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Pompa benzina di Goku!!
Come da titolo, le immagini della pompa benzina aperta di Goku;anche il mio serbatoio e pompa erano particolarmente sporchi di ruggine ma questa e' paurosa,non ho mai visto tanta ruggine,addirittura quella nello straccio non e' la stessa trovata nel coperchio prima-terza immagine.
Nel frattempo,prima della pulizia l'ho spruzzata di svitol internamente per paura che tiri a bloccarsi,anche le spinette sono belle ossidate e se non verranno pulite bene saldero' i fili sia della pompa che del galleggiante eliminandole.
Vista la situazione Andrea,e' d'obbligo eseguire trattamento prima di rimontare la pompa altrimenti a breve si ossideranno di nuovo tutte le parti in ferro e si rintasera' il filtro.
Una volta riassemblata sara' meglio testarla avviandola con manometro collegato per vedere se la pressione e' corretta e vale la pena perderci altri 5 minuti collegando un oscilloscopio per vedere tramite segnale corrente se il collettore e spazzole lavorano correttamente.
[IMG]http://i62.tinypic.com/2w49zyd.jpg[
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[IMG]http://i62.tinypic.com/2s9vbib.jpg[/IMG]
[IMG]http://i59.tinypic.com/2ptwcns.jpg[/IMG]
[IMG]http://i60.tinypic.com/257hes2.jpg[/IMG]
[IMG][IMG]http://i58.tinypic.com/2zi34gz.jpg[/IMG]
[IMG]http://i58.tinypic.com/2rm0az9.jpg[/IMG]
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Urca, sembra la pompa del mio pozzo nero [emoji15]
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:shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock:
Madonna ma in che stato pauroso è....................io di quello che hai scritto ho capito solo che è conciata male per il resto devo vedere il vocabolario
p.s. per chi sta leggendo solo ora questo è il topic da dove tutto è partito
https://www.fazeritalia.it/fazerforum...d.php?t=273444
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Aia, con una pompa conciata cosi non vai lontano di sicuro.
Direi, che se la pompa e' conciata cosi, il serbatoio deve essere anche peggio.
Goku, dimentica l'aggiunta di alcool nella resina. Lasciala densa.
Ci metterai il doppio del tempo per spargerla bene tutto intorno al serbatoio, ma vale la pena avere uno strato piu' spesso a coprire tutto.
AZZZ che roba!
Grimarco..........magari l'oscillscopio no.....ma provarla con il tester di sicuro;-)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
FumoBlu
Aia, con una pompa conciata cosi non vai lontano di sicuro.
Direi, che se la pompa e' conciata cosi, il serbatoio deve essere anche peggio.
Goku, dimentica l'aggiunta di alcool nella resina. Lasciala densa.
Ci metterai il doppio del tempo per spargerla bene tutto intorno al serbatoio, ma vale la pena avere uno strato piu' spesso a coprire tutto.
AZZZ che roba!
Grimarco..........magari l'oscillscopio no.....ma provarla con il tester di sicuro;-)
meno male che ho preso il hit grande cosi ci metto 3 cm di resina giro giro ................speriamo comunque che la pompa vada.................
p.s. gli aditivi messi prima di smontare tutto possono ulteriormente aver staccato pezzi di ruggine ?
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'azz sembra che l'hai trovata in una tomba etrusca :D
Comunque secondo me tornerà (quasi) come nuova.
Il problema maggiore è che con tutta quella tankerite la capacità del serbatoio si ridurrà a 8 litri riserva inclusa :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Brividoblù
Il problema maggiore è che con tutta quella tankerite la capacità del serbatoio si ridurrà a 8 litri riserva inclusa :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
se pensi che un serbatoio viene 1200 euro e una pompa 600......................8 litri mi sembra un rischio da correre :mrgreen:
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Vai tra'...tanto non rimane attaccata tutta. La maggiorparte la butti via.
