Ho pensato che se tutto funziona bene potrebbe essere un idea mettere un olio con una densità maggiore
Ho pensato che se tutto funziona bene potrebbe essere un idea mettere un olio con una densità maggiore
Ahahaahah
inviato con samsungnurant con tapacoso
Potrebbe ma anche no. Il motore è progettato per lavorare in un certo range di temperatura. I passaggi olio interni sono calibrati per fare passare una quantità ottimale di olio che a quella temperatura ha una specifica viscosità, da cui la raccomandazione per le gradazioni (anche in funzione delle temperature esterne tipiche, che possono spostare un po' la temperatura di funzionamento). Se metti un olio troppo viscoso rispetto alla temperatura di esercizio il rischio è quello di non avere una lubrificazione ottimale perché non ne passa abbastanza.
Questa è la teoria. Poi in pratica è possibilissimo che, con oli e motori moderni, gradazioni anche molto diverse da quelle consigliate mantengano comunque una buona lubrificazione, ma io comunque non mi scosterei troppo.
Marcello
�Gli Appennini sono per me un pezzo meraviglioso del creato.� (Johann Wolfgang von Goethe, Viaggio in Italia)
Proud A.R.T. Member #63
Quella di mio figlio che è nuova (fazer 8 ) da una botta che c'è da restare basiti YAmaha e sai cosa bevi
Ultima modifica di attentiallebuche; 14/02/2014 alle 14:18
il fazer8 trascina ache la frizione se per quello non so con i mod 2014
Vi spaventate per così poco, compratevi uno sputer che andate sul sicuro.
😄😄😄😄😄😄😄😄
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Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011