la mia Fazerotta

[Sorcio76]

ecco a voi la mia Fazerotta!
appena presa, l'ho acchittata per il viaggio appena concluso: da Roma al Gross Glockner (Austria) e ritorno. 2000 Km
bauletti laterali, tamponi para telai, manopole e prese USB rigorosamente sotto quadro.
giusto una sfilatina alle forcelle, 6 mm, e secondo me è perfetta.
https://imageshack.com/i/pnAZjJRNj
https://imageshack.com/i/pmb9jF3ij
(non riesco ad inserire i tag :oops:)

[_sabba_]

È messa giù cosi bene che anche il bauletto stona poco.
Ma il mono posteriore è originale?
Con tutte quelle sovrastrutture ho paura che soffra parecchio.

;-)

[Sorcio76]

Il mono è originale, ma non ha dato ondeggiamenti strani, cosa che mi aspettavo. Il problema è stato l'anteriore che non era ben piantato a terra. Sui tornanti andava vagamente dritto. Dovevo fare forza con tutto il mio peso per curvare. Motivo, questo, per abbassare il muso, caricando l'anteriore e "accorciare" la moto. Già provato con un bandit. Dopo l'intervento entrava in piega come si doveva.

[_sabba_]

Il problema dipende anche dal mono posteriore che cede e abbassa l'assetto dietro, rendendo la guida meno precisa.

;-)

[Sorcio76]

Be. Spendere 7/800€ per il mono ... Non posso. Intento procedo coll'abbassare il muso. Comunque, così carica, non la porterò per altri 12 mesi.

[koka02]

la moto è bellissima ma come hanno detto a meno che tu nn sia un jappo di 50 kg è necessario cambiare il mono. io ho provveduto con il kit base ohllins e la moto cambia radicalmente anche con zavorrina, col vecchio tdm feci revisionare e modifikare il mono da giotec poca spesa e veramente tanta resa.

[Sorcio76]

@Koka02, peso 80 kg e con le laterali sono arrivato a 95 ... faccio 2 Jappo da 50 :lol:
al momento me la devo tenere così ... non ho soldi da impiegarci :oops:
effettivamente la guidabilità è stata tragica per i primi 1000 km. poi mi sono buttato sull'anteriore a peso morto e allora un pò l'ho guidata.
scnendendo da un bandit 650, qualsiasi cosa è meglio!

[Ticinese]

La mia 8 ha il mono originale e girando praticamente sempre da solo (83kg) va più che bene.
Ho notato comunque che con il pieno di benzina tiene meglio.

[_sabba_]

Perché hai più carico davanti.
Il problema è che non puoi precaricare troppo il mono dietro, altrimenti metti in crisi la forcella in frenata, e la fai lavorare male perché si deve far carico della (quasi) assenza di idraulica del monoammortizzatore di serie.
Equilibrando i due componenti, la moto diventa più stabile, precisa e persino più comoda.

;-)

[Sorcio76]

Come già detto, sul bandit avevo sfilato le forcelle e la moto sembrava andare sui binari, nel senso buono. Girava rotonda e senza allargare curve o fare la scimmia attaccato al manubrio. Proverò sicuramente questa cosa anche sulla fazer. Durante il giro sulle Dolomiti ho spostato le cose pesanti nella borsa da serbatoio e la situazione era migliorata, ma comunque mi sono dovuto fare il mazzo per mantenere le traiettorie pulite.