sostituzione mono posterioe con mono fz1

[sil11]

secondo voi è possibile tale sotituzione? qualcuol'ha fatto? preg/difetti?

[kimiko]

tutti lo levano perchè considerato una ciofeca....perchè accattarselo???:roll:

[sil11]

perceh piu duro ( credo ) del fzs600 e non troppo come quello r6, con piu regolazioni...
non è guista scelta
la strada non è la pista,quindi secondo me è inutile fare moto iper rigide...

[kimiko]

se fzs600 fz1 ed r6 montano la molla con lo stesso K avresti tre mono identici come durezza ma completamente diversi come comportamento....ripeto...visto che notoriamente il mono della fz1 è considerato un pessimo mono...perchè non puntare su qualche cosa di valido studiato per la tua moto?:roll:

[Barone]

lascia perde... piuttosto mettici la molla di un materasso

[Italianblu]

la strada non è la pista,quindi secondo me è inutile fare moto iper rigide...

Non sono d'accordo.
Sono proprietario di una Fz1 con mono originale e, dopo aver guidato la moto (con mono e kit forcella aftermarket) di un amico (peraltro un tuo 'vicino di casa' :wink: ), ho capito che lo scopo non è certo quello di fare 'il tempo sul giro' (per quello hai ragione tu c'è la pista) ma quello di ottenere una guida più fluida e sicura in tutte le situazioni.
Tanto per farti un esempio, sparisce la tendenza della moto ad allargare in uscita di curva (pericolosissima nelle curve a dx) in quanto la moto è più bilanciata ed equilibrata, e nel complesso sembra di guidare come su dei binari.
Come contributo alla sicurezza su strada, scusami ma non mi sembra poco :wink: