triangoli. Tuttavia non è una bella cosa. Penso che dopo i triangoli con calma applicherò anche la bielletta regolabile così da avere il pacchetto completo. ;-)
Ciao e grazie!
Oggi ho provato a spostare il regolatore .
Fra le varie provo, l'ho fissato sotto il motorino della valvola (e c'è andato) l'unico mio dubbio è la temperatura !!
Qualcuno di voi l'ha provato in quella posizione ?
F (http://desmond.imageshack.us/Himg99/scaled.php?server=99&filename=1000148h.jpg&res=medium)oto 1
F (http://desmond.imageshack.us/Himg189/scaled.php?server=189&filename=1000147h.jpg&res=medium)oto 2
paolo981
22/02/2012, 19:18
...sinceramente non ci ho neanche pensato a metterlo in quella posizione...cmq non credo proprio che scaldi più di tanto. Magari dopo una girata prova a toccarlo e a verificare la temperatura di esercizio, così ti togli ogni dubbio!
"Lui" non dovrebbe diventare + di tiepido.....il problema è che li è sotto sella e dietro al motore quindi d'estate sicuramente non è fresco....cmq per il momento lo lascio li e poi vediamo ;)
fabiusma
23/02/2012, 11:55
In quella posizione nn l'avevo mai visto... Ma se proprio devi metterlo in quel modo io credo ke sia meglio girarlo così le palette x la dissipazione stanno sotto e prendono un pò d'aria!!!
In quel modo nn ha tanto spazio x dissipare il calore!!!
Secondo me conviene ke lo giri!!!
Se lo giro è peggio.....io praticamente ho sfruttato la stessa staffa ma capovolgendo il regolatore . Quindi se lo giro le alette vanno sulla parte chiusa ;)
fabiusma
23/02/2012, 16:39
Ah adesso ho capito, pensavo ke avevo fatto una staffa x farlo reggere!!! :)
In teoria è progettato in quel modo con quelle alette x dissipare il calore... Ora nn voglio essere negativo xò nn so se il quel modo riesca a far uscire il calore...
Il calore rimarrebbe tra lui e la sella... Sembra quasi una serra a quel punto... :)
mirkorace
29/02/2012, 06:07
scusate ma ho un problema con il mono r1 2010!! la boccola superiore del mono e piu larga di 2 mm dall'originale ci sono rimasto male perche non avevo letto di questo problema!!!!!!!!!!!!!!! qualcuno ha rimediato fresando la boccola?????
fabiusma
29/02/2012, 10:11
Ah si... Questo piccolo particolare mi era sfuggito! Si lo devi fresare altrimenti il mono non entra...
Dai dai che ci sei...
mirkorace
29/02/2012, 19:25
con questa dimenticanza mi devi una birra alla prima occasione!!!!:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
mirkorace
29/02/2012, 21:39
risolto il problema fresatura boccola superiore mono r1 2010 fatto tutto in garage domani faccio la revisione poi nella serata smonto il mono r1 2006 e monto il mono r1 2010!!! speriamo senza altri intoppi
fabiusma
01/03/2012, 10:00
Per me nn ci sono problemi... Anzi facciamo 2 birre, una per ogni mm tolto al mono! :)
Se riesco ad organizzare bene, ho intenzione di farmi un giro a Coriano x un saluto al Sic... Più o meno tu sei da quelle parti quindi se riesco ci organizziamo e ci incontriamo...
mirkorace
02/03/2012, 19:29
montato tuttoooooooooooooo ******* però x la regolazione del precarico ho dovuto x praticita praticare un foro di 6mm nella lamiera sx dove cè la serratura cosi faccio in un attimo ha regolarlo x le altre regolazione e un po un problema riesco a regolare il registro esagonale color oro ma quello azzurro no!!
fabiusma
03/03/2012, 11:16
Benissimoooooooo!!! Io nn volevo fare buchi e infatti ho montato il blocchetto per aprire la sella su una piastra ke basta svitare e spostare... Cmq x la regolazione della compressione, in particolar modo del registro azzurro, ho preso una chiave brugola e l'ho accorciata sul punto più corto e da sotto effettuo le regolazioni...
Facci sapere come ti trovi! Ma hai cambiato anke la molla del mono?
mirkorace
03/03/2012, 12:57
Benissimoooooooo!!! Io nn volevo fare buchi e infatti ho montato il blocchetto per aprire la sella su una piastra ke basta svitare e spostare... Cmq x la regolazione della compressione, in particolar modo del registro azzurro, ho preso una chiave brugola e l'ho accorciata sul punto più corto e da sotto effettuo le regolazioni...
Facci sapere come ti trovi! Ma hai cambiato anke la molla del mono? x il momento non ho preso la molla! anche perchè sono 120 euro piu il montaggio:cry::cry:!! domani la provo x bene poi ti faccio sapere! come precarico ho lasciato 8 giri come originale!! tu come stai a regolazioni????
fabiusma
03/03/2012, 17:33
Caspita 120 euro solo la molla?! Spero che almeno sia Ohlins, tanto costano!!! Io ho dato un giro in più di precarico, quindi se nn sbaglio sarebbero 7 giri da tutto chiuso!!! Di compressione sto a 10 click compressione classica 2 giri quella alta, in estensione 9 click... In questo modo mi trovo molto bene...
I triangoli mi sono arrivati ieri e questa mattina a buon ora l'ho montato (mono R1'06) .....sembra che è tutto ok (la misura da terra è rimasta inalterata) e il regolatore nella posizione in cui sta non da problemi (salvo verifiche in "corsa" :) ).
