Mono gubellini fz1 su fz8

[Kikkko88]

Ciao a tutti ragazzi, mi è capitata l'occasione di comprare un mono posteriore Gubellini ym150110570, era montato su una fz1, secondo voi è compatibile con la fz8? devo fare qualche modifica?, Nei vari forum ho letto che i mono dovrebbero essere compatibili.
Saluti
Federico.


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[subteo80]

io sulla 8 ho montato senza problemi un extremeteck 2 proveniente da una FZ1 ... gli ingombri del Gubellini dovrebbero essere più o meno gli stessi, quindi ampiamente fattibile!

l'unico accorgimento è stato quello di raddrizzare il regolatore di tensione (sulla versione no abs è montato li in zona e pure di traverso) per non farlo toccare con il barattolo olio/gas esterno (ci sarebbe comunque andato, ma era troppo preciso)

è bastato tagliare via una striscetta della piastrina su cui è fissato il regolatore (e poggia la batteria) e rifare un foro (riutilizzando l'altro), lavoretto di 15 minuti e sei apposto!

[Kikkko88]

E un mono basilare il mio, non ha il serbatoio applicatohttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160125/dcdea8e56258dd551673489e0f09d1ec.jpg


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[Kikkko88]

Pero sono sicuro che migliorerà assolutamente il mio feeling tanto io la uso per andare a lavoro e qualche giro domenicale fuori città


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[subteo80]

se non ha il barilotto esterno zero problemi, prendi e monti !!

due cose ti consiglio (magari le sai già) prima di prenderlo:
- accertati bene su quanta strada ha fatto ... se lo monti da solo allora puoi anche provarlo subito per sentire come va e smontarlo successivamente per una revisione (quando servirà), ma se vai dal meccanico è meglio farla prima se serve, altrimenti doppia manodopera (inutile)!
- chiedi che K di molla ha (dalla foto sembra parecchio precaricato, non vorrei sia troppo morbida), perchè se non va bene per il tuo peso va sostituita, altrimenti non avrai grossi benefici rispetto all'originale (che comunque rimane pessimo)

[_sabba_]

Il valore K del mono specifico per la FZ1 è superiore a quello dedicato alla FZ8, per cui ritengo quel precarico un buon segno.
Vuol dire che era un filino troppo morbido per la "mille", quindi perfetto per la 8.

;-)

[Ennio71]

Se vuoi stare tranquillo mandalo in FG a revisionarlo prima di montarlo.
Contattali via mail che ti fanno il preventivo, così ho fatto io

[_sabba_]

Puoi anche farti dire il K giusto della molla per FZ8, poi verificarlo leggendo il p/n stampigliato sulla stessa.
Comunque è vero, in Gubellini sono gentilissimi e molto preparati.
Conosco personalmente Franco, ed è una gran brava persona.

;-)

[Kikkko88]

Grazie mille per i consigli, il mono ha percorso circa 7/8000km, è il caso di revisionarlo? A quel punto forse conviene comprarlo nuovo


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[_sabba_]

Se ha percorso così pochi chilometri, non è certo il caso di revisionarlo.

;-)

[Kikkko88]

Ok quindi consiglio finale? Lo prendo?? Lo sfrutto per altri 8000km e poi lo faccio revisionare? Lo lascio cosi com'e e lo monto io o lo fsccio vedere ad un meccanico?


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[teddy]

Ok quindi consiglio finale? Lo prendo?? Lo sfrutto per altri 8000km e poi lo faccio revisionare? Lo lascio cosi com'e e lo monto io o lo fsccio vedere ad un meccanico?


