Strumentazione "Mezza buia"

[71sandro]

Ciao a tutti..


Vado al dunque.. ieri, mi sono accorto che il "cruscotto" è x metà al buio.. la parte destra, indicatore benza,completamente, contagiri x metà nn hanno la retro illuminazione.........


Domanda x i tecnici.. se lo smonto e lo apro cosa trovo?? Ci sono delle lampadine o dei led come le moderne auto?????


Grazie..

[fox68]

up...dai raga qualcuno ne sa qualcosa?
io non l'ho mai aperto e non saprei cosa ci puoi trovare,credo lampadine...credo :roll:

[Ft1980]

Confermo!! Lampadine che si trovano tranquillamente dai ricambisti auto! Volendo ci sono anche dei cappucci colorati per cambiare colorazione alla strumentazione ma rendono poco!
Spero di essere stato utile!!
Doppio lamp!!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[71sandro]

Grazie 10000-))))))) l'ho smontato; in effetti nn è complicato... ho provato a scambiare le lempadine della retro ill.. e la parte dx è rimasta spenta!! Cavolo sarà successo!?!?!?

[fox68]

qualche cavo tranciato? capita .....

[Ufo]

direi più che cavo tranciato .... una interruzione nel circuito stampato ..... :roll:

PS: di elettronica non ci capisco una mazza, ma vado per logica. ;-)

[fox68]

direi più che cavo tranciato .... una interruzione nel circuito stampato ..... :roll:

PS: di elettronica non ci capisco una mazza, ma vado per logica. ;-)

me too.

[71sandro]

I cavi sono tutti ok.. Ho comprato su e-bay il cruscotto del modello dal'03 in poi... Porc............ son rimasto fregato... dalle foto sembrava uguale, invece lo spinotto è diverso... porc... tr..... xke nn ho chiesto prima consiglio agli esperti???????????????

[beltin]

Ma il problema è solo la retroilluminazione?il resto funziona tutto?altrimenti potresti pensare di "ponticellare" qualche contatto per accendere le lampadine spente ...la butto lì ;)

[gatsu_1981]

Io ho forellato il tutto col dremel, messo su i T.10D a LED, fissati con colla a caldo e saldati con due puntine di stagno.
Tutto OK, la N quando si sta senza marcia ora è accecante :D

[gatsu_1981]

Cmq più facile un cavo tranciato per qualche movimento brusco che interruzione delle piste... questa è elettronica vecchio stampo, sono quasi tutte alimentazioni per le varie lucine, ogni pista sarà larga 1 mm :D

Inviato dal mio XT910 con Tapatalk 2

[71sandro]

Esiste un sistema x mettere la strumentazione '03 sulla mia ina '99?? ormai ce l'ho e mi piacerebbe avere l'orologio.........Lamps!!

[gatsu_1981]

Beh si, diagnostica ogni filo con un tester, staccati tutti i fili e risaldali sul nuovo spinotto. Sperando che il numero di fili sia uguale :D

Io l'ho fatto per il blocchetto luci, ho messo quello della 03 sulla mia 00. Le frecce utilizzavano masse differenti ma funzionano uguale.

Inviato dal mio XT910 con Tapatalk 2

[beltin]

Un consiglio che può sembrare banale ma....quando saldi con i saldatori elettrici,metti la punta collegata a terra o scollega i fili da ambo i capi.

[71sandro]

mi pare una molto coplicata... e poi mi servirebbe lo spinotto "femmina" che nn ho!!

[71sandro]

penso che la metterò in vendita..... A QUALCUNO SERVE LA STUMENTAZIONE DELL'03??????????ahahahahhahahahahah
Che amarezza!!

[gatsu_1981]

Se vuoi ti spedisco lo spinotto della cablatura 02-03 ;)

Il tempo di trovarlo se non l'ho gettato via.

Inviato dal mio XT910 con Tapatalk 2

[71sandro]

Grazie 1000 Gatsu.. ma comunque la vedo dura... da quello che ho capito nn basta spostare i fili...

