pasticche freni fz1..Solo 1000 km????????????

[turox77]

Innanzi tutto saluto tutti
Vorrei condividere la mia esperienza con voi e gradirei qualche consiglio,,,,
Sono un felice possessore di una fz1 del 2006, non ho fatto molti km....ne ho solo 12000.
Ho appena fatto un mega tagliando, circa 1000 km fa, nel quale mi hanno anche sostituito le pastiglie dei freni anteriori (quelle originali) con delle pastiglie "racing" di una marca che ancora non ho capito ma che mi sono costate ben 200 euro.
Premetto che io non sono meccanico...sono un informatico..quindi non avendo esperienza mi sono fidato......
La sorpresa è stata che oggi....dopo appunto 1000 km percorsi tranquillamente nel trafficoo cittadino...senza mai andare in pista e senza mai fare staccate furiose le mie pastiglie sono finite.......ma propio al ferro quasi
La spiegazione del meccanico è che le pastiglie "racing" sui dischi originali si consumano più velocemente......ok.......ma la mia domanda è:
Possibile solo 1000 km?????
Voi che ne pensate???
Sabato mattina ho appuntamento per metterne di nuove......questa volta più economiche ovviamente......a cosa devo stare attento???
Grazie per l'attenzione e vi ringrazio anticipatamente

[Roadrunner]

1000 km sono troppo pochi.

[bazaro]

1000 km sono troppo pochi.

Decisamente pochi.......

[ScLeRo]

Impossibile! manco se vai in giro coi freni tirati...

[teddy]

Secondo me devi suggerire al meccanico di sfruttare il sui talento scrivendo favole, non montando pastiglie freno.
Sicuro che te le abbia cambiate?
Che tu le abbia pagate non è garanzia che te le abbiano cambiate.
Hai controllato? Che colore hanno?
Intanto cambia meccanico, va [emoji6]

[Adry]

1000 km manco in pista...:roll::roll:, e te lo dice uno che ha su pastiglie racing, e che va in pista..

200 euro...forse le Z04...che per un neofita sono utilissssiiimmmee..:mrgreen:

[Pave]

Cambia meccanico !

Lamps

[_sabba_]

Le DID ZC00 costano 65€ la coppia.
Le ho montate da 3000km e sembrano ancora al 100%.
Prima avevo le Ferodo Racing, con le quali ho percorso circa 35000km.
C'è qualcosa che non torna nel discorso del meccanico.
Ah, una domanda: la moto frenava molto meglio dopo la sostituzione o non hai avvertito differenze?
IO PROPENDO PER LA SECONDA IPOTESI.

;-)

[Pietro 2]

Innanzi tutto saluto tutti
Vorrei condividere la mia esperienza con voi e gradirei qualche consiglio,,,,
Sono un felice possessore di una fz1 del 2006, non ho fatto molti km....ne ho solo 12000.
Ho appena fatto un mega tagliando, circa 1000 km fa, nel quale mi hanno anche sostituito le pastiglie dei freni anteriori (quelle originali) con delle pastiglie "racing" di una marca che ancora non ho capito ma che mi sono costate ben 200 euro.
Premetto che io non sono meccanico...sono un informatico..quindi non avendo esperienza mi sono fidato......
La sorpresa è stata che oggi....dopo appunto 1000 km percorsi tranquillamente nel trafficoo cittadino...senza mai andare in pista e senza mai fare staccate furiose le mie pastiglie sono finite.......ma propio al ferro quasi
La spiegazione del meccanico è che le pastiglie "racing" sui dischi originali si consumano più velocemente......ok.......ma la mia domanda è:
Possibile solo 1000 km?????
Voi che ne pensate???
Sabato mattina ho appuntamento per metterne di nuove......questa volta più economiche ovviamente......a cosa devo stare attento???
Grazie per l'attenzione e vi ringrazio anticipatamente

Ciao, intanto le pastiglie racing con una guida normale, sopratutto urbana, non andrebbero in temperatura e non frenerebbero nemmeno.
L'affermazione del tuo meccanico che le pastiglie racing con i dischi originali si consumano prima, non sta in piedi, anzi è vero il contrario, si consumerebbero i dischi.
Per il tuo bene, vai a Dormelletto da Moto Specialist.