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Controlla che non abbia perdite, trasudamenti evidenti, controlla che le viti di registro ruotino bene, che si senta il click, da tutto chiuso a tutto aperto (occhio a non forzare quando sviti). Controlla il k della molla e il precarico impostato (che sia coerente con le indicazioni della casa). Se tutto OK, metti i registri a metà e montalo. Adesso non è stagione, appena puoi prova la moto su un tratto che conosci e regola di conseguenza i registri.
Occhio a non chiudere troppo il registro di ritorno, gli FG non sono kayaba di serie, se chiudi un passaggio, l'olio non passa e non è sempre una buona cosa [emoji6]

[_sabba_]

Ok quindi consiglio finale? Lo prendo?? Lo sfrutto per altri 8000km e poi lo faccio revisionare? Lo lascio cosi com'e e lo monto io o lo fsccio vedere ad un meccanico?


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Concordo sull'acquisto.

;-)

[Kikkko88]

Ho controllato, e solo un po sporco ma non ha perdite evidenti di olio, purtroppo non posso verificare i click perché lo dovrei comprsre fuori dalla sardegna, nella mia isola non si trova nulla di usato [emoji37]


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[Kikkko88]

Magari lo provo cosi. E quando lo revisiono fra 7/8000 km lo faccio tarare in base al mio peso che dite?


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[Lud7587]

Magari lo provo cosi. E quando lo revisiono fra 7/8000 km lo faccio tarare in base al mio peso che dite?


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Consiglio spassionato: hai tutto smontato, revisionalo ora (non spendi più di 120/130 €) e per un po' non ci pensi più.
Se non ci fai i salti o non ci viaggi sempre in due (o a pieno carico) lo puoi revisionare anche a 20000 km.

[Kikkko88]

Pk grazie del consiglio, lo prendo poi vediamo un attimo per la revisione [emoji6]


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[Kikkko88]

Aggiornamento, La gubellini mi ha detto che il mono è compatibile, che ha solo la molla leggermente più dura, e per revisionarlo dice che servono massimo 150€


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[topo]

Se è leggermente dura molli un poco il precarico così lavora uguale senza rovinarti.
Il problema è l'opposto, se fosse molla e la tieni col precarico alto, e se carichi un passeggero e valige per un viaggio non hai margine di regolazione.
Revisionatelo che poi per 20k mila km o poco meno sei a posto

[Kikkko88]

Grazie del consiglio, ora procedo con l'acquisto se troviamo un accordo x la spedizione, vi aggiornerò
Saluti
Federico


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[spiritolibero]

quanto ti è costato?

[Kikkko88]

280


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[Boabunda]

Per il parere tecnico, puoi anche chiamare direttamente in FG, conoscono personalmente me e FazerItalia (anche se negli ultimi anni non ho avuto più contatti diretti con loro); per quanto riguarda la revisione, fossi in te, la farei, ma solo da uno bravo che usi anche ricambi non cinesi (in giro ci sono tanti ciarlatani che si raccontano come guru del settore), penso che una novantina di euro ci vogliano.

[Kikkko88]

Sto cercando di concludere ancora l'acquisto, comunque ho contattato la casa madre e mi hanno detto che per ripararlo ci vogliono massimo € 150 a seconda dei pezzi da cambiare, mi hanno detto che comunque avendo percorso così pochi chilometri secondo loro se non era fatto eccessivo uso pista si può sfruttare per almeno altri 10.000


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[fastnicola]

Io con i mono usati ho sempre preso delle gran inculate.

Guarda che con 550€ trovi un Ohlins nuovo che vale 3 volte l'FG.

Io ho appena preso un Ohlins uovo Ya042 a 970€

inviato scaccolandomi in monoruota.

[Kikkko88]

Non posso spendere cosi tanti soldi mi devo accontentare, sara meglio di quello di serie per forza e tra qualche mese quando avrò qualche altro soldino in più lo farò revisionare


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[teddy]

Io con i mono usati ho sempre preso delle gran inculate.

Guarda che con 550€ trovi un Ohlins nuovo che vale 3 volte l'FG.

Io ho appena preso un Ohlins uovo Ya042 a 970€

inviato scaccolandomi in monoruota.
Concordo sui rischi dell'usato sconosciuto preso a distanza.
Sulla qualità FG inferiore ad un ohlins da 550€ dissento con forza.
Specie da quando ne ho visti smontati e visto come vanno gli ohlins presi e montati.
Poi se il giallo ti rassicura, ah beh...

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[Pietro 2]

Io sul fatto che il mono debba essere revisionato ogni 20.000 km, non concordo.
Il mio FG l'ho revisionato la prima volta 80.000 km e non è che non andava bene.
Ora non dico che 80.000 vanno bene, ma 20.000 sono esagerati. L'olio FG, è un olio che genera morchie, mandalo a Giotek, te lo revisiona ad un prezzo equo con l'olio giusto.


Sent from mai aifon iusing Tapatalc

[_sabba_]

Esatto.
I prodotti FG e Mupo sono nettamente superiori agli Ohlins base.

;-)

[Pietro 2]

Esatto.
I prodotti FG e Mupo sono nettamente superiori agli Ohlins base.

;-)

Ohlins base FG base ecc ecc, si equivalgono.
Le cose cambiano solo quando sali di categoria Mupo AB2, FG FQT 31 (quello che ho io) e Ohlins top di gamma sono eccellenti, non buoni ma eccellenti.
Il resto sono un gradino sotto, ma sempre unità di tutto rispetto.




Sent from mai aifon iusing Tapatalc

[spiritolibero]

Mi sto guardando intorno anch'io

sul nuovo ci sono due fasce di prezzo, i base intorno ai 500€ e i top attorno ai 1000€
premesso che vorrei evitare di spendere una migliaiata, se si vuole un top ci si deve accontentare di un usato
però leggo negli ultimi commenti che molti hanno avuto esperienze negative, senza contare che una volta preso è facile che sia da revisionare e quindi altri 100-150€

che mi consigliate?

[Pietro 2]

Mi sto guardando intorno anch'io

sul nuovo ci sono due fasce di prezzo, i base intorno ai 500€ e i top attorno ai 1000€
premesso che vorrei evitare di spendere una migliaiata, se si vuole un top ci si deve accontentare di un usato
però leggo negli ultimi commenti che molti hanno avuto esperienze negative, senza contare che una volta preso è facile che sia da revisionare e quindi altri 100-150€

che mi consigliate?

Ma dopo averlo revisionato avrai un mono con il quale scoprirai di avere una moto diversa.


Sent from mai aifon iusing Tapatalc

[fastnicola]

Il giallo oro sta meglio sul bianco nero...😊
inviato scaccolandomi in monoruota.

[fastnicola]

Scherzi a parte.
Io dico solo che compra a 280 + 150 revisione, mettici un paio di spedizioni, monta smonta e rimonta con sbattimenti vari forse conviene uno pronto a 500€.
Se non si hanno si aspetta qualche mese e poi si prende.
inviato scaccolandomi in monoruota.

[_sabba_]

Si, ma ripeto che non serve affatto revisionare un mono di soli 7000-8000 km.
Se ne percorrono almeno altri 10000-15000 (anche più) prima di dover intervenire.
Lo si compra da una persona fidata, lo si monta, lo si usa e quando sarà il caso lo si fa revisionare.
Non vedo tutto 'sto dramma...

:shock:

[Lud7587]

Scherzi a parte.


Io dico solo che compra a 280 + 150 revisione, mettici un paio di spedizioni, monta smonta e rimonta con sbattimenti vari forse conviene uno pronto a 500€.


Se non si hanno si aspetta qualche mese e poi si prende.


inviato scaccolandomi in monoruota.