C (http://desmond.imageshack.us/Himg339/scaled.php?server=339&filename=1000196n.jpg&res=medium)licca
C (http://desmond.imageshack.us/Himg845/scaled.php?server=845&filename=1000194e.jpg&res=medium)licca
C (http://desmond.imageshack.us/Himg72/scaled.php?server=72&filename=1000195ed.jpg&res=medium)licca
Non posso testare su strada xkè ho ancora l'ass. sospesa.......(e queste giornate non aiutano).
Grazie per le dritte sui triangoli ;)
mirkorace
04/03/2012, 18:46
Caspita 120 euro solo la molla?! Spero che almeno sia Ohlins, tanto costano!!! Io ho dato un giro in più di precarico, quindi se nn sbaglio sarebbero 7 giri da tutto chiuso!!! Di compressione sto a 10 click compressione classica 2 giri quella alta, in estensione 9 click... In questo modo mi trovo molto bene...
no sono molle del catalogo yec!! cmq oggi sono stato in giro e devo dire che e tutto un altro pianeta ma ce da lavorare molto sulle regolazioni del mono!!
fabiusma
04/03/2012, 23:26
Ottimo MaMo... Sono usciti proprio bene! Adesso appena puoi devi solo divertiti... Almeno in questo modo nn toccano sotto il forcellone!!!
Cmq se devi proprio cambiare molla metti le Ohlins, in giro si trovano anke a molto meno... Io devo dire ke in questo modo, con queste regolazioni, mi trovo molto bene: la moto nn ondeggia, nn allarga in curva e tiene bene in ogni curva...
paolo981
05/03/2012, 22:49
Bella MaMo, complimenti!!!
Una domanda per Mirkorace, il k delle molle del catalogo yec, le ho riportate nella pag. 3, ma non mi sembra che ci sia una grande differenza tra i vari K....:roll:
fabiusma
12/03/2012, 12:29
Io penso ke... Se hanno fatto varie molle con valori k diversi a qualcosa servirà o no?! Cmq io prenderei sempre una molla Ohlins!!!
Dai dai... Allora nessun commento di come vi trovare?! Fateci sapere...
io ho ass. bloccata devo aspettare un altro pò (che rabbia) :)
mirkorace
12/03/2012, 18:50
Io penso ke... Se hanno fatto varie molle con valori k diversi a qualcosa servirà o no?! Cmq io prenderei sempre una molla Ohlins!!!
Dai dai... Allora nessun commento di come vi trovare?! Fateci sapere... ho dubbi sul fatto che si trovino molle ohlins con lunghezza e k x il mono originale!! invece le molle yec sono progettate nello specifico x il mono originale io se cambio vado di yec racing!! come commenti posso solo ripetere che sicuramente va meglio ma dire che e ok non posso !! ha un idraulica decisamente sostenuta bisogna sicuramente liberare :shock:le idrauliche altrimenti e una tavola di mogano
fabiusma
20/03/2012, 18:44
Sul catalogo Ohlins si trovano le molle di tutte le misure... Poi un fa un bell'effetto vedere una molla di colore giallo!!! Trovi la lunghezza adatta al mono specifico e scegli il peso!!!
Basta solo settarlo a mestiere e poi vedi come ti diverti...
Cmq qua ci sono i pezzi di ricambi Ohlins http://www.4dnormalparts.com/public/listini/andreani/006%20-%20OHLINS%20Ricambi%20(01-12-2010).pdf
Finalmente oggi sono riuscito a fare un test .......nettamente un altro "mondo" da migliorare ma il buon giorno si vede dal mattino .
P.S. Qualcuno sa la taratura standard del mono r1 '06 ? Ci ho già giocato sopra e ho trovato un buon compromesso ma volevo capire se quello che me lo ha venduto me lo ha dato in conf. standard ;)
mirkorace
01/05/2012, 18:45
Finalmente oggi sono riuscito a fare un test .......nettamente un altro "mondo" da migliorare ma il buon giorno si vede dal mattino .
P.S. Qualcuno sa la taratura standard del mono r1 '06 ? Ci ho già giocato sopra e ho trovato un buon compromesso ma volevo capire se quello che me lo ha venduto me lo ha dato in conf. standard ;)
http://www.yamaha-motor.it/it/plus/manuali/index.aspx
Grazie Mirko non ci avevo pensato ;)
avrei una richiesta per il club dei monoR1 :lol:
qualche anima gentile potrebbe farmi avere le misure per realizzare i triangolini modificati per il montaggio di un mono R1 modello 2010 ?
ho letto di un pdf con il disegno da dare ad un'eventuale realizzatore che lavori s cnc....se non ho capito male
denghiù ;-)
aaaaalllttt...sbagliato a capire...è un mono r1 anno 2008
azz....nessuno che mi aiuti????? :roll::roll:
paolo981
26/06/2012, 01:44
Ciao Kimiko, avevo fatto la stessa richiesta. Ho avuto un disegno al cad dei triangoli per mono R1 2005 e un disegno a mano per il mono che ti interessa. Ti mando quello che ho. Postami la mail.
grazie paolo, ricevuto il pdf, se hai a disposizione anche quello di cui mi parlavi potrebbe venire buono, e già che ci siamo...sai mica dirmi che anno è questo???
http://img842.imageshack.us/img842/2900/ammo1.jpg
http://img36.imageshack.us/img36/1597/ammo2.jpg
paolo981
29/06/2012, 23:55
Dato che non avevo la minima idea di che anno fosse ho cercato su google ed ho trovato questo:
http://www.ebay.it/itm/Ammortizzatore-Mono-posteriore-Yamaha-YZF-R1-Originale-/180543362373
nell'inserzione dice anno 2008...