[71sandro]

Cavolo... ero a Gallipoli il 17 di giugno...... me lo dicevi prima;-)))))))))))))))))))

[gatsu_1981]

Ottima scelta venirci di sto periodo, luglio e agosto è un bagno di folla ;)

Inviato dal mio XT910 con Tapatalk 2

[boccolo2001]

Mi accodo a questo topic, visto che anche io ho una lampadina del cruscotto fulminata. Oggi la vado a comprare (cruscotto gia' smontato e pulito). Ho visto dal manuale che le lampadine che servono sono 12 V e 1.4W, ma il negozio non le ha.
Mi conviene comprare quelle a 1.2W, che assorbono meno ma faranno sicuramente meno luce, o quelle da 2.3W, 4W o 5W, che faranno una bella luce (finalmente, visto che non si vede nulla con le luci del cruscotto accese) ma assorbiranno sicuramente di piu'? Ci possono essere problemi con la batteria/resto del circuito elettrico?

Saluti
Corrado

[boccolo2001]

Dunque, sto facendo un po' di calcoli. Il fusibile dei segnali (tutte le luci escluse i fari davanti, penso, non ho tempo di andare a spulciare l'impianto elettrico e non ci capirei molto, mi sa), e' 20 A. Il tutto va a 12 V e la potenza W = V*A; quindi A = W/V. Ipotizzando di tenere accese tutte le luci sotto questo fusibile, il carico per lo stesso e' di:
3.5 A luci dei freni +
7.0 A quattro frecce (accese contemporaneamente) +
0.83 A luci targa +
0.5 A luci contachilometri +
0.7 A Spie del cruscotto (sono 6) =

12.53 A.

quindi pare che il fusibile a 20 A sia sovradimensionato. Potrei giocare su quei 20 - 12.53 = 7.47 A per scegliere le lucine piu' potenti e finalmente vederci qualcosa di notte. Aggiungendo ai 7.47 A eccedenti l'assorbimento delle luci contachilometri (0.5 A) e delle 6 spie del cruscotto (0.7 A totali), si arriva a 8.67 A.
Il valore dell'assorbimento totale MENO quello delle luci contachilometri e delle spie del cruscotto e' 12.53 - 1.2 = 11.33 A. Quindi avrei 20 - 11.33 = 8.67 A massimi (MOOOLTO in teoria), entro le quali scegleire le mie lampadine, ciascuna di 8.67/9 = 0.96 A quindi 0.96 A * 12 V = 11.52 W

Ora, facendo gli sboroni e comprando 9 lampadine a 5 W l'una, si raggiungerebbe un assorbimento di 9*(5/12) = 3.75 A, che ci sta di gran lunga entro i limiti.

Sorgono ora due questioni:

1 - vi pare un ragionamento che fila, oppure ho scritto solo un monte di cazzate?
2 - Di sicuro, l'assorbimento non e' solo il fattore da tenere in conto in queste situazioni. Una maggior corrente implica maggiore calore sprigionato dalle lampadine per effetto Joule; solo che non so assolutamente quanto questo influisca sulla tenuta del cruscotto. In parole povere, se compro lampadine di maggiore potenza, non e' che mi si scioglie il cruscotto?

Saluti
Corrado

[Gsxr]

Senti non ho letto tutto ma ti raccomando di non mettere wattaggi superiori a quelli previsti. 1.4 piuttosto 1.2 A parte il fastidio che potrebbe dare una lampadina più potente... il rischio è che il calore prodotto e non previsto possa rovinare qualcosa nel cruscotto! ;-)

[Gsxr]

Ecco, adesso ho letto e vedo che hai giàcapito tutto!

Perdonami ma sono un pò più fuori del solito in questo periodo! :mrgreen:

[boccolo2001]

OK, ora le vado a comprare. Ci sono da 1.2 W (che mettero' al posto di quelle da 1.4) e quelle da 2.3 che mettero' al posto di quelle da 2 W, confidando bnel fatto che 0.3 W in piu' non scaldino troppo di piu' delle 2 W. Ora hanno su le 1.2 W invece delle 2 W e davvero di notte e' come avere il quadro spento.

[Gsxr]

Certamente quele differenze non compromettono nulla... con buona pace di Joul! :mrgreen:

[boccolo2001]

ehehehe,

ecco fatto! C'era anche il piedino di una lucina che faceva male contatto, ma l'ho messo a posto. Ora s'illumina tutto! Non vedo l'ora di provarla in notturna.
A proposito, devo controllare la luce di posizione, mi sa che non va...

