Visualizza Versione Completa : Upgrade sospensioni - ne vale la pena?
Ragazzi, la mia fede fazerista vacilla. Ormai la FZS vale poco o nulla e la voglia di qualcosa di piu' performante (sopratutto ciclisticamente) unita alla curiosità di fare un pò di pista (iniziando con un corso naturalmente) si fa sentire. Per ora prendere una seconda moto non è fattibile. Da qui il dubbio, cercare di piazzare la INA ora ricavandoci qualcosa, senza aspettare oltre e regalarla, per poi prendere qualcosa con un pò di differenza......o upgradare le sospensioni?? Ne vale la pena??
Curiosando in giro ho trovato questo kit, l'unico veramente conveniente:
http://www.andreanigroup.com/it/shop/prodotti/kit-basic-yam-fzs-600-fazer-00-03-ammortizzatore-46dr---molle---olio-nkya003.aspx?articoloId=43507&idC=61765&LN=it-IT&Page=6
Voi che dite? Vale la pena spenderci 600 euro?
Riuscendo a piazzarla su 2000 euro con un altro millino si prendono dei bei vtr firestorm o sportive 600 (non troppo recenti ma di sicuro piu' dotate telaisticamente (esiste questa parola?? :lol:) della FZS)....boh?!
Sono proprio indeciso :-\
Ps: tra l'altro ho visto ora che la spedizione è carissima (128 euro) :shock:
Io feci l'upgrade alla Ina cercando in rete un bel mono usato e rifacendo le forcelle davanti. Ammetto di avere avuto un bel c u l o nel trovare un Ohlins usato a 400 € e poi ho speso 200 € per le molle davanti (sempre ohlins)
E' diventata un'altra moto, quindi se il tuo desiderio è quello di tenere la Ina vai tranquillo con l'ugrade delle sospensioni. Poi se in un futuro la vuoi vendere, togli il mono e lo vendi a parte e ci ricavi qualcosina (come ho fatto io con tutti gli accessori che avevo montato).
Ciao;-)
Io ho montato esattamente quella roba lì (ma l'ho pagata 30€ in +). Un'altra moto davvero. 8)
Vale assolutamente la pena, e poi a 300€ il mono ohlins lo rivendi!
Io feci l'upgrade alla Ina cercando in rete un bel mono usato e rifacendo le forcelle davanti. Ammetto di avere avuto un bel c u l o nel trovare un Ohlins usato a 400 € e poi ho speso 200 € per le molle davanti (sempre ohlins)
E' diventata un'altra moto, quindi se il tuo desiderio è quello di tenere la Ina vai tranquillo con l'ugrade delle sospensioni. Poi se in un futuro la vuoi vendere, togli il mono e lo vendi a parte e ci ricavi qualcosina (come ho fatto io con tutti gli accessori che avevo montato).
Ciao;-)
Migliora veramente cosi' tanto?
Tra l'altro sul fatto di tenere la Ina sarebbe piu' una questione "affettiva" dato che in 2 non ci vado cosi' spesso :mrgreen:
Un'altra moto davvero. 8) Vale assolutamente la pena
Mmmmmh.....devo pensarci.......
compresa la spedizione forse da qui ti costa qualche € in meno
http://www.omniaracing.net/product_info.php/kit-sospensioni-naked-ohlins-yamaha-fzs-600-fazer-199899-mono-molle-olio-p-335
la differenza è davvero notevole nella guida da solo, assolutamente ENORME nella guida in 2. :mrgreen:
Ora poi che ho una ragazza a cui fare la zavorra piace, l'acquisto sarebbe stato obbligato (oppure il cambio moto).
Penso che vendere la ina vecchia a 2000e sia utopia in questo particolare momento visto che tale quotazione il mercato non la recepisce neanche per l'fz6:cry:. Visto il basso valore commerciale max 1500e (forse qualcosa in + se permuti da un concessionario) ti consiglio di intervenire sulle sospensioni e cominciare con questa in pista che le sue prestazioni a discapito dell'età penso siano superiori a quelle di guida di molti ;-).
