Kit trasmissione

[marcolet]

Buonasera, mi appresto a cambiare il kit trasmissione.
Quale posso comprare? Classico did o qualcos'altro?
Ho visto il kit con +2 denti sulla corona. Secondo voi è.meglio questo o vado sul classico?
Grazie

[_sabba_]

Va tutto molto a gusti, ma bisogna considerare anche le proprie necessità.
Se uno ama la guida sportiva, oppure abita in montagna, l'opzione dei due denti in più di corona non è da scartare a priori.
Tu hai una FZ6 con una catena passo 530, assolutamente esagerata per quella moto, e potresti avere notevoli benefici montando un kit 520 mantenendo i rapporti standard.
La trasmissione 520 è caratterizzata da attriti molto ridotti, e si avverte in modo chiaro che la moto è più fluida.
Sulla mia FZ8 la sensazione era quella di aver montato un rapporto più corto, quando in realtà non avevo fatto alcuna variazione a pignone e corona.
Mi raccomando però di adottare una catena buona, non un modello base per motoleggere.
Il massimo sarebbe la DID ZVMX o la corrispondente EK MVZX2.
Se monti una di queste, ti scordi della trasmissione per il resto della vita della moto o quasi.
Una VX2 non garantisce lo stesso risultato, ma costa nettamente meno e si trova frequentemente nei kit in commercio (non quello ufficiale Ognibene, che addirittura propone una costosissima catena da corsa, che onestamente ritengo inutile).
Se vuoi mantenere il massimo della affidabilità, adotta una corona in acciaio C45, non in ergal.
Personalmente mi sono trovato molto bene con gli ingranaggi marchiati PBR, ma vanno bene anche i Sunstar, gli Ognibene ed ovviamente i DID.

;-)

[mercurees]

Sabba , ne parli così bene del passo 520 che quasi quasi lo provo...

[_sabba_]

Fino alla FZ8 con il passo 520 non ci sono problemi di affidabilità, su questo non ci piove.
La coppia di un quattrocilindri sotto al litro di cilindrata non è mai "devastante" per la catena, e una ZVMX 520 è assolutamente in grado di durare quanto la 525 standard.
Anzi, forse fa anche qualche chilometro in più.

;-)