Visualizza Versione Completa : [fzs 1000]...dubbio candele
Ciao a tutti...
Avendo cambiato le candele circa 22kkm fà con delle iridium e avendo letto che per esempio Honda Vfr montandole di serie prevede il cambio dopo circa 48kkm ....mi viene il dubbio se sia veramente necessario anke per la ONA fare il cambio a 20...
Lamps...
ocreatur
11/03/2011, 17:58
Ma danno un reale vantaggio quelle all'iridium o so na sola?
Ma danno un reale vantaggio quelle all'iridium o so na sola?
Dovessi dirti un vantaggio lo hai...di certo sei più leggero.....(80 euro circa) ...;-)
Dovrebbero garantire la loro efficacia lungo tutta la loro "vita"....ma non so ho sentito particolari benefici in questi 23 kkm....spero almeno che fino ai 30kkm restino cosi...
Brividoblu
14/03/2011, 17:01
80€? :shock: anche meno della metà! http://cgi.ebay.it/4-NGK-IRIDIUM-spark-plug-Yamaha-1000-FZS-Fazer-01-3521-/130496952530?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item1e623978d2
Visto il casino di accedere alle candele la durata maggiore... non ha prezzo! :)
80€? :shock: anche meno della metà! http://cgi.ebay.it/4-NGK-IRIDIUM-spark-plug-Yamaha-1000-FZS-Fazer-01-3521-/130496952530?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item1e623978d2
Visto il casino di accedere alle candele la durata maggiore... non ha prezzo! :)
dal mecca le ho pagate 20 euro...ma da un rivenditore si arriva a 14.....certo poi bisogna montarle..e li non so quanto tempo ci vuole....
se arrivano bene a 30kkm ..le rimetto di certo....
80€? :shock: anche meno della metà! http://cgi.ebay.it/4-NGK-IRIDIUM-spark-plug-Yamaha-1000-FZS-Fazer-01-3521-/130496952530?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item1e623978d2
Visto il casino di accedere alle candele la durata maggiore... non ha prezzo! :)
Io ho preso queste, dopo aver consultato il sito della DENSO per avere confrema che andassero bene sulla Ona.
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390262983398&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
Spesa totale compresa la consegna 52 Euri.
Concordo con Brividoblu che la durata maggiore... non ha prezzo! con il lavoro che c'è fda fare per sostituirle.
ocreatur
23/03/2011, 22:08
Grazie a tutti dei consigli, al prossimo cambio ci provo ;-)
Montate oggi DENSO IRIDIUM POWER IU27..... e filtro aria BMC..... tutto ok....dopo il lavoro la moto si è messa in moto al primo colpo, e gira perfettamente al minimo. :-)
Ho fatto un giretto ma ho notato che tende un po' ad ingolfarsi, :-? e mentre prima prendeva giri senza una grinza, ora sui 4000 rpm tartaglia un po' :-? 8) :-? poi verso i 5500 prende giri come prima....
Potrebbe essre il nuovo tipo di candele ed il filtro nuovo che scompensano i carburatori???
Lunedi la porto dal carburatorista per fare un chek up .... spero di risolvere il problema......
Cambiare le candele è sempre una gioia :-x :-x :-x mi sono sgarrato per l'ennesima volta un dito.....:cry:
Rastasicily
02/04/2011, 09:50
Il mio meccanico sostiene che possono dare problemini in caso di guida prolungata in città....voi che le usate lo avete riscontrato ?
Aghi... se levi via quell'utilissimo AIS cambiare le candele diventa bello come sull'XT600! :D
Che tartagli poi effettivamente è strano, hai rispettato la gradazione candele?
.....Grazie GSXR è tanbto che ci penso e credo che sarà nelle prossime modifiche da fare togliere l'AIS.....
Problema tartagliamento risolto....ritirata oggi pome dal SIGNOR Carburatorista, che mi ha regolato tutto il gruppo carburatori, TPS, spilli, pareggiamento e carburazione (erano 24.000 Km che non venivano toccati) ed ha detto che in virtù del cambio filtri e candele era proprio il caso di farlo..... ora è perfetta, accarezzi il gas e prende giri fino al limitatore senza vuoti ne tartagli.... uno spettacolo. :-D :-D :-D
Vale la pena spendere due parole sulla persona Carburatorista, un uomo che spirizza passione dall'alto dei suoi quasi 40 anni di esperienza nel settore.