in effetti è quel che dice il socio che l'ha preso.....ma il dubbio è su sti cappero di colori delle molle.....grigio rosso giallo...bho
ad ogni modo col 2008 allora servono i tuoi disegni, qualli che non avevi a disposizione giusto?
paolo981
02/07/2012, 23:21
Tutto dipende dall'interasse del mono. Quello fatto al cad che ti ho inviato è per mono con interasse 300 mm, mentre l'altro disegno + per mono con interasse 295 mm. Il resto è noia!!!! Ps nel disegno al cad manca lo spessore 5 mm. Ad ogni modo in settimana vado a riprendere i triangoli e ti mando l'ultimo disegno.
scusate ma comprare dei triangoli che compensino la differenza di interasse non è più semplice? io ne ho preso un paio che alzano il retrotreno di 25mm . il triangolo è simile all'originale (non con quella forma "esotica a banana" come ho visto") li avevo presi per montare il mono dell'r1 2005 poi ho abortito l'idea e li ho montati col mono originale. SORPRESA !!! la moto va decisamente meglio, il mono sembra più rigido tanto che l'ho ammorbidito di una tacca (prima era sulla penultima tacca). per il momento la uso così e mi basta anche in coppia ( 75kg io 52 mia moglie)
perchè comprarli quando si hanno gratis avendo la fortuna di avere soci che hanno taglio laser??? ;-)
perchè comprarli quando si hanno gratis avendo la fortuna di avere soci che hanno taglio laser??? ;-)
perchè li ho pagati 45 euro e pensa che lavoro in una officina che ha il talio laser:mrgreen: . solo che ho pensato che comprare il materiale,pagare da bere al disegnatore, al direttore, e all'operatore del laser mi costava di più;-)
paolo981
03/07/2012, 14:49
....dipende dalle conoscenze... io per esempio li ho fatti fare in ergal con il taglio laser, con la modica cifra di 0,00 Euro 8)
....dipende dalle conoscenze... io per esempio li ho fatti fare in ergal con il taglio laser, con la modica cifra di 0,00 Euro 8)
mah.... i triangoli lavorano anche a trazione ed è proprio la caratteristica dove pecca l'ergal rispetto all'acciaio. se non li hai dimensionati a dovere sei sicuro che con il tempo non cedano? sarebbero c.... se succedesse o no ?
paolo981
04/07/2012, 00:19
...se è per questo anche la bielletta originale è in ergal...
...se è per questo anche la bielletta originale è in ergal...
vero ma probabilmente è dimensionata correttamente dagli ingenieri yamaha. ma copiare dimensionalmente la struttura e farla di un materiale meno resistente mi sembra poco sicuro. per esempio ti sembra che i telai in lega abbiano le stesse sezioni di quelli in acciaio?
matteosaba1980
13/07/2012, 10:03
Scusate l'intromissione, qualcuno sa se il mono dell'FZ8 è compatibile con quello dell'FZ1?.
Grazie per ora e scusate ancora se sono un pò fuori tema.
nippon-k
20/07/2012, 15:04
grazie paolo, ricevuto il pdf, se hai a disposizione anche quello di cui mi parlavi potrebbe venire buono, e già che ci siamo...sai mica dirmi che anno è questo???
http://img842.imageshack.us/img842/2900/ammo1.jpg
http://img36.imageshack.us/img36/1597/ammo2.jpg
due domande kimiko
1) questo mono della foto è quello che hai comprato?? ho trovato la stessa foto su subito ed ero interessato a prenderlo !!! xò ora ho qlke dubbio !!!
2) potresti passarmi tutti i disegni anche a me ?
grazieeeee
Tutto dipende dall'interasse del mono. Quello fatto al cad che ti ho inviato è per mono con interasse 300 mm, mentre l'altro disegno + per mono con interasse 295 mm. Il resto è noia!!!! Ps nel disegno al cad manca lo spessore 5 mm. Ad ogni modo in settimana vado a riprendere i triangoli e ti mando l'ultimo disegno.
a proposito...hai ritirato i disegni a cad dell'altrotipo? grassie
due domande kimiko
1) questo mono della foto è quello che hai comprato?? ho trovato la stessa foto su subito ed ero interessato a prenderlo !!! xò ora ho qlke dubbio !!!
2) potresti passarmi tutti i disegni anche a me ?
