nuovo motore BMW triturbo....

[skywalker69]

già è un casino quando si rompe una turbina, figuriamoci quando ce ne sono tre che lavorano....
io non ho parole, continuo a pensare che less is best... dal basso del mio aspirato otto cilindri con 16 valvole mosse ad aste e bilanceri ed elettronica quasi assente...

http://www.autoblog.it/post/39795/vi...#show_comments


voi che ne pensate?

[mavbrick]

I motori specie a benzina sono sempre piu' spinti a livello di coppia ai bassi, questo per non sfigurare confronto ai diesel.

Pur utilizzando molta elettronica non si riesce ad ottimizzare pero' il rendimento di una singola turbina, nel senso che le dimensioni della stessa sono fisse (al massimo se ne puo' variare la geometria).

E cosi' se ne utlizzano piu' di 1 di dimensioni diverse.

E' chiaro che il motore piu' affidabile e' l'aspirato, purtroppo non sara' il futuro.

già è un casino quando si rompe una turbina, figuriamoci quando ce ne sono tre che lavorano....
io non ho parole, continuo a pensare che less is best... dal basso del mio aspirato otto cilindri con 16 valvole mosse ad aste e bilanceri ed elettronica quasi assente...

http://www.autoblog.it/post/39795/vi...#show_comments


voi che ne pensate?

[One]

io ho appena preso un bel 1.6 benza aspirato 136cv ...

[kimiko]

I motori specie a benzina sono sempre piu' spinti a livello di coppia ai bassi, questo per non sfigurare confronto ai diesel.

Pur utilizzando molta elettronica non si riesce ad ottimizzare pero' il rendimento di una singola turbina, nel senso che le dimensioni della stessa sono fisse (al massimo se ne puo' variare la geometria).

E cosi' se ne utlizzano piu' di 1 di dimensioni diverse.

E' chiaro che il motore piu' affidabile e' l'aspirato, purtroppo non sara' il futuro.

è un diesel

[kimiko]

è un motore senza senso...che equipaggerà auto di granlusso date in mano a vecchi bavosi che sfrutteranno appena appena 1/4 delle potenzialità, che tra l'altro i medi imprenditori italiani non possono più permettersi in quanti per avere una di quelle auto su cui verranno montati sedcondo la finanza devi avere un reddito dai 50.000 euro in su.....

[Elettrico]

Io con un biturbo diesel 1.9 da 190 hp ho fatto in tre anni più di 120.000 km senza alcun problema, quindi direi che non vedo grossi problemi per l'affidabilità. Tra l'altro BMW monterà sulla prossima 125d un biturbo 2.0l da 218 hp.
Di certo questo motore sarà una goduria.

[Jordywild]

Avevo già letto questa news, ma trovo alquanto inutile tutto ciò...
E poi non tutti vanno in pista...

anch'io ho una sfigaspirata da 160 cv....

[Elettrico]

Avevo già letto questa news, ma trovo alquanto inutile tutto ciò...
E poi non tutti vanno in pista...

anch'io ho una sfigaspirata da 160 cv....

Anche una moto con più di 40/50hp è altretanto inutile se uno non và in pista.

[skywalker69]

Io con un biturbo diesel 1.9 da 190 hp ho fatto in tre anni più di 120.000 km senza alcun problema, quindi direi che non vedo grossi problemi per l'affidabilità. Tra l'altro BMW monterà sulla prossima 125d un biturbo 2.0l da 218 hp.
Di certo questo motore sarà una goduria.

beh... 120mila km ormai li fa senza rompere niente pure la smart....
scherzi a parte, 120mila dovrebbero essere appena uscite dal rodaggio, ma sappiamo bene che moltissimi problemi, e addirittura necessari cambi motore, avvengono proprio su moltissime auto all'avvicinarsi dei 150mila

ho un carissimo amico meccanico che ultimamente mi racconta certi aneddoti sulle nuove macchine che mi mettono i brividi... specialmente a causa dell'elettronica in dosi massicce.

[Elettrico]

beh... 120mila km ormai li fa senza rompere niente pure la smart....
scherzi a parte, 120mila dovrebbero essere appena uscite dal rodaggio, ma sappiamo bene che moltissimi problemi, e addirittura necessari cambi motore, avvengono proprio su moltissime auto all'avvicinarsi dei 150mila

ho un carissimo amico meccanico che ultimamente mi racconta certi aneddoti sulle nuove macchine che mi mettono i brividi... specialmente a causa dell'elettronica in dosi massicce.

Personalmente ritengo che la maggioranza dei problemi siano dovuti alla scarsa manutenzione, tagliandi previsti, non fatta regolarmente e un uso non adeguato, ad esempio con tirate da freddo, ect..
I problemi con le auto nuove, rari, mi sono capitati con l'auto appena acquistata, poi mai un problema serio, anche con oltre 200.000km fatti in tre anni, e non penso di essere solo fortunato.