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salve,
sono nuovo di qui...dopo tanti anni di bmw f650 st vorrei cambiare radicalmente moto....a me piace lo stile vintage...ed ho trovato in vendita una fzs 600 fazer del 2000, grigia, bellissima..vorrei sapere se è ancora una moto attuale, affidabile, buona per divertirsi in montagna e viaggiare...insomma vorrei delle info su questa fascinosa moto....inoltre, vorrei sapere se è possibile montare il 180 al posteriore senza svenarsi troppo....
grazie mille in anticipo...:lol::lol::lol:
lamps
Attuale e Vintage???? non coincide, ma comunque ho capito cosa intendi :-D :-D
Ti posso dire che questa moto se è stata tenuta con rispetto può dare ancora molto visto che problemi di chilometraggio non è ha, alcuni utenti di questo forum sono arrivati ad avvicinarsi molto ai 150 mila km ;-) ;-)
Roadrunner
21/10/2012, 13:11
salve,
sono nuovo di qui...dopo tanti anni di bmw f650 st vorrei cambiare radicalmente moto....a me piace lo stile vintage...ed ho trovato in vendita una fzs 600 fazer del 2000, grigia, bellissima..vorrei sapere se è ancora una moto attuale, affidabile, buona per divertirsi in montagna e viaggiare...insomma vorrei delle info su questa fascinosa moto....inoltre, vorrei sapere se è possibile montare il 180 al posteriore senza svenarsi troppo....
grazie mille in anticipo...:lol::lol::lol:
lamps
La moto è ancora attualissima (certo, la linea mostra gli anni, però le ultime mode Manzinga-Z non mi strapiacciono). Io ho distrutto la mia a maggio, era del 2002, con due modifiche di sospensioni era superba. La gommatura non la puoi modificare perché non è omologata per il 180, poi non ne senti l'esigenza, fidati. Metterai ovviamente delle gomme serie e non robe di legno.
- Non consuma e non scalda un cassio (20 a litro li fai, sempre che non sia costantemente col coltello tra i denti)
- Ha 95 cavalli e oltre 6 kgm di coppia
- E' assolutamente ben frenata (davanti ha le pinze 4 pistoncini della R1/03, FZS1000, FZ1 ecc...)
- E' agile nei passi di montagna (anche troppo per essere una naked da 200kg circa)
- E' buona anche per il turismo a due
Di moto così purtroppo non ne fanno più. Prendila. Poi c'è un sacco di gente che vende accessori nel mercatino...8) ;-)
se la vuoi ancora piu fascinosa prebdi il modello 2002, ha i fari piu "aggressivi";-)
...basta....mi avete convinto.....
grazie mille ragazzi....appena l'avrò sotto il sederino vi faccio sapere....
lamps.....:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
ciao Bender,
perdona l'gnoranza....quale mercatino??? sai darmi delle dritte??
Roadrunner
21/10/2012, 19:44
ciao Bender,
perdona l'gnoranza....quale mercatino??? sai darmi delle dritte??
Questo: ;-)
https://www.fazeritalia.it/fazerforum/forumdisplay.php?f=221
salve,
sono nuovo di qui...dopo tanti anni di bmw f650 st vorrei cambiare radicalmente moto....a me piace lo stile vintage...ed ho trovato in vendita una fzs 600 fazer del 2000, grigia, bellissima..vorrei sapere se è ancora una moto attuale, affidabile, buona per divertirsi in montagna e viaggiare...insomma vorrei delle info su questa fascinosa moto....
Io ne ho comprata una l'anno scorso.
Volevo una moto vera, affidabile, ben frenata, ciclistica equilibrata, potente il giusto, che fosse usabile per viaggiare (all'occorenza), dai costi di gestione ragionevoli, da usare sempre.
Moto così non ne fanno più :-(
Come ti hanno detto:
- il motore deriva da quello del fzr 600, collaudatissimo, passi i 100.000 senza troppi pensieri.
- i freni sono gli stessi montati su R1, FZ1, ecc.. Piacevolmente sovradimensionati.