Prossimi lavori: cambiare le viti che tengono il cupolino che fanno schifo, magari raddrizzare il telaietto che regge il cupolino (la moto era incidentata e messa a posto non proprio alla perfezione), smontare, carteggiare e riverniciare i collettori di scarico, che stanno arrugginendo dove si fissa il terminale.

Grazie delle dritte,
Ciaooo

[gatsu_1981]

Ma... mettere tutti led?
Consumi di 1/4, luce molto più forte, rischi di rotture diminuiti di gran lunga

Inviato dal mio Rasoio Motorola

[boccolo2001]

Eh, ci ho pensato. Ho letto i tuoi post in cui dicevi che l'avevi fatto. MA prima di metterci le mani così pesantemente voglio:

- trovare tutto marchiato Yamaha, che se non sono omologati non voglio passare guai
- capire dove e come mettere le mani (relais, cruscotto, luci varie)
- trovare i soldi

Avevo già già cominciato a cercare su Ebay da quando ho letto il yuo post e ho trovato robe interessanti (luci posteriori con frecce integrate, tutto a LED, per esempio). :-D

[gatsu_1981]

Per rimanere nella semi legalità io farei come segue:

-Relè elettronico, lascia perdere il lampa, lo sostituisci a quello originale e poi monti tranquillamente frecce normali o led a tua scelta, praticamente lo dimentichi
-frecce led originali Yamaha, 50 euro a coppia purtroppo
-faro/stop posteriore aftermarket modello clear, lascia perdere i fume, te lo fai verniciare nero nei punti neri da un carrozziere facendo copiare il faro originale (quello aftermarket è totalmente trasparente)
-led per le luci di posizione
-osram night vision per le luci abbaglianti/anabbaglianti, sono legali e non costano troppo, e non sfigurano con i led di posizione
-ti apri il quadro e ad ogni lucina ti saldi o avviti se li compri decenti dei led sud

Se fai i conti di tutto avrai dei risparmi mostruosi... io l'ho fatto per montare le manopole riscaldate ad esempio

Inviato dal mio Rasoio Motorola

[boccolo2001]

Ah, grazie mille delle informazioni! Oltretutto le manopole riscaldate vorrei mettercele anche io, visto che probabilmente il prossimo autunno/inverno usero' la moto per andare al lavoro. Allora nel prossimo futuro ti disturbero' per sapere meglio le specifiche edi pezzi. Grazie ancora! :-D

[boccolo2001]

Ecco, lo sapevo...
Qui c'e' tutto: frecce omologati, relais, adattatori...

http://www.motoshopitalia.com/index.php?cPath=57_245&sort=2a&page=3

OK, le frecce si cambiano al volo, a quanto pare, cosi' come il faro posteriore. Ma per quanto riguarda i LED per le luci di posizione e per le lucine del cruscotto? Come funziona il montaggio?

Ah, un'ultima domandina, ma si puo' fare illuminazione ibrida LED-incandescenza? Tipo LED per frecce, cruscotto e faro posteriore e incandescenza per il resto (Luci posizione, anabbablianti, abbaglianti e luci targa)?

AAAHHHHH, ora ho una scimmia di comprare/montare/godere...

[gatsu_1981]

Led di posizione si montano come le lampadine. Difficolta zero, li sviti e metti quelli a led.

I led sulla strumentazione idem, ovviamente devi prima aprire a cozza la strumentazione. Mi pare si chiamino B8.5D, cerca gli SMD non quelli lunghi.
Io li ho saldati e fissati con una punta di colla a caldo, ma erano scrausi. Potrebbe andarti meglio.

Inviato dal mio Rasoio Motorola

[mad4mud]

per il faro posteriore devi tirare giu la plastica del codone ma non e un lavoro difficile,stai solo attento a non criccarla nel punto in cui i due semicodoni si congiungono alla placca sopra la coda, io ho il fanale a led trasparente dietro ed e esteticamente 1000 volte meglio di quello di serie

[mad4mud]

ehehehe,


smontare, carteggiare e riverniciare i collettori di scarico, che stanno arrugginendo dove si fissa il terminale
Ciaooo
e assolutamente normale, li arrugginiscono un pochetto tutti:-|

[gatsu_1981]

Ps

La luce targa è integrata a led se compri il fanale aftermarket. Quindi no.

Abbagliante anabbagliante tocca tenerteli ad incandescenza. A led ci sono delle cacate embrionali, ma sono da arresto, fanno pochissima luce.
L'alternativa è una sana centralina xeno... e sarebbe cosa buona e giusta.