Se lo dici tu. Io al prezzo di un ohlins ad emulsione ho preso un Fg usato con regolazione precario, est., compr. e interasse (ma serbatoio azoto separato)...e le molle forcella :roll:

[Kikkko88]

Buongiorno ragazzi, scusate ma dovr trovste tutte ste offerte?? Sono giorni che giro su internet ed ho trovsto 4 mono in tutto, il gubellini a 280 un gubellini top gamma a 800 un matris a 600 e un ohlins base a 400 e un bitubo a 330 altro non c'e se non nuovo ad un orezzo non accessibile dalle mie tasche...io penso che per un po posso accontentsrmi dal momento che risprmio sul montsggio, e fra qualche mese lo smonto e lo revisiono con massimo 150 euro


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[fastnicola]

Io faccio così.


Vado su ebay o siti di negozi e mando delle mail chiedendo uno sconto o ultimo prezzo sul prodotto che vendono.


Alcuni ti mandano a cagare ma più di uno ti abbassa e non poco.


Se l'FG ha 8000 km veri non hai problemi per almeno 15000 / 20000 km.


Non facendo noi competizioni credo che rifare il mono a 25000/30000 sia anche troppo.


Tieni conto con sono come l'originale che si spompa subito.


Poi se é meglio uno o l'altro qua potremmo aprire un dibattito eterno.


Il problema è che 8000km é la misura perfetta per VENDERE un mono.


Io ho preso anni fa un mono usato completamente regolabile che all'apparenza sembrava nuovo ma portato a revisionare aveva parti da cambiare per 450€ che sommati alla stessa cifra di acquisto quasi si avvicinava al modello dopo nuovo.


Io ti dico solo sta attento.


inviato scaccolandomi in monoruota.

[subteo80]

Kikko, averne trovati 4 in un colpo solo, fra cui scegliere, non è mica male ... alla fine non sono pezzi che si cambiano regolarmente, la stragrande maggioranza dei motociclisti lascia l'ori, fulminati da forum a parte :mrgreen:

per il tipo/marca ... scegli quello che ti sembra messo meglio ed ha meno strada, montalo e divertiti !! fra quelli che hai elencato nessuno ha delle carenze particolari per uso stradale (anche bello spinto).

diverso il discorso olio ... uno troppo performante è molto sensibile al cambiamento delle temperature e si usura prima, se revisioni richiedi un olio dalle lunghe (piuttosto che alte) prestazioni. Giotek in una vecchia discussione (sulle forche) consigliava Silkolene Pro Rsf 5wt, proprio per durevolezza e stabilità ai cambi di temperature ... l'ho provato ed aveva ragione al 100% ... oltre 20.000km percorsi, prestazioni costantemente all'altezza, dal primo all'ultimo chilometro, sia a luglio che a gennaio!

[Kikkko88]

Mi rendo conto di quanto poco ne so [emoji27] pero non posso permettermi davvero un mono nuovo altrimenti darebbe gia ordinato, voglio migliorare un po il mio feeling di guida risparmiando il piu possibile pra poi tra qualche mese ne riparliamo [emoji8]


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[Kikkko88]

Ops sbagliato moticon [emoji23][emoji23]


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[Lud7587]

Buongiorno ragazzi, scusate ma dovr trovste tutte ste offerte?? Sono giorni che giro su internet ed ho trovsto 4 mono in tutto, il gubellini a 280 un gubellini top gamma a 800 un matris a 600 e un ohlins base a 400 e un bitubo a 330 altro non c'e se non nuovo ad un orezzo non accessibile dalle mie tasche...io penso che per un po posso accontentsrmi dal momento che risprmio sul montsggio, e fra qualche mese lo smonto e lo revisiono con massimo 150 euro


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Eheheh... Mica facile. Mesi e mesi di monitoraggio. Io, poi, lo trovai proprio qui sul forum.

[fastnicola]

C'è da dire che se non ti trovi puoi sempre rivenderlo e la cifra non cambierebbe più di tanto........