grazieeeee
quello della foto è quello che ha a disposizione il socio che non ha dovuto comprarlo, avevo preso anche io la foto su subito.it però il suo ha la molla rossa....non l'ha ancora montato
ho il disegno pdf per il cad relativo al mono 2005 mentre per quello 2008 ho la foto del disegno fatto da paolo
nippon-k
20/07/2012, 15:30
quello della foto è quello che ha a disposizione il socio che non ha dovuto comprarlo, avevo preso anche io la foto su subito.it però il suo ha la molla rossa....non l'ha ancora montato
ho il disegno pdf per il cad relativo al mono 2005 mentre per quello 2008 ho la foto del disegno fatto da paolo
hai mp.......grazie ;)
Sandroon
25/07/2012, 21:59
Scusate tutti: Ho una fz8 e sto accingendomi a sostituire il mono "pozzi-Ginori" con uno alternativo, ma avrei un ulteriore possibilità di montarne uno diverso che però ha interasse di -"soli" 310 mm. Devo arrivare a 325.. Il mono che devo montare NON ha l'interasse regolabile, per cui so dell'esistenza di triangoli , bielle regolabili ecc ecc , ma ... non si potrebbe sostituire il piedino inferiore? Mi spiego. 2 mono. Stessa marca, stesso perno, stessa molla. Uniche differenze su uno il piedino con interasse regolabile e sull'altro no. Da qui la domanda fatta breve: si può sostituire il piedino inferiore? L'uno (quello regolabile) sull'altro. Possibile? grazie
nippon-k
25/07/2012, 22:12
dovresti vedere se i piedi di entrambi si possono smontare e se fori o filetti vari sono uguali e ntercambiabili.......ma senza marche e modelli penso che sia un po' difficile da dire !!!! :(
Sandroon
25/07/2012, 22:16
i mono sono entrambi sachs. Il primo (con interasse regolabile) è un tuono "old" mentre l'altro (interasse non regolabile e da 310) è un MV f4 che preferisco di gran lunga in quanto ha il serbatoio girato di 90 gradi rispetto al tuono e mi consente di installarlo senza spostare regolatore ecc ecc. Il filetto è identico e il perno è il medesimo. ... ... In poche parole: si riesce a smontare il piedino secondo voi?.. grz
nippon-k
28/07/2012, 15:45
chi ha fatto rifare le piastre in inox ha per caso fatto controllare la durezza di quelle vecchie ??
dato che lunedì vedrò se riesco a farle rifare volevo sapere la durezza per poterle fare uguali alle originali, altrimenti ne smonto una e farò il controllo io....ma devo tenere la moto ferma smontata ( e vorrei evitarlo )
grazie ;)
Sandroon
28/07/2012, 18:18
Io le ho prese già fatte in Germania. ... ma dovrei averle in mano verso mercoledì o giovedì.
nippon-k
28/07/2012, 21:29
Non davano il grado di durezza dell'inox ?
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fabiusma
06/08/2012, 02:21
Ragazzi un po' d gratitudine me la merito o no?! Ho pensato IO ai triangoli a forma d "banana" e dato misure a tutti... Un bel grazie me lo pure merito Nn trovate?! giusto?!
nippon-k
06/08/2012, 06:22
Io direi un po' tanta gratitudine !!!!
Grazie ;)
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nippon-k
08/08/2012, 22:43
allora ragazzi piccole precisazioni sulle piastre:
1) non sono in acciaio, ma ferraccio del Caxxo !!!
2) durezza della originale 46kgf/mm2
3) quindi se volete utilizzare altri materiali l'importante è che abbiano una durezza pari o superiore a quella che vi ho scritto
io le ho fatte in inox con durezza da 65kgf/mm2.......se riesco dopo le ferie le farò fare in titanio !!! molto leggere :D :D :D
fabiusma
09/08/2012, 12:53
Io pure le ho fatte fare in inox... Meno problemi di corrosione e durano molto di più. Xò nn so che durezza abbiano...
nippon-k
09/08/2012, 23:05
di base l'inox (poi xò dipende da che inox è !!) dovrebbe essere già più duro del ferro....poi se lo hai fatto ad esempio tagliare a sabbia, il solo taglio lo indurisce ulteriormente... ;)
nippon-k
13/08/2012, 07:52
Montato sabato mono r1 '03 ....ma nn sono riuscito a provarla :( devo solo fare un lamierino di protezione della chiave x aprire la sella ( spostato il blocchetto ) e fissare il serbatoio dell'olio del freno post.
ma slitterà tutto al prossimo week end quando torno a casa dall'Inghilterra :(
inoltre avendo spostato il raddrizzatore lo spazio che prima era dedicato a lui ora c'è la pcIII :D
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[QUOTE=nippon-k;7773093]Montato sabato mono r1 '03 ....ma nn sono riuscito a provarla :( devo solo fare un lamierino di protezione della chiave x aprire la sella ( spostato il blocchetto ) e fissare il serbatoio dell'olio del freno post.
ma slitterà tutto al prossimo week end quando torno a casa dall'Inghilterra :(
inoltre avendo spostato il raddrizzatore lo spazio che prima era dedicato a lui ora c'è la pcIII :D
per provare puoi montarlo sotto-sopra. ci sta senza spostare niente.
nippon-k
13/08/2012, 20:46
no strap non si può montare sottosopra, la bussola superiore e la bussola inferiore sono differenti, sia come larghezza che come utilizzo, una delle due (non riicordo) è un cuscinetto a rulli ;)
una piccola precisazione: i triangoli originali sono 6mm di spessore non 5mm ;-)
nippon-k
01/09/2012, 21:11
Lo spessore nn l'ho verificato, mi sono fidato !!! Cmq la differenza di spessore nn crea problemi di installo, potrebbe solo darli sulla resistenza, ma li ho fatti in inox e la durezza è superiore.....quindi x me nn dovrei avere problemi ;)
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theciuly
02/09/2012, 21:09
Mi sono convinto anche io a fare questa modifica, mono R1 04/05/06 in arrivo a giorni e triangoli in fase di lavorazione da un amico, però nello smontare la moto e preparare le varie modifiche mi è sorto un piccolo dubbio, ma il regolatore di tensione messo così all'interno, non da problemi di surriscaldamento ? Non si rischia che la plastica si deformi dove è alloggiata la batteria ? In quel punto in teoria riceve meno aria o sbaglio ?
paolo981
02/09/2012, 23:24
Mi sono convinto anche io a fare questa modifica, mono R1 04/05/06 in arrivo a giorni e triangoli in fase di lavorazione da un amico, però nello smontare la moto e preparare le varie modifiche mi è sorto un piccolo dubbio, ma il regolatore di tensione messo così all'interno, non da problemi di surriscaldamento ? Non si rischia che la plastica si deformi dove è alloggiata la batteria ? In quel punto in teoria riceve meno aria o sbaglio ?