- il telaio doppia culla (e non come certe altre, monotubo invertito alla califfone :-) ) in acciaio è un classico Yamaha, molto equilibrato, se ci prendi mano specie in montagna ti prendi delle 'soddisfazioni'.
- l'erogazione è molto lineare, non ci sono buchi, il motore è usabile da 2000 a 11000 giri.
- scarico laterale, cosa buona per preservare le manine dell'eventuale zavorra e non cuocersi i cabbasisi:-)
- consumi a livello sputer (ovviamente alle stesse velocità :-) ), forse anche meglio.
- serbatoio capiente (a seconda delle serie dai 18 ai 22 litri).
- il cupolino protegge abbastanza: considerato che passa i 220 reali la cosa non è trascurabile.
- trovi molti pezzi usati a costo ragionevole.
Io ho preso un 2002.
Rispetto alla serie 2000 ha:
- cupolino diverso: più 'moderno', fa più luce di quello delle serie prima.
- serbatoio da 22 litri: tenuto conto che a velocità costante sotto i 130 arrivo a fare anche 25km/l, la cosa è interessante. Mediamente con un pieno (18l) faccio 400 km.
Visto che sono 1,83, ho montato un cupolino a bolla, che protegge abbastanza bene fino a 180 e svecchia un po' la linea.
Non sono un 'manico' (anzi), però per esperienza so che è meglio non trascurare certe cose, per cui ho montato un assetto FG completo appena presa. Con la pausa invernale sostituirò i pompanti originali delle forcelle con le cartuccie di R6.
Per il resto tutto originale.
Ehm, cioè, a parte che ci è scappato il trapano con la punta lunga dentro il silenziatore originale: suona come un 1000 quando spalanchi il gas, ma a velocità costante non la senti :-)
Cosa buona e saggia, se non vuoi 'allertare', le (s)forze dell'ordine a km di distanza ;-)
E poi con l'età mi sono venuti a noia certi bombardoni improbabili che fanno tanta della brutta reputazione dei motociclisti.
Non mi pare il caso su strada.
Certo se trovo lo scarico giusto in titanio, per tirar giù un poco di peso, magari....
In un anno ho fatto 9.000km, nessun problema, neanche rabboccato olio.
Solo benzina e controllo pressione gomme :-)
inoltre, vorrei sapere se è possibile montare il 180 al posteriore senza svenarsi troppo....
No. Non è immatricolata per il 180.
Ma non serve ad una cippa, a parte fattori estetici.
L'importante è avere le sospensioni in ordine e una gomma buona.
Ah, ultimo ma non ultimo: fa ancora la sua figura, specie tra i profani.
Roadrunner
21/10/2012, 20:14
In titanio lo sto vendendo io lo scarico. 8)
grande bender...grazie teddy..
Ho visto, ma adesso voglio chiudere la questione forcelle.
E anche se me le monta il compare, i pezzi li devo pagare ;-)
Poi devo cambiare gomme, lo scarico è un nice-to-have, più per tirar giù peso che altro.
Risolta la questione 'suono', l'originale alla fine è equilibrato e non essendo io un AWOR (Always Wide Open Rider :-) ) non trarrei adeguato profitto dai ponies in più disponibili tra 9.000 e 12.000....
Che se inizi a frullare costantemente lì, 3 cv in più sono l'ultimo dei problemi.
Quel poco che ho visto e vissuto finora mi ha insegnato che la differenza sta più nel polso e nella testa che in un tubo...
Per curiosità: quanto pesa? Rispetto all'originale?
Roadrunner
21/10/2012, 23:42
Ho visto, ma adesso voglio chiudere la questione forcelle.
E anche se me le monta il compare, i pezzi li devo pagare ;-)
Poi devo cambiare gomme, lo scarico è un nice-to-have, più per tirar giù peso che altro.
Risolta la questione 'suono', l'originale alla fine è equilibrato e non essendo io un AWOR (Always Wide Open Rider :-) ) non trarrei adeguato profitto dai ponies in più disponibili tra 9.000 e 12.000....
Che se inizi a frullare costantemente lì, 3 cv in più sono l'ultimo dei problemi.
Quel poco che ho visto e vissuto finora mi ha insegnato che la differenza sta più nel polso e nella testa che in un tubo...
