Visualizza Versione Completa : Nuova Speed Triple 1200
Moto completamente riprogettata da cima a fondo, motore rifatto e portato a 1160 cc, in un sol colpo +30 cv (totale 180) e -10 kg (totale 198 odm), elettronica completa, sospensioni Ohlins e freni Brembo top di gamma, design aggiornato ma sempre in linea con la tradizione Speed
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Prezzo 17.600 euro elevato in assoluto ma in realtà ottimo se guardiamo dotazione, qualità generale e prezzo delle concorrenti.
Sono sincero... già la attuale RS1050 mi piace molto, ma questa pur forse meno personale e originale mi fa letteralmente impazzire... e avrà doti dinamiche da paura !
Lamps
Landyone70
27/01/2021, 11:34
Bona !!!!! la Ducati va in pensione[emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Inviato dall’IPHONE
Non ho i soldi per una moto simile, la SS resta con me [emoji6]
Lamps
Dynamo97
27/01/2021, 12:31
È bellissima, ma senza scarichi sotto la sella manca di qualcosa... Dopo aver provato la 1050 RS durante un test ride mi ci sono innamorato
Si gli scarichi sotto la sella erano il suo marchio di fabbrica insieme ai fari, ma la moda non li vuole più e comunque alzano molto il baricentro influendo sulla dinamica di guida.
Anche io ho provato la attuale RS1050... non ricordarmelo [emoji38]
Lamps
giorgio61
27/01/2021, 14:19
Ecco, la precedente non era più una speed senza i fari tondi.
A desso non è più una speed rs perché non ha gli scarichi sotto sella.
Mah...
Comunque sia, la filosofia Triumph si riconferma sempre originale oltre che tecnicamente innovativa.
È una bella moto, peccato che non ho più l'età (leggi la manetta).
Aspetto con ansia la prova in pista. Intanto, sul sito Triumph /sezione Speed, in fondo alla pagina c'è l'audio del motore sul banco. Un orgasmo [emoji176][emoji176][emoji176][emoji176]
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subteo80
27/01/2021, 16:56
Anche a me sarebbero piaciuti molto di più gli scarichi sotto sella, ma il problema è che in questo nuovo modello il codino è letteralmente sparito ... li sotto non ci entrano più neanche i documenti, figuriamoci due terminali !! troppo Ducati style e troppo risicato, per me il posto per una borsetta da potersi fare almeno due giorni fuori ci vuole !!
Per il resto bella e sicuramente performante ... dovessi decidere di provare un tre cilindri, sarebbe certamente la mia prima scelta. Se mi capita vado a vederla, magari fra una decina d'anni me la potrò permettere
Ci sono già le borse per serbatoio e sella (probabilmente identiche a quelle che ho sulla Sport, con gli attacchi lievemente modificati).
È una moto da sparo, non una moto da turismo.
Ovvio, lo si può fare con qualsiasi moto del mondo, ma partendo dal concetto naked (nuda) con sella ridotta, sospensioni sicuramente rigidine e postura sportiveggiante, tanto in là non si va.
Una Sport su questa base sarebbe libidine pura...
:-D
A me piace così, con o senza family feeling.
Un po' esagerata... ma niente male. Tra i vari bombardoni, sd1290, s1000r, tuono etc etc forse una delle più belle, anche se la tuonazza vince sempre
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subteo80
28/01/2021, 09:58
la Tuono/RSV vince spesso nelle prove su strada/pista perchè Aprilia ha il telaio migliore, c'è poco da fare ... cilindrata, frazionamento, Cv, Nm, estetica ecc. è tutta questione di gusti ed esigenze personali, ma le moto di Noale ti restituiscono delle sensazioni di guida che difficilmente ritrovi con altri marchi !!
La nuova 1200 sarà indubbiamente superiore dal punto di vista dinamico, però non è che l'attuale 1050 faccia schifo [emoji6]
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Oltretutto adesso sarebbe il momento di fare ottimi affari su questa che esce di produzione [emoji765]
Lamps
Molto bella ,però quello scarico li..........!