Cmq. con un kit grande nel serbatoio te ne accorgi...............vedrai dopo 10 min che lo ruoti e lo tieni in braccio come fosse un bebe' come pesa.......chiaramente, se la lasci densa, ci mette di piu' a scivolare lungo le pareti.
Quindi, riempi, lo giri, aspetti che arriva tutta e poi giri di nuovo.....
Quando e' sottosopra, gocciolera' anche dal tappo, quindi chiudi anche li....
Quando hai finito, quello che e' rimasto nel barattolo lo usi per rifinire l'interno del bocchetone.
La parte che sporge fuori del bocchettone, ti conviene passarla con una scoth brite o carta fine per pulirlo.
QUesto "bordino" non arrugginisce in fretta.... invece la parte interna si.
Mi raccomando, se hai dei forellini, accertati che rimangano liberi. magari con uno stuzzicadenti o un rotolino a cuneo di nastro..;-)
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ad occhio e croce non mi sembra ci sia molto da tappare, metto lo scooct sul buco della pompa, sul buco di rifornimento , per i fori di sfiato quelli nella parte bassa non ho presente dove iniziano ma non mi sembra che la tankerite possa entrarci................dimmi se sbaglio
c'e da mettere delle viti nella parte dove va la ghiera che ferma la pompa cosi da non dover ripassare il maschio una volta secca
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vorrei capire... se una volta ripristinata la pompa prima di rimontarla e metter in funzione tutto,non ci si preoccupi anche del tubo di mandata che arriva... penso agli iniettori,o ad un eventuale collettore....cioè la pompa spinge a 3bar avrà delle giranti o sarà del tipo peristaltico,se lo sporco(magari non la scaglia di ruggine) è stato anche "pompato" cosa si può fare a valle della pompa?....o stò dicendo un idiozia?....sò per certo che d'avanti agli iniettori di alcune vetture c'è un filtrino di tipo metallico
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Il filtro della pompa dovrebbe bloccare il tutto, e questo ipotizza che i problemi che ho io siano proprio dovuti a questo. Sono ipotesi perché prima c'è da sistemare tutto e poi provare.
Almeno spero.........
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Beh, con una pompa messa così direi che il problema l'hai trovato... inkiazza ... sarebbe bello mandare una foto a Yamaha per far vedere che razza di materiale forniscono... :-?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Ufo
Beh, con una pompa messa così direi che il problema l'hai trovato... inkiazza ... sarebbe bello mandare una foto a Yamaha per far vedere che razza di materiale forniscono... :-?
Se qualcuno conosce il modo per inviare le foto me lo dica che lo faccio subito
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Una mail a Yamaha Italia? :roll::roll::roll:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Ufo
Una mail a Yamaha Italia? :roll::roll::roll:
provato ora ora non si apre manco il sito...............ma proverò più tardi :evil:
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magari sono io che non riesco a trovarlo, ma sul sito di yamaha italia non c'è l'indirizzo mail, vogliono che per qualunque reclamo o richiesta gli sia mandata una lettera vera e propria....:shock::shock::shock:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
goku
magari sono io che non riesco a trovarlo, ma sul sito di yamaha italia non c'è l'indirizzo mail, vogliono che per qualunque reclamo o richiesta gli sia mandata una lettera vera e propria....:shock::shock::shock:
comincia qui ;-)
opinion@yamaha-research.com
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non lo so, tu manda, poi vedi se ha un seguito
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Ma... per evitare che succeda una cosa simile ??? E' bene tenere la moto con il pieno se sta ferma per lunghi periodi o non cambia nulla ???
Lamps
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Pave
Ma... per evitare che succeda una cosa simile ??? E' bene tenere la moto con il pieno se sta ferma per lunghi periodi o non cambia nulla ???
Lamps
ma Pave che ti devo dire, io quando la fermo per l'inverno lascio sempre il pieno fino all'orlo ma è successo comunque il danno..................