Inviato dal mio Rasoio Motorola

[boccolo2001]

Dunque, riassumendo: 9 led per il cruscotto, quattro frecce con relativo relay, e adattatori per le fiancatine, fanale posteriore e (volendo) centralina Xeno. bene bene, al prossimo stipendio parte la lista della spesa... :-D :-D :-D
Riguardo ai collettori, spero di farcela prima dell'autunno, cosi' da preparare per bene la moto per la luuunga stagione invernale, e non ritrovarmi con un buco nei collettori e doverli rimpiazzare.

[mad4mud]

be se ti si bucano.....ti do i miei, io li monto in inox:-D:-D:roll:

[boccolo2001]

:-D Buono a sapersi, anche se scendere con la marmitta bucata non sarebbe il massimo.

Ieri poi ho scoperto di avere la luce di posizione bruciata e devo trovare il modo di tirarla fuori da lì. Il manuale che ho non ne parla.
In più, l'anabbagliante montato ha un solo piedino (mi sa che la massa la prende dall'anello prima del vetro) e che quella in sostituzione che ho manco ci passa nella parabola! :S
In tutto ci ho pure bruciato il fusibile... :oops:

[mad4mud]

Per togliere la luce di posizione, devi tirare giu il fianchetto in plastica interno al cupolino, e arrivi all attacco della luce,che e in gomma.
Le lampade dovrebbero essere H4 quindi con 3 piedini, almeno sulla 2002 é cosi;-) comunque basta controllare il connettore per sapere che tipo di lampada va

[gatsu_1981]

Spiega spiega... come fai ad avere i collettori in inox?

Inviato dal mio Rasoio Motorola

[boccolo2001]

Trovato: la lampada anabbagliante è H1, ora non mi resta che seguire i tuoi preziosi consigli e cambiare anche la luce di posizione. :)
Per i collettori, inox intendi acciaio inossidabile?

[boccolo2001]

NOOOHHH! Ora forse ho capito l'inghippo!

allora, ho visto che sotto il fanale sinistro (guardando la moto dal davanti) c'e' un buco nella carena, credo per accedere alla luce di posizione (la mia e' una FZS primo modello, senza i fanali "fox eyes"). Quando hanno riparato le plastiche (si vedono i segni in giro di plastiche "saldate" ovunque), mi sa che hanno tappato il buco nella carena nera, dove ci sono le parabole dei fari, quindi non ho materialemtne la luce di posizione. Ho controllato nella FZS di un vicino di casa (qui e' un modello che ha letteralmente spopolato) e ha la lampadina piccola davanti all'abbagliante. Le luci posteriori si accendono, comunque.


Difatti: appena trovato questo post: https://www.fazeritalia.it/fazerforum/showthread.php?t=220837

[gatsu_1981]

Guarda che t'ho trovato va...
Il prezzo più basso di ebay.

http://www.ebay.it/itm/251130488273?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Sono quelli che non includono le frecce, ma considera che in Italia avere frecce integrate nel faro è illegale.

[boccolo2001]

Grasie!
Dove abito io (Paesi Bassi) non c'e' manco l'obbligo della revisione! :-)
Ecco, ora mi ricomincia la scimmia dell'acquisto! Se mi pagano questo mese di lavoro.. quasi quasi... :D

[mad4mud]

Spiega spiega... come fai ad avere i collettori in inox?

Inviato dal mio Rasoio Motorola

li ho comprati in inghilterra,quelli neri originali non li potevo vedere;-)

[mad4mud]

Trovato: la lampada anabbagliante è H1, ora non mi resta che seguire i tuoi preziosi consigli e cambiare anche la luce di posizione. :)
Per i collettori, inox intendi acciaio inossidabile?

si sono in acciaio inossidabile e fanno la loro porca figura, oltre che a cambiare totalmente la voce della moto

[Gsxr]

Ecco, ora mi ricomincia la scimmia dell'acquisto! Se mi pagano questo mese di lavoro.. quasi quasi... :D

Come sarebbe SE mi pagano questo mese di lavoro... speravo che in Olanda funzionasse meglio! :-?


