Per il futuro.....

[_sabba_]

Non sapevo dove postare il mio scritto, in quanto pur parlando di moto è piuttosto lontano dall'argomento specifico, per cui scrivo qui........
Inizio subito con il dire che sono contentissimo della mia Fazerotta, che considero un mezzo veramente indovinato, con un giusto rapporto prezzo/qualità.
Io però guardo anche avanti, e mi sono chiesto con quale mezzo potrei sostituirla in futuro.
Escludo i bicilindrici, che di solito sono abbinati alle maxienduro, e i tricilindrici perchè non mi danno piene garanzie di affidabilità.
Io voglio rimanere su una moto stradale, bassa e con un reparto ciclistico tendente allo sportivo, ma dotata di una certa protezione aerodinamica.
Ci sono tre moto sul mercato che soddisfano le mie esigenze quasi al 100%:
1) Fazer8 (la mia)
2) Fazer1000
3) Kawasaki Z1000SX
Escludo la CBF1000 della Honda in quando troppo obsoleta.
Delle altre tre posso dire che ognuna ha tanti pregi, ma anche piccoli difetti, che elencherò qui di seguito, iniziando dalla mia.
La Fazer8 pecca solo in due cose: sospensioni e tiro del motore sotto i 6000 giri.
Spendendoci un paio di migliaia di euro si migliora notevolmente su tutti i fronti, specialmente nella ciclistica, ma lavorando sul motore non si può pretendere miracoli.
La sorellona è sicuramente meglio dal punto di vista motoristico, ma appena meglio a livello ciclistico.
Anche in questo caso il "millino" è quasi obbligatorio per avere una moto "perfetta".
Rimane però il fatto che il progetto della moto non è tanto fresco (e costa un botto, in piena "politica Yamaha").
Infine la Z1000SX. E' bella e potente, moderna e ben fatta. Ma "manca" in particolari che mi fanno "sbottare", come ad esempio il termometro del liquido refrigerante e il cavalletto centrale, che ritengo un must obbligatorio su una moto turistico-sportiva (ne accetto la mancanza su una R1 per questioni di peso, oppure su una enduro specialistica, ma su una stradale no).
Per cui domando: ma non è che in Yamaha stiano già pensando a rinnovare la Fazer1000 (con miglioramenti alle sospensioni e con ancora più coppia massima)?
Sarebbe la moto ideale, ma solo se il prezzo diviene più contenuto (il divario con la 800cc è troppo elevato e assolutamente non giustificabile).

;-)

[kimiko]

guarda che la FZ1 FAZER se ti presenti col vil danaro a 8.500 te la tirano dietro......:roll:

[Frex]

azz! non mi ero accorto di non avere il termometro del liquido...forse ero troppo impegnato a ridere nel casco :mrgreen:
Cosa gli manca veramente? il contamarce! finchè non l'ho montato continuavo a cercare la " settima" a causa di una sesta esageratissima....pensare che fino ad allora lo consideravo un accessorio inutile :lol: Del cavalletto cent. sentivo la mancanza solo quando si trattava di ingrassare la catena ma ho risolto con 2 nottolini ed un cavalletto post.

[igor1975]

hai la fazer 800 e vuoi passare di 200 cc in più:?::roll:
Mha secondo mè non ne vale la pena......

[Jordywild]

hai la fazer 800 e vuoi passare di 200 cc in più:?::roll:
Mha secondo mè non ne vale la pena......

Non dipende dalla cilindrata ma dalla potenza erogata.
L'Fz8 fa 106 cv, mentre l'FZ1 oltre 130 ed è una bella differenza. ;-)

[Gsxr]

La 800 con la 1000 ha ben poco da spartire! ;-)

Con la prima vai al bar... con l'altra puoi pensare di far di tutto!

[nippon-k]

Parere mio:
Fazer 800 un bel compromesso
Fazer 1000 una moto-turistica-divertente x fare tutto quello che vuoi anche in 2
Z1000 anche se nuova e aggiornata ha quella classica linea particolare che quando la presentano è bella e innovativa, ma dopo un mese è "vecchia" e perde mercato
Quindi se sei uno che guarda avanti metti sul piatto della bilancia anche il valore quando la rivenderai .....
Buona scelta 


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[katana]

mah, vedendo come camminava la st4s di luigi, ke dovrebbe essere tutta originale di sospensioni (o mi sbaglio?), le moto citate da te non hanno nulla di interessante :roll:

[Gsxr]

...si bè è originale ma monta Ohlins davanti e dietro nè! Scusa se è poco! ;-)

[_sabba_]

Le tre moto che ho citato sono quelle che attualmente soddisfano (o soddisferebbero) le mie esigenze.
La Kawasaki è quella che mi piace di più, ma è assurdo che manchino particolari così importanti (oltretutto il centrale non si riesce a montare nemmeno in aftermarket).
La Fazer1000 è molto simile alla 800.
Telaio uguale, sospensioni simili, blocco motore praticamente identico, così come la posizione di guida e la protezione aerodinamica.
Cambia solo l'erogazione, e in particolare la coppia ai regimi medio-bassi.
La potenza della 800 è assolutamente più che sufficiente per fare il giro del mondo tre volte di seguito. Non è quello il problema.
La mia richiesta era più "estetica" che pratica, nel senso che volevo farmi una idea della evoluzione dei miei acquisti futuri.
La Fazer1000 attuale è progettualmente più antica della 800, e pertanto non rientrerà mai nelle mie prossime spese, anche perchè tra 3-4 anni sarà decisamente sorpassata.
Ecco perchè spero arrivi una evoluzione di quella moto.
Se però la Kawa installasse quelle due cosette sulla SX..............

;-)