Visualizza Versione Completa : la mia Fazer 8 accessoriata e personalizzata
Ciao a tutti!!!
Apro questa post con la speranza di essere utile a chi sta pensando di personalizzare la propria Fazer 8 (o FZ8 :-D )
Questa è la lista delle modifiche dello STEP 1:
- terminale in carbonio Leovince LV ONE
- leve freno/frizione snodate ricavate dal pieno
- frecce a led FAR
- porta targa in alluminio con luce a led Evotech
- tamponi para telaio Evotech
- fanale posteriore fumè a led Whitelights
- conta marce GIpro
- manubrio in alluminio a sezione conica Evotech
- riser in ergal ricavati dal pieno fatti su misura
- batteria al litio Energa
- contrappesi manubrio in alluminio Evotech
- puntale originale in tinta
- corona in ergal
- filtro aria Pipercross
- nottolini per cavalletto posteriore Evotech
- dado cannotto in alluminio Evotech
- selle Shad
- sfiato olio motore esterno all'airbox
- specchi al manubrio in alluminio ricavati dal pieno Lightech
- pedane regolabili Lightech
Il peso rilevato a secco di benzina è di 195 kg. Col pieno 208 kg.
Queste le foto dello STEP 1:
http://imageshack.us/a/img31/4316/wfh.JPG
http://imageshack.us/a/img29/7834/sy74.jpg
FEBBRAIO 2014, STEP 2:
- kit trasmissione finale racing passo 520 DID - FATTO -
- elimianzione AIS - FATTO -
- tubi freno in kevlar/alluminio Frentubo - FATTO -
- pompa freno radiale Brembo 19RCS
- scarico completo Akrapovic con collettori scatalizzati - FATTO -
- centralina aggiuntiva Power Commander 5 - FATTO -
- modifica air-box - FATTO -
- tappo serbatoio in ergal Evotech - FATTO -
- cerchi in alluminio forgiato OZ (R6) - FATTO -
- perno ruota anteriore in titanio - FATTO -
- Dischi freno wave Alth (tutti e tre): anteriori diametro standard, posteriore diametro 220 mm (R6) - FATTO -
- supporto pinza freno posteriore (R6) - FATTO -
- Mono Ohlins con precarico idraulico - FATTO -
- kit forcella regolabile comp./est./prec.molla Ohlins - FATTO -
- cupolino racing fumè scuro Puig
- bulloneria in titanio - FATTO -
- rivestimento con pellicola carbon look di: fianchetti sotto sella, fianchetti serbatoio, pannelli laterali strumentazione, copri catena, cover radiatore, codino, carter pignone.
- eliminazione ventola sinistra radiatore acqua - FATTO -
- eliminazione staffa supporto clacson e spostamento di quest'ultimo tra cannotto e radiatore - FATTO -
- supporto cavalletto laterale in ergal - FATTO -
Aggiornamento del 16/05/2014:
http://mototuningtravel.altervista.org/wp-content/uploads/2014/03/foto-112.jpg
http://mototuningtravel.altervista.org/wp-content/uploads/2014/03/foto-11.jpg
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http://mototuningtravel.altervista.org/wp-content/uploads/2014/03/foto-114.jpg
http://mototuningtravel.altervista.org/wp-content/uploads/2014/03/foto-111.jpg
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http://mototuningtravel.altervista.org/wp-content/uploads/2014/03/foto-3.jpg
http://mototuningtravel.altervista.org/wp-content/uploads/2014/03/foto-2.jpg
http://mototuningtravel.altervista.org/wp-content/uploads/2014/03/foto-1.jpg
http://mototuningtravel.altervista.org/wp-content/uploads/2014/03/foto-1113.jpg
http://mototuningtravel.altervista.org/wp-content/uploads/2014/03/foto-1112.jpg
http://mototuningtravel.altervista.org/wp-content/uploads/2014/03/foto-115.jpg
Seguo con interesse il topic ;) aspetto le foto e gli sviluppi! :)
Ciao a tutti!
Fz1 naked blu
E se la moto non arriva che fai :?: :mrgreen:
divoranaked
10/09/2012, 06:52
:) aspettiamo che arrivi la moto.... E le foto ;) gli auguri non si fanno prima,quindi per il momento lamps lamps :D
Se la moto non arriva...aspetto :mrgreen:
Stamattina il conce mi ha detto che dovrei averla per metà settimana, quindi per avere le foto kittata bisognerà attendere qualche giorno ;-)
Lamps!
echechezzzzz complimenti :mrgreen:
io prima di avere la moto avevo solo il casco,il jacket e la borsa serbatoio.......e tanta voglia di macinare km :mrgreen:
Alla lista ho aggiunto il puntale e la corona in ergal nera :mrgreen:
vabbuò..se ti avanza qualche €€€€€€€ ricordati di noi :twisted::mrgreen::mrgreen:
Ho trovato un altro matto come me che acquista le modifiche prima dell'arrivo del mezzo.
Io dico una cosa...
In ogni caso le avrebbe comprate e montate comunque; tanto vale togliersi la soddisfazione e fare tutto subito!
;-)
hai detto bene sabba, erano modifiche già in lista, mi sono tolto il pensiero subito, così me le godo fin dall'inizio e non ci penso più ;-)
Credo che mi ci vorrà tutto il we per montarle :oops: che faticaccia :mrgreen:
Intanto aspettiamo la moto và
Lamps!!!