Si scalda ma non fonde niente...posizionato lateralmente e mai avuto problemi!!
theciuly
03/09/2012, 14:54
Ok......... ti ringrazio per avermi risolto il dubbio ..............
nippon-k
03/09/2012, 17:08
Fissalo sempre su una parte metallica che aiuta a dissipare il calore ;)
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theciuly
03/09/2012, 19:31
Fissato su una barra in alluminio......................... grazie a tutti ......
theciuly
08/09/2012, 18:14
Altro problema, con il mono r1, che ha molla meno dura, chi ha controllato il sag ?
Io con precarico alla penultima tacca mi risulta di cm 4, può andare ?
ulisse58
25/09/2012, 23:16
Ma per curiosità... io ho il Fazer 8 e sono alto (o basso, dipende dai gusti) 1,65 e peso circa 65/70 chili... se montassi un ammortizzatore tipo R1 o R6 più corto, senza fare alcuna modifica ai leveraggi, così da avere la moto un pochino più bassa (non più di un centimetro), cosa che mi sarebbe parecchio comoda in quanto toccherei a terra molto meglio e considerato che non vado in pista (che tanto a CT non ce ne sono)... che problemi ci potrebbero essere? Naturalmente compensando anche l'anteriore...
ci provo a ridurla ma non garantisco!! con i motori me la cavo ma con i pc e una pena:cry:
ciao scusa...sono anche io alle prese con la sostituzione del mono con uno proveniente da una r1....mi piacerebbe chiederti alcune info tra cui dove hai trovato la bielletta
mirkofz1
21/08/2013, 14:29
ciao la bielletta lo fatta ma fai prima a prenderla gia fatta su internet!! costicchia ma hai meno sbattimento!!
Ciao...infatti mi sembrava strano che con 20€ eri riuscito a cavartela:):D....
Infatti stavo cercando anche io in rete ma nn ho ancora trovato nulla...ma quasi quasi me la potrei fare anche io...ma alla fine sai dirmi di che lunghezza va fatta?
mirkofz1
23/08/2013, 21:04
Ciao...infatti mi sembrava strano che con 20€ eri riuscito a cavartela:):D....
Infatti stavo cercando anche io in rete ma nn ho ancora trovato nulla...ma quasi quasi me la potrei fare anche io...ma alla fine sai dirmi di che lunghezza va fatta? io ho speso 20 euro dsvvero solo che il problema e che devi fare rettificare le boccole da inserire negli snodi sferici altrimenti non entrano e io ho la rettifica a lavorare se devi farli fare il prezzo sale
Ah ookkk sei gentilissimo...whe adesso cerco meglio x trovare chi ha gia comprato questa bielletta dove l' ha presa e di che lunghezza...
Ah ookkk sei gentilissimo...whe adesso cerco meglio x trovare chi ha gia comprato questa bielletta dove l' ha presa e di che lunghezza...
vai a vedere questi link che mi ha girato Kimiko un mesetto fa... io ho acquistato ed ho goduto.... ;-)
http://www.bikefarmmv.de/IT/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=201820
http://www.bikefarmmv.de/IT/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206378
http://www.bikefarmmv.de/IT/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206379
http://www.bikefarmmv.de/IT/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206380
vai a vedere questi link che mi ha girato Kimiko un mesetto fa... io ho acquistato ed ho goduto.... ;-)
http://www.bikefarmmv.de/IT/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=201820
http://www.bikefarmmv.de/IT/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206378
http://www.bikefarmmv.de/IT/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206379
http://www.bikefarmmv.de/IT/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206380
quindi ricapitolando:
con un mono R1 del 2005 compro il kit +20mm e mantengo la moto alla altezza originale....giusto?
grazie
mirkofz1
22/09/2013, 15:05
Volevo aggiornare che dopo aver provato mono r1 2005. E mono r1 2010 con triangoli modificati e biella regolabile oggi ho montato un mono brutale 2005 sempre con triangoli e biella regolabile e mi sono trovato 1000 volte meglio ..... x il montaggio no problem unica cosa bisogna spessorare il mono negli attacchi perche sono leggermente piu stretti
mirkofz1
22/09/2013, 19:10
questa e il risultato del trapianto8)
che interasse ha quello della brutale 2005?
mirkofz1
22/09/2013, 20:06
che interasse ha quello della brutale 2005?
310mm
ulisse58
02/02/2014, 13:02
Ciao kimiko, potresti indicarere il link, sono curioso!
Ciao Paolo... il link generale è questo: " http://www.yamahafz1oa.com "...
Poi vai nella message board... e trovi "Tires, Brakes, Suspension & Steering"... il link diretto è: " http://www.yamahafz1oa.com/forum/forumdisplay.php?f=18 " ...
Buon divertimento :-)
paolo981
02/02/2014, 16:18
Ciao Paolo... il link generale è questo: " http://www.yamahafz1oa.com "...
Poi vai nella message board... e trovi "Tires, Brakes, Suspension & Steering"... il link diretto è: " http://www.yamahafz1oa.com/forum/forumdisplay.php?f=18 " ...
Buon divertimento :-)
Ciao ulisse, grazie del memo!!! Ho già dato un'occhiata e devo dire che è una soluzione semplice e indolore in quanto a modifiche...anche se un pò "sporca" se mi consenti il termine.