Comunque seguo a ruota, il faro dietro è già a led, ero stufo di veder scendere la luce anteriore tirando il freno al minimo! Mi scompiffera parecchio passare a led anche sul resto! ;-)

[boccolo2001]

(No no, funziona meglio, solo che ho detto oggi al mio capo che cambio lavoro e di questo odierno non ho ancora firmato il contratto. Il mese scorso mi han pagato uguale, ora vediamo).

I led saranno il must di fine estate, mi sto facendo una cultura. Solo che 'sta luce di posizione che non c'è.... devo trovare il modo di metterla a posto :)

[gatsu_1981]

li ho comprati in inghilterra,quelli neri originali non li potevo vedere;-)
Ah ok, i collettori collettori... Quelli li ho visti anche io, e prima o poi li prendo.
Pensavo i collettori di aspirazione :D

[boccolo2001]

Luci del cruscotto provate lo scorso fine settimana e finalmente si vede tutto benissimo.

Ho fatto la lista della spesa per preparare la moto all'inverno: faro posteriore LED - grazie gatsu_1981; 4 frecce a LED nere con tappabuchi-adattatori per FZS; relay; 10 lucine T5 a LED per il cruscotto. Cosi' l'assorbimento delle luci dovrebbe essere mionimizzato e potrei montarci le manopole riscaldate. Infine, i tamponi paramotore, che mi e' caduta da fermo e per fortuna non ho fatto danni, a parte bozzare e grattare il carterino sinistro (mortacci!).In tuto, dovrei stare sotto i 230 EUR.

Non capisco perche' il relay che la moto monta adesso, non va bene per le frecce a LED. Leggo che viene cambiato.

[gatsu_1981]

Non va bene perché richiede un "carico" alle frecce. Abbassando il carico in watt come ovviamente succede con i led lampeggia più velocemente. Ecco perché si usano frecce led con resistenza, perché così mimi la potenza di quelle originali. E il risparmio va però a farsi benedire!

Infatti dovrai cercare una intermittenza elettronica. Ce l'ho tra i preferiti, evita la lampa perché fa cacare.

Inviato dal mio Rasoio Motorola

[boccolo2001]

Ahhh, capito. Ora urge studiare come funziona un relais (per curiosità).

Cosa intendi per "evita la lampa", nel senso che c'è chi mette una lampadina tra freccia LED e relias originale, per dare più carico, tipo resistenza?

Grazie ancora!

[Ufo]

Forse intendeva "Lampa" la ditta che produce accessori auto/moto http://www.lampa.it/

[omegaspace]

ragazzi io ho risolto il problema delle frecce a costo zero cioè basta inserire una terza freccia normale per lato che ovviamente andrà sigillata e nascosta e il lampeggio torna normale

[boccolo2001]

Grazie Ufo, sto vedendo proprio adesso il sito. Omegaspage, interessante. Grazie del consiglio. :-)

[gatsu_1981]

Consiglio alquanto inutile lato consumi visto che si sommano ai led le frecce normali, un lampeggiatore costa 12 euro spedito, ce l'ho tra i preferiti eBay ;)

Inviato dal mio Rasoio Motorola

[boccolo2001]

OK, allora quando s'avra' da fare, vado di rele'! :)

[gatsu_1981]

Sicuro... è una modifica plug e play, togli il relè vecchio a pressione, installi il nuovo, se è identico di dimensione lo metti nello stesso alloggiamento, altrimenti una fascetta e rimane fermo.

godrai della possibilità di installare frecce led e classiche senza alcun problema. Praticamente puoi prendere il vecchio e buttarlo nel cesso.

Cerca "MOTORCYCLE FLASH INDICATOR RELAY RELAY FLASHER UNIT" e troverai l'oggetto che ti serve. Al solito, il più economico di tutto eBay :D

Inviato dal mio Rasoio Motorola

[boccolo2001]

:) Grazie mille!
Tipo questo? http://www.ebay.co.uk/itm/MOTORCYCLE-LED-INDICATOR-RELAY-OEM-YAMAHA-flasher-unit-/120515584523#ht_2889wt_1042

Posso chiederti un favore? Se ti va, hai un minuto, vorrei farti vedere la mia lista della spesa, così da non comprare cose errate, per sicurezza. Posso spedirtela in mp. Se altri utenti del forum sono interessati, la posso mettere anche qui.

Cheers
Corrado

[gatsu_1981]

È lui.

Postala qui così ti confermo.