Mi ero scordato il filtro aria Pipercross :lol:
Lamps!!!
Azz, una bacchettata sulle dita con un tubo di un freno!
:lol::lol:
Aggiornato il primo post con foto bellissime :-D
Lamps!
divoranaked
21/09/2012, 08:41
Wow black is good ;) anzi...
m.youtube.com/watch?v=1M6kdQtm4wE&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D1M6kdQtm4wE&gl=IT
Questa ci sta tutta!
Bellissima,complimenti :)
Correggi per cortesia il link, perché non è valido.
;-)
Ordinate anche le selle Shad 8)
Quando arriveranno, aggiornerò le foto ;-)
Lamps!
Aggiunta foto in prima pagina della nuova sella Shad :-D
Non sono ancora riuscito a fare un giro, quindi non sapei dirvi se è più comoda, ma da una prima prova statica è molto meno scivolosa dell'originale e quella del passeggero sembra meno inclinata. La resa estetica è eccezionale! ;-)
Lamps!
P.S.: ormai la moto è completa, manca solo la corona in ergal. Non appena possibile farò un bel servizio fotografico ;)
Visto che ci sono, aggiungo le impressioni dopo i primi 1000 km...
Moto veramente ben bilanciata e godibile. Bassi notevoli. Consumo direi ottimo: in extraurbano oltre 20 km/lt :-D in città poco meno. Ovviamente, visto il rodaggio, utilizzando il motore fino ai 6000 giri. Vibrazioni quasi assenti.
Unico difetto rilevato, gran calore dal motore alla zona gambe/zebedei :lol: soluzione, arretrare leggermente con il sedere fino a staccare le gambe dal telaio ;-)
N.B.: la moto ha quasi 6 kg in meno dell'originale e un manubrio più largo e dritto. Monta terminale e filtro aria, oltre ad avere lo sfiato olio motore esterno all'airbox.
Montati specchi al manubrio Lightech...una figata! E 400 gr in meno degli originali :)
Anche la corona in ergal è ormai pronta...altri 500 gr in meno :)
A presto con le foto!
Lamps!
P.S.: confermo la superiore comodità delle selle Shad...consigliatissime!!! Tra l'altro, la Shad produce anche le originali...
Foto degli specchietti inserite! Per ora c'è solo il sinistro perchè devo ancora forare e filettare il supporto del destro. Devo cercare i tappi per coprire i fori degli originali (che fissano anche il cupolino).
Lamps!
gran bei lavoretti! :-D
p.s. nella foto in cui la tua è vicina ad una fz8 bianca, si vede sulla bianca un paraserbatoio che mi stuzzica parecchio, riusciresti a farmi sapere dove l'hanno preso? thx:lol:
Spike, veramente bello e non l'avevo neanche notato :oops:
Quella FZ8 è una demo del conce, dovrei chiedere a lui da dove arriva il para serbatoio. Ti saprò dire ;-)
Lamps!
Spike, veramente bello e non l'avevo neanche notato :oops:
Quella FZ8 è una demo del conce, dovrei chiedere a lui da dove arriva il para serbatoio. Ti saprò dire ;-)
Lamps!
pensa che volevo farmi aerografare in quel modo il serbatoio....
se ci riescite ne sarei molto grato ... :-D
Aggiornate le foto in prima pagina!
Lamps!
rooswelt
23/12/2012, 18:13
Gran bel lavoro, complimenti!!
Per gli specchi hai dovuto fare modifiche?
Per coprire i fori nella carena degli specchi originali cosa hai usato?
Per lo specchio sinistro ho acquistato il supporto filettato originale della FZ8, per il destro devo forare e filettare quello originale perchè è incorporato con il serbatoio liquido freno (e non ho avuto il coraggio di chiedere il costo dell'originale della FZ8). Per coprire i fori della carena farò delle piastrine, a meno che non riesca a trovare qualcosa after market.
Lamps!
pensa che volevo farmi aerografare in quel modo il serbatoio....
se ci riescite ne sarei molto grato ... :-D
penso di aver scoperto l'arcano ... non è un para serbatoio ma la colorazione del serbatoio della versione bianca del 2012/2013.....
In prima pagina ho inserito il peso REALE col pieno di benzina ;-)
Lamps!
mi fai sapere come ti trovi con la sella ..???;-)
Ciao e complimenti per gli ottimi lavori svolti.
Mi puoi spiegare meglio il discorso del tubo dello sfiato fuori dal box dell'aria?
Allora, con la sella mi sono trovato benissimo! E' una spesa che consiglio vivamente! Ne giova l'estetica ma, soprattutto, migliora la comodità del pilota e del passeggero. Quest'ultimo non scivola più in avanti ad ogni frenata ;)
La modifica allo sfiato dell'olio è una cosa che faccio ad ogni moto perchè migliora la respirazione del motore. In pratica tolgo dall'air box il tubo di sfiato dell'olio motore e lo metto esterno. così facendo il motore non respira più l'olio caldo vaporizzato ;)
Lamps!
Dannilee
13/04/2013, 12:22
Foto degli specchietti inserite! Per ora c'è solo il sinistro perchè devo ancora forare e filettare il supporto del destro. Devo cercare i tappi per coprire i fori degli originali (che fissano anche il cupolino).