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Citazione:
Originariamente Scritto da
kimiko
non lo so, tu manda, poi vedi se ha un seguito
io ho spedito la mail , più per avere spiegazioni che per un eventuale rimborso
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[QUOTE=grimarco;7951141]Come da titolo, le immagini della pompa benzina aperta di Goku;anche il mio serbatoio e pompa erano particolarmente sporchi di ruggine ma questa e' paurosa,non ho mai visto tanta ruggine,addirittura quella nello straccio non e' la stessa trovata nel coperchio prima-terza immagine.
Nel frattempo,prima della pulizia l'ho spruzzata di svitol internamente per paura che tiri a bloccarsi,anche le spinette sono belle ossidate e se non verranno pulite bene saldero' i fili sia della pompa che del galleggiante eliminandole.
Vista la situazione Andrea,e' d'obbligo eseguire trattamento prima di rimontare la pompa altrimenti a breve si ossideranno di nuovo tutte le parti in ferro e si rintasera' il filtro.
Una volta riassemblata sara' meglio... TESTARLA CON MANOMETRO COLLEGATO... per vedere se la pressione e' corretta e vale la pena perderci altri 5 minuti collegando un oscilloscopio per vedere tramite segnale corrente se il collettore e spazzole lavorano correttamente.
ti dò un'informazione in più,se il manometro viene collegato a moto spenta semplicemente girando il quadro,la pressione deve arrivare a 3bar per poi stabilizzarsi a 2,7...mi è stato detto gentilmente da un capo officina Yamaha
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@grimarco io ho un problema simile a goku,oggi ho collegato un tubo in gomma (per gas gpl) con due fascette,un'etremita alla pompa l'altro ad un manometro la lettura è stata di 1,8 bar,il tubo l'ho tagliato cortissimo perchè,in precedenza lungo un metro bastava comprimerlo con le dita per aumentare il valore anche di 0,5 bar.
a pompa smontata non c'era rugine ma piuttosto melma....io non l' ho smontata personalmente ma l'ha fatto il mio meccanico una settimana fa,mostrandomi quanto era sporca...ora questo fine settimana la rismonterei e darei un'occhiata al regolatore di pressione,la mia è una semplice deduzione,forse errata...il regolatore ferma la pompa quando arriva alla pressione impostata,quindi quando si gira la chiave sul quadro e si sente la pompa partire è lui che la ferma...io da vicino non l'ho mai visto se non dalle foto che hai postato tu, ma mi sembra di intuire che non abbia regolazioni vero?...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
ilgrigio
@grimarco io ho un problema simile a goku,oggi ho collegato un tubo in gomma (per gas gpl) con due fascette,un'etremita alla pompa l'altro ad un manometro la lettura è stata di 1,8 bar,il tubo l'ho tagliato cortissimo perchè,in precedenza lungo un metro bastava comprimerlo con le dita per aumentare il valore anche di 0,5 bar.
a pompa smontata non c'era rugine ma piuttosto melma....io non l' ho smontata personalmente ma l'ha fatto il mio meccanico una settimana fa,mostrandomi quanto era sporca...ora questo fine settimana la rismonterei e darei un'occhiata al regolatore di pressione,la mia è una semplice deduzione,forse errata...il regolatore ferma la pompa quando arriva alla pressione impostata,quindi quando si gira la chiave sul quadro e si sente la pompa partire è lui che la ferma...io da vicino non l'ho mai visto se non dalle foto che hai postato tu, ma mi sembra di intuire che non abbia regolazioni vero?...
Tutto bene Andrea,la pompa pompa.........Ciao Ilgrigio,1.8 bar sono pochi,come avevi detto anche tu deve arrivare a 3 bar,stabilizzarsi e mantenere 2.7 bar circa anche se si smette di alimentarla con batteria,questa e' quella di Goku in funzione:
[IMG]http://i59.tinypic.com/2hrzrm1.jpg[/IMG]
[IMG]http://i60.tinypic.com/15pqw5z.jpg[/IMG]
Sei sicuro che vada bene il manometro che utilizzi??Il regolatore apre e scarica pressione quando arriva a tre bar,non vorrei (anche se difficile)che nel tuo il gommino di tenuta non sia stato montato bene;fai presto a vedere se a posto aprendo la pompa,qua ci sono due foto per come fare https://www.fazeritalia.it/fazerforum...d.php?t=270442 ;controlla anche l'altro gommino che ce' nella pompa.....