Sent from mai aifon iusing Tapatalc

[Pietro 2]

Le DID ZC00 costano 65€ la coppia.
Le ho montate da 3000km e sembrano ancora al 100%.
Prima avevo le Ferodo Racing, con le quali ho percorso circa 35000km.
C'è qualcosa che non torna nel discorso del meccanico.
Ah, una domanda: la moto frenava molto meglio dopo la sostituzione o non hai avvertito differenze?
IO PROPENDO PER LA SECONDA IPOTESI.

;-)

Zio, a quel prezzo me ne prendi una coppia x la Tracer?
Dico sul serio.
Spedizione con pacco celere, costa 10€, ti faccio il bonifico.


Sent from mai aifon iusing Tapatalc

[_sabba_]

Sulla Tracer ce ne vanno 4, per cui due coppie...

;-)

[Pietro 2]

Sulla Tracer ce ne vanno 4, per cui due coppie...

;-)

Allora le ho pagate meno io, 110 per le 4 pastiglie.
Di solito quando si dice "la coppia", si intende per i due dischi.


Sent from mai aifon iusing Tapatalc

[_sabba_]

Beh, è solo questione di intendersi.
I cataloghi riportano come termine "coppia" le due pastiglie, e appena sotto scrivono la postilla che per quella moto sono necessarie due coppie.
Io ho scritto il prezzo "pieno", ma si trovano anche a 50-55€ la coppia (100-110 totale).
Era per dire che non so cosa abbiano montato al nostro amico, visto che le ZC00 (che sono tra le più care) costano poco più della metà di quel che ha speso.
Mi sa di una di quelle ciulate galattiche........

:cry:

[Pietro 2]

In questi casi però, bisognerebbe fare il nome dell'officina da evitare.
Non sarà per caso, l'ex Civar alias Moto Mike nei dintorni di Sesto Calende?


Sent from mai aifon iusing Tapatalc

[Ufo]

1000 km. ???? 200 €???? Beh... la ciulata è clamorosa ... (purtroppo).

..... visto che a pensar male si fa peccato (ma al 95% ci si prende sempre) ... le pastiglie non le ha nemmeno cambiate.

Se puoi, smonta le pastiglie (oppure resta in officina intanto che le smonta lui) e mandaci una fotografia cosicché si possa verificare di cosa stiamo parlando.... :roll::roll::roll:

[Pietro 2]

Vai da Fumo Bluuuuuuuuuuuuuuu


Sent from mai aifon iusing Tapatalc

[turox77]

Grazie per avermi scritto in così tanti.....
effettivamente non fate altro che confermare i miei sospetti....ora attendo sabato mattina quando il meccanico dovrà smontare le pastiglie davanti ai miei occhi e a quel punto potrò essere più preciso sul modello (sempre che le abbia sostituite) e aggiornarvi su come si concluderà la mia sfortunata storia .......e se finirà male come sospetto....vi dirò il nome dell'officina in modo da evitare eventuali fregature...sempre che si possa fare.....
grazie ancora a tutti per la solidarietà e a presto

[Ufo]

Ok... attendiamo il risultato ... ;-)

[subteo80]

mi raccomando fatti lasciare almeno una pasticca ... se sei sicuro che prima avevi le originali, la prova della "eventuale" fregatura la ottieni subito guardando cosa ti restituisce il meccanico!!

comunque sono sempre più convinto che, se uno non ha una persona veramente di fiducia, i controlli sulla moto se li deve fare da solo ed in modo scrupoloso !!!

domenica scorsa al ritorno da un giro tranquillo, un amico si è fermato da me per dare una tensionata alla catena ... a fine lavoro stava per andare ma, giusto per curiosità, al volo gli chiedo: a pasticche come sei messo?? lui mi fa: ho fatto il tagliando 4.000 km fa ed il mecca (conce ufficiale Honda) mi ha detto che sono circa a metà. sapendo che non le aveva mai sostituite e che la moto ha su più di 27.000 km, per scrupolo le ho controllate ... morale: a momenti iniziava a frenare col ferro, i pistoncini erano tutti usciti e di olio nella vaschetta della pompa neppure l'ombra (tutto nel circuito) !!! non credo abbia potuto consumare mezza pasticca in 4.000 km (avendone fatti 27.000 con la prima metà), ma sto mecca cosa avrà guardato al posto delle pasticche, il calendario Pirelli appeso al muro???