Lamps!
Ciao
per lo specchio destro non ce bisogno che fori il filetto originale.
Io ho trovato la piastra dietro (dove ci sono le due viti a brugola per intenderci) con già il foro filettato.
e poi ci sono anche le piastrine per coprire i buchi sulla carena. Io li ho trovati in alluminio neri anodizzati.
Ciao
Troppo tardi, lavoro già fatto :-P
Alla Evotech ho trovato anche le piastrine nere per coprire i fori ;-)
Lamps!
Aggiornamento!!!
Montata batteria al litio...940 gr...2200 gr in meno dell'originale :-D e oltre 1000 gr in meno rispetto a quella da 7 Ah che avevo. quindi siamo sotto ai 209 kg col pieno.
Lamps!
Anche quella al litio è da 7Ah?
;-)
No, quella al litio è una equivalente di una da 12 Ah ;-)
Aggiornamenti in prima pagina ;-)
Aggiornata la lista delle modifiche in arrivo...
Lamps! :twisted:
Altro aggiornamento...in arrivo anche i cerchi in alluminio forgiato...:mrgreen:
Lamps!!!
X Ennio71: bene, allora confermi quello che già avevo rilevato. con lo scarico originale saremo sui 215, quindi per ora ho limato circa 7 kg. Sono curioso di verificare il risparmio dei dei cerchi, trasmissione 520 e tubi in treccia :-P.
XLodan: niente ABS :twisted:
Ma non hai letto la lista delle modifiche? :shorts_004::toothy_022:
Guarda in prima pagina e dimmi cosa ne pensi...;-)
Di dove sei ????:occasions_008:
Tra Cittadella e Bassano del Grappa ;-)
Lamps!
SUPER GOKU
22/10/2013, 15:57
Pronta per sfidare le supersportive al Mugello..............ci vediamo li ;-)
Non credo sfiderà le sportive al Mugello visto che è la moto di mia moglie che io curo per lei ;-)
Tutto quello che vedete lo faccio per passione verso il tuning :-D
Lamps!
SUPER GOKU
22/10/2013, 18:23
Non credo sfiderà le sportive al Mugello visto che è la moto di mia moglie che io curo per lei ;-)
Tutto quello che vedete lo faccio per passione verso il tuning :-D
Lamps!
Voleva essere una battuta spero non ti sia offeso, era solo per dire che stai facendo un grande lavoro.......fosse per mia moglie io non cambierei neanche le gomme 😉
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SUPER GOKU
22/10/2013, 19:14
Con delicatezza e senza toccare la suscettibilità sei da ammirare per questo e sicuramente la Fz8 visto la dolcezza di erogazione è una gran moto, ma credimi la prima cosa che dovevi fare era prendere una moto con l'Abs invece di spendere un sacco di soldi su cose meno importanti.
Ma questo ABS è veramente tanto portentoso??????
Comunque i soldi spesi per la passione non sono mai buttati......(se uno non deve fare debiti naturalmente)
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Non mi sono offeso per niente, ci mancherebbe! :-D
L'ABS, non l'ho reputato indispensabile visto l'uso e i km che mia moglie fa con la Fazer8. Tutto qui. ;-)
Lamps!
Io credo che questa moto meriti un caloroso applauso, soprattutto dopo che saranno stati installati i particolari IN ARRIVO.
Miglioreranno le prestazioni e la dinamica della moto in modo sorprendente!
Qualcuno lamenta la mancanza dell'ABS.
Io tiro fuori il carico da 11 e aggiungo un sonoro meno male!
L'impianto anti bloccaggio della Fazer 8 non è il massimo (non ha nulla a che vedere con le più moderne realizzazioni), e sinceramente la preferisco senza.
;-)
E' giusto che ci sia chi la pensa come Lodan e chi come sabba. Personalmente ritengo l'ABS un valido aiuto alla sicurezza ma non così indispensabile se la moto non la si usa tutto l'anno (soprattutto con la stagione fredda) e fuori dall'ambito urbano.
Lamps!
Davvero bellissima, complimenti! :-)
ti ho scritto anche in pvt...
ma vorrei sapere precisamente che staffette hai usato x chiudere i fori degli specchietti sul cupolino... non riesco a trovarli in internet!!! :oops::cry:
grazie mille
hehehehehe...è stata dura trovare i tappi di chiusura adatti per i fori degli specchietti. Devi prendere gli Evotech per la Suzuki GSXR. Devo guardare il modello specifico, anche se credo che siano tutti uguali.
Ciao!!!
Gran moto. Posso capire la tua passione visto che credo di aver speso molto più di te sulla mia.......COMPLIMENTI
hehehehehe...è stata dura trovare i tappi di chiusura adatti per i fori degli specchietti. Devi prendere gli Evotech per la Suzuki GSXR. Devo guardare il modello specifico, anche se credo che siano tutti uguali.
Ciao!!!
:shock: ah per forza non li avrei mai trovati...... O.O addirittura quelli della gsxr!!
ho cercati e ce ne sono diversi infatti ma la forma cambia in base alla versione e all'anno di produzione della gsx... :-/
riusciresti a darmi il modello preciso o un link....
grazie milleeee :-)
Ho appena controllato e sulla confezione dei tappi di chiusura Suzuki c'è il cod. GW-S2/DN
Lamps!!!
Aggiornata la prima pagina con i lavori dello STEP 2. Novità importanti in arrivo!!! :-D
Aggiornata la prima pagina con i lavori dello STEP 2. Novità importanti in arrivo!!! :-D
il secondo step è veramente impegnativo, un sacco di modifiche utili e che ritengo indispensabili per questa moto! complimenti!
Sì hai ragione, mi aspetto notevoli miglioramenti in guidabilità, precisione ed erogazione. Anche la riduzione di peso (soprattutto su ruote e trasmissione finale) dovrebbe darmi benefici importanti. ad occhio dovrebbero essere 10 i kg in meno.
Lamps!
Gran bel lavoro.
Rifaccio i miei complimenti!
A quando le foto dello Step 2?
;-)
Le foto...almeno un paio di settimane :oops:
Intanto ieri sera ho tolto la ventole sinistra del radiatore: 600gr andati :-D
In questi giorni ultimerò la rimozione completa dell'AIS tappando i fori lasciati liberi :-D
Lamps!
Sandroon
21/01/2014, 10:17
Una curiosità come mai elimini la ventola si sinistra?
L'ho eliminata principalmente per togliere peso. Dall'esperienza fatta con la ZX-9R (che di ventole non ne ha neanche l'ombra :lol: ) ho visto che sulla Fazer8 una può bastare.
Lamps!
ciao
forse ho letto troppo di fretta tutto il topic ma ho visto che hai tolto una ventola del radiatore....
mi sembra non troppo salutare.... io avevo la FZ1 e in città c'era bisogno delle ventole ;)
mi spieghi cosa ti ha spinto a fare questo passo
Allora, ho eliminato una ventola perchè dove abito non c'è mai quel traffico che ti obbliga a stare in colonna per molto tempo e il caldo non dura a lungo. Poi la moto non viene nemmeno tanto usata in città (per quello c'è il Tmax530). Per finire, nei we vado in montagna o in posti poco trafficati.
Pensa che lo ZX-9R è da molto tempo che non ha ventole di raffreddamento e non mi è mai capitato di averne bisogno. al massimo, nelle soste più lunghe ai semafori, spengo il motore (faccio lo start&stop manuale :lol: )
Lamps!
Anch'io avrei mantenuto entrambe le ventole.
Per risparmiare quel (poco) peso non ritengo completamente corretto inficiare le capacità di raffreddamento del quadricilindrico Yamaha.
La FZ8 in estate si trasforma in altoforno, e per esperienza personale posso affermare che non è buona cosa spegnere il motore quand'è caldissimo per poi doverlo riaccendere pochi istanti dopo.
Durante la marcia non c'è problema, ovvio, ma un indesiderato rallentamento mi terrorizzerebbe.
;-)
Ragazzi, siete troppo paurosi :lol:
Lodan, grazie per i complimenti, è da molto tempo che lavoro sulle mie moto (nel lontano 2004 ho realizzato una special che è stata pubblicata su Special Tuning Bike e Cafè Racer 8) ) e credo di aver acquisito una notevole esperienza.
Comunque sia, la modifica è reversibile e poco ci metto a fare delle prove per capire qual'è il limite di utilizzo con una sola ventola. C'è da dire che ho anche scatalizzato e ciò dovrebbe aiutarmi.
Ma questo non è niente in confronto a quello che ho dovuto fare per montare i cerchi in alluminio forgiato della R6! ho dovuto studiare un nuovo perno ruota anteriore (in titanio :-D ) e modificare il mozzo porta corona posteriore, oltre ad adattare il supporto pinza freno posteriore della R6 per il disco da 220 mm...
Vedrete a lavoro ultimato... :-P
Lamps!
Mi sa che si ritrova una intera "truppa" sotto casa per vedere la meraviglia!
:-D
Non c'è problema, la casa è grande e c'è sempre qualcosa da pulire o sistemare :lol:
Intanto oggi dovrebbero arrivarmi il mono e le cartucce regolabili Ohlins :-P
Ieri sera ho smontato il mono originale e con l'occasione rilevato le misure dei braccetti del link per farli in ergal :-D e magari sperimentare misure diverse per modificare l'altezza del posteriore :idea:
Ovviamente il nuovo mono sarà accompagnato da viteria in titanio.
Lamps!
Pietro 2
29/01/2014, 15:06
Non c'è problema, la casa è grande e c'è sempre qualcosa da pulire o sistemare :lol:
Intanto oggi dovrebbero arrivarmi il mono e le cartucce regolabili Ohlins :-P
Ieri sera ho smontato il mono originale e con l'occasione rilevato le misure dei braccetti del link per farli in ergal :-D e magari sperimentare misure diverse per modificare l'altezza del posteriore :idea:
Ovviamente il nuovo mono sarà accompagnato da viteria in titanio.
Lamps!
Senti maaaaa, non è che vorresti prenderti cura anche un po' della mia? A tue spese eh sia ben chiaro :-) :-)
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Dipende, tu in cambio che mi dai? :lol::lol::lol::lol:
Perchè la Fazer è di mia moglie e lei se la merita alla grande...:lol::lol::lol::lol:
Lamps!