Dynamo97
29/01/2021, 11:56
Sarò troppo legato agli scarichi sotto la sella, ma la 1050 RS vince 100 a 0 per me (esteticamente parlando).
Molto bella ,però quello scarico li..........!Lo scarico?!?!
E quel fanale buttato lì par bello?
Mah
Semmai è proprio l'anteriore ad essere peggiorato, ma confido che avranno già pronto cover cupolini after
Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk
Ci sono già due cover come accessori originali, una “unghia” dello stesso colore della carrozzeria, e un mini parabrezza da applicarci sopra.
;-)
Ci sono già due cover come accessori originali, una “unghia” dello stesso colore della carrozzeria, e un mini parabrezza da applicarci sopra.
;-)Ah beh allora....
Ma dai, per favore, siamo seri sembra un corpo estraneo attaccato a posteriori.
Anche a me non piace quel faro troppo basso, ho solo risposto a una domanda specifica che indagava sulla possibilità di montare quegli accessori.
La possibilità c’è, e la schifezza (non è l’unica) viene in gran parte mitigata.
Possiamo parlare anche del traliccio ad alta tensione che sorregge la targa.
Fa schifo quanto quello della Fazer8, quindi da sostituire con uno sportivo in preconsegna e lasciarlo chiuso in un pacco per tutta la vita della moto.
Comunque nera, con l’unghia sopra il faro, un bel portatarga Racing di qualità, caga in testa al 99,99999999999999 delle moto esistenti, come motore, ciclistica, rapporto qualità/prezzo, freni e quant’altro.
Anche la elevatissima BMW R1000R prende sonore legnate su strada. E devono stare attente anche le pregiatissime Aprilia Tuono e Ducati V4, che costano un botto di più.
In pista è diverso, parliamo sempre e solo su strada, dove conta l’omogeneità del mezzo, non solo la potenza pura.
;-)
Ragazzi ma per me vi siete bevuti il cervello... e che brutto il faro e che brutto il portatarga e che brutto lo scarico... ma cristo santo ma avete visto la MT10 o la nuova S1000R tanto per rimanere nel settore ??? Ma per favore...
Lamps
Sull'MT ti do' ragione,io avevo dubitato solo sullo scarico della triumph,per altro facilmente risolvibile.Si potrebbe aprire un dibattito anche sui punteruoli KTM allora. Saran mica belli!
Ragazzi ma per me vi siete bevuti il cervello... e che brutto il faro e che brutto il portatarga e che brutto lo scarico... ma cristo santo ma avete visto la MT10 o la nuova S1000R tanto per rimanere nel settore ??? Ma per favore...
Lamps
non è che sia brutta..a me piace... ma la vecchia ha tutt'altro fascino.. per me quella del Duca o di Francociao sono state le più belle!
Giancarlo sicuramente più personali e originali. Più bello non so.
Lamps
Oltre ad essere brutte in modo terrificante, le MT (tutte) prendono tanto di quel fumo dalla nuova Speed che si buttano autonomamente giù per un dirupo.
La Speed 1200 ha qualche particolare migliorabile, è vero, ma è nulla in confronto alle orrende moto che Yamaha produce ultimamente.
:-D
Dal vero in concessionaria a Reggio Emilia [emoji173]
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Pur avendo il forcellone più lungo ha lo stesso interasse della attuale RS grazie al motore ben più corto, ma messe fianco a fianco risulta evidentissimo quanto la nuova sia più snella e compatta.
Gran bel lavoro Triumph [emoji772]
Lamps
A Bologna non è ancora arrivata, purtroppo.
Oggi sono comunque andato in concessionaria per altre cose (fregandomene totalmente della inutile zona arancione) e non c’era nemmeno la sorellina Trident.
Solo roba vecchia finta (le MC) che non mi suscita alcun interesse.
Avercene di Speed 1200..
:lol:
Da quello che ho capito hanno una Speed e una Trident che fanno girare in questi giorni tra poche selezionate concessionarie. Per dirti non avevano nemmeno le chiavi...
Ah dimenticavo, come accessorio originale ci sarà un bellissimo Arrow piccolo e basso con uscita sottomotore laterale destro, tipo quello della Street.