Inviato dal mio Rasoio Motorola

[boccolo2001]

Eccola:
Frecce LED: http://www.ebay.it/itm/170900423564?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649#ht_1529wt_956

Lucine strumentazione: http://www.ebay.it/itm/230785861361?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649#ht_1931wt_1190

Faro posteriore: http://www.ebay.it/itm/360319723271?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649#ht_600wt_956

Adattatori per frecce: http://www.ebay.it/itm/370354814135?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649#ht_954wt_956

relay: http://www.ebay.it/itm/180909508540?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649#ht_1557wt_1190

Dovrebbe esserci tutto, che ne pensi?

[gatsu_1981]

Non ci siamo :D

Frecce: non ti consiglio di prenderle così.
Prendi le originali Yamaha, spendere per spendere (ok, costano il doppio di quelle che hai linkato) almeno hai frecce omologate con stampino Yamaha e per le quali non dovrebbe romperti le palle nessuno:

http://www.ebay.it/itm/170573723275?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_608wt_1163

Lucine strumentazione: quelle da te linkate sono quelle per le luci di posizione.
A te servono queste:

http://www.ebay.it/itm/10-Lampade-Led-T5-B8-5D-Luci-Cruscotto-e-Strumentazione-/120609420537?pt=Ricambi_automobili&hash=item1c14e1b4f9#ht_2334wt_1163

Occhio perchè non sono proprio plug & play, devi lavorarci un po' su ma poi avrai un cruscotto con luci che brillano nella notte, e praticamente non-fulminabili (i LED sono molto più durevoli e praticamente immuni a buche e sobbalzamenti).

Relay:

http://www.ebay.it/itm/270803150645?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Costa meno :D

Gli adattatori vanno bene i tuoi, costano il giusto, ho visto prezzi assurdi.

Faro te l'ho linkato altrove alla metà del prezzo da te postato, cerca bene nei messaggi passati :D

[boccolo2001]

Wow, gentilissimo, grazie mille!

Le frecce sono delizione (per quanto postato in passato, le resistenze non dovrebbero servire, se mettessi il relay apposta per frecce a LED).

Per quanto riguarda il faro, l'inserzione e' scaduta e a quel prezzo non l'ho piu' trovato. Forse lo recupero su Amazon, per un prezzo simile a quello che mi avevi postato.

Mado', per i LED della strumentazione... la spedizione costa una volta e mezzo il loro prezzo (ma mi faccio spedire il pacco a casa dei miei che poi me lo spediscono qui aggratis, TAAAC!). Lavorarci un po' su? Devo modificare gli attacchi o dove si appoggiano alle piste? Comunque, appena mi arrivano guardo come sono.

Grazie ancora!
Corrado

[gatsu_1981]

Si ovviamente di quelle frecce getti via le resistenze e le monti solo con il relay, ma in compenso hai le frecce ufficiali yamaha che montano sulle fz1/fz8 con kit sportivo. Dubito qualcuno possa romperti le scatole anche fuori dall'Italia per delle frecce Yamaha su moto Yamaha ;)

Io al momento sono ancora non omologato ma provvederò quanto prima con quelle che ti ho linkato. Costano ma la consapevolezza che sono di dimensione, colore e marca giusta mi rassicura sulle multe.

Le luci strumentazione vanno un attimino strette. Io ci ho lavorato poco poco sul pcb della strumentazione allargando i fori col dremel, poi una volta trovata la polarità ho fissato tutto prima con due puntine di colla a caldo e poi con due saldature a stagno per assicurarmi che facciano sempre contatto.
Ti assicuro però che ora vedo benissimo anche di giorno se ho le frecce o gli abbaglianti accesi :D

Inviato dal mio Rasoio Motorola

[boccolo2001]

Per quanto riguarda le frecce, penso di fare anche io lo stesso, anche se i Paesi Bassi sono il paradiso (amministrativo) del motociclista. Il passaggio di proprieta' viene concluso in 5 minuti, pagando 27 EUR; 9 EUR di tasse al mese e la revisione dei motocicli non e' contemplata. Penso che la vita del motociclista sia agevolata per mantenere in vita un mercato altrimenti morto, viste le strade dritte e con ferrei limiti vigilati da videocamere letteralmente ovunque. Solo che capitando spesso all'estero, non vorrei imbattermi in problemi con le polizie di altre nazioni.