Mi raccomando quando fai le prove di pressione usa del gasolio e non benzina......non si sa' mai con i vapori della benza e' un'attimo,con la nafta invece puoi permetterti anche di fumare mentre lavori;unica accortezza e' di sgocciolare bene la pompa prima di montarla per non bagnare di nafta le candele al primo avviamento.
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ciao grimarco,grazie...il manometro che ho usato è un comune manometro per acqua/aria da 0-6 bar,non credo che sia quello,forse il tubo,probabilmente non è adatto perchè bastava premerlo leggermente con le dita per falsare la misura,a tal proposito l'ho tagliato cortissimo praticamente a mò di manicotto,ma sabato la riapro e controllo...bella la dritta del gasolio....con la benzina sabato tramutavo il giardino in natura morta..."svampato signò" ahahah!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
grimarco
Tutto bene Andrea,la pompa pompa.........Ciao Ilgrigio,1.8 bar sono pochi,come avevi detto anche tu deve arrivare a 3 bar,stabilizzarsi e mantenere 2.7 bar circa anche se si smette di alimentarla con batteria,questa e' quella di Goku in funzione:
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http://i59.tinypic.com/2hrzrm1.jpg[/IMG]
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http://i60.tinypic.com/15pqw5z.jpg[/IMG]
Sei sicuro che vada bene il manometro che utilizzi??Il regolatore apre e scarica pressione quando arriva a tre bar,non vorrei (anche se difficile)che nel tuo il gommino di tenuta non sia stato montato bene;fai presto a vedere se a posto aprendo la pompa,qua ci sono due foto per come fare
https://www.fazeritalia.it/fazerforum...d.php?t=270442 ;controlla anche l'altro gommino che ce' nella pompa.....
Mi raccomando quando fai le prove di pressione usa del gasolio e non benzina......non si sa' mai con i vapori della benza e' un'attimo,con la nafta invece puoi permetterti anche di fumare mentre lavori;unica accortezza e' di sgocciolare bene la pompa prima di montarla per non bagnare di nafta le candele al primo avviamento.
Che sospiro di sollievo ........domanda da 1 milione , il problema che avevo potevo allora dipendere dalla ruggine ???
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Bravi! Ottimo lavoro con manometro e prova della pompa ;-)
Goku, non e' un dubbio, ma una certezza......................:mrgreen:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
FumoBlu
Bravi! Ottimo lavoro con manometro e prova della pompa ;-)
Goku, non e' un dubbio, ma una certezza......................:mrgreen:
Domani è il gran giorno.......................faro rosso tutto il garage :lol::lol::lol::lol::lol::lol:
p.s. quello bravo è Grimarco io di manometri conosco solo quello per le gomme,,,,,,,,,,,,,,,,
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Citazione:
Originariamente Scritto da
goku
Domani è il gran giorno.......................faro rosso tutto il garage :lol::lol::lol::lol::lol::lol:
p.s. quello bravo è Grimarco io di manometri conosco solo quello per le gomme,,,,,,,,,,,,,,,,
Meno male che non lo fai in bagno, sai che belli che sarebbero diventati i sanitari in rosso tankerite?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
kimiko
idrorepellenti :mrgreen:
ESATTO!!!!!!!!!!!!!!!:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Kapitano Kirk
Il tubo del gpl non sopporta le pressioni, devi utilizzare il tubo benzina. ;-)
...e c'hai ragione Kapitano...avevo solo quello....oggi ne ho 2,tubo rame d.8 e attacchi rapidi,tubo in gomma 16 bar gomma e tela e fascette,manometro inox alla glicerina....lo assemblo come quello di grimarco così posso vedere la pressione anche a motore acceso
son contento per goku che funziona ( domani quando il bolide romberà si trasformerà in supersayang!!!!occhio al soffitto ahahahh) e speranzoso per la mia....