Appena arrivato in officina, mi ha dato le chiavi della moto e mi ha detto:
"Adesso vai a provarla, ma non fare un giro intorno all'officina che non si scalda neanche, ti fai un bel giro e la provi per bene poi torni" :shock:
L'ho preso in parola ed ho fatto un girello di una ventina di km, rendendomi conto dei benefici effettivi che la moto ha avuto dal suo intervento. :-o
Una volta tornato in officina, mi ha fatto sedere in ufficio e mi ha spiegato per filo e per segno tutto quello che ha fatto, senza paura di svelare chissa quali segreti del mestiere.
Ecco come voglio il meccanico, non quello che arrivi prima ti da il conto e quando hai saldato ti da le chaivi della moto senza dirti nulla o quantomeno limitandosi a spiegazioni sommarie.
Aghi... se levi via quell'utilissimo AIS cambiare le candele diventa bello come sull'XT600! :D
Che tartagli poi effettivamente è strano, hai rispettato la gradazione candele?
mmmmmmmm...interessante....:shorts_006:
Brividoblu
07/04/2011, 09:03
@Aghi: da chi sei stato? io vado da Franco al Centro Carburazione di Catenaso e mi è sembrato di riconoscerlo dalla tua descrizione!
@Aghi: da chi sei stato? io vado da Franco al Centro Carburazione di Catenaso e mi è sembrato di riconoscerlo dalla tua descrizione!
......Centro !!!!!!,
Me lo aveva consigliato un amico che lo conosce da quando erano ragazzini ed elaboravani i motorini e me lo avevi consigliato anche tu, a proposito del lavoro che ha fatto sulla tua, me ne ha parlato benissimo, inizialmente non en era convinto di farlo soprattutto perchè era molto di precisione ed aveva timore di sbagliare qualcosa, ma poi a lavoro fatto, visti i risultati, si è dovuto ricredere è stato un lavoro lungo ma che ne valeva la pena.......
Me ne ha parlato lui, io non gli avevo detto nulla e mi sembrato di capire che e' rimasto molto soddisfatto......
Mannaggia... averne di professionisti così quà!
Fortuna che sui carburatori me la limo abbastanza bene! :D
Lo studio di Ivan sui carburatori della FZS 1000 ha davvero dei risultati ottimi soprattutto se si prediligono i vezzi sportivi della Ona! ;-)
Se non fosse che state lontanuccio mi sarei offerto di farvela io la modifica... in cambio di una birra! :mrgreen:
Mannaggia... averne di professionisti così quà!
Fortuna che sui carburatori me la limo abbastanza bene! :D
Lo studio di Ivan sui carburatori della FZS 1000 ha davvero dei risultati ottimi soprattutto se si prediligono i vezzi sportivi della Ona! ;-)
Se non fosse che state lontanuccio mi sarei offerto di farvela io la modifica... in cambio di una birra! :mrgreen:
Basti te di professionisti in Piemonte e provincia :-D :-D :-D ..... :occasions_008:
Mannaggia... averne di professionisti così quà!
Fortuna che sui carburatori me la limo abbastanza bene! :D
Lo studio di Ivan sui carburatori della FZS 1000 ha davvero dei risultati ottimi soprattutto se si prediligono i vezzi sportivi della Ona! ;-)
Se non fosse che state lontanuccio mi sarei offerto di farvela io la modifica... in cambio di una birra! :mrgreen:
ma visto che hai cosi sete...posso provvedere...io....;-)
pistondnepr
28/10/2011, 15:28
e'colpa del filtro dell'aria, e'troppo permeabile e causa un vuoto ai bassi.
secondo me non ha minimamente senso la spesa
36 kkm e zero cali.....ti possono far cambiare idea??? e ti dico partiva anke con benza guasta,,,,;-)
...aggiornamento....
