Luci anterirori FZS 600 Fazer prima serie

[ironwinder]

Buongiorno a tutti!
Come forse qualcuno saprà (dalla pagina Facebook ufficiale...) da qualche giorno sono ritornato nel mondo Fazer, dopo una quindicina d'anni.
Ho preso una FZS 600 Fazer S del 2001, in ottime condizioni. E' più un'operazione nostalgia che altro, perché purtroppo il tempo per la moto è molto poco...

Come è noto questo modello ha il comparto luci piuttosto carente, ma ricordo che esisteva un sistema per rendere utilizzabili come anabbaglianti entrambi i faretti anteriori, invece che uno solo come' in origine. Inoltre oggi esistono sicuramente lampade a led più performanti di vent'anni fa. Per questo motivo sono a chiedere suggerimenti a chi ha già affrontato il problema.

Grazie!

[topo]

Il led fa a botte con le parabole studiate per le luci tradizionali. Come minimo se la usi di sera 9 macchine di 10 quando le incroci ti abbagliano e han pure ragione.
Ci sono Luci tradizionali più chiare e potenti apposta da moto.

La modifica è un banale ponticello tra la luce accesa e quella col filamento spento.

Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk

[ironwinder]

Grazie per la risposta. Hai una foto della modifica?[emoji846]

Inviato dal mio BV6800Pro utilizzando Tapatalk

[tazio]

Ciao, modifica fatta nel 2006, ma visto che non butto via niente, ho ritrovato la procedura che avevo trovato qui, purtroppo non mi ricordo l'autore, che comunque ringrazio ancora adesso! te la riporto qui sotto:
Modifica fari Fazer 600


L'accensione del doppio faro significa che accendi entrambi gli abbaglianti, di serie per ragioni di omologazione i fazer 98-2002 hanno un solo ana acceso.
Istruzioni prese dalla ML:
La modifica consiste essenzialmente nell'aggiungere un solo filo
che andrà portato alla lampadina del faro destro. Se hai notato
questa lampada ha due filamenti e di conseguenza ha tre attacchi
(sul retro), ma solo due di questi sono collegati: ecco il filo da
aggiungere andrà collegato proprio sul terzo attacco.

Allora iniziamo:

- devi innanzitutto alzare il serbatoio svitando la vitina (chiave a
tubo da 8-9) che è in testa allo stesso (dalla parte dello sterzo) e
devi allentare la vite a brugola sotto la sella (leva la sella);

- tieni alto il serbatoio con un paletto di legno o qualcosa d'altro,
insomma tieni alto il serbatoio;

- verso lo sterzo, dove i tubi del telaio si incontrano, c'è in
bella mostra una scatola nera: aprila;

- al suo interno vi sono vari connettori con fili elettici, il primo
sopra di tutti è un connettore nero a sei fili;

- il connettore è composto da una parte maschio e una parte femmina;

- dalla parte maschio arriva un filo verde pisello, mentre nella
parte femmina non c'è il suo corrispondente che parte.
- devi portare un filo da questo filo verde pisello al terzo attacco
della lampadina del faro destro;

FATTO TUTTO!!!!!

Una volta fatta la modifica avrai i fari anabbaglianti che si
accendono assieme, mentre lo scambio da ana ad abba avverrà nel faro
destro.

[tazio]

l'unica cosa che non c'è scritta, che una volta fatta la modifica il flash non funziona più