Visualizza Versione Completa : Ancora sui fari FZS 600
Ciao a tutti, spero di essere nella sezione giusta...
Ho fatto la modifica "doppio faro", con attacco al famoso connettore vuoto che sta
nella scatolina nera sotto al serbatoio, e il secondo anabbagliante adesso si accende.
Precauzionalmente ho messo un interruttorino da 5 Ampère per escludere la modifica,
nascosto vicino al buco di accesso alla lampadina della luce di posizione.
Però avrei una domanda da fare:
E' normale che, sia nella configurazione standard (cioè fin da prima della modifica)
che con doppia luce anabbagliante attivata, quando si accende l'abbagliante o si fa
una flashata anche l'anabb. resti acceso(i)? Non dovrebbero spegnersi?
Grazie a chi saprà spiegarmi! Gab
Se non ricordo male le H4 hanno sia il filamento abbagliante che anabbagliante, per cui è normale che si accendano entrambe le luci. Non è una anomalia. Anche nelle autovetture che montano la stessa lampada H4, gli ana restano cmq. accesi.
Ah, ecco... beh, ma allora se accendi l'abbagliante viene fuori un assorbimento di 55W (H1) + 55W+60W (H4) cioè 170 oltre a luci posizione...
non sarà troppo per l'alternatore?
Ho guardato il manuale... l'alternatore dà 18A a 12V a 5000 giri, cioè 216Watt. Dovrebbero bastare giusti giusti :-)
Sulla INA mod. 2002/2003, vengono montate di serie 2 H4 e non credo che l'impianto elettrico tra i 2 modelli sia differente. Per cui se ha sempre retto con le 2 H4, credo che possa tranquillamente reggere con H1 e H4. ;-)
La mia è così da 50.000km, nessun problema all'alternatore.
Roadrunner
21/11/2012, 12:10
Ho guardato il manuale... l'alternatore dà 18A a 12V a 5000 giri, cioè 216Watt. Dovrebbero bastare giusti giusti :-)
Per l'istante della "flashata" sopperisce la batteria, l'alternatore non è detto che sia a 5000 giri quando serve.
La batteria, peraltro, è abbastanza per il motorino d'avviamento che rassorbe di più per più tempo della "flashata". Quindi andrei assolutamente tranquillo. ;)
Sulla INA mod. 2002/2003, vengono montate di serie 2 H4 e non credo che l'impianto elettrico tra i 2 modelli sia differente. Per cui se ha sempre retto con le 2 H4, credo che possa tranquillamente reggere con H1 e H4. ;-)
Mah, guardando sul manuale supplementare della 2002 per l'alternatore
si parla di 21A a 14V(?) sempre a 5000 rpm, cioè 294Watt...
Ce ne faremo una ragione! :)
Con il flash si accendono tutti e due i filamenti della lampada, ma non mi pare che con abbagliante fisso restino ugualmente accesi.
Alla mia resta acceso... Boh... :/
Per l'istante della "flashata" sopperisce la batteria, l'alternatore non è detto che sia a 5000 giri quando serve.
La batteria, peraltro, è abbastanza per il motorino d'avviamento che rassorbe di più per più tempo della "flashata". Quindi andrei assolutamente tranquillo. ;)
Beh, certo, tutta la corrente necessaria ai servizi viene comunque drenata dalla batteria. E' da vedere se alla lunga l'alternatore ce la fa a caricarla! :???:
Con il flash si accendono tutti e due i filamenti della lampada, ma non mi pare che con abbagliante fisso restino ugualmente accesi.
Hai ragione Kapitano. Ho fatto la prova guardando i filamenti accesi con un pezzo di vetro affumicato (!!!8)) e succede quello che dici tu, naturalmente con la modifica su ON. La H1 resta comunque sempre accesa.
Grazie ragazzi, sono nuovo del forum e per le informazioni sul collegamento per il doppio faro....l'ho fatta io stesso la modifica :mrgreen: (tra l'altro semplice da eseguire) e ci ho aggiunto un interruttore sul cavo (come ha fato Gab) vicino al contagiri che mi permette di staccare il doppio faro di giorno che non serve e di usarlo solo quando ne hai bisogno....Comodo, molto comodo :-P
husqvarniano
26/03/2013, 09:31
Fra l'altro ho notato che adesso nelle moto si accende solo un faro...la nostre care "vecchie" FZS fanno più luce 8)
BertoGuizz!
19/07/2013, 10:02
Messaggio cancellato---------> scusate ma non mi ero acorto di scrivere in un topic sbagliato! :oops:
wolfangie
19/07/2013, 12:03
La mia è così da 50.000km, nessun problema all'alternatore.
Idem. No problem. ;-)
wolfangie
19/07/2013, 12:07
Con il flash si accendono tutti e due i filamenti della lampada, ma non mi pare che con abbagliante fisso restino ugualmente accesi.
