Catena di distribuzione cambiata, insieme allo spingitore, a 170.685km.
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Catena di distribuzione cambiata, insieme allo spingitore, a 170.685km.
Va beh giri tu non fai testo!
Premesso che sono sfigato con qualsiasi mezzo di locomozione vi elenco le cose che ho dovuto fare sulla ONA da quando l'ho comprata:
sostituzione ingranaggi 2ª e 5ª e forchetta selettrice del cambio perché bloccato (fortunatamente senza caduta, ma che strizza :shock:) intorno ai 45.000 Km;
sostituzione blocchetto accensione dopo tentativo di furto :evil:, ai 50.000 circa;
cuscinetti ruota anteriore ai 60.000;
distribuzione e frizione (per mia pignoleria) ai 100.000;
dischi freno anteriori usurati a 105.000;
pompa dell'acqua :cry: e di nuovo cuscinetti ruota anteriore (per mia eccessiva pignoleria :oops:) alla soglia dei 110mila.
Al prossimo cambio gomme sostituisco anche quelli della ruota posteriore... Hai visto mai; mi gratto come Dagasse ;)
Ho pensato di inserire tutti gli interventi di manutenzione fatti fino ad ora escludendo quelli ovvi, tipo sostituzione della trasmissione finale (fatta ai 50mila) e la revisione di mono e forcella fatti alla bisogna.
Ma se la cosa ti disturba modifico il post e li cancello :mrgreen:
Stavo scherzando ovviamente, ma la mia premessa non è riferita nello specifico alla ONA, quanto più al furto della TA ad esempio per non parlare delle varie vicende connesse con le macchine...
E' pur vero che di pompe dell'acqua andate e cambi rotti ne ho visti ben pochi sulla ONA :(
rimasto senza ventola radiatore causa perdita vite di fissaggio.
sostituito con dado autobloccante + frenafiletti. ;-)
Lampada anabbagliante destra a 61.500 km...
Sembra un'assurdità , ma non riesco a trovare altro da citare che non sia "manutenzione ordinaria". (Sgraaattt)
Adesso sono a quota 71200Km ed anche quest'estate sono partito in Fazerona.
:-)