Def_84
02/03/2020, 21:34
Salve a tutti,
sono Def da Modena.
Sono approdato da queste parti perché dopo quasi 5 anni di astinenza vorrei tornare in sella e la FazerONA prima serie è una delle opzioni che sto valutando.
Cerco di riassumervi la mia breve esperienza motociclistica sperando di riuscire a far trasparire cosa cerco dalla mia 2-ruote e come vivo la passione per le moto.
Premetto che non sono un manico e il mio istinto di sopravvivenza prevale sulla voglia di mettere il ginocchio a terra ad ogni curva (anche perché non sono nemmeno capace...).
Tralasciando 50ini e 125 (mai sputer, ci tengo a precisarlo) ho iniziato usando l'XT600E di mio papà per farmi le ossa e poi ho acquistato una VFR 800 '98 che per me rappresentava il perfetto compromesso fra comfort e sportività.
Dopo alcuni anni però, pur restando il VFR una moto fantastica, mi sono reso conto che il fattore divertimento era stato surclassato dalla fatica nel cercare di tenere il passo di chi, con impegno prossimo allo zero, arrivava al bar su al passo sempre prima di me.
Ripeto che non amo correre, ma pativo la "mole" del VFR da gestire coi semimanubri nello stretto.
Così ho tagliato la testa al toro e ho preso una KTM 950 Supermoto, mezzo a mio avviso fantastico! PERFETTA come ciclistica e guidabilità su strada, leggera come una piuma, potenza QB e fattore divertimento alle stelle!
Però mi sono reso conto di essere arrivato all'estremo opposto...ciclistica e freni da SBK, motore che ti pregava sempre di spalancare il gas, ruota anteriore che (anche se io non so impennare) viaggiava sempre a 3 dita da terra, sella da supermotard, zero protezione aerodinamica.
Morale l'ho rivenduta dopo un paio d'anni e ora, dopo una lunga pausa, cerco qualcosa che possa garantire lo stesso divertimento ma miglior comfort e sfruttabilità anche in 2 e non solo nella guida con il coltello fra i denti.
Dopo aver avuto il KTM però mi sono reso conto dell'importanza di una ciclistica di qualità sia per il fattore divertimento che sicurezza.
La quadratura del cerchio sarebbe KTM 990 SMT ma se ne trovano poche (spesso maltrattate) e a cifre esorbitanti (per una moto di 10 anni).
Alternative paragonabili faccio fatica a trovarle...sono tutte o troppo sportive/scomode/poco pratiche  (Tuono, Brutale e compagnia bella...) o troppo "GS-istiche"...però...volendo accettare un compromesso in favore di un prezzo da discount, ho pensato alla FZS 1000 Fazer, che dovrebbe coniugare comodità e sportività.
Questa moto l'ha avuta mio fratello, e ne parla tutt'oggi benissimo, ma di sicuro non ne ha mai elogiato l'agilità.
Io, da neofita, quando la provai (quasi 15 anni fa...) per un semplice giretto del quartiere, rimasi impressionato dal vedere i 130km/h in prima e quasi i 180km/h in  seconda...pensai che fosse una moto "nonsense"...ricordo solo che rispetto al VFR (con forcella sfilata di 4mm) mi sembrò "lunga"...purtroppo non ebbi più occasione di riprovarla meglio. Quindi queste impressioni lasciano il tempo che trovano.
L'utilizzo che farei oggi della moto sarebbe casa-lavoro (40+40km al giorno) in primavera/estate, qualche gita di 3-400km in coppia caricando un bel tris di valige e qualche sgroppata sui monti nel weekend (e magari provare la pista prima o poi...).
Scusate se mi sono dilungato, ma volevo darvi un  quadro ben chiaro di cosa cerco e poi...quando parlo di quello che mi appassiona non smetterei mai!
Spero di trovare nuovi amici con cui condividere la mia passione.
E magari prima o poi diventerò anche io una proprietari-ONE.
