Visualizzazione Stampabile
buon pomeriggio
oggi, per la prima volta in vita mia, ho fatto i primi 25/30 km di autostrada ( tangenziale ) e devo porre una domanda
a partire dai 90 all'ora ho cominciato a sventolare un po', anche in assenza di camion e vento
sono alto 1,80 mt e indosso un giubbotto estivo acquistato in una catena specializzata; è normale così oppure sto sbagliando qualcosa nella postura?
grazie, al solito
Giuseppe
A 90 senza vento non è normale.
Controlla l'assetto, magari è un poco "seduta" sul posteriore.
Altra cosa: l'fzs è un giocattolo, sente le minime variazioni.
Se stai rigido e duro sul manubrio è normale che si muova.
È fatta apposta :-D
Stai rilassato e molto "morbido" sul manubrio.
Altra cosa che influenza spesso ma non ci si pensa, hai il bauletto montato?
Giacca troppo grande che si gonfia?
Inviato dall’ iPhone 12 mini
Mi viene un dubbio, forse ho capito male: intendi che giacca e/o pantaloni sventolano o che la moto si muove?Citazione:
Originariamente Scritto da Peanuts
la giacca è della mia misura. se metto una maglietta troppo spessa non riesco a chiuderla!
l' effetto è di un' andatura non perfettamente equilibrata ma leggermente ondeggiante, come quando si beve un po' di più e si cammina senza un equilibrio stabile; appena percettibile, eh ma considerando che ho preso questa moto perchè carenata non è gradevole.
non ho il bauletto ma il rack sì
e, in effetti, la rigidità è un mio problema essendo alle prime armi; è possibile che questa provochi anche formicolio alle mani dopo dieci minuti che guido?
grazie
Giuseppe
Allora: per esperienza diretta posso dire che in effetti le fzs, sia 600 sia 1000, sentono molto le scie e il vento. Il 600 molto più del 1000.
Ho anche un enduro dual sport, wr250r, che in proporzione è molto meno sensibile.
Avrri detto il contrario e a suo tempo la cosa mi aveva stupito.
Assodato questo, la chiave è guidare rilassati senza assolutamente irrigidirsi ed "appendersi" al manubrio.
Visto che sei un novizio, stai sereno, è capitato a tutti.
I primi 2-3 anni di guida (diciamo 20.000km) pativo l'autostrada da morire: scie, camion, gente che passa a sx e dx...
Col tempo, l'esperienza e i km tutto si appiana ;-)
Appena puoi fai un bel corso di guida, ti consiglio il GSSS, non economico ma mooooolto efficace.
Qua l'abbiamo fatto in tanti, io vorrei rifarlo quest'anno.
Per le mani, oltre alla rigidità tua, potrebbe essere anche l'inclinazione delle leve.
Io su moto e bici la regolo così: pollice che cinge il manubrio dita appoggiate sopra le leve, le dita con polso ed avambraccio devono formare una linea retta.
ho un amico che è istruttore federale che mi ha già fatto mezza giornata di corso qualche mese fa, senza il quale la moto sarebbe ancora ferma in box, e sto aspettando che torni dalla Toscana per farne un' altra mezza sulle curve dell' Oltrepo.
grazie per la vicinanza
Giuseppe
- - - Aggiornato - - -
farò una verifica alle leve
grazie
Giuseppe
Se stai rigido perché non ti senti sicuro, mi è capitato in un giro quasi brio le Angell gt mi hanno mollato, e inizi a contrastare ogni cosa che succede, arrivi a casa distrutto come se l'avessi fatta a piedi con un casino tattico da 35kg tipo i navy seal in addestramento
Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk