Qual'è secondo Voi il pneumatico migliore sul bagnato per la Fazer 600 ?

[advanced58]

Sono alla ricerca di un pneumatico valido in generale,ma soprattutto sul bagnato perchè in realtà usando la moto solo per turismo sportivo (no pista e/o pieghe estreme...) il rischio maggiore secondo me è proprio questo.Che ne dite?:?:
ciao,
Valeri:mrgreen:.

[Ufo]

Metzeler M3. Avevo la Ina ggommata con M3 e sul bagnato dava molta fiducia. Le M5, loro naturale evoluzione non le ho provate, ma da che dicono chi le ha sotto le chiappe, sembrano buone anch'esse.;-)

[katana]

dunlop roadsmart

[advanced58]

Ho trovato una prova comparativa di gomme e mi parlano bene anche delle Michelin Pilot Road 3,oltre alle già citate Metzeler M-5.
Valerio.

http://www.pneumatici-pneus-online.it/comparativa-pneumatici-completamente.html

[fox68]

Dunlop roadsmart!

[Mel.82]

Metzeler M3. Avevo la Ina ggommata con M3 e sul bagnato dava molta fiducia. Le M5, loro naturale evoluzione non le ho provate, ma da che dicono chi le ha sotto le chiappe, sembrano buone anch'esse.;-)
Sul serio???
Io le ho trovate TERRIFICANTI sul bagnato, delle saponette pazzesche!

In compenso mi sono trovato benissimo al rientro dal nazionale con le ContiSportAttack, ho fatto Spino e Calla col bagnato e le ho trovate sorprendenti.

[Jordywild]

Io le ho trovate TERRIFICANTI sul bagnato, delle saponette pazzesche! Qui parliamo di FZ6, non di FZS600 che ha misure diverse (noi abbiamo il 120 anteriore rispetto al 110 che hai tu, per esempio).
Ti posso garantire che con le M5 sul bagnato sono molto buone e non sono mai scivolate nemmeno sulla segnaletica orizzontale e sono già al 2° treno.

[Mel.82]

Qui parliamo di FZ6, non di FZS600 che ha misure diverse (noi abbiamo il 120 anteriore rispetto al 110 che hai tu, per esempio).
Ti posso garantire che con le M5 sul bagnato sono molto buone e non sono mai scivolate nemmeno sulla segnaletica orizzontale e sono già al 2° treno.
No ragazzi non scherziamo! Con le M3 sul bagnato mi pareva di giocare a curling! Una volta ho fatto un numero da drifting perchè scalando all'ingresso di una rotonda (terza-seconda, andando PIANISSIMO) mi si è bloccato il posteriore.....
Mi è capitato 3 volte di trovare pioggia con le M3, io una gomma così scadente sull'acqua non l'ho mai vista. E il confronto è con Pirelli diablo rosso, dunlop qualifier e Conti SportAttack, tutte gomme piuttosto sport.. A proposito rinnovo la mia risposta di prima: le conti con l'acqua sono davvero molto buone.

[Pozzame]

Sull'acqua dipende molto dalla pressione.
Gomme che fanno cagare a pressioni normali diventano ottime se ammorbidite.

[ClaudioGE]

Dunlop RoadSmart forever, a seguire Dunlop SportSmart, anche se quest'ultima avendo il sistema NTec va tenuta ad una pressione attorno a 1,8 1,9 sempre. Se si va carichi in due meglio portarla a 2,1

[Mel.82]

Dunlop RoadSmart forever, a seguire Dunlop SportSmart, anche se quest'ultima avendo il sistema NTec va tenuta ad una pressione attorno a 1,8 1,9 sempre. Se si va carichi in due meglio portarla a 2,1
Così poco?

[Giringiro]

Dunlop RoadSmart.

[fox68]

Così poco?
secondo me voleva dire 2,8-2,9 :roll:

[fox68]

Dunlop RoadSmart.

e con il "sigillo"di giri puoi anche chiudere il sondaggio hehehehe :mrgreen:

[Royalfighter]

secondo me voleva dire 2,8-2,9 :roll:

Seguro :-)

[ClaudioGE]

Così poco?
Sì, perchè hanno la carcassa durissima e non ha bisogno di tanta pressione.
Bisogna lasciarla lavorare, se fatte a pressione normale sembrano pietre.
E' proprio una prescrizione della Dunlop per il sistema brevettato NTec usato in superbike.
Se vai sul sito Dunlop c'è un'ampia spiegazione.
Io al raduno nazionale con borse e moglie ho tenuto il posteriore a 2.0 e l'anteriore 2.1.
Normalmente da solo tengo post. 1.8 ant. 2.1
Ciao

PS - Questo per le SPORTSMART e non per le RoadSmart che le tenevo (da solo) post. 2.6 ant 2.2 (in coppia post 2.8)