Luke23
19/05/2016, 11:20
fz6 fazer s2 2007 km 75000.
mi è capitato 1 volta circa 1 mese fa che la spia motore si sia accesa in viaggio e rimasta accesa fino a che non mi sono fermato. Appena fermo si è spenta e più riaccesa.
Allora non mi sono preoccupato.
Faccio altre uscite, e domenica scorsa dopo 150km tranquilli, si riaccende, rallento sono quasi fermo e si spegne. Riparto, e dopo qualche minuto ancora rimane accesa, mi fermo e si spegne. E cosi per 4-5 volte.
Indipendentemente se acceleravo forte o andavo piano.
Poi dopo quel momento, noon ha più fatto nulla. Però da domenica non ho avuto occasione di uscire.
Il cruscotto non ha segnato nulla quando si è accesa la spia, e con il manuale off. sono entrato nel menù e il codice errore è questo:
d:61 46
d:62 1
d:21 on
d:20 on
d:8 0.6
d:7 0
d:6 20
d:5 21
d:3 99
d:1 17
Ho controllato la tensione batteria che da moto spenta segna 12.88v circa, da accesa 13.88v circa, e a 2000 o 3000 giri per un pò segna costanti 13.88v. In fase di starter scende giusto 1 secondo/mezzo secondo a 10.9v.
Si accende sempre e comunque al primo colpo senza tentennamenti. Batteria originale dal 2007.
Unico lavoro che è stato fatto a livello meccanico, è allineamento e pulizia corpi farfallati.
Possibile che ci sia qualche sensore magari collegato male?
Grazie
mi è capitato 1 volta circa 1 mese fa che la spia motore si sia accesa in viaggio e rimasta accesa fino a che non mi sono fermato. Appena fermo si è spenta e più riaccesa.
Allora non mi sono preoccupato.
Faccio altre uscite, e domenica scorsa dopo 150km tranquilli, si riaccende, rallento sono quasi fermo e si spegne. Riparto, e dopo qualche minuto ancora rimane accesa, mi fermo e si spegne. E cosi per 4-5 volte.
Indipendentemente se acceleravo forte o andavo piano.
Poi dopo quel momento, noon ha più fatto nulla. Però da domenica non ho avuto occasione di uscire.
Il cruscotto non ha segnato nulla quando si è accesa la spia, e con il manuale off. sono entrato nel menù e il codice errore è questo:
d:61 46
d:62 1
d:21 on
d:20 on
d:8 0.6
d:7 0
d:6 20
d:5 21
d:3 99
d:1 17
Ho controllato la tensione batteria che da moto spenta segna 12.88v circa, da accesa 13.88v circa, e a 2000 o 3000 giri per un pò segna costanti 13.88v. In fase di starter scende giusto 1 secondo/mezzo secondo a 10.9v.
Si accende sempre e comunque al primo colpo senza tentennamenti. Batteria originale dal 2007.
Unico lavoro che è stato fatto a livello meccanico, è allineamento e pulizia corpi farfallati.
Possibile che ci sia qualche sensore magari collegato male?
Grazie