Visualizza Versione Completa : seconda che decide... di non mettersi!
gatsu_1981
26/10/2012, 18:10
CDT!
Spesso mi capita, nella classica accellerata "levati dalle palle macchina del cavolo", il passaggio prima tirata a sufficienza, passaggio a seconda con accelerata... ma invece sto con la N illuminata sul quadro e mi scappa l'accelerata a folle con figuraccia annessa!
Devo aspettare i 4000 circa per inserirla senza che faccia casino, altrimenti mi dà uno STACK tremendo.
Opinioni? Soluzioni?
CDT!
Spesso mi capita, nella classica accellerata "levati dalle palle macchina del cavolo", il passaggio prima tirata a sufficienza, passaggio a seconda con accelerata... ma invece sto con la N illuminata sul quadro e mi scappa l'accelerata a folle con figuraccia annessa!
Devo aspettare i 4000 circa per inserirla senza che faccia casino, altrimenti mi dà uno STACK tremendo.
Opinioni? Soluzioni?
Anche a me capita ogni tanto. Non ne ho capito il motivo però. A volte mi faccio l'uscita da quasi 400 km, cambio e ricambio su e giù per i tornanti....spalanco anche e le marce entrano tutte benissimo, poi rientrando a casa la sera, magari in città, partenza da semaforo allegrotta (ma non per forza) e SBAM: sfollata! Che due palle, quando capita mi girano alla grande.
Come te però non riesco a venirne a capo: a volte lo fa a freddo, a volte a fine giornata, a volte non lo fa mai neanche tirando come un disperato...boh?!
Mi associo alla richiesta di opinioni ed eventuali soluzioni. :?
Ragazzi, ho fatto un po' di ricerca sui forum inglesi e francesi... è un fatto abbastanza frequente.
Purtroppo parlano di forchette e tamburo del selettore, una storia mica tanto bella.
Dicono anche che è bene inserire la seconda con calma. Vabbé, ho capito...
Penso che le due cose siano diverse...................
Lud: pesno sia questione di leva/ giochi o cose del genere.....................Goku: arpionismo del selettore delle marce?
E' dietro alla campana della frizione..........................;-);-);-);-)
Lud: pesno sia questione di leva/ giochi o cose del genere.....................
Avevo stretto il collarino sul millerighe che era un po' lento ma non mi sembra migliorato molto :?
unsampei
27/10/2012, 16:13
A volte basta che la pedalina del cambio sia ingrassata male che diventa poco scorrevole e tende a dare di questi problemi. Che olio del cambio avete? Yamalube o un olio tipo Motul V300 / Bardhal ?
bingo1951
27/10/2012, 18:05
una bella doppieta e tutto si sistema :-D:-D:-D
gatsu_1981
27/10/2012, 18:37
Motul 5100 15w50, per i caldi climi pugliesi... :D
TIZIANOFZ1
29/10/2012, 07:33
ciao come ti sei trovato cono quell'olio??? io lo preso pe la mia fz1 ma ancora devo metterlo!!
unsampei
29/10/2012, 09:43
Visti gli oli di qualità se avete già smontato e lubrificato l'asta del cambio il problema è più serio di sicuro.
Per me o è una forchetta leggermente piegata.
No, l'asta non l'ho mai smontata e lubrificata. Provvederò :mrgreen:
ocreatur
29/10/2012, 11:57
una bella doppieta e tutto si sistema :-D:-D:-D
Si anche io risolvo così da quando mi è successo questo:
https://www.fazeritalia.it/fazerforum/showthread.php?t=228126 :evil:
Ovviamente non lo auguro a nessuno. Da allora cerco sempre di cambiare (soprattutto la seconda) con molta grazia ;-)
No, l'asta non l'ho mai smontata e lubrificata. Provvederò :mrgreen:
Ho smontato e lubrificato - non cambia nulla. Non é una problema causata dal olio motore che lubrifica anche il cambio. Penso che bisognerebbe sfrizionare più forte, con 4 dita passando prima-seconda. O regolare frizione. Proveremo quando arriva la stagione?
Voglio capire se e questione della costruzione, abitudine o un guasto.
Ho smontato e lubrificato - non cambia nulla. Non é una problema causata dal olio motore che lubrifica anche il cambio. Penso che bisognerebbe sfrizionare più forte, con 4 dita passando prima-seconda. O regolare frizione. Proveremo quando arriva la stagione?
Voglio capire se e questione della costruzione, abitudine o un guasto.
Ok, non lo avevo ancora fatto :mrgreen:
Sinceramente ho i miei dubbi che tirando a frizione con 4 dita cambi qualcosa. Anche con due si tira tutta e spesso, personalmente, la pizzico solo e le cambiate sono perfette...poi ogni tanto si impunta :? Mah?!
gatsu_1981
02/03/2013, 15:21
Un piccolo update.
Da qualche tempo causa freddo e saggezza, vado al lavoro in moto solo con gli stivaletti TCX sinergy.
Non sono i classici stivali da turismo (sono più City e ci cammino senza sembrare robocop) ma sono cmq dotati di tutte le protezioni e punta in ferro.
Non ho mai avuto problemi di cambio con questi. Quindi probabilmente la leva è in posizione da stivale, con la scarpa normale probabilmene non faccio abbastanza forza e non entra.
Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2
ocreatur
02/03/2013, 17:49
Con lo stivale hai anche meno sensibilità perché la tomaia è più rigida e quindi inconsciamente dai un botta più secca perché non senti il contatto della leva sul dorso del piede ;)
husqvarniano
26/03/2013, 09:25
Io ho notato difficoltà di inserira la prima più che altro...le altre 5 marce entrano senza problemi, ma a freddo appena accesa la moto quando metto la prima sveglio mezza città :-| fa proprio uno SCLACK! idem ai semafori a caldo anche se molto meno...se poi levo la marcia mettendo al folle e reinserisco la prima lei entra senza un rumore...mah! :-|
A me la seconda non entra solo se apro tanto gas con la prima e poi cambio. Dà fastiglio nei sorpassi.
gatsu_1981
26/03/2013, 11:27
A me la seconda non entra solo se apro tanto gas con la prima e poi cambio. Dà fastiglio nei sorpassi.
Proprio il motivo per cui ho aperto il topic :cry:
Sulla mia fazerina FZ6 S2 del 2008 ero rimasto bloccato in seconda al rientro dal Toscana ...
Mi avevano sostituito il millerighe.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.