CDS e pista

[Gizmo]

http://www.motoblog.it/post/899024/incidenti-stradali-in-pista-si-applica-il-codice-se-non-ce-gara

Non sono pienamente daccordo, la pista inevitabilmente è fatta per correre, se non puoi farlo lo segnali alzando il braccio e spostandoti quanto prima (verificando che non sopraggiungono altri) fuori dalla traiettoria.

[Rony]

Ecco! Mi è passata la voglia di andare in pista, rischio di essere centrato! [emoji28]


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[Gsxr]

... mah! :-?

[Pave]

Ma questi sono fuori di testa !!! E poi vorrei capire cosa si intende x circolazione turistica.

Lamps

[sim1one84]

Mi trovo d'accordo...chi è veloce passa senza arrecare danno agli altri...io quest'anno ho trovato in pista gente che non andava, e che in tutti i modi voleva starmi davanti...io ho aspettato il momento giusto e li ho passati..uno per starmi davanti é andato fuori....ma la colpa era sua.

Ho rischiato di essere ancora bene centrato da.almeno due moto, ma qui la colpa era sempre loro..chi è dietro ed é veloce passa.senza.arrecare danno...sennò paga.

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[Gizmo]

La circolazione turistica, sono i turni in pista per gli amatori, non tesserati come piloti, in cui ognuno fa il suo passo (e non gareggia con altri moto nel turno), non ci sono cronometraggi ufficiali, non sono prove ufficiali pre-gara.
Alcune assicurazioni RCA contemplano questo tipo di copertura.
In teoria possono accedere solo moto in regola con il CDS e soprattutto targate ed assicurate (ma poi non vengono mai rispettate queste ultime regole)

Paragrafo 8 http://www.mugellocircuit.it/component/content/article/14-regolamento.html

[sim1one84]

Poi ovviamente se uno in rettilineo va a 50 invece di fare i 200 quello é n'altro discorso..

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[Pave]

La circolazione turistica, sono i turni in pista per gli amatori, non tesserati come piloti, in cui ognuno fa il suo passo (e non gareggia con altri moto nel turno), non ci sono cronometraggi ufficiali, non sono prove ufficiali pre-gara.
Alcune assicurazioni RCA contemplano questo tipo di copertura.
In teoria possono accedere solo moto in regola con il CDS e soprattutto targate ed assicurate (ma poi non vengono mai rispettate queste ultime regole)

Paragrafo 8 http://www.mugellocircuit.it/component/content/article/14-regolamento.htmlQuindi i turni che faccio io. Ok andare del tuo passo, ma se sei inchiodato in mezzo a un rettilineo sei un idiota e un pericolo.

Lamps

[Gizmo]

Fermarsi in rettilineo può succedere per cause involontarie, ad esempio per guasto, la prima cosa bisogna segnalare subito e togliersi dalla traiettoria.
Purtroppo nei turni liberi i Marshal sono molto meno di quando c'è una gara... Quindi potrebbero non segnalare il problema tempestivamente agli altri che sopraggiungono