Originariamente Scritto da
FumoBlu
Domani mattina ti scrivo meglio.
Penso che puoi evitare controllare con l'oscilloscopio. Si dovresti vedere una roba del genere.
In pratica, la ECU per far partire la scintilla, da un segnale a 0v alla bobina stessa che e' sempre alimentata a 12v.
Un trucchetto che mi hanno insegnato e' quello di usare un filo spiralato intorno al filo da controllare.
Aumentando la sensibilita' dello strumento vedi il passaggio di tensione nel filo....
Ma.................alla fine, penso che semplicemente tu possa fare una prova per vedere se:
La bobina e' alimentata quando il motore funziona e se gli arriva lo zero in frequenza.
Controlla in entrata al connettore della ecu...non sulla bobina...il problema e' che non gli arriva il segnale a lei...e giustamente ferma tutto....
Un altro test e' quando inizia a tagliare....senza spegnere dovresti controllare se hai coninutita' e segnale sempre sul connettore...
Se spegni e riaccendi riprende o continua ad andare a 2?
Se fosse cosi, i controlli di coninuita' ect sarebbero molto piu' facili e veloci....
Sono sicuro che hai un interruzione nell'impianto....da qualche parte quei fili o vanno in corto o si interrompono....
Bender? Tutto giusto fin qui?
(niente e' preso a progettare il prossimo missile terra marte....
)