Pietro 2
29/01/2014, 16:32
Minc hia, sei di bocca buona.....
No no no a questo gioco non ci stó, mica sono Adry (senza offesa eh) :-) :-)
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Pietro 2
29/01/2014, 17:01
Non sei "aperto" di mentalità :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
No no, sono chiuso, ma chiuso chiuso chiuso. :-) :-)
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Tornando seri ;-) , ecco i dischi freno wave Alth:
http://imageshack.com/a/img41/6561/bshy.jpg
http://imageshack.com/a/img41/2995/zyz6.jpg
Come già detto, il posteriore è da 220 mm di diametro. Per montarlo ho dovuto acquistare il supporto pinza R6 e adattarlo.
Gli anteriori sono quelli della R6 che hanno le stesse dimensioni di quelli della fazer 8.
Lamps!
Cerchio anteriore montato!!! Ecco la prima foto:
http://imageshack.com/a/img31/1597/gctq.jpg
I dischi Alth hanno la campana in ergal e sono 0,5 mm. più spessi degli originali (5 mm. contro i 4,5 mm.). Non appena arriveranno le viti di fissaggio dei dischi e pinze e il perno ruota in titanio, farò il confronto dei pesi. Per completare l'opera, tubi freno in kevlar, pompa radiale e pastiglie dedicate...non oso immaginare la frenata...:mrgreen:...per fortuna che è in arrivo anche la cartuccia regolabile Ohlins per la forcella :mrgreen:
Lamps!!!
Pietro 2
31/01/2014, 10:42
I piedini delle forche con attacco delle pinze radiale nooo?
È una provocazione :-) :-)
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Esatto!
Sarebbero la ciliegina sulla torta.
Le pinze vecchio stile in un avantreno del genere "stonano" un pochettino.
:-D
Un passo alla volta :hat_005:
Altro passo in avanti...cerchio posteriore in alluminio forgiato OZ della R6 con disco freno wave Alth e pinza freno con pistoncino e viteria in titanio:
http://imageshack.com/a/img513/963/h4y7.jpg
Per montare il cerchio della R6 ho dovuto fare degli spessori per centrarlo e per spostare di 25mm la corona verso l'esterno (ho colto l'occasione per fare i prigionieri corona in titanio). Per montare il disco da 220 mm. ho dovuto acquistare il supporto pinza R6 e modificare il fermo anti rotazione. Ad occhio la riduzione di peso di tutto l'insieme è parecchia...presto peserò ;)
Lamps!!!
Ma che lavoro fai che hai la possibilità di costruire tutti questi pezzi in autonomia?
Inviato da un razzo spaziale
Metalmeccanico :mrgreen:
Lamps!
P.S.: con molta esperienza in tuning :mrgreen:
La moto dovrebbe andare nettamente meglio, anche solo per il fatto che la maggior diminuzione di peso è stata ottenuta sulle masse non sospese (cerchioni, dischi).
Gran bel lavoro, davvero.
;-)
Sì sabba, mi aspetto un netto miglioramento della maneggevolezza ma anche grandi cose dalle Ohlins :-P
Non vedo l'ora di testarla e di pesarla :-D
Nuovi arrivi!!!
Supporto cavalletto in ergal, da anodizzare nero (a destra l'originale in acciaio)
http://imageshack.com/a/img823/2430/t9ee.jpg
Mono Ohlins con precarico idraulico
http://imageshack.com/a/img600/4259/j4za.jpg
Cartuccia Ohlins regolabile in compressione, estensione e precarico molla
http://imageshack.com/a/img843/575/2ehg.jpg
http://imageshack.com/a/img849/6281/2rvr.jpg
SnakeBoa
04/02/2014, 18:40
....è da molto tempo che lavoro sulle mie moto (nel lontano 2004 ho realizzato una special che è stata pubblicata su Special Tuning Bike e Cafè Racer 8) ) e credo di aver acquisito una notevole esperienza.....
E come non ricordarsi di Mr.Tuning! Certi capolavori rimangono nel cuore!
Mi fa piacere vederti all'opera anche su una FZ ;-)
http://i31.tinypic.com/2hn7sqd.jpg
http://i26.tinypic.com/sgsuc6.jpg
Lizard71
04/02/2014, 19:06
sai se i tamponi sono compatibili x l'fz1?
complimenti x tutto il resto ;-)
Alexa72, sei Mr.Tuning?
In realtà non ha importanza.
Quello che mi stupisce di più è la qualità e la precisione dei lavori.
Ci vado matto!
;-)
Mamma mia Snake, che ricordi la Hornet900...160cv (all'albero) x 160kg (a secco)...circa 10 anni fa!!!
Sono passati tanti anni e nonostante oggi non abbia più il tempo di trasformare così radicalmente le mie moto, mi diverto ancora moltissimo a migliorarle!!!
ma torniamo in tema ;-)
X Lizard: I tamponi para telaio, a detta della Evotech, sono compatibili con la ZF1 (cod. DEF0209/B). Vai a vedere qui:
http://www.evotech-rc.it/prodotto/7514/DEFENDER-YAMAHA-FZ1-FAZER-FZ8-06-14#ad-image-0
X sabba: in realtà non credo di essere mr.tuning, mi sono sempre chiamato alexa72, fin dai tempi di Motocorse nel 2000...
