Peso

[Amazzone]

L'anno scorso quando presi la Fazerotta, facendo vari confronti, inizialmente mi sembrava abbastanza leggera. O comunque non molto diversa dalle moto che avevo guidato e avuto in precedenza.
Da circa 3/4 mesi invece la sento molto pesante e ingombrante.
Forse è un problema psicologico...oppure forse il fatto che io abbia perso molti kg condiziona queste mie sensazioni...

Domanda...

In linea di massima la Fazerotta ha un peso nella media o tende ad essere più pesante rispetto a modelli simili?

Come posso fare per cercare di "risolvere" questo/a mio/a problemino/incertezza?

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[Ticinese]

Il peso della Fazerotta (220 chili) si allinea con il peso delle sue dirette concorrenti.

Magari avendo perso peso sei anche un po' più debole per questo ti sembra più pesante.

[Adry]

Prova con l'ormone GH! :mrgreen:

scherzi a parte Mary, ;-), credo che sia solo questione di abitudine..anche io trovo il GSR bello pesantotto, soprattutto se ho appena spostato la Ninni, ma magari chi viene da una Harley lo trova leggerissimo!! la Fazerotta non e' una piuma ma neppure un macigno..direi che e' nella media delle medie jappo!!
Piuttosto, tu piantala di dimagrire, che a noi le signorine piacciono belle in forma!!:-D, e non puoi perdere massa grassa senza perder massa magra contemporaneamente!

[_sabba_]

220kg?
Semmai 210kg con scarico, batteria, trasmissione e monoammortizzatore originali.
Non volevo scriverlo perché avevo paura di esser preso per matto, ma dopo che ho messo su la batteria al litio la moto mi sembra più leggera, sia da spostare a mano che da guidare.
Sono meno di 3 chili, ma probabilmente la posizione "centrata" della batteria alleggerita si fa sentire.
Sulla Fazerotta di Amà c'è già su il terminale di scarico, quindi 3-4 kg se ne sono già andati. Per arrivare a toglierne una decina si può fare come ho fatto io.
E dieci chili in meno si sentono di brutto!

;-)

[ScLeRo]

Ma la senti pesante nella guida o nello spostarla a mano? Se nello spostarla a mano quasi sicuramente é dovuto alla tua perdita di peso, il rapporto tra i due pesi fa si che se prima bastava appoggiarsi al manubrio per farla muovere ora devi spingere con forza.
Se invece la senti pesante nella guida: A che punto sono le gomme? Pressioni? E le sospensioni?

[kimiko]

Banalmente........pressione gomme giusta?

[Amazzone]

La sento pesante quando la sposto da ferma o quando mi fermo...forse è come dite voi...
Devo riprendere qualche chiletto.
@Adry: Ma il GSR non pesa meno della fazerotta? Io me la ricordo più leggera e maneggevole...ma è difficile fare paragoni. Sono passati tanti anni e 10 kg! :-D

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[Pietro 2]

Una cosa che influisce sulla sensazione di pesantezza negli spostamenti da fermo è la pressione troppo bassa delle gomme.
Puoi controllare anche se le ruote girano libere e se la catena non è troppo tirata.
Alla guida, le cause possono essere: gomme consumate o troppo sgonfie, cuscinetti dello sterzo troppo serrati.
Prova a controllare queste cose, partendo dalla più semplice.



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[teddy]

Controlla anche che la leva del freno posteriore ritorni correttamente. A me è successo che non ritornasse bene e la piccola mi sembrava una balena spiaggiata da spostare...
WD40 e via [emoji6]

[_sabba_]

Permettimi di dissentire.
La mia l'ho pesata e fa 215kg con il pieno e il solo scarico sostituito.

Comunque il peso si sente nelle manovre da fermo.
Con il pieno bisogna considerare quasi 20kg in più, per cui 215 kg complessivi non sono tanti.
Considera che sulla mia Fazerotta c'è un ulteriore risparmio di chili piuttosto considerevole (valutabike attorno ai 6-7kg) che porta il peso complessivo a meno di 210kg con il pieno.
A serbatoio vuoto (in riserva) la moto pesa meno di 200kg, e in queste condizioni, anche grazie alla fluidità della trasmissione alleggerita, è (quasi) un fuscello da spostare.
Ovvio che spostando la Brutale si avverte un peso nettamente inferiore.
Altri 30kg in meno!
Detto questo, tre operazioni da fare sono quelle di lubrificare la catena, gonfiare le gomme e soffiare le pastiglie dei freni (soprattutto quelle posteriori che "soffrono" lo sporco dopo aver preso acqua.
A volte è necessario smontare la pinza e pulire a fondo i pistoncini, prima con WD-40 poi con un prodotto di pulizia per i freni per eliminare i residui di olio.