PS. rivoglio il caldo!!
metallogiallo
27/03/2014, 14:19
allora fatti i disegni cad!! se qualcuno e interessato vedo di postarli ma devo trovare lo scanner !! dimenticavo le misure sono x mono r1 2005!! ps .. ringrazio fabiusma x le misure!!
Ciao,
Scusare l'intrusione, sono nuovo del forum.
sto facendo anch'io la modifica con un mono del 2007, ho letto che avete i disegni cad per modificare i triangoli
S
mi fareste una gran cortesia e forse riuscirei anche a terminare il lavoro di modifica del mono col disegno.
posso averlo in qualche modo?
Grazie
Graize
kondor32
06/09/2014, 13:01
anche io vorrei mettere il mono ma va bene quello del r1 2009-2010? Quindi per riassumere per l' installazione di questo mono che cosa dovrei dire al meccanico? Che tipo di lavoro dovrà fare? La mia fz8 è modello abs quindi il regolatore già ce l' ha sul lato....
Stefanoqv
08/10/2014, 21:23
Preso stasera: http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/08/e31168ac4865347af83f53fc24665269.jpg
Chi è cosi' gentile da farmi un breve riassunto delle modifiche che vanno fatto?
:mrgreen:
mirkofz1
12/10/2014, 08:12
ciao sposti il raddrizzatore a dx metti i triangoli modificati monti il mono e ti godi la moto!!!;-)
Stefanoqv
12/10/2014, 19:31
Perfetto, col meccanico avevamo pensato, onde evitare di toccare quei triangoli, che fanno lavorare la sospensione, di acquistare una bielletta regolabile. Va bene uguale?
No, strada già percorsa, poi ti va a toccare sul forcellone il triangolo
Stefanoqv
12/10/2014, 20:19
Con qualsiasi regolazione e con il mono 2004? Immagino che essendo uguale al fz1,l'8 ha lo stesso problema..
Stefanoqv
12/10/2014, 20:20
I triangoli modificati dove li trovo? Modificano qualcosa a livello di lavoro sospensioni?
Modificano si come lo modifica il mono più corto
Stefanoqv
12/10/2014, 20:23
Ok, grazie . Dove le trovo?
fabiusma
23/10/2014, 19:40
Ciao ragazzi... Molti m hanno chiesto i fogli al CAD per i triangoli che ho fatto per il mono r1 2010 ma non li trovo ne io ne io mio amico. Ho solo un foglio con le relative misure e disegno su carta dei triangoli. Domani li posto. Con i triangoli portate la moto all'altezza originale ma come detto e constatato di persona bisogna cambiare la molla con una con K più alto visto che quella del mono r1 2010 è troppo morbida. Ciaoooooo
fabiusma
24/10/2014, 13:12
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/24/c130cfb55c644b4a3542238515c71d44.jpg
Allego foto con relative misure per il montaggio dei triangoli per mono r1 dal 2009 in poi... Questi riporta all'altezza originale della moto! Consiglio il cambio della molla visto che quella del mono r1 è troppo morbida per fz1...
SUPER GOKU
24/10/2014, 15:17
bello però macano diverse quote per poterlo realizzare
almeno la grandezza del triangolo interno
fabiusma
24/10/2014, 23:26
Ciao. Le quote interne sono come i triangoli originali della fz1. Cambia solo la parte dove si attacca il mono... Lo spessore uguale ad originale, se non sbaglio 5mm...
SUPER GOKU
25/10/2014, 09:05
Ottimo grazie ......
Scritto con laifone..........
Stefanoqv
27/10/2014, 22:40
Eccolo sulla mia Fazer 8 con link modificato. http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/27/5c00cbdaa5c0808a2b3403151cac8e46.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/27/08ca105a095c61ba13453102b5ddac4f.jpg
mirkofz1
10/11/2014, 06:36
io sono passato da mono r1 2006 a mono r1 2010 poi mono brutale 1078 e ora un bel wp 4618 x r1 20061219
fabiusma
11/11/2014, 15:34
Ottimo. Grande mirkofz1!!! Io avevo il mono r1 2010 con i triangoli rivisti ma ora sono passato a rsv1000 ohlinshttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/11/868eb257d49eb677a2eac1ab6a13a785.jpg
Stefanoqv
19/12/2014, 09:57
Riapro un attimo la discussione...
Ieri studiavo un modo per fissare sulla destra il regolatore e serbatoio freni utilizzando i fori già presenti.
Ho alcuni dubbi a riguardo:
- lo avete fissato direttamente al telaio o avete spessorato le viti in modo che i due perni del fianchetto si incastrino nei loro fori ?
- per il serbatoio dei freni, avete creato una staffetta?
Grazie
Ciao
Stefano
mirkofz1
20/12/2014, 19:21
pag 5 cè la mia soluzione
Stefanoqv
22/12/2014, 09:34
Ciao Mirko,
ho guardato, la soluzione che hai adottato è la stessa che piacerebbe adottare anche a me sull'FZ8 .
Ma hai spessorato le viti , perchè sull'FZ8 ci sono due perni ad incastro oltre alla brugola.
Personalmente ho usato una soluzione con meno sbattimento e modifiche varie certo non per pigrizia ma credo di aver avuto una buona occasione e l'ho presa al volo.
inviato con lu_mia & lu_tua
Stefanoqv
28/12/2014, 19:36
Bello!
Stefanoqv
30/12/2014, 22:28
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/30/4d5e85732baef137d5ae860fe1b1e255.jpg
Ecco la mia soluzione
Ottimo👌
inviato con lu_mia & lu_tua
picchius
05/02/2015, 08:53
Quindi rileggendo tutto pare che a meno che non conosci qualcuno che ti fá la bielletta gratis e non trovi già sul mono R1 una molla con k maggiore non vale tanto la pena fare questa modifica giusto?