Tornando alla Fazer8, il mono l'ho già montato e tra una settimana circa dovrei riuscire a montare anche la forcella regolabile e i cerchi con la relativa viteria in titanio (ieri ho spedito ad anodizzare duro un bel po' di roba).
Poi toccherà al completo Akrapovic con la PC5. A seguire altre cosette...Spero di rimetterla in strada entro un mese (in parallello sto preparando anche la ZZr1400: 220cv all'albero per 220kg a secco). Inoltre devo anche finire la ZX9R...
Lamps!
Rigrazie :mrgreen::mrgreen:
Ragazzi colpo di scena!!! In questi giorni sto valutando se vendere la Fazer per passare ad un progetto diverso!!! :-?
Lo so è quasi incredibile ma mi è stata fatta una offerta che stimola la mia voglia di tuning!!!
Quindi lavori in stand by in attesa di decisione :?:
A presto con gli sviluppi della telenovela :-D
Lamps!!!
E invece no! :mrgreen:
Alla fine ho deciso di proseguire con la preparazione della moto, quindi avanti tutta!!!
Lamps!
Idem, convengo, concordo e quoto!
;-)
Aggiornamento!!!
Sono riuscito finalmente a montare il cerchio posteriore in alluminio forgiato completo di:
- supporto pinza freno R6 verniciatao nero
- disco freno Alth a margherita d. 220 mm. (R6) con viti di fissaggio in titanio
- corona in ergal anodizzata nera passo 520
- pinza freno con pistoncino e viteria di fissaggio in titanio e guida vite in ergal
- viti registri catena in titanio
- registri catena anodizzati neri
- dado perno ruota in titanio
Per adattare il cerchio della R6 ho dovuto montare un distanziale di 25 mm. sul mozzo porta corona (di conseguenza ho dovuto far fare dei nuovi prigionieri per la corona più lunghi di 25 mm. e visto che c'ero li ho fatti fare in titanio :mrgreen: ) e, ovviamente, uno spessore della stessa larghezza sul perno ruota per portare in asse il tutto. Il supporto pinza freno della R6 ha lo stesso foro del perno ruota ma diverso bloccaggio sul forcellone, quindi ho dovuto modificarlo (fresarlo) per farlo andare bene.
Ecco una prima foto:
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/1662117_764488286897126_229987729_n.jpg
Di dove sei?
Se sei a tiro voglio toccare quella moto, e magari baciarmela tutta!
:-D
Sei un maniaco :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Provincia di Vicenza ;-)
Pietro 2
05/03/2014, 08:43
Applausi.
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I lavori proseguono...
Ho rimontato le pedane Lightech che ho fatto rianodizzare, con un paio di modifiche:
- pedalini più lunghi per un appoggio più confortevole
- supporto per micro pompa freno
Ho anche montato il nuovo supporto cavalletto in ergal con viti in titanio. Domani toccherà al cerchio anteriore forgiato con dischi freno a margherita Alth (quelli per R6, più spessi), viti e perno ruota in titanio. Per quest'anno le pinze rimarranno quelle di serie.
A presto con le foto!!!
Grandissimo e stupendi lavori, attendiamo la foto :-D
Inviato da un razzo spaziale
Cerchi forgiati pronti per il montaggio. Questi i pesi rilevati:
Cerchio ant. originale completo di dischi freno originali e distanziali ruota:________________8256 gr.
Cerchio ant. forgiato completo di dischi freno Alth (spessore maggiorato) e distanziali ruota: 6756 gr.
Differenza:____________________________________________________________________1500 gr.
Cerchio post. originale completo di disco freno originale e distanziali ruota:_______________9792 gr.
Cerchio post. forgiato completo di disco freno Alth (R6, d.220 mm.) e distanziali ruota:_____6632 gr.
Differenza:____________________________________________________________________3160 gr.
Perno ruota anteriore originale:____________________________________________________456 gr.
Perno ruota anteriore titanio:______________________________________________________350 gr.
Differenza:_____________________________________________________________________106 gr.
Dado ruota post. originale:_________________________________________________________50 gr.
Dado ruota post. titanio:__________________________________________________________ 25 gr.
Differenza:______________________________________________________________________ 25 gr.
DIFFERENZA SET CERCHI: 4791 gr.
:-P
Queste le viti in titanio:
PZ.
DIM.
DESTINAZIONE
10
6x12
dischi freno anteriori
2
8x20
pedane Lightech
6
8x25
pedane Lightech
4
8x20
pompa freno posteriore + supporto scarico sotto motore
4
8x30
pedane post. con Ohlins
2
8x35
supporto strumenti (rondelle)
2
8X40
piede forcella + supporto scarico sotto motore
5
8x20
disco freno posteriore
4
8x25
maniglie passeggero
1
10x15
staffa tubi drenaggio (lato destro)
6
10x30
cavalletto + attacco pinze freno
4
10x35
reggisella
3
10x45
link posteriore
2
10x65
attacchi mono
2
10x100
tamponi para telaio
2
10x230
supporti posteriori motore
11
M10
supporti posteriori motore + reggisella + link + mono
1
M24
dado perno ruota
2
8x55
registri catena
1
10x39
perno cavalletto
74
TOT.