;-)

[Adry]

La sento pesante quando la sposto da ferma o quando mi fermo...forse è come dite voi...
Devo riprendere qualche chiletto.
@Adry: Ma il GSR non pesa meno della fazerotta? Io me la ricordo più leggera e maneggevole...ma è difficile fare paragoni. Sono passati tanti anni e 10 kg! :-D

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Beh,si, verosimilmente dovrebbe pesare un po meno..ma come ti dicevo, credo sia anche questione di abitudine: se sposto un attimo il GSR e poi subito dopo sposto la Ninni, se non sto attento, rischio di lanciarla via..:-D:-D

[Ticinese]

210, 215, 220 kg ... Non fanno la differenza :roll:

Secondo me é una tua sensazione ... avevi fatto controllare bene la moto dopo la caduta ?

[Ticinese]

Azzardo un'altra ipotesi sapendoti in Svizzera tedesca dove buttano tanto sale : forse hai un po' di ossido tra pastiglie e dischi che ti da la sensazione che la moto sia più frenata durante gli spostamenti da ferma ...

[_sabba_]

Certamente, è molto probabile!

;-)

[Amazzone]

Ma io non la sento bloccata...ho controllato i freni e sembra tutto a posto. È proprio più una sensazione di peso. Per esempio quando è messa sul cavalletto e la devo raddrizzare.
Magari è la pressione delle gomme come dice Pietro.
Adesso c'è troppo freddo, ma appena possibile la controllo bene. Inoltre tra un pò dovrò fare il tagliando...quasi quasi verrò in Italia a farlo. Tanto è fuori garanzia...

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[Ticinese]

Se fai fatica quando la devi raddrizzare non c'entrano niente le gomme. Dev'essere il rapporto tra il peso della moto e la tua massa muscolare ...

[_sabba_]

Devo darti ragione anche stavolta!

;-)

[Ticinese]

:love_014::love_014::love_014:

[claudia 77]

Anche io faccio un po' fatica con la mia FZ6. Tra peso suo e bassezza mia ho sempre paura di combinarla....
Non riesco a metterla sul centrale. Mi e' riuscito solo una volta per miracolo. Mi dicono che è tutta questione di tecnica, ma la Honda 125 mi sale su che e' un piacere... la Fazer no.

[Pietro 2]

Anche io faccio un po' fatica con la mia FZ6. Tra peso suo e bassezza mia ho sempre paura di combinarla....
Non riesco a metterla sul centrale. Mi e' riuscito solo una volta per miracolo. Mi dicono che è tutta questione di tecnica, ma la Honda 125 mi sale su che e' un piacere... la Fazer no.

È vero, è tutta una questione di tecnica.
Ovvio che se poi la moto è leggera, diventa tutto più facile.



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[_sabba_]

Allora vi insegno un metodo per cavallettare la moto senza fare praticamente alcuno sforzo!
È semplicissimo.
Invece di agire con la moto ferma, è sufficiente muoverla all'indietro e contemporaneamente abbassare il centrale facendo forza con il piede destro.
La moto "salirà" da sola.

;-)

[claudia 77]

Proverò nel weekend... la moto e' ancora a casa del mio compagno.
Ieri mi faceva provare col 125 e non avevo nessun problema. La Fazer proprio non va giù. Poi adesso sono anche a dieta. Se perdo i 4 o 5 kg che vorrei, voglio vedere che combino. Lui mi fa vedere come sale sul centrale e la tiene in bilico, sale e scende a piacere. E non pesa molto più di me... Poi l'altro cinema e' metterla giù. Ho provato sia in sella che tenendola da giu... Stendiamo un velo pietoso.

[Ticinese]

Anch'io non riesco a metterla sul centrale ... Perché non ce l'ha :mrgreen:

[Pietro 2]

Anch'io non riesco a metterla sul centrale ... Perché non ce l'ha :mrgreen:

Bigolo. [emoji12][emoji12][emoji12][emoji12][emoji12][emoji12]


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[claudia 77]

Meno male che all'esame per la patente avevo la raptor. Uno degli esaminatori faceva mettere su e giù dal centrale se era presente.
Comunque mi sa che mi tocca imparare, o questa estate dovrò fare attenzione a non metterla sull'asfalto sciolto...

