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Visualizza Versione Completa : Riaccensione a caldo.


Lud7587
21/05/2011, 18:42
Volevo sapere se anche a voi capita che la riaccensione a caldo sia "faticosa" (nel senso che magari devo provare un paio di volte prima che parta) e come avete risolto.

Ciao!
Amsicora
21/05/2011, 19:59
E' tipico della ina, a me non lo fa molto rispetto ad altri, devo essere sincero, però è una sua caratteristica, non un vero problema ;-):mrgreen:
guidom77
22/05/2011, 10:11
confermo, quasi sempre da fredda fredda parte al primo colpo, invece da calda, dopo che magari è stata ferma una mezzoretta, di colpi ce ne vogliono 2-3......
Mel.82
22/05/2011, 12:07
Quoto.
A parte il fatto che ti guardano un po' tutti al primo colpo andato male, poi al secondo parte :)
Lud7587
22/05/2011, 21:19
confermo, quasi sempre da fredda fredda parte al primo colpo, invece da calda, dopo che magari è stata ferma una mezzoretta, di colpi ce ne vogliono 2-3......
Si' infatti....la mattina dopo quasi una settimana ferma è partita al primo colpo e teneva il minimo perfettamente senza tirare l'aria.


E' tipico della ina, a me non lo fa molto rispetto ad altri, devo essere sincero, però è una sua caratteristica, non un vero problema ;-):mrgreen:

Quoto.
A parte il fatto che ti guardano un po' tutti al primo colpo andato male, poi al secondo parte :)

Che brutta figura però al bar del Passo! :mrgreen:
kimiko
22/05/2011, 21:33
e tu non fermarti ai bar.....:mrgreen:
Lud7587
23/05/2011, 09:54
e tu non fermarti ai bar.....:mrgreen:
:mrgreen:


I motori a carburatori sono così, a caldo si creano vapori di benzina che favoriscono l'imbrattamento nelle camere di scoppio.

Ah ok, mi stavo giusto chiedendo quale fosse il motivo tecnico di questa "caratteristica" :mrgreen:
Gsxr
04/06/2011, 18:59
Mmm... direi piuttosto "vaporlook"! Semplicemente se spegni e riaccendi da caldo non hai problemi. Durante i primi 20 minuti invece il calore tende a far evaporare la benzina in particelle minuscole e leggerissime... senz'aria. Quindi fanno fatica a bruciare. Riequilibrate le vaschette con nuova broda il problema si risolve. ;-)

Ricordo la Renault 5 Turbo che una volta spenta metteva in moto 27 ventole per evitare quel fenomeno lì! Il risultato era no vaporlook ma poi non andavi in moto lostesso perchè finivi la batteria! :twisted:

Cmq Lud... se vuoi esser certo di non ripartire... tira bene l'aria! :mrgreen:
Mel.82
04/06/2011, 19:57
Ricordo la Renault 5 Turbo che una volta spenta metteva in moto 27 ventole per evitare quel fenomeno lì! Il risultato era no vaporlook ma poi non andavi in moto lostesso perchè finivi la batteria! :twisted:
Restavo sempre a piedi accidenti.. e poi quando c'era qualcosa di elettronico (anzi: elettrico!) che non andava, non trovavo MAI un elettrrauto che volesse metterci le mani.. Aprivano il cofano e "MAMMA MIA!! :D :D
Lud7587
05/06/2011, 12:57
Mmm... direi piuttosto "vaporlook"! Semplicemente se spegni e riaccendi da caldo non hai problemi. Durante i primi 20 minuti invece il calore tende a far evaporare la benzina in particelle minuscole e leggerissime... senz'aria. Quindi fanno fatica a bruciare. Riequilibrate le vaschette con nuova broda il problema si risolve. ;-)

Ricordo la Renault 5 Turbo che una volta spenta metteva in moto 27 ventole per evitare quel fenomeno lì! Il risultato era no vaporlook ma poi non andavi in moto lostesso perchè finivi la batteria! :twisted:
Bello l'R5! Mi è sempre piaciuto....


Cmq Lud... se vuoi esser certo di non ripartire... tira bene l'aria! :mrgreen:
:lol: