Codice Cuscinetti ruota Posteriore FZS 600 Fazer 2002

[thebruce]

Ciao a tutti,
vorrei cambiare i cuscinetti della ruota posteriore (causa gommista), ma non sono riuscito a trovare i codici di quelli non originali (es. skf).
Qualcuno può aiutarmi?
Grazie

[Roadrunner]

Scusa, ma che ti ha fatto il gommista per doverli cambiare ?
Mi risulta che il distanziale interno ruota (quello dentro il quale va l'asse) anche in caso di serraggio eccessivo consente di non far forzare i cuscinetti secondo il verso assiale.

[thebruce]

Scusa, ma che ti ha fatto il gommista per doverli cambiare ?
Mi risulta che il distanziale interno ruota (quello dentro il quale va l'asse) anche in caso di serraggio eccessivo consente di non far forzare i cuscinetti secondo il verso assiale.
Ciao Bender, il gommista mi ha tirato ripetutamente il perno con la pistola pneumatica rovinando completamente la filettatura del mozzo della ruota (che ho dovuto cambiare al successivo cambio gomme).
Prima del rimessaggio invernale ho smontato la ruota posteriore con un amico e ci siamo resi conto che 2 cuscinetti su 3 avevano difficoltà a girare.
Comunque concettualmente mi torna la tua spiegazione sul distanziale.
Per caso conosci i codici dei cuscinetti non originali?

[Roadrunner]

Ciao Bender, il gommista mi ha tirato ripetutamente il perno con la pistola pneumatica rovinando completamente la filettatura del mozzo della ruota (che ho dovuto cambiare al successivo cambio gomme).
Prima del rimessaggio invernale ho smontato la ruota posteriore con un amico e ci siamo resi conto che 2 cuscinetti su 3 avevano difficoltà a girare.
Comunque concettualmente mi torna la tua spiegazione sul distanziale.
Per caso conosci i codici dei cuscinetti non originali?

No, però posso dare un'occhiata al manuale d'officina e vedere se c'è lì un codice, immagino che SKF abbia un catalogo con cross reference. Appena scendo in garage vedo.

[kimiko]

dare occhiata

http://www.gear4bikes.com/acatalog/Yamaha_Bearings.html

[kimiko]

oppure cerchi qui il tuo modello e nella descrizione del cuscinetto trovi anche i numeri da dare al negoziante per trovarteli (per esempio quello della mia posterioe è 25*52*15 e con questi numeri mi danno il cuscinetto)


http://www.oemmotorparts.com/parts.asp?G0=140000001&G1=141000001&G2=141YA0001&G3=141YA4090&T0=Spare%20parts&T1=Motor&T2=Yamaha&T3=FZS%20600%20FAZER&D=Sfam

[thebruce]

oppure cerchi qui il tuo modello e nella descrizione del cuscinetto trovi anche i numeri da dare al negoziante per trovarteli (per esempio quello della mia posterioe è 25*52*15 e con questi numeri mi danno il cuscinetto)


http://www.oemmotorparts.com/parts.asp?G0=140000001&G1=141000001&G2=141YA0001&G3=141YA4090&T0=Spare parts&T1=Motor&T2=Yamaha&T3=FZS 600 FAZER&D=Sfam
Grazie ai vostri consigli mi sono fatto una cultura sui cuscinetti.
Se ho ben capito per cambiarli tutti dovrei acquistare:
6204 2RS H SKF foro D.20-47-14 (2x)
6206 2RS 1 SKF foro D.30-62-16
Skf è un buon marchio per i cuscinetti?

[kimiko]

yes ;-)

[thebruce]

Confermo i codici dei cuscinetti.
Sfortunatamente ho pagato la poca esperienza e non mi è riuscito smontarli in nessun modo (pur scaldando la sede sembrano incollati alla ruota) e quindi lunedì mi tocca portare la ruota dal meccanico.
Voi di solito sostituite anche i paraoli? E soprattutto come si smontano i paraoli? (Immagino estranendo prima il cuscinetto del lato opposto e poi facendo uscire il paraolio spingendo dall'interno sul secondo cuscinetto).
Comunque non mollo e tra un mesetto cerco di sostituire l'olio della forcella.
Grazie lo stesso per il prezioso aiuto.