Io ho trovato un mono R1 2011 nuovo mai montato (50€) ma non ho idea di dove far eseguire i triangoli .
Cosí avrei una molla moscia........sú subito un tizio li vende a 80 i triangoli.......praticamente quasi il doppio del mono.........bó ma è proprio necessario cambiare la molla? Se si sfilano leggermente le forche x caricare piú avantreno (vado sempre solo in moto) non andrebbe bene uguale ?
Grazie inanticipo ragazzi;-)
che interasse ha il tuo mono che chiedo al socio se ha ancora in garage i trapezi levati dalla sua?
picchius
05/02/2015, 09:44
Ok guarda lo prendo domani a quel prezzo .........poi ti dico grazie kimko;-)
Ma tu avevo sfilato le forche mi pare giusto ? E dietro quanto avevi alzato ? O hai lasciato l'altezza originale ?
Ciao
io non ho mono r1
il socio ha portato a misura standard
la molla è molle e ha dovuto mettere un piattello per precaricare più di quel che permetteva la ghiera del mono
lui è alto 1.90 e pesa sui 85/90 kg
l'ha usata così un annetto perchè comunque meglio dell'originale, poi alla fine è passato a mono fz1 ohlins
picchius
05/02/2015, 10:29
A ecco quello che fate quasi tutto poi si passa a mono più performanti........mi sa che sto facendo una cavolata. ......ma oramai mi sono impegnatoa prenderlo sto mono.....!
se vuoi il socio li ha. i triangolini, più di una misura, se vuoi il numero ha detto ci chiamarlo
picchius
05/02/2015, 12:06
Ok se me li dai in pm grazie ! Ma di dov'è?
picchius
05/02/2015, 13:34
Grazie ciò parlato anche se lui li ha x R1 2007 ed io avrò quello della 2011........ma non è detto, gli mando l'interasse e mi dirá !
Comunque qualche parere di chi tutt'ora ha questa modifica ? Qualche altro suggerimanto ?
mirkofz1
06/02/2015, 00:52
personalmente prima di cambiare molla farei i sag poi dopo valuto se cambiarla!! x il mono 2011 yamaha racing vende le molle x il mono originale di vari K!! io ho messo un wp racing solo xche trovato a poco altrimenti tenevo il mono brutale
picchius
06/02/2015, 13:08
Ragazzi mollo tutto ho appena parlato con un tecnico di sospensioni che mi diceva che non vale la pena, di lasciare state che faccio solo che peggio ! Che con leveraggi cambiati andrei in contro ad un cambio di spinta etc. Insomma non è che ho capito gran ché ma il senso era goditi il tuo mono !
Grazie comunque a tutti !
nathbigga
24/03/2015, 12:42
se vuoi il socio li ha. i triangolini, più di una misura, se vuoi il numero ha detto ci chiamarlo
kimiko mi mandi in mp il numero del tuo socio che mi servono i triangoli sempre che li abbia ancora
Grz
nathbigga
25/03/2015, 12:14
Qualcuno sa dirmi il K molla del mono del Brutale. E' un sachs
Vorrei provare a montare questo dato che ha un interasse leggermente maggiore confronto a quello del R, se no sbaglio 305.
http://galleryplus.ebayimg.com/ws/web/230930520477_1_0_1/1000x1000.jpg
Pietro 2
25/03/2015, 12:21
Qualcuno sa dirmi il K molla del mono del Brutale. E' un sachs
Vorrei provare a montare questo dato che ha un interasse leggermente maggiore confronto a quello del R, se no sbaglio 305.
http://galleryplus.ebayimg.com/ws/web/230930520477_1_0_1/1000x1000.jpg
Non è scritto sulla molla?
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mi sa che usano codici interni, pure sugli ollins ci sono sigle aliene :mrgreen:
nathbigga
25/03/2015, 18:01
Chiedevo perchè devo ancora prenderlo.
Leggendo qui e sentendo giotek la molla del R1 è troppo morbida sopratutto per uno come me. :mrgreen:
Ciao a tutti, vorrei montare anche io il mono r1 del 07 qualcuno potrebbe mandarmi le misure modificate dei triangoli?
Grazie mille
ragazzi se volessi fare una modifica di questo tipo che mono mi consigliate?
quello dell R1 ha la molla troppo cedevole,quello brutale invece va bene?
mirkofz1
24/08/2015, 21:08
monta quello brutale moolto meglio
Ho visto,con quello molla e idraulica vanno bene?
Buongiorno a tutti
Anche se sembro un nuovo del forum, credo di aver letto tutti i messaggi relativi a questa discussione. Oggi, in seguito all ordine di un mono r1 2010, vi pongo una domanda che non è stata ancora fatta:
Visto che la molla stock r1 2010 è troppo morbida, e visto che la molla fz1 Stock è abbastanza dura, qualcuno di voi sa dirmi se è possibile scambiare le molle, cioe montare quella dell fz1 sul mono dell R1??.. apparentemente sembra una modifica fattibile.
dipende anche da quanto pesi, se sei nella norma ti trovi una molla precaricata tantissimo già a registro precarico smollato del tutto (il mono r1 è più corto e quindi montandogli la molla più lunga della fz1 la devi schiacciare- precaricare già inizialmente)
provò il socio ma risultava una moto durissima
Rastasicily
01/09/2015, 10:49
Buongiorno a tutti
Anche se sembro un nuovo del forum, credo di aver letto tutti i messaggi relativi a questa discussione. Oggi, in seguito all ordine di un mono r1 2010, vi pongo una domanda che non è stata ancora fatta:
Visto che la molla stock r1 2010 è troppo morbida, e visto che la molla fz1 Stock è abbastanza dura, qualcuno di voi sa dirmi se è possibile scambiare le molle, cioe montare quella dell fz1 sul mono dell R1??.. apparentemente sembra una modifica fattibile.
