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Visualizza Versione Completa : koso db-01r



Ciccio77
18/03/2011, 00:06
non ci capisco una mazza!!!!
qualche anima pia che mi vuole aiutare?
ho recuperato da www.motoconnect.com i collegamenti dei vari colori e fino qui ci siamo, ma il koso manco si accende...
come installo la pipetta che va alla ruota????? a destra, a sinista??
quanti magneti?
a che distanza deve stare la pipetta dai magneti?
da qualche parte ho letto che dovrei fare un paio di giri di filo alla candela....quale filo? su quale candela??? esattamente dove sulla candela`???
mamma mia che casino!!

Pozzame
18/03/2011, 12:14
Ma queste strumentazioni gestiscono anche la diagnostica?

Pozzame
18/03/2011, 12:49
No, assolutamente no

Quindi la moto va anche se non c'è la strumentazione collegata o bisogna fare qualcosa per ingannarla?
Per cambiare i valori del CO, ad esempio, bisogna ricollegarci la strumentazione originale?

EDIT:
Ops... non mi ricordavo di essere nella sezione FZS. :-P
Comunque, scusate l'OT, ma sulla FZ6 come funziona sta cosa?

Ciccio77
18/03/2011, 13:25
Beh, comunque sul manuale c'è tutto specificato chiaramente:

1- La pipetta alla ruota lato dx
2- Più magneti metti, più veloce è l'aggiornamento
3- Distanza inferiore a 8 mm
4- Il filo è il marrone
5- Hai varie alternative per collegarlo, uno è quello di fare 5 spire lungo il cavo candela cilindro n° 1

Grazie Emilio+
5- lungo il cavo candela? devo spellarlo e farci un ponte? che colore ha il cavo con cui devo fare il ponte? il cilindro numero 1 è quello di sinistra stando sopra la moto?
6- devo alimentarlo mettendo un filo che va dalla batteria fino alla strumentazione?

Ciccio77
18/03/2011, 18:14
saresti cosi gentile da spiegarmi cosa vuole dire sottochiave?
devo apreire il blocchetto chiave e collegare l'alimentazione da li`?

Ciccio77
19/03/2011, 00:58
come volevasi dimostrare, ho trovato solo il positivo fisso...non trovo un positivo cher accenda io koso girando la chiave.
nero con nero
rosso koso con rosso.verde fazer

Ciccio77
19/03/2011, 15:11
si trovato!
altra domanda....il cavo per la lettura dei giri, devo farlo io o è uno degli accessori forniti?
seconda domanda, la folle rimane sempre accesa, anche a marcia inserita......qualche idea?

Ciccio77
20/03/2011, 16:03
il cavo bianco lato fazer non ha una corrispondenza con il koso, il cavi coso sono gia tutti impegnati

Ciccio77
20/03/2011, 21:20
couleur fazer ------------- couleur koso

marron foncé ------------- orange
bleu claire ---------------- blanc
jaune ---------------------- jaune
noir/rouge ---------------- gris
jaune/noir ---------------- marron
vert foncé ---------------- bleu
vert/blanc ---------------- non brancher
vert/rouge ---------------- non brancher
vert ------------------------ vert
noir ------------------------ noir
bleu ------------------------ non brancher
marron clair --------------- marron claire
rouge/vert ( ne pas connecter ) ---------------- rouge ( directement au + de la batterie )

capteur de vitesse se reprendre sur celui d'origine du fazer

bleu/jaune ---------- rouge/blanc
blanc ----------------- marron claire
noir ------------------- noir

come vedi qui dice che il bianco lo devo collegare al marrone chiaro, ma lo stesso marrone chiaro è gia occupato e collegato con l'altro marrone chiaro.

La staffa per il sensore, mi rimane impossibile da montare, ha uno spessore di circa 3 mm e non posso inserirla nella staffa reggipinza, sarebbe troppo spessorata, e comunque troppo corta la staffa, non arriva ai magneti.
alchè ho pensato di creare una staffa ad hoc, ma poi dovrei fissare il sensore alla staffa con delle fasciette, ma con le vibrazioni si sposterebbe e renderebbe vano il suo lavoro, altre soluzioni?
se installo i magneti nelle boccole del disco di dx la staffa ci arriva, si potrebbe fare? il raggio della ruota (1840) calcolato per i magneti sulle viti torx, rimarebbe uguale o dovrei ricalcolare il raggio della ruota ?

Ciccio77
21/03/2011, 00:10
proprio non saprei Emilio :(

Ciccio77
21/03/2011, 17:41
lui ha risolto cosi, ma amche conoscendo l'inglese non capisco che cosa ha esattamente fatto.


Ive tried that & it still did not work, ive ended up putting the resistor in line on the main negative side & it seems to work ok.
Thanks for the help

Pozzame
22/03/2011, 08:46
Dice che ha mesto una resistenza in serie sulla massa.
Però non dice da quanto. Ne a che serve.

Ciccio77
30/03/2011, 17:19
Emilio, ho una domanda per te.
La bobina, che si trova sotto al serbatoio, (seduto sulla moto quella di sx )ha due uscite una affianco all'altra, quale delle 2 devo staccare per poi attacarci il cavo rpm?
seconda domanda, posso usare il sensore ruota originale attaccandolo diretto alla nuova strumentazione?

Ciccio77
30/03/2011, 19:04
ma emilio, nelle istruzioni che tu hai postato da 3 possibilita, una quella che dici tu, una che dico io e la terza da collegale alla centralina.
il cavo attorcigliato non funziona.

Ciccio77
30/03/2011, 19:33
grazie,non ho un tester, mi sai dire qual'`è il positivo bobima?