In finale se non hai una scimmia che ti assale tienitela e sfruttala fino alla fine, e poi rivendi i pezzi buoni che ti rimangono :-D:mrgreen:
Penso che vendere la ina vecchia a 2000e sia utopia in questo particolare momento visto che tale quotazione il mercato non la recepisce neanche per l'fz6:cry:. Visto il basso valore commerciale max 1500e (forse qualcosa in + se permuti da un concessionario) ti consiglio di intervenire sulle sospensioni e cominciare con questa in pista che le sue prestazioni a discapito dell'età penso siano superiori a quelle di guida di molti ;-).
In finale se non hai una scimmia che ti assale tienitela e sfruttala fino alla fine, e poi rivendi i pezzi buoni che ti rimangono :-D:mrgreen:
Si' diciamo che 2000 euro era una valutazione ottimistica :mrgreen:
La voglia di guidare qualcos'altro c'è....ma parlare di scimmia per un particolare modello no....piu' che altro quello che mi piacerebbe avere ora è "rigore ciclistico" o perlomeno una moto, diciamo stabile, che non si muova tutta come ora.
Io la scimmia ce l'ho un po' per la GSR 750, ma visto quanto ci spenderei dietro in aftermarket (ora che so cosa si guadagna cambiando sospensioni!) penso che la FZS la terrò ancora almeno tutto l'anno prossimo, a cambiarla ci pensiamo in primavera 2013 (dando questa in rottamazione perchè avrà 11 anni!)...
Io la scimmia ce l'ho un po' per la GSR 750, ma visto quanto ci spenderei dietro in aftermarket (ora che so cosa si guadagna cambiando sospensioni!) penso che la FZS la terrò ancora almeno tutto l'anno prossimo, a cambiarla ci pensiamo in primavera 2013 (dando questa in rottamazione perchè avrà 11 anni!)...
La GSR non l'ho provata, ma di sicuro non comprerei una "naked stradale" (entry level), non so se capisci cosa intendo :mrgreen:
Diciamo che se lavorassi seriamente non ci avrei pensato 2 volte a cambiarla....ma dato che mi mancano ancora 4 esami alla laurea e poi "bisogna vedere cosa si trova", sono qui a fare improbabili ragionamenti :lol:
La GSR non l'ho provata, ma di sicuro non comprerei una "naked stradale" (entry level), non so se capisci cosa intendo :mrgreen:
Guarda, non so cos'ha quel motore, ma l'unico altro motore che mi ha dato un'impressione così di esuberanza, flessibilità, e soprattuto cattiveria, è il V4 della nuova Tuono :) che però $$$$$$$$$$$$
(non parlo di potenza, ma proprio di feeling, il 750 è ben + umano, ma è fantastico)
Guarda, non so cos'ha quel motore, ma l'unico altro motore che mi ha dato un'impressione così di esuberanza, flessibilità, e soprattuto cattiveria, è il V4 della nuova Tuono :) che però $$$$$$$$$$$$
(non parlo di potenza, ma proprio di feeling, il 750 è ben + umano, ma è fantastico)
Ho giusto il conce Suzuki dietro casa :roll: :mrgreen:
Mi sa che la provo ;-)
Rastasicily
22/09/2011, 16:53
Guarda, a 2000 la tua non la vendi, ma è anche vero che ottime sportive di qualche anno fa si trovano anche a 2000, vedi R6 primi modelli, o addirittura cercando bene anche a meno soprattutto se parliamo di ZX-6R 2003, che è una moto tutt'ora valida...in sostanza dipende da cosa ti emoziona di più.
Secondo me una buona sportiva con sospensioni originali ma rinfrescate, dà comunque più piacere di guida sportiva rispetto ad una FZS col Kit ohlins.