Per curiosità: quanto pesa? Rispetto all'originale?
3,2 Kg
Io ho su il terminale in titanio....segato a 38 cm:twisted:
http://www.subito.it/vi/51125134.htm
cosa ne pensate??? attendo opinioni....thanks...:occasions_008:
boccolo2001
22/10/2012, 18:50
E come la mia, ma messa mooolto meglio della mia. Il prezzo pare davvero concorrenziale, visti i tubi in treccia e l'aspetto generale. Dovresti provarla, è bellissima. Per le gomme, non credo sia un problema sostituirle, sempre rimanendo complessivamente in un costo ragionevole.
Roadrunner
22/10/2012, 18:57
Bella ! :)
Chiedere uno sconto è un insulto.
E come la mia, ma messa mooolto meglio della mia. Il prezzo pare davvero concorrenziale, visti i tubi in treccia e l'aspetto generale. Dovresti provarla, è bellissima. Per le gomme, non credo sia un problema sostituirle, sempre rimanendo complessivamente in un costo ragionevole.
"Solo" i tubi in treccia??
E il mono bitubo dove lo mettiamo?
Sembra proprio messa bene. A quel prezzo è difficile pretendere di più. Gomme nuove, al max revisione mono e forcella (a seconda dei km) e via. Te la cavi con poco e hai una moto che prima di sfondarla ti sei stufato e l'hai già cambiata. ;)
boccolo2001
22/10/2012, 19:03
ops, dimenticavo! Sì, è davvero un prezzone. Per così poco sembra che ti porti a casa davvero tanta roba! Ce la fai ad andare a provarla?
vorrei andare lunedì...aspetto che l'attuale proprietario mi dia una risposta....
avete qualche link utile da darmi per vedere immagini, video e consigli per questa moto??'
grazie ragazzi....:lol:
boccolo2001
23/10/2012, 14:36
Non ne ho, purtroppo. Ma sono convinto che se ci salirai sopra, poi pagherai il venditore quando sei ancora in sella, perché non vorrai più scendere. Oltretutto il tuo cruscotto ha due contachilometri parziali e l'orologio, gran comodità.
Senza menzionare che ha il motore dell'R6, i freni dell'R1...
E' la mia prima moto, dopo un Garelli Vip 3, da maggio. Ancora rimpiango i giorni passati senza (questa) moto (e senza aver conosciuto gli Who, ma questa è un'altra storia...).
A presto
Corrado
http://www.subito.it/vi/51125134.htm
cosa ne pensate??? attendo opinioni....thanks...:occasions_008:
bellissima,una delle colorazioni più belle...se riesci a provarla prendila al volo ;)
foto a gogo
https://www.google.it/search?q=yamaha+fzs+600+fazer&hl=it&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=sZGGUJPMKMTFswbcjoHIAw&sqi=2&ved=0CB8QsAQ&biw=1143&bih=539
ocreatur
23/10/2012, 15:38
bellissima,una delle colorazioni più belle...se riesci a provarla prendila al volo ;)
Molto bella, dovresti però provarla/farla provare da un mecca di fiducia se puoi ;)
giusto!!!!
se poi si conoscesse la zona magari potrebbe essere accompagnato da qualcuno di noi ;-)
Roadrunner
23/10/2012, 15:43
Non ne ho, purtroppo. Ma sono convinto che se ci salirai sopra, poi pagherai il venditore quando sei ancora in sella, perché non vorrai più scendere. Oltretutto il tuo cruscotto ha due contachilometri parziali e l'orologio, gran comodità.
Senza menzionare che ha il motore dell'R6, i freni dell'R1...
E' la mia prima moto, dopo un Garelli Vip 3, da maggio. Ancora rimpiango i giorni passati senza (questa) moto (e senza aver conosciuto gli Who, ma questa è un'altra storia...).
A presto
Corrado
Motore del Thundercat, che è meglio... :)
Brividoblu
23/10/2012, 15:45
giusto!!!!
se poi si conoscesse la zona magari potrebbe essere accompagnato da qualcuno di noi ;-)
L'annuncio è su Reggio Emilia, se fosse una Ona verrei io da Bologna, ma sul 600 non mi sento di dare pareri perché praticamente non lo conosco.
beh io sono andato a vedere quella di monalisa a genova e neppure io la conosco,però i controlli di base sono comuni a tutte le moto.
per me il momento cruciale è l'avviamento e come gira il motore...passato quello la passo in rassegna su tutte le componenti,cercando eventuali difetti.
Brividoblu
23/10/2012, 16:11
beh io sono andato a vedere quella di monalisa a genova e neppure io la conosco,però i controlli di base sono comuni a tutte le moto.
Sì ma Marco va comunque di persona ed è già motociclista, quindi immagino che per i controlli di base comuni a tutte le moto sappia cavarsela da solo. Ci vorrebbe secondo me un "valore aggiunto" da parte di un conoscitore del modello specifico.
beh si su quello concordo marcè ;-)
Reggio mi torna un po' troppo lontano..
Comunque bisogna controllare lo stato dei collettori in gomma dei carburatori, a parte quello, non ci sono verifiche particolari da fare. Le solite che su tutte le moto del mondo :)
Volendo si può spendere anche meno di così ma quella sembra proprio messa bene.
Io ne ho presa una per mio padre: originale fino all'ultima vite e con solo 16.000km, 500€. Gli affari si trovano.
ps: è una moto eccezionale, non ha difetti. Consigliatissima sotto ogni punto di vista. :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
unsampei
23/10/2012, 16:46
Io ho l'fz6, è simile ma comunque un'altro modello, se serve comunque sono di reggio e do disponibilità.
Roadrunner
23/10/2012, 17:02
Io ho l'fz6, è simile ma comunque un'altro modello, se serve comunque sono di reggio e do disponibilità.
Se provi la FZS, vendi il tuo frullino e compri quella... 8)
ecco, bravo unsampei, te qualcosa ne capisci. controlla che il mono non sia scarico, e controlla che non siano crepati i collettori dei carburatori, che sono questi qui:
Devono essere così:
http://img163.imageshack.us/img163/7408/collettorinuovi.jpg
e non così:
http://img21.imageshack.us/img21/6293/collettori2.jpg
E' un problema comune negli esemplari vecchi, e fra pezzi (4 stupidi pezzi di gomma ma costano cari) e manodopera ti porta via un 250€ buoni se non sai fartelo da solo.
Roadrunner
23/10/2012, 17:06
Io li vendo sul mercatino... 8)
ragazzi...sono commosso per la vostra disponibilità...
andrò in solitaria....il primo contatto con la moto per me è un momento mistico....
appena presa visione e fatte altre foto vi contatto....
poi se la prendo, la porterò a visionare da qualcuno di voi gentilissimi fazeristi..
grazie:lol: ancora..
Roadrunner
23/10/2012, 20:07
ragazzi...sono commosso per la vostra disponibilità...
andrò in solitaria....il primo contatto con la moto per me è un momento mistico....
appena presa visione e fatte altre foto vi contatto....
poi se la prendo, la porterò a visionare da qualcuno di voi gentilissimi fazeristi..
grazie:lol: ancora..
Guarda, se non ha preso botte importanti, è ben difficile che sia messa male, è una moto robusta.
Della mia, per un impatto abbastanza serio, si è storto il telaietto posteriore e ho dovuto rottamarla con sommo dispiacere, eccola: :cry:
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/26725_1351367434700_4943169_n.jpg
lunedì vado a vedere la signorina di reggio emilia....:-D
cosa ne pensate di questa??
se si riesce a tirare un pò il prezzo.....:shock:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-fazer-600-rimini-51483332.htm
ocreatur
27/10/2012, 15:48
Sembra messa bene ed è 100 € sotto la quotazione di moto.it, ma non so quale sia il suo reale valore di mercato ;)
.....ma è meglio prendere il modello 1998-2001 o il 2002-2003?? quale dovrebbe essere la differenza a parte il cupolino.....entrare nel mondo fazer è un viaggio...
grazie mille ragazzi..:lol:
.....ma è meglio prendere il modello 1998-2001 o il 2002-2003?? quale dovrebbe essere la differenza a parte il cupolino.....entrare nel mondo fazer è un viaggio...