Confermo. Ma preciso che la modifica l'ho fatta io personalmente: collegamenti ed impianto sotto al cruscotto strumentazione; compreso interruttore e led aggiuntivi. https://picasaweb.google.com/lh/photo/c1SYAezoxSy_XPuCsPoC1rOeh9yqbTs0fhRAXBNnosU?feat=directlink
pasquale.giocoli
07/08/2016, 08:15
Salve devo assolutamente sostituire le lampade ma non voglio modificare il sistema, sulla fazer 600 del 1998 che lampadine devi comprare non c'è scritto da nessuna parte 2 H4, 1 H1 e 1 H4
vi ringrazio, la notte non ci vedo più niente .....:shock:
Se faccio in tempo preparo l'ordine sul web
Landyone70
07/08/2016, 13:03
Salve devo assolutamente sostituire le lampade ma non voglio modificare il sistema, sulla fazer 600 del 1998 che lampadine devi comprare non c'è scritto da nessuna parte 2 H4, 1 H1 e 1 H4
vi ringrazio, la notte non ci vedo più niente .....:shock:
Se faccio in tempo preparo l'ordine sul web
Sono due H4
Landy Lg G4
Landy non è come la tua .. lui ha quella con i fari quadri;-)
Come gli ho scritto in pvt io ho la moto da Maurizio illo tempore... Se può rispondere lui...
Le differenze tra la quadri e la tua landy non è minima. Con roadrunner abbiamo constatato che il forcellone posteriore non è identico... E chissà quanta altra roba
Roadrunner
08/08/2016, 16:36
Come gli ho scritto in pvt io ho la moto da Maurizio illo tempore... Se può rispondere lui...
Le differenze tra la quadri e la tua landy non è minima. Con roadrunner abbiamo constatato che il forcellone posteriore non è identico... E chissà quanta altra roba
Se lo vuoi vienitelo a prendere, che me lo levo di lì... ;-)
Buttalo, io lo sto pensando di fare con la ina intera... :P:P:P
wolfangie
08/08/2016, 21:08
Salve devo assolutamente sostituire le lampade ma non voglio modificare il sistema, sulla fazer 600 del 1998 che lampadine devi comprare non c'è scritto da nessuna parte 2 H4, 1 H1 e 1 H4
vi ringrazio, la notte non ci vedo più niente .....:shock:
Se faccio in tempo preparo l'ordine sul web
Originale Yamaha, modello FZS600 del 1998 (fari rettangolari quadri, come la mia).
Faro Destro: Lampadina H4 - 12V. 60W / 55W
Faro Sinistro: Lampadina H1 -12V. 55W
N.B. Le lampadine si possono smontare agevolmente, con un po' di pazienza ed attenzione. Questo è il mio impiantino: con interruttore che, volendo, mi accende solo entrambi gli anabbaglianti: https://get.google.com/albumarchive/108319414247973280793/album/AF1QipMfvNFHPIV8qyTr6YF8WY3eW4tUnbS4P8K_klSY/AF1QipNwTTCBCFfg1fCm0WKxWgCAYb69a-_VZmqhA-k1 ed aggiunto i 3 led colorati che indicano lo stato dei fari accesi.
Roadrunner
08/08/2016, 21:21
Buttalo, io lo sto pensando di fare con la ina intera... :P:P:P
Non la meriti... :twisted:
Django21
13/09/2016, 22:05
Buonasera a tutti,
scusate se riapro questo post, ma ho bisogno di un informazione.
Io ho la fzs del'99 (fari quadri). Ho deciso di montare invece il frontale della fzs del 2002.
La domanda è questa... avendo una lampadina h4 faro destro e un h1 faro sinistro, devo modificare l'impianto o puo' andar bene cosi' visto che la 2002 ha 2 h4.
Per la luce di posizione faro' un ponte visto che sulla '99 c'e' una lampadina sola, mentre sulla '02 ce ne sono due, per i fari come mi devo comportare?
Devi cambiare connettore,ovviamente poi o ti funziona l abbagliante i l anabbagliante, cmq potresti fare un ponte, raddoppiando il connettore h4, nel senso che i positivi li prendi entrambi da li cosi da avere un uguale funzionamento
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faser8brianza
15/09/2016, 09:38
si devi modificare l'impianto luci per avere i doppi fari devi sostituire attacco della h1 con uno di un h4 e ovviamente portare cavo per abbagliante su H4 se non presente (ma non credo) ,e cavo per anabbliante su H1, un consiglio utilizza dei relè penon sovraccaricare
Inviato dal mio TAB 375 3G utilizzando Tapatalk
Ricorda che però che la parabola per l.h7 nn va bene per l h4
Inviato dal mio XT1068 utilizzando Tapatalk
Django21
15/09/2016, 11:08
Insieme al frontale del 2002 ho anche l'impianto elettrico che arrivava ad i fari.
Diversamente dal mio, i fari hanno 3 cavi e non 2 come nel vecchio impianto.
Quindi dovrei riportare il cavo mancante alla scatola sotto il serbatoio?
Django21
15/09/2016, 12:45
Risolto facendo cosi'...
Ho sposato il faston (quello della lampada h1,che nel connettore a tre dei fari era a destra) sulla parte superiore del connettore a tre, così sull' h4 avro' l'anabbagliante, fatto ponte sull'altro faro tramite faston.
Ora, anabbaglianti accesi entrambi i fari, mentre abbaglianti solo faro sx guardandola da davanti.
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