dopo 37kkm...tirata giù una ..misurata valutato aspetto...rimontata...costano il doppio...ma valgono il doppio..;-)
ALLENTATO
26/06/2012, 13:58
ciao a tutti ragazzi... mi accodo a questo topic visto che la mia domanda è propio dovuta ad un dubbio, in pratica, all'ultima uscita la moto non ha fatto alcun un capriccio ma quando stavo per fare l'ultima tiratina di fine giro (ero appena entrato in riserva) la moto non entrava in coppia, a 7000 giri il motore si imballava con qualsiasi marcia ma con i giri inferiori non avevo nessun problema.
Cosa può essere: candele sporche? imbrattate? finite? o si tratta di carburatori sporchi???
Nulla di ciò, sono i cavi della valvola exup attaccati al contrario!;-)
Brividoblu
26/06/2012, 14:15
È possibile che ci sia qualcosa che ostruisce l'immissione dell'aria nella scatola filtro?
ALLENTATO
26/06/2012, 14:25
Nulla di ciò, sono i cavi della valvola exup attaccati al contrario!;-)
COSAAAA!!!!:shock::shock::shock::shock::shock::mrgreen:
dai mario non scherziamo... qui la cosa è seria :roll:
ALLENTATO
26/06/2012, 14:30
È possibile che ci sia qualcosa che ostruisce l'immissione dell'aria nella scatola filtro?
boh... probabile... ora che ci penso siamo stati fermati dai carramba poco prima di arrivare sul rettilineo e quindi è possibile che non ho sistemato nel modo giusto il porta documenti.
Cappero marcello sei un asso... non c'avevo pensato, appena posso vado in garage e controllo ;) speramo bene!
Guarda Angelo che succede esattamente quello se colleghi i cavi del'exup al congtrario. Visto però che hai sgrufolato con la roba del sottosella protenderei per la B ;-)
ALLENTATO
26/06/2012, 16:53
MARIOOOOO..... :tongue_004::twisted:
erano i documenti che facevano da tappo all'airbox ahahhaahh.
sai... non metto in dubbio che quel che dici non fosse vero, è come invertire i poli alle macchinine della polistil anderbbero indietro, ma so per certo che non poteva esserel'exup perchè non metto mani dove non serve ma sopratutto dove non sò.. quindi ero certo di non aver toccato nulla... per anto confermo l'opzione B di Brividoblù :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Perfetto, meglio così! ;-)
Son riuscito io a collegarlo al contrario... e il difetto è proprio che a 7000 rpm si pianta, in tutte le marce!
....Iridium,.....41 kkm ....e via cosi,.....;-)
iridium le mie prossime candele,maurizio-fumoblu le ha già nel cassetto in occasione del prossimo tagliando.
http://img.tapatalk.com/d/13/07/03/ysy8uta7.jpg
Tolte dopo più di 45 kkm. Secondo me ancora andavano. Tolte per sicurezza. Voi che ne dite ,???
stica...compliments momix ;-):mrgreen:
esperienza diretta e fresca di 15 gg:
in compagnia c'è una r6 che ha le candele originali da quasi 50.000 km e va ancora regolare
e una gsxr 600 con 19.000 km che scendendo dal san marco proprio 2 settimane fa ha cominciato ad andare a 3
era proprio una candela originale che ha deciso di pensionarsi :roll:
Che ho percorso più di 40000 km con quelle originali ed ancora andavano, ma le ho tolte per sicurezza ;-)
stika...;-)
in sincerita se non era in concomitanza tagliando forse le avrei tenute ancora un pò....il color nocciola mi rassicurava....:mrgreen:
Pietro 2
03/07/2013, 09:44
Non è il colore dell'elettrodo ad indicare lo stato della candela, ma il grado di usura dello stesso. Il colore nocciola significa che la carburazione è ok👌
Inviato da mio iPhone usando Tapatalk
Come tutte le cose .....anche le candele sono soggette ad usura che cambia con l'utilizzo che se ne fà.........le iridium sono più longeve di loro e in più se non vengono strapazzate....durano veramente tanto!!!!
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