Pietro 2
11/03/2014, 14:55
Sono curioso di vedere quanto peserà poi tutta la moto
:-) :-)
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A semi-secco (in ordina di marcia esclusa la benzina) sotto i 190, credo ;-)
Pietro 2
11/03/2014, 15:32
:-) :-) :-) 😃😃😃😃😃
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Moto quasi pronta :mrgreen:
Pietro 2
13/03/2014, 09:14
Foto, foto, foto, molto particolareggiate.
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Volevo farne una ieri sera ma il banco era pieno di attrezzi :mrgreen:
Volevo farne una ieri sera ma il banco era pieno di attrezzi :mrgreen:
tranquillo....non ci saremo sicuramente arrabbiati :mrgreen::mrgreen:
Eccovi accontentati:
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1798356_768989356447019_440164189_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/1175516_768989329780355_442098937_n.jpg
https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/1982301_768989333113688_1280260854_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1897819_768989423113679_151017714_n.jpg
Non sono bellissime e manca ancora qualcosa, ma credo che possano rendere l'idea :mrgreen:
Complimenti....;)
se leggi è stato inviato....con tapacoso
Pietro 2
13/03/2014, 16:46
Lasciala ad aria, qualche kg ancora lo risparmi. :-) :-)
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Molto bella.
Ho intravisto una corona Sprox con passo 520. Confermi?
Ora rimangono solo le pinze anteriori radiali e direi che siamo a posto.
Fare di meglio è davvero difficile, se non addirittura impossibile.
Spattacolari i mozzi portadischi e le pedanine.
Very compliments.
:-D
Grazie sabba!!! La corona è stata fatta su misura in ergal dal pieno e anodizzata (nera) dura. ;-)
Altre modifiche di dettaglio sono allo studio:
- Rivestimento in simil carbonio di alcune plastiche
- triangoli del link in ergal
- viteria in ergal
Lamps!
è proprio bella, complimenti!!!
:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Amazzone
15/03/2014, 19:16
Complimenti! I nuovi cerchi sono stupendi!
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Beccatevi queste altre foto! Purtroppo mancano ancora l' Akra completo, i tubi freno in treccia e i triangoli del link posteriore in ergal, oltre ad qualche altra cazzatina estetica.
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t31.0-8/1796781_771909916154963_147695779_o.jpg
https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t31.0-8/10010574_771907476155207_2128862676_o.jpg
https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t31.0-8/10014726_771907362821885_1453805510_o.jpg
https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t31.0-8/10001272_771907439488544_89940574_o.jpg
https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t31.0-8/1655781_771907236155231_1720005569_o.jpg
complimenti veramente bellissima :) in tutto...
per caso potresti dirmi dove hai comprato i tappi dei fori degli specchi originali ??
pure io ho una Fz1 Fazer e sto montando gli spacchi a manubrio...
grazie ! e complimenti ancora
Grazie Takko!!!
I tappi per coprire i fori degli specchi sono della Evotech specifici per Suzuki perchè per la Fazer non li fanno. Il codice è:
GW-S2/DN
Lamps!!
quindi se vanno bene per la Fz8 dovrebbe andare bene anche per la Fz1 ? per caso hai foto del dettaglio ?
Urca, non saprei!!! Non so se i cupolini hanno gli attacchi uguali. Però, se gli specchi sono gli stessi per entrambe, credo siano compatibili. Foto del dettaglio non le ho, però posso dirti che la cosa importante è l'interasse dei fori degli specchi perchè le piastrine coprono completamente il foro senza per questo avere degli incastri particolari.
tu li hai presi sul sito evotech ?? o ebay ?
Li ho presi in un negozio di accessori moto ;-)
Intanto...montato anche il completo Akrapovic!!! :-D
Ho messo un paio di foto della moto in prima pagina, qui ne metto una dove si vede bene tutto lo scarico:
https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/10157181_776510562361565_1528361076_n.jpg
Prossimo arrivo, tubi freno ant. e post. Frentubo.
Lamps!
Quello scarico completo Akrapovic mi fa sbavare...
:-o
Allora, non l'ho ancora pesata ma ad occhio siamo sui 15 kg in meno :-D
Sabba, l'Akra è veramente spettacolare, peccato costi un botto!!! :-(
Lamps!!!
Amazzone
10/04/2014, 07:53
Alexa72, faresti tutto questo bel lavoro alla mia Fazer 8 blu? :-D Quanto vuoi! Ahahhaha!
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Qualche litro di sangue...ahahahahahah :lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Amazzone
10/04/2014, 20:35
Ahahah sei un vampiro?
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:mrgreen: ... dissanguata però!
drughi66
16/04/2014, 21:58
ciao,io lho personalizzata così............carena da paura,stupenda,solo ke nn riesco ad inserire le foto,superano i kb,cmq l'ho presa da jmv concept.fr, tutti quelli ke la vedono usano un solo aggettivo,STUPENDA
Pietro 2
23/04/2014, 08:42
Se hai uno smartphone, fai le foto con quello, poi le carichi da lì
Utilizzando Tapatalk.
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Finalmente sono riuscito a montare i tubi freno in kevlar della Frentubo (-450 gr)
Arrivata anche la PCV che monterò a breve. Poi mappa a banco!!!