[turox77]

Buongiorno signori
Volevo aggiornarvi sulla conclusione della mia sfortunata storia.
Sabato il meccanico ha provveduto a sostituirmi di nuovo le pastiglie...
Effettivamente non credo fossero quelle originali.....erano delle TRW grige.... a suo dire racing in magnesio.....e...sempre a suo dire, il consumo eccessivo sia dei dischi che delle pastiglie è dovuto dalla combinazione ferro/magnesio......
Ora mi ritrovo con altre pastiglie TRW normali (nere) che dovrebbero durare un po' di più anche se ormai i miei dischi sono quasi da sostituire........probabilmente con il prossimo cambio pastiglie.......sempre a dire del meccanico ovviamente!!!!
Io credo che sia fantascienza...o forse fanta/horror....voi che ne pensate????
Il mio consiglio è di girare lontano da quella officina....e se vi interessa vi farò sapere di chi sto parlando.
Un saluto....a presto

[Pave]

Non ho parole... io i dischi li farei pagare a lui !!!

Lamps

[teddy]

Buongiorno signori
Volevo aggiornarvi sulla conclusione della mia sfortunata storia.
Sabato il meccanico ha provveduto a sostituirmi di nuovo le pastiglie...
Effettivamente non credo fossero quelle originali.....erano delle TRW grige.... a suo dire racing in magnesio.....e...sempre a suo dire, il consumo eccessivo sia dei dischi che delle pastiglie è dovuto dalla combinazione ferro/magnesio......
Ora mi ritrovo con altre pastiglie TRW normali (nere) che dovrebbero durare un po' di più anche se ormai i miei dischi sono quasi da sostituire........probabilmente con il prossimo cambio pastiglie.......sempre a dire del meccanico ovviamente!!!!
Io credo che sia fantascienza...o forse fanta/horror....voi che ne pensate????
Il mio consiglio è di girare lontano da quella officina....e se vi interessa vi farò sapere di chi sto parlando.
Un saluto....a presto
Scusa ma montare le originali no, eh?
La mia piccola ha 14 anni, 100.000 km, uscite in pista, svariate tirate su strade da sbrego patente e i dischi sono ancora gli originali.
Mai montato altro che le originali, solo le ultime le DID zcoo, proprio per la pista.
Quelle che ti ha messo sono almeno nuove?
Chiedigli quanto costano i dischi, che così ti rendi conto della cazz.ata fatta per risparmiare pochi euro sulle pastiglie.
I dischi originali, non mer.da after di fascia economica come certi braking o peggio cinesi, eh. Che poi si che la moto non frena [emoji45]

Cambia meccanico.
Se puoi lasciagli il conto da pagare, che è nella migliore delle ipotesi un incompetente che sperimenta sulle spalle altrui.

[ScLeRo]

Boh, pastiglie in magnesio non ne ho mai sentito parlare...
Cosa confermata dal sito della TRW che non le produce. Producono quelle in carbonio che, come anche descritto, si consumano molto velocemente.
Se ti ha montato quelle é un imbecille (sisi lo si era giá capito) per 2 motivi:
Primo, lavorano ad alte temperature, perció le prime frenate non frenano, e necessitano di forti frenate per restare in temperatura, ció significa che quando piove non frenano.
Secondo rovinano i dischi.
Ora, se hai chiesto tu di montare quelle pastiglie pace, ma se te le ha montate lui di sua spontanea volontá senza dirti cosa ti stava montando io andrei li con la mazza (non valeria XD)

[Pietro 2]

Boh, pastiglie in magnesio non ne ho mai sentito parlare...
Cosa confermata dal sito della TRW che non le produce. Producono quelle in carbonio che, come anche descritto, si consumano molto velocemente.
Se ti ha montato quelle é un imbecille (sisi lo si era giá capito) per 2 motivi:
Primo, lavorano ad alte temperature, perció le prime frenate non frenano, e necessitano di forti frenate per restare in temperatura, ció significa che quando piove non frenano.
Secondo rovinano i dischi.
Ora, se hai chiesto tu di montare quelle pastiglie pace, ma se te le ha montate lui di sua spontanea volontá senza dirti cosa ti stava montando io andrei li con la mazza (non valeria XD)

Oltretutto pagate 200€


Sent from mai aifon iusing Tapatalc

[Xenon8]

437
A parte il fatto che ste TRW è la prima volta che le sento...... secondo me te le ha messe perchè a più margine sulla vendita......

Il mio consiglio è di girare lontano da quella officina....
Scapppa...... ma prima dagli un calcio :mrgreen::lol:

[Ufo]

Allora .... partendo dal fatto che è un incompetente patentato .... Lui dice che i dischi sono da cambiare: perché? Rigati? Consumati? Storti?

