Niccolò Canepa da qualche consiglio per la pista, ma qualcosa magari è utile per la strada

A sentire Niccolò Canepa non dico proprio cazzate, quando evidenzio che i piloti usano molto più il busto e con questo cercano di tenere la moto più dritta. Cosa che si fa anche su strada, dove tirare fuori il sedere non serve visto che non si vanno a queste velocità (specie nel misto medio/stretto). Se si andasse a velocità dove uscire di sedere è necessario, direi che si va da "assassini" https://www.facebook.com/images/emoj...1/16/1f611.pnghttps://www.facebook.com/images/emoj...1/16/1f642.png
Consiglia non le gomme racing per l'uso in pista amatoriale https://www.facebook.com/images/emoj...1/16/1f62e.pnghttps://www.facebook.com/images/emoj...1/16/1f913.png

http://youtu.be/wI8WpN7aCFM


https://youtu.be/wI8WpN7aCFM

insomma, ma come bisogna annacce in moto
secondo "questo"?
il sedere no, il busto no, le gomme x no e le y si, le grandi te. tt. e si...
l'avambraccio forse. allora me ne sto in auto.. :lol: stereo acceso aaaahh! :mrgreen:

e al raduno fazeritalia siete tutti forilegge misà! occhio, i sederi fuori sella no è.

Ma non è quello che ha tirato il freno anteriore di un altro pilota su un rettilineo (come poi ha replicato Fenati)?
Ma chi lo ascolta questo essere?


:evil:

Si è lui... però che sia capace di andare in moto non ci sono dubbi.

Lamps

sicuramente di lezioni ce ne da tante, però se è quello che ho visto in tivvù del tizio che gli ha premuto il freno anteriore sarebbe da squalifica. poi che la bravura c'è sono d'accordo, ma non è sportivo il rischio che
ha fatto correre all'altro pilota.
cosa voleva DIMOSTRARE..

vabbè.

Ora ci azzeccava chi è e cosa è successo?! Siamo nella sezione tecnica di guida e questo era l'argomento. Palese OT, rimaniamo on topic :roll:
Il consiglio è corretto o no? Direi di si, visto che si nota bene guardando la MOTOGP come usano il busto. In passato non era così

Concordo.

Lamps

P.S. mi trovo d'accordo al primo colpo con Marte... mi devo preoccupare ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Anch'io ho l'abitudine di spostare un po' il busto all'interno quando vado a passo svelto. Migliora il feeling ed è più sicuro che buttare fuori il ginocchio per strada ;-)

Se in stai raschiando la saponetta o la curva è molto stretta o stai andando decisamente troppo forte...

Citazione:

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Originariamente Scritto da Pave

Concordo.

Lamps

P.S. mi trovo d'accordo al primo colpo con Marte... mi devo preoccupare ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Segnato sul calendario :shock::-D

Citazione:

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Originariamente Scritto da antonioaletta82

Anch'io ho l'abitudine di spostare un po' il busto all'interno quando vado a passo svelto. Migliora il feeling ed è più sicuro che buttare fuori il ginocchio per strada ;-)

Se in stai raschiando la saponetta o la curva è molto stretta o stai andando decisamente troppo forte...

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Il feeling in parte è questione psicologica. La realtà è che aumenti la sicurezza, oltre che volendo il passo.
Faccio un esempio dalla foto nella firma. Se avessi spostato il busto interno curva la moto era meno piegata, con tutto quello che ne consegue.
Se ci fai caso in motogp il aprono così tanto la gamba alla ricerca dell'asfalto. Lo fanno quando piove per una serie di motivi. Allargare il ginocchio su strada fa solo scena, anzi quando si cerca la strusciata di saponetta si va di norma più lenti e con una postura non corretta

Citazione:

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Originariamente Scritto da MartePower

Segnato sul calendario :shock::-D


Il feeling in parte è questione psicologica. La realtà è che aumenti la sicurezza, oltre che volendo il passo.
Faccio un esempio dalla foto nella firma. Se avessi spostato il busto interno curva la moto era meno piegata, con tutto quello che ne consegue.
Se ci fai caso in motogp il aprono così tanto la gamba alla ricerca dell'asfalto. Lo fanno quando piove per una serie di motivi. Allargare il ginocchio su strada fa solo scena, anzi quando si cerca la strusciata di saponetta si va di norma più lenti e con una postura non corretta

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Beh a onor del vero nella foto in firma ero alle prime uscite con moto e zavorrina. La moto era con le scarse sospensioni come da fabbrica e la zavorrina era alle primissime uscite. Per fartela breve ero intorno ai 20 all’ora [emoji23][emoji23][emoji23]


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