Kimiko ti ha già risposto, puoi vedere sul sito Yamaha o sul catalogo YEC se sono disponibili come ricambio molle più dure per l'R1 2010....penso di si.
mirkofz1
04/09/2015, 14:15
io avevo montato il mono r1 2010 e la molla non era x niente tenera!!! e io sono 95kg vestito!! contrariamente credo che sia molto chiuso di idraulica
mansueto
07/09/2015, 14:52
Ciao a tutti ragazzi,
sono nuovo nel forum e ho bisogno di un aiuto, ho letto questa discussione e ho una leggera confusione :-?, ho una Fz1 del 2006 e vorrei montare il mono della R1 dell'anno 02/03, per fare ciò devo montare i leveraggi sempre yamaha r1 anno 02/03? Sottolineo che da poco vado in pista non cerco prestazioni da MotoGP ma solo un miglioramento di tenuta del posteriore.
Grazie
no, i leveraggi r1 non vanno bene, devi farteli su misure diverse
mansueto
07/09/2015, 15:12
ok Kimiko,
conoscete qualcuno che fa leveraggi su misura? Oppure qualcuno che abita in Puglia.
Grazie
mansueto
07/09/2015, 17:29
Raggazzi help me, devo montare un mono r1 anno 02/03 mi servono i disegni e quote per fare i leveraggi nuovi.
Mi aiutate per favore?
Grazie mille
prova a guardare questo che dice:
http://www.subito.it/accessori-moto/kit-rialzo-fz1-e-fazer-leveraggio-mono-posteriore-potenza-103635227.htm
mansueto
07/09/2015, 17:39
Ciao paolo,
grazie per l'annuncio, però ho un amico che mi può fare il lavoro gratis ma gli servono i disegni e misure
A me la modifica dei triangoli non mi convince, si altera il leveraggio di progetto...decisamente meglio l'adattatore che usano in America, che "allunga" il mono, prova a darci un'occhiata
Ma un mono usato specifico per il modello di moto invece di fare sti trapianti alla Frankenstein no eh?
E che anche se la moto non e proprio di primo pelo non ce ne sono molti in vendita
La modifica alla Frankenstein funziona più che bene
mansueto
08/09/2015, 09:05
Ciao Paolo69,
hai per caso il link dell'adattatore Americano?
Grazie
mansueto
08/09/2015, 09:07
Buongiorno a tutti,
ieri sono andato dal meccanico per sapere cosa ne pensava del trapianto mono, mi ha risposto in maniera commerciale per vendermi un mono della Matris, qualcuno conosce questa azienda?
Grazie
Scusate,ma visto che siamo ancora parecchi ad avere l fz1-8 che vogliono cambiare il mono,che ne dite di organizzare un bel gda da FG gubellini o extremetech?
Ciao Paolo69,
hai per caso il link dell'adattatore Americano?
Grazie
Cerca su google fz1 Satan adapter...
mirkofz1
09/09/2015, 21:12
ho guardato l'adattatore e credo che alzi troppo il posteriore!!!
mirkofz1
09/09/2015, 21:13
io monto i triangoli da anni e ho montato tanti mono diversi mai un problema se non di gusti personali!!!!
avete per caso le quote dei triangoli originali e per mono R1?
ho preso un mono brutale che e una via di mezzo e dovrei farmeli
di Lello
14/10/2015, 10:36
Salve a tutti... mi presento sono Lello ho acquistato una FZ1 e vorrei montare il mono r1 ho letto tanto in questa discussione però non ho ben capito devo comprare dei leveraggi per l'esattezza i 2 triangoli più alti di quanto?
poi devo fresare di 2mm la parte superiore del mono ?
il mono che voglio montare è di un r1 09 11 ... Grazie in anticipo
SUPER GOKU
14/10/2015, 12:42
Dai retta prendi qualcosa di specifico..... Mi sembra che ci sia anche nel mercatino
Scritto con laifone..........
di Lello
14/10/2015, 19:58
Dai retta prendi qualcosa di specifico..... Mi sembra che ci sia anche nel mercatino
Scritto con laifone..........
Ciao... perché sconsigli?
luchetto
14/10/2015, 20:44
Salve a tutti... mi presento sono Lello ho acquistato una FZ1 e vorrei montare il mono r1 ho letto tanto in questa discussione però non ho ben capito devo comprare dei leveraggi per l'esattezza i 2 triangoli più alti di quanto?
poi devo fresare di 2mm la parte superiore del mono ?
il mono che voglio montare è di un r1 09 11 ... Grazie in anticipo
La presentazione sarebbe meglio farla nell'apposita sezione. ... intanto benvenuto
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
SUPER GOKU
14/10/2015, 20:50
Ciao... perché sconsigli?
Sempre meglio un modello già pienamente compatibile che fare pezzi e pezzettini per adattarne uno .......
Almeno nel mio caso è stato così.... Volevo fare la stessa cosa poi mi sono reso conto che con la stessa cifra si poteva prendere un mono già adatto alla mia moto (anche se poi ho deciso di acquistarlo nuovo )
Scritto con laifone..........
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