Ciao aiuto fzs 600 carburatori

[teddy]

Don't feed the troll even he doesn't know he is...

E c'hai anche ragione.

[Gizmo]

Scusa la domanda... ma sei pratico di meccanica e motori?
Allargare i getti con il trapano mi farebbe pensare ad una risposta assolutamente negativa. Se erano otturati dai residui di benzina, è sufficiente aria compressa o una spilla, ma senza danneggiarli.

Partendo da questo presupposto siamo sicuri che hai rimontato correttamente i carburatori? Hai seguito il manuale di officina per rimontare tutto con il corretto ordine e taratura?

La vecchia benzina nel serbatoio l'avevi tolta e magari anche ripulito con altra benzina, sempre da ritogliere?
Tutto l'impianto di laimentazione è ok? Verificato tutti i tubi se non ci sono perdite che si verificano solo quando la pompa è in pressione?

Secondo me c'è una perdita, non consuma come una ferrari rimanendo accesa al minimo, se fosse scarburata in eccesso si spegnerebbe.
Verificato che l'impianto di accensione è ok, le 4 candele fanno tutte le scintille?

[FumoBlu]

I getti a cui si riferisce dovrebbero essere quelli del minimo....in genere tra 0,15 e 0,3mm. Non c'e verso di liberarli. Alcune volte il residuo e' talmente duro e ostinato che non c'e modo di far tornare il getto a fare il suo lavoro. Diverse volte mi e' capitato su un bicilindrico di riuscire a liberarne uno mentere l'altro anche se passava luce, rimaneva leggermente piu' piccolo. Non c'e soluzione.....in caso di dubbi, sostituire. Se i galleggianti sono completamente fuori (il che significa che sono stati schiacciati o sono incastrati a tutto aperto e ora il livello benzina e' altissimo) il getto del minimo forato con una punta da 0,5mm...non solo si allaga, ma potrebbe essere anche peggio.

[teddy]

Un altra Fazer innocente sacrificata per ignoranza.

Un minuto di raccoglimento.