Laps
*Def
sono Def da Modena.
Sono approdato da queste parti perché dopo quasi 5 anni di astinenza vorrei tornare in sella e la FazerONA prima serie è una delle opzioni che sto valutando.
Cerco di riassumervi la mia breve esperienza motociclistica sperando di riuscire a far trasparire cosa cerco dalla mia 2-ruote e come vivo la passione per le moto.
Premetto che non sono un manico e il mio istinto di sopravvivenza prevale sulla voglia di mettere il ginocchio a terra ad ogni curva (anche perché non sono nemmeno capace...).
Tralasciando 50ini e 125 (mai sputer, ci tengo a precisarlo) ho iniziato usando l'XT600E di mio papà per farmi le ossa e poi ho acquistato una VFR 800 '98 che per me rappresentava il perfetto compromesso fra comfort e sportività.
Dopo alcuni anni però, pur restando il VFR una moto fantastica, mi sono reso conto che il fattore divertimento era stato surclassato dalla fatica nel cercare di tenere il passo di chi, con impegno prossimo allo zero, arrivava al bar su al passo sempre prima di me.
Ripeto che non amo correre, ma pativo la "mole" del VFR da gestire coi semimanubri nello stretto.
Così ho tagliato la testa al toro e ho preso una KTM 950 Supermoto, mezzo a mio avviso fantastico! PERFETTA come ciclistica e guidabilità su strada, leggera come una piuma, potenza QB e fattore divertimento alle stelle!
Però mi sono reso conto di essere arrivato all'estremo opposto...ciclistica e freni da SBK, motore che ti pregava sempre di spalancare il gas, ruota anteriore che (anche se io non so impennare) viaggiava sempre a 3 dita da terra, sella da supermotard, zero protezione aerodinamica.
Morale l'ho rivenduta dopo un paio d'anni e ora, dopo una lunga pausa, cerco qualcosa che possa garantire lo stesso divertimento ma miglior comfort e sfruttabilità anche in 2 e non solo nella guida con il coltello fra i denti.
Dopo aver avuto il KTM però mi sono reso conto dell'importanza di una ciclistica di qualità sia per il fattore divertimento che sicurezza.
La quadratura del cerchio sarebbe KTM 990 SMT ma se ne trovano poche (spesso maltrattate) e a cifre esorbitanti (per una moto di 10 anni).
Alternative paragonabili faccio fatica a trovarle...sono tutte o troppo sportive/scomode/poco pratiche  (Tuono, Brutale e compagnia bella...) o troppo "GS-istiche"...però...volendo accettare un compromesso in favore di un prezzo da discount, ho pensato alla FZS 1000 Fazer, che dovrebbe coniugare comodità e sportività.
Questa moto l'ha avuta mio fratello, e ne parla tutt'oggi benissimo, ma di sicuro non ne ha mai elogiato l'agilità.
Io, da neofita, quando la provai (quasi 15 anni fa...) per un semplice giretto del quartiere, rimasi impressionato dal vedere i 130km/h in prima e quasi i 180km/h in  seconda...pensai che fosse una moto "nonsense"...ricordo solo che rispetto al VFR (con forcella sfilata di 4mm) mi sembrò "lunga"...purtroppo non ebbi più occasione di riprovarla meglio. Quindi queste impressioni lasciano il tempo che trovano.
L'utilizzo che farei oggi della moto sarebbe casa-lavoro (40+40km al giorno) in primavera/estate, qualche gita di 3-400km in coppia caricando un bel tris di valige e qualche sgroppata sui monti nel weekend (e magari provare la pista prima o poi...).
Scusate se mi sono dilungato, ma volevo darvi un  quadro ben chiaro di cosa cerco e poi...quando parlo di quello che mi appassiona non smetterei mai!
Spero di trovare nuovi amici con cui condividere la mia passione.
E magari prima o poi diventerò anche io una proprietari-ONE.
Laps
*Def