[Ticinese]

Come ha scritto Sabba é semplicissimo, basta "tirare la moto indietro"

Datemi una leva e solleverò il mondo ;-)

[_sabba_]

Proverò nel weekend... la moto e' ancora a casa del mio compagno.
Ieri mi faceva provare col 125 e non avevo nessun problema. La Fazer proprio non va giù. Poi adesso sono anche a dieta. Se perdo i 4 o 5 kg che vorrei, voglio vedere che combino. Lui mi fa vedere come sale sul centrale e la tiene in bilico, sale e scende a piacere. E non pesa molto più di me... Poi l'altro cinema e' metterla giù. Ho provato sia in sella che tenendola da giu... Stendiamo un velo pietoso.
Mai, e ripeto mai scavallettare la moto stando in sella!
Se il pilota e la moto pesano molto, c'è anche caso che si possa addirittura piegare il manubrio.
Per scavallettare la Fazerotta senza fatica?
Semplice anche questo.
Prima di procedere allo scavallettamento, premere in basso la maniglia del passeggero con la mano destra, in modo da far ondulare leggermente la moto all'indietro.
Mentre la moto si "riposiziona", continuare a spingere in avanti la maniglia con la mano destra, tenendo ben fermo il cavalletto con un piede.

;-)

[gufo1]

Datemi un punto di appoggio e ....

Lamps

[claudia 77]

Mai, e ripeto mai scavallettare la moto stando in sella!
Se il pilota e la moto pesano molto, c'è anche caso che si possa addirittura piegare il manubrio.
Per scavallettare la Fazerotta senza fatica?
Semplice anche questo.
Prima di procedere allo scavallettamento, premere in basso la maniglia del passeggero con la mano destra, in modo da far ondulare leggermente la moto all'indietro.
Mentre la moto si "riposiziona", continuare a spingere in avanti la maniglia con la mano destra, tenendo ben fermo il cavalletto con un piede.

;-)

Eh.. la teoria e' chiara. Anche perchè mi e' stata abbondantemente ripetuta, e illustrata. Con la Honda 125 anche questa e' una passeggiata. Ma con la Fazer mi sembra di avere i muscoli di una mozzarella.... a volte rimango con la moto che sta per andar giù e mi manca giusto quel mezzo millimetro e con tutta la forza spingo spingo spingo e niente. Ufffffff

[Brividoblu]

Ma non devi spingere, devi tirare! una volta che sei salita di peso sul centrale (tanto se sei su un piano orizzontale non hai bisogno di tenere in equilibrio la moto, ci pensa il cavalletto con il tuo peso), basta tirare un po' verso l'alto dalla maniglia e va su da sola...

[_sabba_]

Non è teoria!
Non ho problemi a mostrare l'efficacia di certe "mosse", anche davanti ad un vasto pubblico.
La mia esperienza ultraquarantennale mi ha insegnato qualcosa.
Pensa che con la pratica riesco a togliere il cavalletto da officina dalla Brutale con una sola mano!
E non sono certo Ursus o Sansone....

:-D

[claudia 77]

Grazie Kap, mi rincuori... ma io ci devo riuscire lo stesso. Testa dura.

[Ticinese]

Il centrale di serie ti evita di dover comprare il cavalletto posteriore per fare pulizia e ingrassaggio della catena.

[claudia 77]

Mah, per la catena ci arrangiamo spostando la moto nel box...
La scorsa estate nel parcheggio del decathlon di cinisello asfalto che sembrava caramelle mou... il centrale non sarebbe stato male ma sulla raptor non c'era. Abbiamo fatto di corsa per paura che le moto sprofondassero troppo...

[Ticinese]

Si può fare anche così ma è scomodo ...

[topo]

Non è teoria!
Non ho problemi a mostrare l'efficacia di certe "mosse", anche davanti ad un vasto pubblico.
La mia esperienza ultraquarantennale mi ha insegnato qualcosa.
Pensa che con la pratica riesco a togliere il cavalletto da officina dalla Brutale con una sola mano!
E non sono certo Ursus o Sansone....

:-D
Io, e qualsiasi persona utilizzi frequentemente il cavalletto da officina, la mette e toglie da sola, una mano sul codino per bilanciarla e via
Fatico meno con quello che col centrale sulla fzs600...

[claudia 77]

E vabbè ditelo che siete tutti dei macho man!!!:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[Ticinese]

Quoto il ratt, guarda che è semplicissimo Cla ;-)

[claudia 77]

mi eserciterò... e vi farò sapere... io non mollo...