[kimiko]

eeeemmmm...il paraolio viene espulso fuori dal cuscinetto....entrambe escono dalla stessa partetu come hai operato?

e se non ho sbagliato a visualizzare l'esploso c'è pure l'annello di tenuta da levare primna di spingere fuori il cuscinetto




http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Yamaha&T=FZ%206%20FAZER%20%20600&Y=2005&L=YA-FZ-6-FAZER-600&O=REAR%20WHEEL&F=YA-FZ-6-FAZER-600_bn&L2=YA-FZ-6-FAZER-600_bn

[thebruce]

eeeemmmm...il paraolio viene espulso fuori dal cuscinetto....entrambe escono dalla stessa partetu come hai operato?

e se non ho sbagliato a visualizzare l'esploso c'è pure l'annello di tenuta da levare primna di spingere fuori il cuscinetto




http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Yamaha&T=FZ 6 FAZER 600&Y=2005&L=YA-FZ-6-FAZER-600&O=REAR WHEEL&F=YA-FZ-6-FAZER-600_bn&L2=YA-FZ-6-FAZER-600_bn (http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Yamaha&T=FZ%206%20FAZER%20%20600&Y=2005&L=YA-FZ-6-FAZER-600&O=REAR%20WHEEL&F=YA-FZ-6-FAZER-600_bn&L2=YA-FZ-6-FAZER-600_bn)

Ciao, io mi sa che sto sbagliando tutto.
Lo schema corretto è http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Yamaha&T=FZS FAZER 600&Y=1999&L=YA-FZS-FAZER-600-1&O=REAR WHEEL&F=YA-FZS-FAZER-600-1_bn&L2=YA-FZS-FAZER-600-1_bn (http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Yamaha&T=FZS%20FAZER%20%20600&Y=1999&L=YA-FZS-FAZER-600-1&O=REAR%20WHEEL&F=YA-FZS-FAZER-600-1_bn&L2=YA-FZS-FAZER-600-1_bn) e nella mia versione non c'è l'anello di tenuta.
Puoi spiegarmi brevemente la procedura per estrarre i cuscinetti senza estrattore? Io agivo con un cacciavite da dentro il foro del perno per spingere fuori il cuscinetto dalla parte opposta, ma è un'operazione da funamboli/prestigiatori e infatti non ci sono riuscito :-( .

E' corretto, partendo dallo schema linkato, appoggiare un "tubo" sul cuscinetto sinistro, martellare in modo che esca il cuscinetto destro e il paraolio, poi girare la ruota e fare la stessa operazione agendo sul "distanziale interno ruota" (il tubo interno) in modo da far uscire il cuscinetto dal lato opposto? Immagino che il foro all'interno della ruota abbia diametro costante, senza "scalini" per bloccare i componenti.

Ho provato a cercare qualche video, ma ho trovato solo quello di un ragazzo che utilizzava un estrattore per la ruota anteriore e come puoi capire manco di esperienza :oops:.
Grazie ancora .

[kimiko]

un tubo sul cuscinetto sinistro e spingerlo per far uscire il destro???

forse non capisco bene ma come è scritto no non è possibile, per sbatterli fuori entri da destra con un perno lungo abbastanza da arrivare a poggiare sul cuscinetto opposto, in pratica attraversi tutto il mozzo e ti appoggi al cuscinetto opposto da dove sei entrato e lo spinfgi fuori, poi estrai il tubo interno e sempre col perno spingi fuiri l'altro cuscinetto.
Io quando li cambio prima estraggo i paraoli ma li rompo per estrarli, forandoli col punteruolo ed estraendoli facendo perno, perchè li cambio sempre

[kimiko]

Immagino che il foro all'interno della ruota abbia diametro costante, senza "scalini" per bloccare i componenti.

il foro interno è più piccolo del diametro esterno dei cuscinetti....altrimenti dove andrebbero a far battuta?

[thebruce]

il foro interno è più piccolo del diametro esterno dei cuscinetti....altrimenti dove andrebbero a far battuta?
Già, hai perfettamente ragione.
Peccato che per questa volta son dovuto ricorrere al meccanico e domani rimonto la ruota.
Comunque mi sto già documentando sul prossimo lavoretto: la sostituzione dell'olio della forcella, che avendo comprato la moto usata non so se è mai stato cambiato.
Per il momento ti ringrazio per tutto l'aiuto che mi hai dato.