In sostanza devi capire se hai voglia di semimanubri, se non ne hai allora vai di upgrade, ma prima devi fare una scelta a monte su che tipo di moto vorresti
Guarda, a 2000 la tua non la vendi, ma è anche vero che ottime sportive di qualche anno fa si trovano anche a 2000, vedi R6 primi modelli, o addirittura cercando bene anche a meno soprattutto se parliamo di ZX-6R 2003, che è una moto tutt'ora valida...in sostanza dipende da cosa ti emoziona di più.
Secondo me una buona sportiva con sospensioni originali ma rinfrescate, dà comunque più piacere di guida sportiva rispetto ad una FZS col Kit ohlins.
In sostanza devi capire se hai voglia di semimanubri, se non ne hai allora vai di upgrade, ma prima devi fare una scelta a monte su che tipo di moto vorresti
E' la stessa cosa che mi hanno detto alcuni amici che gia' da qualche anno si dilettano con le 2 ruote, diciamo che per me il piacere e' guidare cercando di farlo con un certo gusto...dei paesaggi mi interessa relativamente :mrgreen:
Ps: la ninja '03...mmmmmmmmh...troppo bella! Anche la Daytona 03 mi piace! ;-)
tre anni fa ho preso una r6 2002 massacrata di carene (ma a me non interessa anzi l'ho pagata meno) con forcella wp, mono wp, pedane arretrate, scarico, semanubri tubi in treccia, con pasticche e gomme in ottimo stato a 1900. Ora penso anche qualcosa di meno, la guida rispetto alla fz6 è tutta un'altra storia nonstante sia preparata anche questa con forcella r6 2003 con wp e mono sachs regolabile però andare al fazercrescentina(avevo finito le gomme all'fz6 e non mi và di cambiarle visto che la voglio vendere x l'FZS1000) fare 1400km i due giorni si sentono con l'fz6 no, dipende da come pensi di usarla
I km con la sportiva non mi spaventano (almeno finche' il fisico mi assiste ;-) )...comunque e' proprio questo il punto, la guida...tutta una'altra cosa...
mah?! continuero' a guardare le inserzioni e provero' a farmi qualche giro nei conce...vedremo. :-)
Salici e facci un giro, i semimanubri o li odi o li ami, io per ora proprio non mi ci trovo...
Inviato dal mio HTC Desire usando Tapatalk
Migliora veramente cosi' tanto?
Tra l'altro sul fatto di tenere la Ina sarebbe piu' una questione "affettiva" dato che in 2 non ci vado cosi' spesso :mrgreen:
... scusa il ritardo nella risposta..... SI, cambia tantissimo, dal giorno alla notte e se me ne sono accorto io che non sono un manico, ma un mototurista allegrotto, ti puoi fidare. Nei curvoni veloci dove prima ondeggiava clamorosamente, dopo sembrava su un binario, nel misto srtatto poi era diventata una biscia...... tanto per fare un piccolo esempio, una volta trovato il ritmo giusto.. il mandrioli lo facevo quasi tutto in 3^ in tiro e rilascio frenando il minimo indispensabile, poi la cacciaio giù e buonanotte suonatori.
Anche il consumo delle gomme ne ha tratto giovamento ... meno scalini sull'anteriore e il posteriore consumato regolarmente.
Unica pecca era la forcella che avendo solo il precarico non permetteva altre regolazioni, ma il mono che avevo montato era il 46 Hrc quindi con estensione, compressione e precarico, insomma un bell'oggettino.
