Brividoblu
08/04/2011, 12:38
Ciao a tutti!
I telaietti per borse rigide GIVI hanno un tubo trasversale di collegamento concepito per passare nei fori degli attacchi delle frecce posteriori, che nel progetto GIVI vengono spostate per motivi di ingombro.
Io invece ho delle frecce piccole aftermarket che non danno questo problema, quindi le voglio lasciare dove sono.
Mi è stato detto da chi mi ha venduto i telaietti che in questo caso il tubo va fatto passare fra la targa e il codone, solo che al centro il portatarga è vincolato al codone ed io dovrei rimuovere qusto vincolo per poter creare spazio sufficiente al tubo.
Il problema è che non so se il vincolo è costituito da una vite o da un perno filettato soildale al portatarga, dato che la sola cosa che si vede è il dado all'interno del codone. Nel primo caso sarei fregato, perché se provassi ad allentare il dado la vite comincerebbe a ruotare e non riuscirei comunque a svitare competamente (la testa sarebbe sotto la targa). Nel secondo caso potrei svitare senza problemi.
Qualcuno che conosce il portatarga originale FZS1000 mi può aiutare?
Grazie in anticipo e a presto!
I telaietti per borse rigide GIVI hanno un tubo trasversale di collegamento concepito per passare nei fori degli attacchi delle frecce posteriori, che nel progetto GIVI vengono spostate per motivi di ingombro.
Io invece ho delle frecce piccole aftermarket che non danno questo problema, quindi le voglio lasciare dove sono.
Mi è stato detto da chi mi ha venduto i telaietti che in questo caso il tubo va fatto passare fra la targa e il codone, solo che al centro il portatarga è vincolato al codone ed io dovrei rimuovere qusto vincolo per poter creare spazio sufficiente al tubo.
Il problema è che non so se il vincolo è costituito da una vite o da un perno filettato soildale al portatarga, dato che la sola cosa che si vede è il dado all'interno del codone. Nel primo caso sarei fregato, perché se provassi ad allentare il dado la vite comincerebbe a ruotare e non riuscirei comunque a svitare competamente (la testa sarebbe sotto la targa). Nel secondo caso potrei svitare senza problemi.
Qualcuno che conosce il portatarga originale FZS1000 mi può aiutare?
Grazie in anticipo e a presto!