[STRIZ]

E lo stesso mono che ho io.(fqe11) Prima lo avevo sul 1000 e poi l' ho montato sull' 800. Chiesi in fg se era compatibile e mi risposero di si e che potevo tranquillamente montarlo sul fazer 8. è un buon mono, vale quello che lo paghi. Ultimamente l' ho smontato per spedirlo in FG, fai te che funzionava meglio lui con 30.000km che l' originale prtaticamente nuovo (rimontatato per non rimanere a piedi mentre aspettavo FG). Per la revisione ho speso circa 160 euro con spedizioni avanti e indietro.

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[_sabba_]

Io posso portarlo a mano (abito a 10 minuti sia dalla FG che dalla Mupo).
A dir la verità anche la HPCorse e la BMC sono più o meno alla stessa "distanza".
Lo so, abito in una bella zona......

:lol:

[spiritolibero]

cavoli se è vero Sabba ;-)

[_sabba_]

Si chiama Motor Valley mica per niente.
Oltre alle aziende di cui sopra, posso far riferimento diretto alla Marzocchi, alla PoggiPolini, alla Grimeca, alla DID/Ognibene, alla PBR/EK, alla Verlicchi, alla SGR, alla Faster96, alla DMmeccanica (MemJet/JetPrime), alla Malossi, alla TopPerformances/Motorparts e via di seguito!

;-)

[spiritolibero]

senza citare una piccola aziendina in quel di Borgo Panigale...

[fastnicola]

Cavolo dove abiti in Via dell'elaborazione? :mrgreen:

[_sabba_]

Basta stare nella zona di Bologna per disporre di una notevole quantità di produttori di pregio.
Oltre a ciò, ci sono le sedi di tantissimi Team motociclistici.

;-)

[Kikkko88]

Buonasera ragazzi, finalmente sono riuscito a concludere e mi e arrivato oggi il mono, pero mi e sorto un dubbio, possibile che manchi una boccola o ha una sede per il montaggio? Vi invio le foto in allegatohttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160216/087d93bdb8dac4d0cdb8da20e2fd5c91.jpg


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[Kikkko88]

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160216/f12da59f864ca6b38888b93602e1b619.jpg


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[fastnicola]

Si, per me manca una boccola...
Capito cosa intendevo col dire che è meglio nuovo?

[Kikkko88]

Ho contattato gubellini ebbene si manca una boccola...pero con 10 euro mi spedisxono quella nuova e risolvo cosi....ho comunque risparmiato, da 560/570 nuovo a 280 + 10 di boccola [emoji6]


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[fastnicola]

Ha di bello che hai la regolazione dell'altezza....;-)
Sul mio Ohlins non c'è anche se a me servirebbe piuttosto accorciarlo....:-D

[_sabba_]

La regolazione in altezza è di serie anche su tutti i Mupo.

;-)

[Kikkko88]

Raga una sfiga incredibile oggi doveva attivarmi la boccola cosi domani avrei montato finalmente il mio mono ma purtroppo causa sciopero non mi arriverà prima di lunedì...e di conseguenza non potrò montarlo prima di sabato prossimo


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[spiritolibero]

Ha di bello che hai la regolazione dell'altezza....;-)
Sul mio Ohlins non c'è anche se a me servirebbe piuttosto accorciarlo....:-D

ma il modello che hai preso tu, non è il top di gamma con regolazioni compressione, estensione, ecc. davvero non ha la regolazione dell'interasse?

[Pietro 2]

ma il modello che hai preso tu, non è il top di gamma con regolazioni compressione, estensione, ecc. davvero non ha la regolazione dell'interasse?

Dalla foto sembra che ci sia, si vedono il dado blu e quello grigio.
[emoji6][emoji6]


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[fastnicola]

No la regolazione non è prevista sul mio modello e lo sapevo.
Diciamo che è il top di gamma della serie "vecchia".
La serie nuova costa di più e la fanno per la Fz1 (che è uguale).
Adesso non ricordo bene i codici .... Comunque non è il primo Ohlins che vedo senza regolazione dell'interasse...forse non lo ritengono neccessario.
Poi io sono piccolo e non mi serve....:mrgreen:

[fastnicola]

Allora non so che differenze ci siano però anche il nuovo non ha la regolazione.