Per le luci strumentazione... mmmhhh... vorrei fare comunque una modifica reversibile, ci devo studiare sopra. :-)

[gatsu_1981]

Ma va, allarga senza problemi. Un giorno volessi rimettere le luci originali le tieni fissate allo stesso modo con un po' di colla a caldo. Ma dubito ne avrai bisogno.

Non per niente oggi tutte le strumentazioni sono illuminate a led.

Inviato dal mio Rasoio Motorola

[boccolo2001]

OK, comprato tutto tranne le frecce (e i tamponi, per ora). Per le frecce sono ancora indeciso se prendere quelle omologate oppure no, visto che qui non ci dovrebbero essere problemi di originalita' del mezzo. M'informo da amici motociclisti autoctoni, indigeni, poi parte l'ultimo pagamento! :-D

[boccolo2001]

Sarei tentato di prendere le frecce piccole, cosi' da minimizzare i rischi di rottura se (quando) la moto mi cade da fermo (gia' successo e ho scoperto ieri di aver rotto un attacco della carena inerna lato sinistro :angry_010:).

[gatsu_1981]

Hai fatto 30 fai 31. In Germania e Austria so che sono piuttosto esigenti. Inoltre con i tamponi non toccano queste (anche perché le frecce led sono 1/4 di quelle originali, difficile che tocchino terra IMHO).

Inviato dal mio Rasoio Motorola

[boccolo2001]

Mi hai convinto, prese. Ora spetto la risposta per i tamponi e vi prepara la moto per l'inverno. :-)

[gatsu_1981]

Cerca su eBay crash bobbins fzs 600 se cerchi qualcosa di economico.

Li ho trovati sempre a prezzo esagerato quelli ufficiali o puig che siano.

Inviato dal mio Rasoio Motorola

[gatsu_1981]

P.s. per riparare la carena, vai al ferramenta e acquista una latta acetone puro. L'abs viene sciolto dall'acetone.

Una spennellata sulla rottura con un pennellino con le setole non plastiche, e la plastica della carena comincia ad ammorbidirsi. In quel momento ricongiungi i bordi rotti, poi lascia asciugare un paio di giorni, aiutando magari con il phon inizialmente.

Inviato dal mio Rasoio Motorola

[Lud7587]

E i neon non li mettete?? :lol: :mrgreen:

[gatsu_1981]

Neanche ti caghiamo dalla nostra superiorità leddosa.

Nel mio (nostro) caso i led sono stati adoperati per il solo risparmio energetico / efficienza.

No led blu illumina sportelli, please.

Inviato dal mio Rasoio Motorola

[Lud7587]

:lol: :mrgreen:

[boccolo2001]

@Gatsu_1981, crash bobbins forse trovati, ma costano sempre un occhio, aspetterò un po'. Per quanto riguarda la riparazione, di acetone ne ho a litri, in lab. Devo trovare un po' di ABS. Provo in officina da noi, se no in un megastore tipo Brico o compro qualche cazzatina in un negozio di accessori per auto e la sciolgo.

@LUD7587 quoto Gatsu_1981, visto che voglio montarci le manopole riscaldate, non vorrei tirare il collo alla batteria di notte, con le luci accese, manopole e navigatore. Meglio essere previdenti. Col risparmio energetico dovuto all'uso dei LED, quattro bei neon sotto gli scarichi farebbero la loro porca figura, poi mi ci sdraio sotto e prendo la tintarella! ;-)

[gatsu_1981]

L'abs lo trovi storicamente e sicuramente sai dove?
Nei lego :D

Compra una scatola di mattoncini

Inviato dal mio Rasoio Motorola

[boccolo2001]

Va' che te se' un genio forte! Lo rubo a qualche bimbo... AHHHH, già che smonto, cambio le viti del cupolino (ora sta su con dadi e bulloni d'acciaio, color acciaio, orribili... sai per caso quali ci vanno?...)

[boccolo2001]

Forse le ho trovate!
http://www.ebay.ie/itm/6-BOLT-BLACK-ALUMINIUM-SCREEN-KIT-YAMAHA-FZS-600-FAZER-1997-1999-/110942571933?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item19d4b14d9d#ht_500wt_923

ehm.. forse mi sono spinto troppo off-topic. Se gli amministratori lo ritenessero opportuno, cancello gli ultimi interventi.