Mono fzs600 my2002

[Davide145ts]

Volevo sapere se su un fazer 600 del 2002 è possibile montare il mono di un 100 ssempre del 2002.

Grazie!!!

[Tody]

Volevo sapere se su un fazer 600 del 2002 è possibile montare il mono di un 100 ssempre del 2002.

Grazie!!!

Forse intendevi del 1000 penso proprio di no !

[Davide145ts]

si 1000 scusa!!!!!:angry_010:

[Ufo]

Umh, non credo proprio, non ci sta.

[Ciccio77]

io ho montato quello della r6 2004 con minima modifica

[luke_magic]

di un mille non credo proprio ma in commercio dovresti trovare dei discreti mono a prezzi non esorbitanti...

[GiofaZer]

io ho montato quello della r6 2004 con minima modifica

che modifica?

[Davide145ts]

Quoto giofazer e chiedo anche io quale sia la minima modifica!!!

[Lud7587]

già già....illuminaci!

[Amsicora]

Volevo sapere se su un fazer 600 del 2002 è possibile montare il mono di un 100 ssempre del 2002.

Grazie!!!

Lascia perdere il mono del 1000, troppo morbido, è un neo della fazerona.

Opta, se davvero si più fare, per uno R6 o trova un'occasione, a volte ci sono ;-)

[linus]

Originariamente Scritto da Ciccio77
io ho montato quello della r6 2004 con minima modifica

Già.... quale modifica ? si tratta di un mono come questo quà ?

http://www.racing4fun.de/anzeigen/img/150432150332_1.jpeg

Linus

[Ciccio77]

si esatto, solo che il mio ha la molla rossa
la modifica da fare è limare di 1,5 mm la parte superiore dell'occhiello, non dove passa il perno, ma proprio sopra dove tocca sul telaio della nostra fzs e con un trapano a colonna fare il foro da 12 invece che da 10 gia presente nell'attacco del leveraggio.
15 minuti.

io ho montato i leveraggi piu corti alzando il posteriore di 3,5 cm
non ti saprei dire se con i leveraggi normali ci va lo stesso, ma credo che l'interasse del mono della r6 sia di qualche millimetro piu lungo.

[GiofaZer]

si esatto, solo che il mio ha la molla rossa
la modifica da fare è limare di 1,5 mm la parte superiore dell'occhiello, non dove passa il perno, ma proprio sopra dove tocca sul telaio della nostra fzs e con un trapano a colonna fare il foro da 12 invece che da 10 gia presente nell'attacco del leveraggio.
15 minuti.

io ho montato i leveraggi piu corti alzando il posteriore di 3,5 cm
non ti saprei dire se con i leveraggi normali ci va lo stesso, ma credo che l'interasse del mono della r6 sia di qualche millimetro piu lungo.

non hai foto della lavorazione? io ho già messo delle biellette più corte e trovo la moto + agile.

[Ciccio77]

il mono l'ho smontato e venduto, la moto era molto sbilanciata non avendo nessun kit all'amteriore, ho preferito rimettere originale e risparmiare per la nuova moto.
se vuoi sapere qualcosa, sono qui.

[linus]

si esatto, solo che il mio ha la molla rossa
la modifica da fare è limare di 1,5 mm la parte superiore dell'occhiello, non dove passa il perno, ma proprio sopra dove tocca sul telaio della nostra fzs e con un trapano a colonna fare il foro da 12 invece che da 10 gia presente nell'attacco del leveraggio.
15 minuti.

io ho montato i leveraggi piu corti alzando il posteriore di 3,5 cm
non ti saprei dire se con i leveraggi normali ci va lo stesso, ma credo che l'interasse del mono della r6 sia di qualche millimetro piu lungo.

Interessantee ! Grazie per le info.
Linus

[GiofaZer]

il mono l'ho smontato e venduto, la moto era molto sbilanciata non avendo nessun kit all'amteriore, ho preferito rimettere originale e risparmiare per la nuova moto.
se vuoi sapere qualcosa, sono qui.

sarei stato curioso di vedere alcune foto della lavorazione... ma era sbilanciata perchè troppo carica in avanti o per le prestazioni del mono? che difetto faceva?

[Ciccio77]

quello che ho scritto riguardo al mono della r6 non è una mia idea, l'ho trovata su www.motoconnect.com un forum francese dov'e c'è una discussione di 4 pagine al riguardo con la spiegazione del tipo che ha effettuato per primo il lavoro.

[GiofaZer]

grazie, darò un'occhiata, per ora salvo nei preferiti!!

[Amsicora]

quello che ho scritto riguardo al mono della r6 non è una mia idea, l'ho trovata su www.motoconnect.com un forum francese dov'e c'è una discussione di 4 pagine al riguardo con la spiegazione del tipo che ha effettuato per primo il lavoro.
Non ho capito, hai tolto il mono perchè altri hanno detto che era sbilanciata o perchè tu la sentivi così? :roll:

[Ciccio77]

ho tolto il mono perchè l'avantreno andava in crisi.
La moto di suo non ha un avantreno da moto sportiva....
quando facevo staccate un po piu spinte del normale le forcelle mostravano i limiti, nei cambi di direzione veloci sentivo la ruota davanti staccarsi da terra e l'avantreno talmente leggero da non riuscire a impüostare la curva
in piega avevo un effetto bunji-jumping che mi ha fatto fare la pipi adosso piu di una volta.
ho provato mille regolazioni ma non ^ho mai trovato un settaggio favorevole.
sullo stesso forum che vi ho indicato, chi ha fatto questa operazione come minimo ha messo un kit forcelle aftermarket o addirittura cambiare l'intero avantreno.
Spesa che non potevo affrontare quindi ho preferito tornare all'originale e aspettare la moto nuova.

[Amsicora]

Capito.

Chiedevo perchè io ho un mono FG regolato in precarico molto duro e la moto sta molto caricata davanti (così come dici era la tua), mi hanno sempre detto che è sbagliato ma a me va bene così.

Non so se poi influisce il fatto che anche davanti ho un kit FG (da revisionare) però io con la moto così mici trovo bene

[Ciccio77]

bhe...dalla mia poca esperienza credo che con un mono troppo duro rischi in piega perchè la moto non affonda e rimanendo carica la molla non hai grip sui pneumaticim che poi è quello che succedeva a me appunto con il mono della r6.