Detto questo prendi un calibro e misura lo spessore dei dischi. Non credo che in 2000 km le pastiglie possano avere rovinato irrimediabilmente i dischi.... .Poi dicci lo spessore e vediamo se sono veramente da sostituire. ;-)

[_sabba_]

Le TRW sono ottime pastiglie, ma per un utilizzo stradale bisogna utilizzare quelle nere, non le Carbon-Ceramiche che sono state montate la prima volta sulla moto dell'amico Turo.
Il meccanico ha davvero commesso un grave errore, perché quelle pastiglie devono essere obbligatoriamente accoppiate a dischi specifici, per due motivi egualmente importanti.
Il primo è la capacità frenante, che non viene esaltata a freddo ma nemmeno a caldo, il secondo il probabile consumo anomalo dei dischi (purtroppo suffragato dai fatti).
Anche le DID ZC00 vengono prodotte in due mescole, e per i dischi di acciaio di forma standard bisogna utilizzare quelle senza il suffisso C (specifiche per i dischi a margherita).
Il meccanico ha montato le migliori pastiglie del mondo su una moto dotata di impianto frenante non compatibile.
Orrore, come diceva il compianto Enzo Tortora.

:shock:

[albert52]

Premesso che io monto ZC00 per i dischi di acciai (solo perchè pagate 80 € 4 pastiglie tanto per essere chiari:lol::lol:)

Ma "braking 786CM55" o le classiche "SBS 634" No?

Se proprio non si vogliono più montare le originali;-)

ripeto io monto ZC00 solo perchè con 150 € ho preso pastiglie per tutta la vita della moto (8 coppie di pastiglie :lol::lol::lol:) altrimenti monterei le Braking provate vanno benissimo.

Il montaggio poi lo faccio da solo, se voglio perderci tempo, 15 minuti a coppia compresa la pulizia con aria compressa e straccetto umido di olio per i pistoncini, in 30 minuti tutto fatto.:mrgreen:

[_sabba_]

......
Ma "braking 786CM55" o le classiche "SBS 634" No?
......

Ovvio che si, ma anche Ferodo Racing, EBC, PCF, Ognibene Trofeo.
Tutte meglio delle originali.

:-D

[turox77]

Io non ho fatto nessuna richiesta in specifico al meccanico....è stato lui a dirmi...ho visto che hai i tubi in treccia....cosa facciamo...montiamo quelle normali o quelle un po' più performanti anche se costano di più?
Io da perfetto ignorante ma in buona fede gli ho risposto...la spesa non mi interessa....l'importante è che sia un lavoro fatto bene!!!!!
Così mi ha sistemato per bene!!!!!
Ma ok.......mai più!!!!!
Si è comunque perso un cliente d'oro

[ScLeRo]

Turox, sono errori che abbiamo fatto un po' tutti, chi per l'inesperienza chi per la troppa fiducia di un meccanico, chi per il sentito dire al bar o letto sul forum.
Prendila dal lato positivo, hai imparato che a volte fidarsi di un meccanico non é legge. Purtroppo l'hai imparato smenandoci dei soldi, ma come diceva mio nonno -per sapere che il fuoco scotta devi prima toccarlo- ;)

[Adry]

La prossima volta te le cambio io, le pastiglie.. Ti fai un giro a Milano per un caffè, e con 50 euro ti metti le CM55 che frenano benissimo.. ;-)

[Xenon8]

quoto ScLeRo
La prossima volta per qualsiasi altra cosa chiedi consiglio prima ;-)



La prossima volta te le cambio io, le pastiglie.. Ti fai un giro a Milano per un caffè, e con 50 euro ti metti le CM55 che frenano benissimo.. ;-)
a 50e tutto compreso quasi quasi vengo io :mrgreen::lol:

115

[turox77]

Grazie a tutti.....è vero....quello che non uccide fortifica!!!!!

[Gsxr]

Cavolo che bidone!

Spero che si prenda almeno la responsabilità del pasticcio che ha combinato! CM55 consigliate da Adry a 55 euro la coppia e per sempre! ;-)

Ah ... naturalmente cambia pure meccanico! :-?

[Ufo]

Pensa che le CM55 le ho usate in pista sia a Cremona che a frakkia e pure a Misano
Certo io non sono un pistaiolo ma la Ona cmq. fermarla oltre i 230 km/h non è un giochetto e le pastiglie non hanno mai ceduto e la frenata abbinata alla radiale nissin e tubi in treccia non si è mai allungata.;-)