Rodaggio Fazer8

[Giova84]

Dunque apro questo nuovo Topic perchè non mi sembra ce ne sia uno...cmq in caso spostatemi...:-D
Volevo per l'appunto sapere da voi come vi state o vi siete comportati nel trattare la vostra motina nei primi km...io cerco di stare sempre sotto i 6000 come cambiate..però certe volte mi scappa un po' la mano...per esempio il week-end scorso mi sono sparato un bel giretto sui colli bolognesi:-) e un pochetto l'ho tirata! Non sò voi che mi dite?
Saluti!;-)

[Jordywild]

Io ti consiglio di seguire per i primi 1000 km come da libretto.
Ho l'FZ6 per cui mi ricordo che non dovevo superare i 6000 rpm, non so se per l'FZ8 è la stessa cosa.,

[_sabba_]

Io ho seguito le indicazioni del libretto, cercando di rimanere entro i 6000 giri per i primi 1000 km, con qualche piccola puntatina a 6500 ogni tanto (ma solo ogni tanto).
Passati i 500 km ho iniziato piano piano a "tirare" sempre di più, cercando di seguire una mia personalissima tabella.
..km..>..giri..
1050 > 6500
1100 > 7000
1150 > 7500
1200 > 8000
1250 > 8500
1300 > 9000
1350 > 9500
1400 > 10000
1450 > 10500
1500 > 11000.
In pratica ogni giorno "alzavo l' astina".

:-D

[Giova84]

Ahah mi sembra una buona tecnica...:-D Cmq si anch'io di solito cambio sui 5500/6000 e già è un bel sentire...anche se si sente che la moto potrebbe dare mooolto di più...8) vabbè cercherò di resistere allora...certo le cambiate sono abbastanza rapide a quei giri...

[Fa0tto]

Ahah mi sembra una buona tecnica...:-D Cmq si anch'io di solito cambio sui 5500/6000 e già è un bel sentire...anche se si sente che la moto potrebbe dare mooolto di più...8) vabbè cercherò di resistere allora...certo le cambiate sono abbastanza rapide a quei giri...

Tieni duro, quando avrai terminato il rodaggio avrai ancora piu' soddisfazione, e nel tempo sarai ripagato della pazienza dimostrata. La tua motona te ne sarà grata in eterno :-P

[davi]

Non spararla a manetta però qualche tiratina anche in rodaggio non gli fà nulla ;-), mi ricordo che sul libretto uso/manutenzione del mio vecchio Leo125 c'era scritto di preferire zone collinari per il rodaggio :mrgreen:

[frank66]

:roll: sono riuscito a seguire il libretto per i primi 5/600 km poi ho dato gas e direi che la moto risponde benissimo

[Giova84]

ahah poi non hai resistito??:-D

[_sabba_]

E' dura resistere, anche perchè appena il motore inizia a "slegarsi" non è affatto difficile superare il "limite" imposto dal libretto di Uso e Manutenzione (5900 giri nei primi 500 km, 6900 fino ai 1000).
Anch'io, senza mai esagerare, ho iniziato ad aprire sempre di più passati i 1000 km, ma qualche tiratina tra i 500 e i 1000 gliel'ho data.

:-D

[frank66]

è troppo dura resistere, quindi gas e via:twisted:

[alexsus1974]

Mai fatto rodaggio , l' importante è non tenere l' acceleratore costante , cercate di variare velocità anche con l' uso del cambio . Una cosa molto importante e tenere la catena ben ingrassata . Appena presa subito cambio olio e messo un bel castrol Power 1 Racing 4T 10W-40 , notate la differenza .

[ab.normal]

Non spararla a manetta però qualche tiratina anche in rodaggio non gli fà nulla ;-), mi ricordo che sul libretto uso/manutenzione del mio vecchio Leo125 c'era scritto di preferire zone collinari per il rodaggio :mrgreen:

Appoggione a Davi!

Il rodaggio della mia è stato così strutturato:
0-350 km : passo Cisa (la statale!) nei due sensi
300 - 650 km: passo del Penice + Valtrebbia nei due sensi
650 - 1000: giro in Val D'Ossola - CentoValli (CH)

...e poi il manuale dice di non superare i 6000 "per lunghi tratti": basta evitare le autostrade (cosa che comunque faccio sempre) ;-)

[FULVIO]

Direi ab.normal che hai seguito la mia tecnica,da diversi anni/moto,che un vecchio ecc mi insegno;Mai andare fuori giri(ora ci sono i limitatori....) ma cambi regolari e tiro con cervello,i primi 1000 km,insomma andare "normali" senza disdegnare un leggero "allungo" delle marce! Bye Fulvio. P.S Per l'olio purtroppo sarebbe da sostituire prima di ritirare le moto nuove!!! L'originale fa letteralmente schifo,povera frizione/cambio!!!
Appoggione a Davi!

Il rodaggio della mia è stato così strutturato:
0-350 km : passo Cisa (la statale!) nei due sensi
300 - 650 km: passo del Penice + Valtrebbia nei due sensi
650 - 1000: giro in Val D'Ossola - CentoValli (CH)

...e poi il manuale dice di non superare i 6000 "per lunghi tratti": basta evitare le autostrade (cosa che comunque faccio sempre) ;-)