Tre cilindri Vs due cilindri .

[FRANKIE01]

Salve ragazzi non avendo mai guidato una moto tre cilindri , volevo chiedere a che l'ha fatto , le sensazioni che ci sono tra una due e una tre cilindri .
Ad esempio tra una moster 1000 ed una speed triple oppura la neonata mt 09.

[Gsxr]

La differenza è più o meno quella che c'è tra un martello pneumatico e un trapano elettrico! ;-)

[Pave]

Esperienza diretta avendo avuto diversi bicilindrici (tra i quali l'attuale SMT) e avendo guidato un paio di tre cilindri (Speed Triple e MT-09), sono motori abbastanza diversi... il bi ha in carattere molto forte nel senso che l'erogazione è sbilanciata verso i bassi e i medi, con poco allungo (in genere, fa eccezione il V60 Aprilia), un notervole freno motore che va un minimo gestito in scalata e una buona dose di antipatia per i regimi più bassi nei quali solitamente il bicilindrico, in particolare se di grossa cubatura e piuttosto spinto, risulta ruvido e poco trattabile; il tre invece è caratteristico proprio per avere una grandissima regolarità di erogazione, per avere un tiro quasi costante da 1.000 giri fino al limitatore, una guida molto fluida senza picchi di potenza o botte di coppia, per contro risulta in genere meno caratterizzato e personale avendo a volte una erogazione troppo "elettrica" e priva di carattere (questo non li dico parlando del nuovo motore Yamaha che di carattere ne ha in abbondanza).

In genere il due o lo ami o lo odi, non ci sono vie di mezzo... il tre, soprattutto se bello potente, è forse il miglior motore per la guida su strada unendo una grande trattabilità a una grande reattività a qualsiasi regime.

Lamps

[SUPER GOKU]

Ho guidato un po' tutto e per mio pare personale scelgo i 3 cilindri, più generosi dei 2, hanno più corpo in alto.