Usare temporaneamente la batteria della FZ8 sullo scooter, è possibile?

[spiritolibero]

La batteria dello scooter mi è morta, probabilmente l'ho lasciato con la sella non perfettamente chiusa durante le vacanze e la luce sottosella l'ha mandata a quel paese. Il quadro nemmeno si accende e il lavoro di una notte di un vecchio caricabatterie da auto non ha risolto nulla (se non sbaglio se scaricate completamente sono irrecuperabili giusto?)

La FZ8 teoricamente monta una YTZ10S mentre lo scooter ha una YTX12-BS.

posto uno screenshot del catalogo YUASA contenente entrambe, per chiedervi se posso utilizzare momentaneamente quella della moto sullo scooter (Kymico Xciting 300). Il dubbio è sulla quantità di Ampere erogati dal circuito di ricarica dello scooter, che non vorrei facesse danni a quella della moto.
grazie

https://lh3.googleusercontent.com/dZ61IFj4tSIP3Go8eRSRrh4seLzxjl-RhpCiMx6BsA=w1144-h915-no

[unsampei]

Per un uso saltuario non credo ci siano problemi, avendo il 30% di corrente in più si ricaricherà un filo più velocemente.

Tuttavia a lungo andare credo potrebbe ridurre la vita della batteria, per tanto se ti serve solo per 1 giorno ok, ma non andrei oltre.

Ma è solo una mia opinione.

[kondor32]

dovresti vedere se entra nello scomparto della batteria sullo xciting. Se devi solo recuperare lo scooter ok

[spiritolibero]

le dimensioni sono più piccole quindi nessun problema a farla entrare nell'alloggiamento dell'Xciting, per i dubbi esposti sopra e richiamati da unsampei, leggendo i rete sembra non di siano problemi (intendo a montare una batteria di Ah leggermente più basso)

comunque è una situazione temporanea sicuramente

[bazaro]

L'unico problema è se la batteria supera di parecchio i valori di quella originale, ma non mi sembra il tuo caso, essendo più bassa potrebbe non avere sufficiente spunto per la messa in moto, ma non mi sembra nemmeno questo il caso ;-)

[spiritolibero]

Si non penso sia il caso dato che per avviare un mono 270cc non penso richieda più energia che un 779 a 4 cilindri (tral'altro con rapporto di compressione più alto)

[_sabba_]

Lo spunto della YTZ10S è superiore a quello della YTX12-BS (190A contro 180A).
In teoria potresti lasciarla su in modo "perenne"!

;-)

[spiritolibero]

montata ieri sera, stamattina partito al primo colpo, nessun problema.

per lo scooter mi sa che vado di litio

[gufo1]

L'unico problema che potrebbe insorgere é se la batteria si scarica e l'alternatore non ha potenza sufficiente questo si potrebbe bruciare. Dipende solamente dal dati tecnici dell'alternatore.

Però sarebbe proprio sfiga

Lamps

[kimiko]

meglio....almeno non frigge per dissipare quando la carica è finita come succede su troppe moto :evil:

[spiritolibero]

Manuale d'officina alla mano, l'alternatore dell'Xciting eroga 240 watt a 5000 giri, che a 13V se i conti sono esatti corrispondono a 18 Ampere in un'ora. Penso bastino e avanzino per caricarla dato che percorro 2 pezzi giornalieri di circa 35-40 minuti ciascuno con il motore quasi sempre tra 5 e 6000 giri

[_sabba_]

Bastano e avanzano.
Sugli scooter utilizzano alternatori un filino meno potenti e batterie un pochettino più "capaci" (in Ah), anche se solitamente difettano nel valore di spunto.
Batteria al litio e si risolve tutto.

;-)

[spiritolibero]

Sabba è esattamente così, il 300 prevede una batteria da 10Ah, il 500 da 12Ah

la FZ8 invece 8,6Ah con un alternatore da 500watt e un motorino d'avviamento che consuma 700watt

Ah ho pesato entrambe, la 10Ah 3,75Kg mentre quella della FZ8 3,1Kg

[_sabba_]

Quella al litio 0,9kg.

;-)