[_sabba_]

Brava, questo è lo spirito giusto.
In ogni caso fai qualche prova in "Sabba Mode" col 125, anche se è leggero.
Noterai che salirà e scenderà dal cavalletto quasi da solo, e una volta che avrai acquisito il metodo non troverai problemi a farlo anche con la Fazerotta.
Vedrai che il tuo moroso confermerá ogni cosa che ho scritto!

;-)

[claudia 77]

Si certo... nel weekend ho la peste e domenica un battesimo. Poi lui e' in preparazione per gli elefanti. Vedremo di trovare un buco...
Mi servirebbero weekend di tre giorni...

[Ticinese]

Elefanti :shock:

[monalisa]

elefantentreffen ;-)
perché non ci vai? :mrgreen::mrgreen:

[_sabba_]

Io non ci vado perché c'è la neve, ma già lo sapete.....

:lol:

[claudia 77]

Ecco lui ci va e spera di trovare strada decente ma quando arriva un metro di neve.
Io spero che torni in un pezzo unico... ha già troppe cicatrici sparse in giro.. non c'e' posto per altro.

[topo]

Io non ci vado perché c'è la neve, ma già lo sapete.....

:lol:
Già ti ci vedo circondato da giessisti, e la pressa fuori uso perché si è gelato il circuito idraulico

[Ticinese]

Digitando Elefantentreffen mi é apparsa questa foto :shock::shock::shock::shock::shock::shock: Cos'é un raduno di motociclisti gay sulla neve :lol: ... e poi c'é il rischio che il pisello ti resta appiccicato sul serbatoio per il freddo :shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock:

http://i58.tinypic.com/20ucxh2.jpg

[monalisa]

si certo....come il Baz....ti escono i motociclisti gay....non dare la colpa al forum eh! :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[claudia 77]

Ehh???????? no no no no no.... il mio compagno mica ci va cosi!!! ho visto le foto delle scorse edizioni.
E' bello coperto, a partire dai mutandoni di lana... e GIURO non è gay... (o se lo è lo sa nascondere decisamente bene...):mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Per la verità lui mi dice sempre che quello che succede agli Elefanti, resta agli Elefanti. ....dovrò mica insospettirmi?????

[monalisa]

sì...:roll::roll:

[claudia 77]

vabbe... dai non lo voglio sapere, non lo voglio sapere!!!!

[Ticinese]

si certo....come il Baz....ti escono i motociclisti gay....non dare la colpa al forum eh! :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:


:happy_001::happy_001::happy_001::happy_001::happy_001::happy_001::happy_001::happy_001::happy_001::happy_001:

[_sabba_]

Faccio bene a non andarci!
Motociclisti nudi, neve, GS, pressa idraulica congelata.....
Un vero incubo.

:-(

[Pietro 2]

Faccio bene a non andarci!
Motociclisti nudi, neve, GS, pressa idraulica congelata.....
Un vero incubo.

:-(

Questa è la tua immagine dell'inferno,
Immagino.


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[Ticinese]

Questa è la tua immagine dell'inferno,
Immagino.


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Che raduno di mérda :mrgreen:

[_sabba_]

............ bianca!

:lol:

[Plaza]

Ma la senti pesante nella guida o nello spostarla a mano? Se nello spostarla a mano quasi sicuramente é dovuto alla tua perdita di peso, il rapporto tra i due pesi fa si che se prima bastava appoggiarsi al manubrio per farla muovere ora devi spingere con forza.
Se invece la senti pesante nella guida: A che punto sono le gomme? Pressioni? E le sospensioni?

confermo ;)

[Amazzone]

si certo....come il Baz....ti escono i motociclisti gay....non dare la colpa al forum eh! :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Ahahhahaha! :-)

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[Amazzone]

Oggi l'ho sentita molto meglio rispetto alle ultime volte. Ho fatto un bel check-up. Pulizia catena, aumentata pressione pneumatici e ho aimentato un pochino il minimo. Va decisamente meglio. L'unico problema che mi ha dato oggi è il surriscaldamento. Ma quanto cavolo scalda quando si sta in coda e si va piano? O_o

[ScLeRo]

Hai presente le stufe nelle baite... XD

[Ticinese]

:shock: :shock: :shock:

[_sabba_]

Hai presente le stufe nelle baite... XD
In effetti in estate scalda quasi come una Stübe dell'Alto Adige, ma basta non farci caso....

:lol:

[Ticinese]

Ciliegie flambé :mrgreen:

[Alessandrostuck]

Pensa in coda a Milano d'estate.....[emoji27][emoji27][emoji27]


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[kanederlo]

si cuociono le uova....vi assicuro che con un gsxr1000 carenato .....è molto peggio!

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[Ticinese]

Se volete l'aria fresca sui gioielli di famiglia, andate in bici :twisted: :mrgreen:

[Amazzone]

Vabbe...pazienza... in fin dei conti è una gran moto. Io l'adoro sempre di piü. Gran motore, ciclistica, equilibrio, protezione dall'aria, maneggevolezza, comoditä, ma soprattutto potenza!Inoltre è tanto bella. Il problema del surriscaldamento lo dimentico appena riparto e do una bella sgasata! Superati un paio di metri e si torna alla normalitä. Eviterö strade cittadine ;-) . L'ideale è percorrere strade di montagna.

[Ticinese]

:-d :-d :-d

[_sabba_]

A parte il calore estivo, sarebbe una moto utilizzabile benissimo anche in città.
Alla guida è leggera e ben equilibrata, e fare gli slalom tra la auto (ferme ai semafori, NON IN MARCIA) è quanto di più facile.
Precaricando leggermente il mono la maneggevolezza incrementa ulteriormente.
E poi, scusatemi, la nostra Amá non ha mica i problemi di noi maschietti!

:-D

[claudia 77]

Guardatela dall'altro punto di vista.. quando fa freddo non e' mica male un po' di calore.. io lo avevo notato questo inverno e non mi era per niente dispiaciuto. Questa e' la prima estate con la fazer. Vedremo se mi darà fastidio.
Con la raptor non e' stato un problema.

[ghima]

io ho venduto da qualche mese la mia boxerona tedesca...quindi non mi spaventa il peso..
invece dalla prova che ho fatto l'anno scorso mi ricordo una poca manegevolezza rispetto appunto ai boxer teeschi che incredibilmente pesano macigni ma sono maneggevolissimi...
e poi il motore...mi manca la spinta del boxerone che da tutto subito; pr essendo un motore fantastico il 4 cilindri ha poca spinta in basso..

ma è l'unica moto che mi garba insieme a Tiumph Tiger 1050..

[Ticinese]

Poi bisogna interpretare bene i dati, ad esempio la Super Ténéré é data a 257 kg con i liquidi. Bisogna considerare però che il serbatoio ha una capienza di 23 litri + 3 litri d'olio fanno 26 kg circa che tolti ai 257 kg fanno 231, che é più o meno il peso di una Fazer a vuoto.

[monalisa]

:shock::shock:
io sapevo che era sui 215

[Ticinese]

La fazer 8 220, ma da 220 a 231 non mi sembra esserci una differenza abissale :roll:

[Ticinese]

É vero, non avevo pensato al baricentro, la ST é molto più alta.

Comunque 37 kg non sono tantissimi, io quando porto mia figlia che ne pesa 36, manco la sento :mrgreen:

[Ticinese]

La Super Ténéré XT 1200 Z pesa 257 kg con i liquidi. La 1200 ZE é più pesante e molto più cara ;-) . Io parlavo della prima.

[Pietro 2]

La Super Ténéré XT 1200 Z pesa 257 kg con i liquidi. La 1200 ZE é più pesante e molto più cara ;-) . Io parlavo della prima.

Se ti piace provala, segui la pancia.
Chi l'ha avuta ne era contento.
Contatta Joe, che ti può dire molto.


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[Ticinese]

Vero che Joe l'ha avuta ... non mi ricordavo, grazie Pietro ;-) ... In Svizzera tedesca c'é la sede centrale di Yamaha Suisse dove si possono provare tutti i modelli. Sai se c'é qualcosa di simile nel milanese ? O per l'Italia é tutto centralizzato a Roma ...

[_sabba_]

Io ho provato entrambe le versioni della ST, e devo dire che la seconda mi è parsa molto più a punto.
La prima aveva il motore che "scarabattolava" parecchio al minimo, e allungava ignobilmente poco.
La seconda ha un po' più di scatto e di allungo, e sembra più leggera da guidare.
Ohi, per chi è abituato a un quattro cilindri la troverà un filino deludente dal lato prestazionale.
La potenza c'è, me finisce molto in fretta.
È vero però che usando bene le marce si ottengono prestazioni di livello, ma spesso e volentieri un sorpasso non lo si esaurisce con una marcia sola (bisogna cambiare per raggiunto limite di giri).
Comunque la versione attuale è una gran bella moto.

;-)

[Ticinese]

Grazie per la mini recensione Sauro, ho sentito Joe, me ne ha parlato molto bene, la proverò ;-)