Lamps
La vista anteriore chiama cupolino, lo schermo tft sopra i fari non si può vedere.
La vista anteriore chiama cupolino, lo schermo tft sopra i fari non si può vedere.Ecco a te [emoji6]
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Se da questa Speed estrapoleranno una nuova Sport, anche con potenza ridotta a 165 cavalli e una coppia ancor più sostenuta, moto come la S1000R e la MT-10 verrebbero annientate.
;-)
Ecco a te [emoji6]
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Molto meglio... ;-)
antonioaletta82
01/02/2021, 09:10
Dal vero in concessionaria a Reggio Emilia [emoji173]
Pur avendo il forcellone più lungo ha lo stesso interasse della attuale RS grazie al motore ben più corto, ma messe fianco a fianco risulta evidentissimo quanto la nuova sia più snella e compatta.
Gran bel lavoro Triumph [emoji772]
Lamps
Tutto si può dire fuorché che sia brutta...
Ha un motore che spacca, una ciclistica sopraffina, freni al top, finiture eccellenti, elettronica completa e prezzo “ragionevole”.
Nella sua categoria le giappe costano (un po’) meno, ma al confronto sono rifinite da un maniscalco.
Le italiane sono meglio (davvero poco), ma costano in più un rene, un occhio della testa e una cistifellea.
La BiemmeBuBu non ce la fa a reggere il passo.
;-)
giorgio61
11/02/2021, 17:25
È una moto fantastica.
Adesso aspettiamo che triumph migliori la rete vendita e assistenza. Poi sarà davvero al top.
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giorgio61
09/06/2021, 09:21
Domani a VR test drive con questa steet dopata.
A seguire le mie modeste impressioni dì guida.
So già che è perfetta, ma voglio toccare con mano.
Non lo so...forse sono un po'vecchio per queste cose dei test e anche per queste moto impossibili da sfruttare su strada.
Ho un dubbio: ci vado, o prendo la mia motoretta e vado a Stelviare?
Voi (coetani ) che dite?
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A Stelviare ci puoi andare quando vuoi, visto che hai l'occasione fattelo un giretto su questo nuovo capolavoro inglese... perchè di questo si tratta !
Lamps
giorgio61
09/06/2021, 09:31
A Stelviare ci puoi andare quando vuoi, visto che hai l'occasione fattelo un giretto su questo nuovo capolavoro inglese... perchè di questo si tratta !
LampsSi, forse hai ragione.
Quindi non pensi che sono vecchio,giusto? [emoji8][emoji3]
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Si è vecchi solo quando si smette di sognare (cit.) ;-)
Lamps
giorgio61
09/06/2021, 13:10
Si è vecchi solo quando si smette di sognare (cit.) ;-)
LampsEcco,lo sapevo. Mai na gioia [emoji850]
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Si, forse hai ragione.
Quindi non pensi che sono vecchio,giusto? [emoji8][emoji3]
avoglia a corre... vai e facci sapere :-D
giorgio61
10/06/2021, 15:49
avoglia a corre... vai e facci sapere :-DCiao.
Che dire di nuovo...
Più ché un test è stato test-tosterone.
Frenata allucinante. Con l'anteriore che agisce anche sul posteriore, l'assetto rimane al sicuro. Ci sono pedane piuttosto alte e manubrio praticamente sotto al mento. Mi rimangono le braccia troppo distse sul manubrio. Le devo flettere piegando il busto. Non vi dico la quantità di aria sul casco.
Ci si sente subìto in confidenza [emoji41]. Il cambio quick va che è una meraviglia,anche in città. C'è tanta elettronica e diavolerie, come le trecce che si spengono da sole. Tutto funziona bene e dì immediata comprensione.
Motore, è assurdo. Rimane un vago ricordo del triplo precedente e ...vacca boia, ho lasciato là la patente. *****.
Continuo dopohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210610/f37ff25150375a8450a3cba339b6e435.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210610/9c14d9767789a8c53bd9fcc5e025e34b.jpg
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Già a me fa impazzire la attuale RS 1050 figuriamoci questa :-D
Lamps
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