Buongiorno a tutti,
non scrivo da un po' causa stravolgimenti famigliari ma spero di poter contare come in passato in una mano.
Sintesi del "guaio"?
1 La batteria (litio) mi si scarica apparentemente senza motivo, è vecchiotta e mal utilizzata, la cambio con altra al litio
2 faccio il test e a 5000 giri non supera cmq i 13,6 V
allora, come da manuale d'officina (purtroppo ce l'ho solo in inglese, ma direi che non sarà quello il problema, apro il coperchio dell'alternatore e appena si scolla la guarnizione comincia a uscire olio!
Mi stupisco perché non pensavo dovesse esserci? Sbaglio?
Non ce n'è cmq tanto, e questo non è un buon segno, poi svito il dado che fissa il volano e ne esce altro, sempre in quantità limitata ma questo sembra che continui a "filare"
Domandone: E' normale tutto ciò?
Domandone n. 2: Se non fosse normale mela posso cavare con un cambio olio e un corteco nuovo?
Domandone n. 3: Nel caso potrebbe essere questa la causa del malfunzionamento in ricarica?
Tra l'altro ora devo pure capire come togliere il volano che non esce.
Grazie mille a chiunque volesse aiutare uno che credeva di poter tornare ad usare la moto