nuraghetto
05/12/2018, 10:58
Ciao ragazzi, ecco i problemi che si sono presentati recentemente nella mia Fz6 Fazer 2004, usata sempre normalmente e reduce da tagliando generale 4000 km fa:
- Accensione a freddo, il minimo non sale e dopo pochi secondi si ingolfa. Salendo sulla rampa del garage, arrivando all'apice, prendo la frizione e si spegne e fa un po' fatica a rimettersi in moto.
- Si spegne anche nel traffico, ha il minimo irregolare (un sali scendi continuo) abbiamo aumentato il minimo per cercare di evitare lo spegnimento, niente da fare. Nel range 1250 - 3500 circa sembra si ingolfi.
- A medi e alti regimi il motore brontola (rumore come di sfarfallamento) ma va cmq bene.
- Forte odore di benzina agli scarichi e trovata benzina nell'olio motore
- Consumi da Moto GP (11 Km/litro).
Il mio meccanico ha praticamente fatto tutto il possibile, ovvero:
- Sostituito TPS (che pare fosse stato già sostituito come da richiamo ufficiale del 2005) giusto per levarci eventualmente il dente;
- Sostituito olio, filtro olio e filtro aria, candele nuove, puliti gli iniettori con ultrasuoni, sostituito sensore aria (quello che entra nell'airbox);
- Regolat3e alla perfezione le farfalle (con vacuometro), regolato TPS, fatte prove regolazione C1 e C2 con diversi valori ma il problema è sempre lo stesso. L'unica cosa interessante è che con valori C1 -90 e C2 - 80 ai bassi medi regimi i giri salivano e scendevano linearmente da soli. Adesso abbiamo C1 -45 e C2 - 35 (ier erano entrambi a zero). Da post che ho letto qui (credo) i valori di fabbrica per questa moto oscillano per C1 intorno a -10 e per C2 tra -4 e + 5. Insomma, sono regolazioni da fare caso per caso.
- Ieri abbiamo fatto la prova della valvola delo starter automatico, ovvero quella cosa nella quale entrano due tubicini di liquido di raffreddamento che la scaldano facendogli retrarre lo spillo che farà diminuire il minimo come in tutti gli starter automatici non elettrici. Per testarla l'abbiamo smontata, raffreddata bene e rimessa: minimo non sale. Qualcuno sa come si chiama questo stramaledetto pezzo? Nel manuale di officina (in inglese) non riesco a trovarlo e nemmeno nelle schede ufficiali Yamaha. Insomma, secondo me è difettoso, il minimo a freddo DEVE SALIRE!!! Ma non sale manco con le parolacce. Qualcuno sa come si chiama? Lo allego nella foto.
Se qualcuno ha qualche suggerimento, gliene sarei grato. GRAZIEEEEEEEEEEEEE
Lamps a tutti!!!
- Accensione a freddo, il minimo non sale e dopo pochi secondi si ingolfa. Salendo sulla rampa del garage, arrivando all'apice, prendo la frizione e si spegne e fa un po' fatica a rimettersi in moto.
- Si spegne anche nel traffico, ha il minimo irregolare (un sali scendi continuo) abbiamo aumentato il minimo per cercare di evitare lo spegnimento, niente da fare. Nel range 1250 - 3500 circa sembra si ingolfi.
- A medi e alti regimi il motore brontola (rumore come di sfarfallamento) ma va cmq bene.
- Forte odore di benzina agli scarichi e trovata benzina nell'olio motore
- Consumi da Moto GP (11 Km/litro).
Il mio meccanico ha praticamente fatto tutto il possibile, ovvero:
- Sostituito TPS (che pare fosse stato già sostituito come da richiamo ufficiale del 2005) giusto per levarci eventualmente il dente;
- Sostituito olio, filtro olio e filtro aria, candele nuove, puliti gli iniettori con ultrasuoni, sostituito sensore aria (quello che entra nell'airbox);
- Regolat3e alla perfezione le farfalle (con vacuometro), regolato TPS, fatte prove regolazione C1 e C2 con diversi valori ma il problema è sempre lo stesso. L'unica cosa interessante è che con valori C1 -90 e C2 - 80 ai bassi medi regimi i giri salivano e scendevano linearmente da soli. Adesso abbiamo C1 -45 e C2 - 35 (ier erano entrambi a zero). Da post che ho letto qui (credo) i valori di fabbrica per questa moto oscillano per C1 intorno a -10 e per C2 tra -4 e + 5. Insomma, sono regolazioni da fare caso per caso.
- Ieri abbiamo fatto la prova della valvola delo starter automatico, ovvero quella cosa nella quale entrano due tubicini di liquido di raffreddamento che la scaldano facendogli retrarre lo spillo che farà diminuire il minimo come in tutti gli starter automatici non elettrici. Per testarla l'abbiamo smontata, raffreddata bene e rimessa: minimo non sale. Qualcuno sa come si chiama questo stramaledetto pezzo? Nel manuale di officina (in inglese) non riesco a trovarlo e nemmeno nelle schede ufficiali Yamaha. Insomma, secondo me è difettoso, il minimo a freddo DEVE SALIRE!!! Ma non sale manco con le parolacce. Qualcuno sa come si chiama? Lo allego nella foto.
Se qualcuno ha qualche suggerimento, gliene sarei grato. GRAZIEEEEEEEEEEEEE
Lamps a tutti!!!