Le volte poi che sono andato via in coppia con valige, la differenza con l'originale era abissale, soprattutto quando si alzava il ritmo e per alzare il ritmo intendo Fazertoscana con incluso lo Spino. ;-)
... scusa il ritardo nella risposta..... SI, cambia tantissimo, dal giorno alla notte e se me ne sono accorto io che non sono un manico, ma un mototurista allegrotto, ti puoi fidare. Nei curvoni veloci dove prima ondeggiava clamorosamente, dopo sembrava su un binario, nel misto srtatto poi era diventata una biscia...... tanto per fare un piccolo esempio, una volta trovato il ritmo giusto.. il mandrioli lo facevo quasi tutto in 3^ in tiro e rilascio frenando il minimo indispensabile, poi la cacciaio giù e buonanotte suonatori.
Anche il consumo delle gomme ne ha tratto giovamento ... meno scalini sull'anteriore e il posteriore consumato regolarmente.
Unica pecca era la forcella che avendo solo il precarico non permetteva altre regolazioni, ma il mono che avevo montato era il 46 Hrc quindi con estensione, compressione e precarico, insomma un bell'oggettino.
Le volte poi che sono andato via in coppia con valige, la differenza con l'originale era abissale, soprattutto quando si alzava il ritmo e per alzare il ritmo intendo Fazertoscana con incluso lo Spino. ;-)
IO ti dico solo che su per lo Spino con passeggero e borse, sul bagnato (!!) ho pulito interamente le gomme :mrgreen: Non ci avrei neanche mai provato prima ;-)
Lo spino l'ho fatto con mia moglie ma senza borse .... una goduria.:mrgreen:
aaaargh! Son piu' confuso di prima!! :mrgreen:
Perchè confuso... tutti ti stiamo dicendo che se vuoi fare l'upgrade non fai altro che bene, il mono lo puoi tranquillamente rivendere quindi recuperare qualcosina..... e se ti ci metti d'impegno e c'hai un pizzico di c u l o lo trovi usato in giro. :mrgreen::mrgreen:
Rastasicily
23/09/2011, 09:42
http://www.subito.it/moto-e-scooter/r6-scambio-con-x-max-torino-30217883.htm
(http://www.subito.it/moto-e-scooter/r6-scambio-con-x-max-torino-30217883.htm)http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-r6-blu-verbano-cusio-ossola-29719360.htm
(http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-r6-blu-verbano-cusio-ossola-29719360.htm)http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-suzuki-gsx-r-600-torino-29514635.htm
(http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-suzuki-gsx-r-600-torino-29514635.htm)http://www.subito.it/moto-e-scooter/suzuki-gsx-r-torino-30435849.htm
:mrgreen:
c (http://www.subito.it/moto-e-scooter/suzuki-gsx-r-torino-30435849.htm)omunque come ti hanno già detto, con le sospensioni migliora moltissimo ;-)
Seguo anche io con molto interesse questa discussione :-D
http://www.subito.it/moto-e-scooter/r6-scambio-con-x-max-torino-30217883.htm
(http://www.subito.it/moto-e-scooter/r6-scambio-con-x-max-torino-30217883.htm)http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-r6-blu-verbano-cusio-ossola-29719360.htm
(http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-r6-blu-verbano-cusio-ossola-29719360.htm)http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-suzuki-gsx-r-600-torino-29514635.htm
(http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-suzuki-gsx-r-600-torino-29514635.htm)http://www.subito.it/moto-e-scooter/suzuki-gsx-r-torino-30435849.htm
:mrgreen:
c (http://www.subito.it/moto-e-scooter/suzuki-gsx-r-torino-30435849.htm)omunque come ti hanno già detto, con le sospensioni migliora moltissimo ;-)
:lol:
Grazie ;-)
Peccato che il primo scambi solo x uno scooter :roll: ....sarebbe stato perfetto, almeno non avrei perso tempo a vendere la mia.
Mmmm non so eh..
Vai poi sempre a prendere una moto del 2000... Già è vecchia la tua, figurati quelle. Secondo me non è il caso: la FZS frena già bene, accelera meglio di qualsiasi altro 600 uscito nei 6-7 anni successivi, e facendola scorrere (inserimenti morbidi e puntando sulla percorrenza) sui percorsi misti e misti stretti va sufficientemente forte. E senza prenderle più di tanto sul veloce.