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Se tutto dovesse funzionare raggiungerò il 4 livello
http://img.tapatalk.com/d/14/08/01/zype7ada.jpg
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Citazione:
Originariamente Scritto da
goku
bella lì!!!! tira 'na sfera d'energia verso Roma che forse sta stramaledetta pompa a te te sente ....ho attaccato il manometro risultato come ieri....domani la smonto e se non và "je do foco"!!!!!ahahah....sigh
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***** mi spiace .............. era la paura che avevo io........... non ti dico quanto costa altrimenti dai foco anche alla moto
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...più o meno quanto costa lo sò.....è per questo che mi rode,ho appena sborsato 1500 eurozzi per danno,si me lo risarciranno....ma non si vede ancora luce...mò pure questo,unica fortuna che cammina... male ma và!..devo vedere un lato positivo altrimenti le dò fuoco davvero!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
grimarco
Tutto bene Andrea,la pompa pompa.........Ciao Ilgrigio,1.8 bar sono pochi,come avevi detto anche tu deve arrivare a 3 bar,stabilizzarsi e mantenere 2.7 bar circa anche se si smette di alimentarla con batteria,questa e' quella di Goku in funzione:
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http://i59.tinypic.com/2hrzrm1.jpg[/IMG]
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http://i60.tinypic.com/15pqw5z.jpg[/IMG]
Sei sicuro che vada bene il manometro che utilizzi??Il regolatore apre e scarica pressione quando arriva a tre bar,non vorrei (anche se difficile)che nel tuo il gommino di tenuta non sia stato montato bene;fai presto a vedere se a posto aprendo la pompa,qua ci sono due foto per come fare
https://www.fazeritalia.it/fazerforum...d.php?t=270442 ;controlla anche l'altro gommino che ce' nella pompa.....
Mi raccomando quando fai le prove di pressione usa del gasolio e non benzina......non si sa' mai con i vapori della benza e' un'attimo,con la nafta invece puoi permetterti anche di fumare mentre lavori;unica accortezza e' di sgocciolare bene la pompa prima di montarla per non bagnare di nafta le candele al primo avviamento.
@grimarco oggi ho smontato la pompa più volte,tirata giù dal serbatoio il filtro era sporco ma niente ruggine e nemmeno nel serbatoio,ce nè un pelo sul bordino(lo spessore del serbatoio) dove la si infila,una volta aperta nulla di diverso da quello che vedo in foto....il filtro sporco,nero lo soffio e soffio anche la pompa da tutti i pertugi...esce benzina nera,regolatore lucido,così decido di rimontarla sul serbatoio mettendola in funzione collegata ad un tubo e di scaricare la benzina sporca in una tanica...33cl di benza poi esce pulita attacco il manometro ma più di 1,5 non và
...così la rismonto e la metto in un secchio senza filtro completamente immersa come dalle foto tue....in breve avevo il mar nero,rimontata e ripulita riprovo,risultato come il precedente...che c'ho un giacimento petrolifero dentro alla pompa?....ho letto che hai messo il wd 40 ma credo che meglio di benzina e gasolio non ci sia o sbaglio?
rimontato il filtro l'ho fatta girare una decina di minuti sempre completamente sommersa,praticamente come una pompa da acquario.....e mi sà che se continua così quella è la fine che fà!ahahah
scusa goku se occupo il tuo post per l'ennesima volta
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Ma scherzi .... Fai pure spero che qualcuno ti possa essere utile
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....ma sbaglio o questi danno solo il corpo pompa di ricambio?
http://www.highflowfuel.com/i-892776...2006-2013.html