Fatti anche i triangoli del link posteriore in ergal (devo mandarli ad anodizzare) e in attesa di altra viteria in titanio :-D
Per i viaggi ho preso il kit touring Yamaha e i telai laterali Givi, che monterò solo in caso di necessità ;-)
Aggiornate foto in prima pagina
Lamps!
Pietro 2
16/05/2014, 10:31
Non ho parole.
😺😺😺😺
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Bellissima........ma........tutto quel ben di Dio montato.......e neanche ombra di una bella pompa radiale:shocked_008:..................:-D:-D:-D
STUPENDA......
Grazie ragazzi!!! Sono molto soddisfatto del lavoro e degli abbinamenti cromatici.
Sinceramente alla pompa (radiale) :lol: ci avevo già pensato ma mi dispiaceva avere le leve al manubrio diverse.
Sarà comunque una modifica che farò ;-)
Lamps!!!
Altra piccola modifica inaspettata :-D
Sistemando i tubi freno in treccia, ho notato la (brutta) staffa di supporto del clacson e ho realizzato che doveva sparire! Ho quindi trovato posto al clacson tra cannotto e radiatore ed eliminato così la staffa (170 gr :lol: )
Ecco una foto:
http://mototuningtravel.altervista.org/wp-content/uploads/2014/03/foto.jpg
Petta petta petta......
Spiega bene dove lo hai attaccato, perché non mi farebbe mica schifo far sparire il clacson da dove è ora!
;-)
Ma non lo vedi dalla foto? :mrgreen:
Va bene, dai, ti do un indizio :mrgreen:
Se guardi bene la foto, noterai che il clacson è fissato tra cannotto e radiatore. Ho sfruttato l'attacco sx della staffa che fa anche da guida cavi che si trova proprio lì.
Ho solo dovuto interporre uno spessore di circa 1 cm (in alluminio, lo intravedi in foto) ed usare (ovviamente) una vite più lunga.
Chiaro ora? :toothy_019:
Chiaro, limpido, Recoaro!
;-)
centauro80
02/06/2014, 14:45
Ciao Alexa 72 e tutti voi del forum , complimenti per i lavori fatti , è proprio bella ( ti sarà costata una fortuna) :-D però sappiamo quando ci arriva la scimmia non badiamo a spese , io sono uno di quelli ! :lol:
Apparte la spesa sostenuta per i lavori fatti , a livello prestazioni e sicurezza e confort hai notato migliorie ? vedi scarico , dischi freno con tubi , sella e via dicendo, la pompa freno
l'hai cambiata ? non ricordo di averlo letto
Sono possessore pure io di un fazer 800 nuovo del 2013 e sto cominciando pure io con la "scimmia" entro fine settimana prossima arriva pompa brembo, akrapovic, tubi treccia, pedane, i dischi freno che hai montato tu posso montarli nella mia con cerghi originali e senza fare modifiche?
rizoma arretrate , poi anche in base alle tue impressioni sulle prestazioni deciderò se andare avanti con la personalizzazione, anche se credo proprio che non mi fermerò solo a questo,
la scimmia è scattata............... ! :lol::lol:
PS: non sono uno che va in pista ciao a presto e complimenti ancora
Ciao centauro, grazie per i complimenti ;-)
La moto è cambiata radicalmente! Molto più maneggevole e stabile (gli Ohlins sono una garanzia!) ha guadagnato anche in frenata e accelerazione grazie soprattutto alla notevole riduzione di peso e inerzie perchè il motore ha ricevuto solamente scarico completo, filtro aria e modifica airbox (in attesa di riuscire a montare la PC5 e mettere tutto al banco).
La pompa freno non l'ho ancora cambiata ma è solo questione di tempo. Già nell'attuale configurazione frena molto bene e per l'uso su strada non sarebbe necessaria, ma anche l'occhio vuole la sua parte, giusto? :mrgreen:
Al 99% puoi montare i dischi che ho io anche sulla moto originale. Non ti posso dare la certezza perchè li ho montati direttamente sui cerchi OZ. Se contatti la Alth (VI) sicuramente ti daranno una risposta!
Lamps!
centauro80
11/06/2014, 15:48
Grazie Alexa per la risposta, io come inizio della personalizzazione ho cominciato con terminale akrapovic, pedane erretrate rizoma, pompa Brembo leva frizione pieghevole nera e tubi in treccia, martedì 17 /06 è in officina !
Ciao alexa 72 grandissimo lavoro e ottimo risultato , ricordi che molla hai sul mono ?
Ottimo lavoro, bellissimo risultato :)
SUPER GOKU
07/07/2014, 22:30
Ma la usi??????
Lo chiedo solo perché io pulite così neanche nei concessionari le ho mai viste ........persino i dischi non hanno segni di frenata [emoji6]
Scritto con laifone..........
Eh eh eh eh la moto viene usata molto poco perchè mia moglie preferisce girare con la R1200GS Adventure. Ad oggi ha 7000 km ;-) (3500 km/anno)
Però se è sempre così perfetta è perchè la pulisco spesso in modo maniacale :twisted: , perchè non viene usata col brutto tempo (e nella stagione invernale) e perchè la tengo sempre in garage al riparo dalla polvere. Tanto che nei giorni scorsi ho proposto a mia moglie di venderla ;-)
Per la molla del mono devo verificare.
Lamps!
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