A questo va aggiunto che:
- è comoda per il passeggero
- non affatica
- ci puoi fare turismo
- con le borse laterali non appare eccessivamente brutta
- quando ti lasci dietro l'ex-scooterista passato alla Brutale ti dà il doppio del gusto ;)
- quando ti fermi e parli con qualcuno che capisce qualcosa di moto scatta sempre il commento "soppa però! bel ferro quello, non le fanno più così!" :D
Vai poi sempre a prendere una moto del 2000... Già è vecchia la tua, figurati quelle.
Infatti è uno dei dubbi che mi attanaglia.....penso però che a parità di vecchiaia ( :lol: )siano comunque ciclisticamente migliori....o no?? :shock:
Infatti è uno dei dubbi che mi attanaglia.....penso però che a parità di vecchiaia ( :lol: )siano comunque ciclisticamente migliori....o no?? :shock:
Non direi migliori, direi diverse. La componentistica è migliore, ma il fatto è che è proprio diversa: il semimanubrio lo devi provare per capire se lo apprezzi o no.
il fatto è che è proprio diversa: il semimanubrio lo devi provare per capire se lo apprezzi o no.
Eh, lo so....non mi resta che provare e decidermi.....cercando l'occasione giusta :roll:
Rastasicily
23/09/2011, 16:55
:lol:
Grazie ;-)
Peccato che il primo scambi solo x uno scooter :roll: ....sarebbe stato perfetto, almeno non avrei perso tempo a vendere la mia.
Beh...penso che si accontenterebbe anche dei soldi :mrgreen:
Comunque l'hai visto il gixxer a 1400 euro ? :mrgreen::mrgreen:
La cosa migliore che puoi fare è, se puoi, scambiarti la moto con qualche tuo amico che ha una sportiva, per almeno una settimana, e farti una idea
Beh...penso che si accontenterebbe anche dei soldi :mrgreen:
Comunque l'hai visto il gixxer a 1400 euro ? :mrgreen::mrgreen:
La cosa migliore che puoi fare è, se puoi, scambiarti la moto con qualche tuo amico che ha una sportiva, per almeno una settimana, e farti una idea
Si l'ho visto il gixxer!! :shock:
Sto cercando però di non correre dietro alla prima occasione :lol: prima giro qualche forum per capire problemi e cose da controllare di ogni modello ;-)
Per prenderla in prestito il problema è che ce l'hanno tutti nuovissima, non me la sento neanche di chiederglielo :lol:
Beh...penso che si accontenterebbe anche dei soldi :mrgreen:
:lol::lol::lol:
Comunque l'hai visto il gixxer a 1400 euro ? :mrgreen::mrgreen:
Prima del fz6 dell'r6 avevo un gsx-r 600 k3 la moto + bella che abbia posseduto, ancora ce l'ho nel cuore, però forse perchè ero ancora all'inizio e non so come fossero settate le sospensioni ma non riuscivo proprio a guidarla :-( quando ho preso l'r6 qualche anno dopo sono rimasto sorpreso tutti dicevano del motore ma per me era meno del gsx e sembrava di portare una bicicletta, con il gsx una volta impostata una traiettoria per cambiare era proprio tosta:shock: sarei curioso di portarne una adesso :-D
http://www.subito.it/moto-e-scooter/super-suzuki-brescia-31451171.htm
Secondo me è una truffa. Secondo voi?? :shock:
GiofaZer
05/10/2011, 21:21
telefona...
telefona...
E da cosa capisco se è una truffa o no? Sarabbe da visionare ma è un pò lontano per farci giusto un salto.....
GiofaZer
05/10/2011, 23:05
non porti il problema, l'annuncio è sparito... o era una bufala o l'ha venduta! :mrgreen:
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