Io ho preso lo YA 041
http://www.andreanigroup.com/prodotti/articoli/WUEgMDQx/

Esiste lo YA 042
http://www.ohlins.com/wp-content/uploads/documents/2010/11/MI_YA042.pdf

Che non ha la regolazione interasse e non so dove differisce......

I TTX per R1 e non per le nostre hanno la regolazione interasse
http://www.andreanigroup.com/prodotti/articoli/WUEgNDE2/

[Kikkko88]

Finalmente ho montato il mono ragazzi, tutta un altra storia stabilità a non finire [emoji111]🏻️[emoji6]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160221/5777c19ac7f2e0573944f2d2cb3ec4fd.jpg


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[_sabba_]

Lo so, roba da non credere!
Io credo che questo incredibile miglioramento sia in buona parte imputabile alla scarsissima qualità del prodotto di serie, che è veramente schifoso.

:shock:

P.S. Che trasmissione hai su?

[fastnicola]

Ho testato anche il mio con passeggero, la differenza è incredibile posteriore fermo e anche in due e bauletto la moto scende pochissimo e senti comunque l'anteriore stabile.

[Kikkko88]

Lo so, roba da non credere!
Io credo che questo incredibile miglioramento sia in buona parte imputabile alla scarsissima qualità del prodotto di serie, che è veramente schifoso.

:shock:

P.S. Che trasmissione hai su?

Ho montato il kit 16-46-122 did 525vx


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[_sabba_]

Ne avevo il sospetto.
Peccato tu non ti si lasciato affascinare dal passaggio al passo 520.
Chiunque l'abbia provato sa cosa vuol dire.

;-)

[spiritolibero]

Ho montato il kit 16-46-122 did 525vx


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l'hai montato per via delle maglie color oro?

ci credo che ti senti sotto un'altra moto ora, presto regalerò anche alla mia un mono come si deve

[Kikkko88]

Sono centauro da pochi mesi, il meccanico mi ha detto che avevo la trasmissione da cambiare ma ha fatto tutto lui...con il 520 avrei avuto piu ripresa?


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[spiritolibero]

Un po' si perchè si perdono meno cavalli in attriti, quindi si aumenta la potenza alla ruota

inoltre alleggerisci un po' la moto

trovi tutti i dettagli nel thread di Sabba "piccoli aggiustamenti"

comunque moltissime moto montano un passo 530 di serie quindi avere un 525 di fabbrica è già buono ;-)

[Kikkko88]

Ok darò un occhiata al thread, grazie per i consigli [emoji6]


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[zanbaldo]

Anche io come Fastnicola mi chiedevo perché il mio ya042 non avesse l'altezza regolabile e ho fatto chiedere al mio mec direttamente ad andreani se si poteva montare l'altezza variabile loro gli risposero che all'inizio la montavano ma nella fz1 era difficilmente raggiungibile da montato creando così lamentele siccome alla fine era solo 1 l'altezza che andava bene hanno tenuto quella fissa

[fastnicola]

Mah, per regolare l'altezza devi comunque minimo smontare la parte sotto, comunque non è un problema che sia fisso.Ansi é meglio.

[Pietro 2]

L'interasse regolabile serve, eccome se serve.
La spiegazione del tecnico sa di balla colossale.


Sent from mai aifon iusing Tapatalc

[zanbaldo]

Anche a me non convinceva come spiegazione in effetti la lunghezza del' ya042 era diversa dal mono che avevo prima e di quello originale. Io comunque sono contento mi ha risolto i problemi di inserimento nello stretto mantenendo una ottima stabilità nei curvoni veloci per quello che mi riguarda di sicuro non posso chiedere di meglio

[fastnicola]

320,5 contro 320mm non è che cambia tanto.
Comunque a me non serve perché non voglio alzarla e se volessi ci sono altre maniere per farlo...