Meglio il 2002-2003.
Serbatoio da 22, cupolino più moderno, fari più potenti.
ocreatur
15/11/2012, 10:37
Sicuramente prendere na moto più fresca potrebbe darti una maggior probabilità di durata post acquisto, ma IMHO il look più retrò della prima serie è più affascinante ;)
Il valore reale di mercato, con la crisi di oggi, della FZS600 fino al 2003 è nettamente inferiore a 1000€.
Lo dico perchè ne ho una, e quando la faccio vedere ai concessionari mi dicon tutti "lascia perdere, vendila a pezzi, io non te la ritiro".
infatti, la 2002-2003 sembra più carina, diciamo più moto...anche se il musetto della vecchietta ha un suo perché......per un 2003 con 17000 km, tagliandata, gommata e grantita 2000 neuri sono troppi???:idea:
invece una fzs1000 con 35k come nuova a 3000(spero trattabili) come la vedete?
date un'occhio al mercatino.
che bella bambolina....sembra messa proprio bene...a 2500 sarebbe perfetta....di quella che voglio prendere io cosa ne pensi??' http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/fzs-600-fazer/fzs-600-fazer--2002-03/index.html?msg=4177951
grazie
sperando che tratti un pelino
bella è bella però è un 600 e dopo un po ti manca davvero un motore che spinga forte.
se provi il 1000 non vuoi più scendere.
prova a scrivere al venditore,che conosco da anni e di cui ho piena fiducia,conosco anche la moto perchè siamo usciti insieme qualche volta.
per me faresti un'affare di cui non ti pentiresti.
chiedi a chi è passato dal 600 al 1000........................ ;-)
dimenticavo.....ho scritto spingere forte è vero...ma se vuoi andare tranquillo lo puoi fare senza problemi.
ha una coppia tale che il cambio lo dimentichi.
se ti serve una iena devi solo ruotare la manopola del gas...garantito.
ti ringrazio
ma parto col 600, vengo dall'enduro, quindi meglio cominciare per gradi
grazie lo stesso
marco
non spaventarti,il 1000 è guidabilissimo a patto di non esagerare.
qualcuno è passato da uno sputer al 1000 e con le dovute cautele ha imparato a guidarla senza problemi.
davvero
ti ringrazio, ma voglio fare le cose con metodo.....:-D
Comunque, a parte il discorso sul valore della mia (che ha su + accessori del suo valore e cmq la terrò anche dopo), questa estate ne ho acquistata una per mio padre, del 2001 (fari quadrati) a 500€. 16.000km, perfetta in ogni dettaglio.
Le offerte si trovano, ci vuole solo una gran faccia da ****.
davvero
ti ringrazio, ma voglio fare le cose con metodo.....:-D
ok ok anzi scusami...sono talmente innamorato del 1000 che mi lascio trasportare troppo
davvero
ti ringrazio, ma voglio fare le cose con metodo.....:-D
Ti stimo fratello! :-)
Essere consci dei propri limiti e non farsene un problema è indice di maturità.
Vedrai che non ti penti, a far le cose per gradi.
Anche perchè, se la manopola la giri, anche il 600 spinge.
Ti stimo fratello! :-)
Essere consci dei propri limiti e non farsene un problema è indice di maturità.
Vedrai che non ti penti, a far le cose per gradi.
Anche perchè, se la manopola la giri, anche il 600 spinge.
Ricordo la prima volta che ho aperto tutto il gas in seconda.. A momenti io restavo lì.
grazie rega.....
a me piace piegare....ma voglio andare per gradi....se ne vedono troppe in giro....
ps.
se sapete di qualche fazer messo bene ( a prezzi decenti:shock: ) in giro (romagna e dintorni) fatemi sapere....8)
lamps
Quando l'acquisti, come "mezzo di contrattazione" fai leva anche sulle normative Euro, le FZS600 sono Euro0 o al massimo Euro1, quindi lamentati che poi tra poco non sarà + possibile girare.
PS: non è vero una cippa. non potrai andare in centro (a Bologna o a ravenna) nei giovedì d'inverno. E chi la usa d'inverno? :mrgreen:
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